被官媒痛批,一夜跌没1740亿!秒杀北京房价的暴利生意,快到头了?

被官媒痛批,一夜跌没1740亿!秒杀北京房价的暴利生意,快到头了?

来源:金错刀(ID:ijincuodao)

作者:祥燎

 

 很多中国人,都曾遇到过一个世纪难题:茅房困境。

 

即,到底是该买茅台股票,还是该买房?

 

如今答案很明显:茅台疯狂的股价涨幅,秒杀任何地方的房价涨幅。

 

不过最近茅台的日子却不怎么太平。

 

自去年5月,董事长袁仁国被通报“双开”至今,茅台集团及其子公司已经有13名高管被查。

 

被官媒痛批,一夜跌没1740亿!秒杀北京房价的暴利生意,快到头了?

 

前两天,人民日报海外版旗下《学习小组》发文:《变味的茅台 谁在买单?》,提出“酒是用来喝的,不是用来炒的,更不是用来腐的。”

 

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和“腐败”扯上关系,非同小可。

 

7月16日,茅台股价大跌7.90%,与前一个交易日相比市值蒸发1739.94亿元!

 

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但这些负面消息之于茅台,只能算是皮外伤。

 

茅台的疯狂,应该还远未到头。

 

1
狂热的群众,是茅台的最大底气

 

6月23日,贵州茅台总市值首次超越工商银行,登顶A股总市值第一位。

 

如今茅台市值突破2万亿,更是成为全球食品饮料行业的市值第一,连可口可乐也甘拜下风。

 

这么高的市值,和茅台的业绩息息相关。

 

2019年,茅台的营业收入占18家上市白酒企业总营收的三分之一,净利润占18家上市白酒企业利润总额的51%!

 

这其中,中国消费者贡献了95%!

 

所以说,只要中国消费者对茅台的狂热还在,茅台的基本盘就在。

 

这份狂热,可以追溯到2012年限制“三公消费”的政令。

 

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2012年,限制“三公消费”的政令实施后,茅台遭遇重创,一些慌乱的经销商甚至以800元一瓶进行抛售。

 

在当年的经销商大会上,袁仁国向经销商下死命令:“53度飞天茅台的零售价不能低于1519元/瓶,谁低价卖酒取缔谁,毫不含糊!”

 

很快,茅台便发现自己是失之东隅,收之桑榆。

 

公款消费被打击,结果却使得更多普通人有机会品尝到茅台,随着收入提高,人们对高端白酒的需求日益旺盛,茅台更成为最大受益者。

 

茅台和经销商们费力坚守住的高端品牌形象,有了回报。

 

而且,茅台的产量都是由5年前的基酒决定的,短时间内很难提高产能,更造就了稀缺性,供不应求。

 

到最后,茅台的最大爆款——飞天茅台——价格飞天。

 

尤其在去年,飞天茅台最高时涨到3000元/瓶,最低也在2200元/瓶左右,1499元的厂家指导价几乎与普通人绝缘。有业内人士透露,以1499元卖给消费者的比例,“有5%就不错了。”

 

一位茅台经销商也表示:“没有特定的圈子,普通老百姓很难买到真茅台。”

 

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即便如此,也丝毫挡不住消费热情,以至于“越贵越要买,越买越贵”。

 

贵州茅台机场曾推出“凭机票购2瓶平价茅台”活动,引发各地黄牛频繁飞至,因为1499元的飞天茅台,转手就能有近千元的利润。一些黄牛描述,只要资金充足,“一个月赚200万,完全不成问题”。

 

在知乎上,一位网友炫耀式地提问:我有渠道能拿到飞天茅台,是不是就像抱了一个金蛋?

 

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为了控价,去年下半年开始,飞天茅台不仅进入物美、华润万家、大润发等商超,还在天猫和苏宁易购等电商平台销售,但收效甚微。

 

所到之处,无不是以“秒光”收尾。

 

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有媒体报道,甚至有夫妻双双请假去超市抢茅台,抢到后再加价卖给黄牛,比上班赚得更多。

 

一路飞天的价格,不停暴涨的市值,都能在人们对茅台的狂热中找到初动力。

 

2
会讲故事的茅台,才是好茅台

 

茅台能在普罗大众中收获如此狂热,当然不只是因为酒的品质,更因为茅台的多重属性。

 

最基础的是消费品属性,还有礼品属性,有网友说,“买飞天茅台的通常都不知道飞天茅台的味道;喝飞天茅台的通常都不知道飞天茅台的价格。”形容的就是礼品属性。

 

茅台还可以是奢侈品、投资品。由于越陈越香,没卖出去的茅台不仅不会贬值,还可能增值。一般商品越放越不值钱,茅台却越放越值钱,完全没存货压力。

 

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问题是,其他白酒做不到这些吗?

 

根源在于品牌竞争力的差异。民众对茅台产品、品牌的认识和认可度,远远高于其他品牌。

 

茅台多年来在营销上下的功夫,终究没有白费。各种传奇故事,深入人心。

 

最广为人知的故事,当属在1915年“巴拿马万国博览会”上,中国代表佯装失手摔坏了一瓶茅台,顿时酒香四溢,评委们一下子被吸引住了,于是向茅台酒补发了金奖。

 

“怒掷酒瓶振国威”,即便放到现在,也具有十足的传播爆点。

 

然而据业内人士研究,从当时的奖项看,茅台获得的只是四等奖。

 

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茅台用几十年时间,对奖项做了两次升级迭代。

 

1954年,茅台酒瓶背标首次出现巴拿马获奖的信息:巴拿马赛会世界名酒第二位;

 

1984年,改成:巴拿马万国博览会荣获奖章、奖状;

 

2003年,终于变成了:1915年获巴拿马万国博览会金奖。

 

面对争议,前茅台董事长季克亮曾表示:“有的说金奖,有的说是二等奖,具体的,因为我们是后来人,奖章奖状也没有了……”

 

没有物证,所以不管真话假话,说一千遍就是真话了。

 

与在博览会上勇夺金奖的故事一样传奇的,还有茅台“国宴酒”的名号。之所以传奇,因为这不是一般的国宴,而是“开国第一宴”。

 

开国大典前,贵州还未解放,茅台历经千难万险将茅台酒送到人民大会堂,曲折程度远胜于博览会夺金。

 

随着茅台“国宴酒”的故事家喻户晓,国宴酒的正主汾酒,不得不翻出当时周恩来总理关于国宴用酒的批示,以及其他人证、物证,证明身份,可惜为时晚矣。

 

除了“国宴酒”,茅台还盯上了“国酒”的称号。

 

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为了申请注册“国酒茅台”商标,茅台不仅将阻挠自己的汾酒、五粮液、剑南春告上法庭,甚至还将没给自己“国酒”名分的商标评委也一并告了。

 

最终茅台仍未如愿。去年6月,“国酒茅台”下线,“贵州茅台”上线。

 

茅台前董事长李保芳,还向汾酒董事长做了书面道歉。

 

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但这些努力并非白费功夫。伴随着各种营销,“国酒”与茅台早已划上了等号。

 

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再后来,茅台又开始营销“核心产区”的理念,换言之“离开茅台镇就酿不出茅台酒”,因为其他地方的水、气候和微生物都不达标。

 

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最神奇的是“茅台护肝论”的宣传:喝其他酒的人有肝病,但喝茅台酒的人几乎没有肝病。除了护肝,茅台的前厂长季克良还说茅台可以治胃病和感冒,他自己号称20年喝了两吨茅台,总之喝茅台喝出健康。

 

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种种故事各有各的传奇性,传遍神州大地,传进千家万户也就不足为奇了。

 

3
茅台的高市值,是种悲哀

 

茅台强大的品牌力,以及可怕的群众基础,相辅相成。

 

这使得即便是疫情期间,茅台依旧坚挺,今年第一季度实现营业收入244.05亿元,同比增长12.76%;归属于母公司股东净利润130.94亿元,同比增长16.69%。

 

内需是白酒行业的主要动力,占据白酒行业制高点的茅台,倘若没有重大负面,群众基础就稳如磐石,未来可期。

 

有人民支持,在中国A股市场,茅台也将继续称王称霸。

 

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不过,这恐怕也不是什么值得欢呼的好事。

 

在以华为为代表的中国科技企业处处受限的现在,刀哥更想看到对科技企业的支持,看到它们崛起的希望。

 

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前不久,特斯拉股价突破1700美元,超越宝洁成美国市值第十大公司。美国市值前十的公司中,又多了一个科技企业。

 

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反观国内,市值位列前茅的企业是各种银行、石油,以及茅台。十家车企的市值加起来,也不及一个茅台。

 

归根结底,除了中国股市还有待规范外,国内对制造业和科技企业的持续不看好,也是一大原因。

 

毕竟,技术突破很难,把控茅台的走势却容易得多。

 

但到最后,中国要在国际社会上与人掰手腕,靠的还是制造业,以及各种前沿的技术。就算想用茅台把对手灌醉,怎奈老外对白酒无感…

 

靠茅台赚快钱容易,但未来终究还得靠科技企业赚难赚的钱。

 

所以,多点耐心和信心,少些浮躁吧

 

参考资料:

学习小组:《变味的茅台,谁在买单?》

市界:《谁在抢茅台?》

知酒僧:《那些年,茅台吹过的牛逼》

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/JnfSR_EGl_4p8Bq9nEhICg

直播带货培训割韭菜:一场以知识付费为名的骗局

 

作者 | 孟亚娜

 

直播这股风吹得有多大?据商务部统计,2020年一季度,全国电商直播超过400万场。抖音、快手、淘宝直播等平台商业化的爆发,李佳琦、薇娅这些头部主播的“战绩”让人眼红,再加上疫情的原因,线下的消费市场受到影响,大大小小的商家涌入淘金。

 

新风口之下,也带起了一轮打着知识付费旗号变相割韭菜的行为。

 

直播带货是一项新生事物,需要研究、学习、尝试,一些机构就盯上了直播培训这块蛋糕。他们用“零基础入门”“手把手教学”“包教包会”的关键词吸引正在寻求捷径的小白,用上千元的培训费筛选出愿意“付出投资”的人。

 

一位抖音代运营机构从业人员表示,市面上打着“直播带货营销”“专业短视频代运营”旗号的收费项目,大多都是“割韭菜”的营销:所谓的导师提供的资料是淘宝、闲鱼上买的,话术是统一模板,就连案例都是批量打造的,很多导师展示的成功案例是用P图软件伪造的。在黑猫投诉平台上维权的消费者乐乐还表示,和她签约的培训机构展示出来的账号,不但视频播放效果与它无关,甚至连账号的拥有者都并不知情。

 

“知识付费有一定门槛,需要有一定的资质,现在很多直播培训广告,都是打着专家的名义进行营销。自身根本不具备相关的技能,所以会让消费者感到被欺骗了。”中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍表示。

 

黑猫投诉中很多被投诉对象是通过抖音推广找到客户的,更不乏打着“与官方有合作”的旗号的机构。有广告主表示,就算运营能力较强的机构,按成交率算下来,一个客户的获取成本至少上千元。

 

被市场炒热的直播带货培训真的是智商税吗?这些培训机构是如何收割“韭菜”的?这个链条中重要的两方,培训机构和广告投放平台之间又有着怎样的利益关系?我们试着揭秘其中套路。

 

 

01

难辨真伪的官方培训广告

 

“没有粉丝可以做短视频带货吗?没货源可以做短视频带货吗?没时间可以做短视频带货吗?不会拍视频可以做短视频带货吗?”

 

“当然可以。”

 

在日常刷抖音时,经常会刷到这类广告。广告中的角色多以职场精英的形象出现,“0基础入门、手把手教学、包教包会、先体验再交学费”等描述词信手拈来,营造出一种财务自由就在眼前的假象,与“成功学”一样的套路。

 

直播带货培训割韭菜:一场以知识付费为名的骗局

抖音上的带货培训广告

 

而广告下方的评论,除了“求带”、“我想做”这样带节奏的关键词,从一些“敏感肌可以用吗?”之类让人摸不着头脑的评论看,控评痕迹明显。

 

我们以服装店店主的身份,在多家机构的广告评论区留下了联系方式。

 

“你好,我是抖音工作人员,收到你留下的联系方式,你是想学习如何快速涨粉吗?”其中一家名为“巨量互动”的运营机构的工作人员找到我们,询问了基本诉求和情况。

 

“现在短视频是风口,只要把握好,在短视频和粉丝量积累过后,带货的销量会非常高。”当我们表明自己有服装相关产品时,对方发来多张抖音上同类型账号的截图,并承诺,只要与其合作,他们能把抖音账号做到几十万甚至上百万的粉丝量级。

 

这位自称是巨量互动资深经纪人的工作人员表示,“公司是抖音官方直属的网红孵化机构”,抖音会有流量扶持,比如优质推荐位。“这一个推荐位的播放量是50万。现在加入,本周活动将获得300万的播放量。”对方表示。

 

具体合作方式是,首先需要交一笔打造账号的运营费用3980元,接着签署合同、对接导师,导师根据定位策划文案,一对一指导拍摄作品,帮助剪辑配音做特效。而买家除了付费,只需要根据导师的指导发布作品即可。

 

公开资料显示,巨量引擎是字节跳动旗下整合了今日头条、抖音、西瓜视频等营销资源的广告投放平台,与巨量互动只有两字之差。

 

当我们询问两者关系时,巨量互动的工作人员表示与巨量引擎以及抖音官方有合作关系,官方会给予一定的流量扶持。在我们调查过程中,多位维权者表示,该机构对外声称是抖音官方的网红孵化机构。

 

直播带货培训割韭菜:一场以知识付费为名的骗局

维权用户、我们与巨量互动工作人员对话截图

 

但是,我们就此向抖音官方求证,抖音表示,经排查,平台与该公司没有合作关系,对于这类虚假宣传现象,已启动相应的维权行动。

 

 

 

02

“交完钱、签完合同,就不会理你了”

 

打着官方旗号、花大力气营销的培训机构靠谱吗?

 

在黑猫投诉上,我们发现有大量关于“抖音培训”的投诉。这些用户大多是在刷抖音时看到了直播带货或短视频代运营培训等广告,在缴纳培训费之后,不但没有任何效果,申请退款还遭到拒绝。

 

直播带货培训割韭菜:一场以知识付费为名的骗局直播带货培训割韭菜:一场以知识付费为名的骗局

与抖音培训相关的投诉  来源 / 黑猫投诉

 

而其中,多位用户的投诉都指向了前文提到的“巨量互动”公司。

 

这家公司全称是福建省巨量互动互联网产业有限公司。据天眼查显示,巨量互动是这家公司正在申请注册的商标,于2020年4月23日发起认证,至今仍处于等待实质审查的状态。

 

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来源 / 天眼查

 

我们综合这些用户的投诉内容发现,这家公司被指以抖音带货为由,非法收取学费,数额有2980元和3980元两档。

 

具体来说,有用户在签订合约后,发现这家公司承诺的项目,包括提供剧本,视频拍摄、剪辑、配音等以及涨粉、变现、对接直播货物等承诺,都没有履行,提供的资料也是网络上能搜索到的公开资料。当用户提出退款时,对方一再推脱,最后提出退一半费用的方案。

 

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黑猫投诉用户对巨量互动的投诉内容

 

我们联系到了其中一位用户乐乐,她表示,机构导师声称会打造账号,但展示出来的账号后被证实均与机构无关,不但视频播放效果与这家公司无关,甚至连账号的拥有者都不知情。也就是说,机构为了诱骗用户缴费不惜虚假宣传。

 

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导师发给乐乐的直播培训内容

 

另外,她详细回溯了在“巨量互动”公司身上踩过的坑。

 

乐乐回忆,前期沟通时,经纪人提到的承诺是,在一个月内帮她打造出百万级别的账号,并且能够通过直播带货的方式,迅速回本。当时乐乐急于做短视频,就签约了。但一个月后,账号未见起色。当她开始质疑,提出退费要求时,对方百般推脱,不予理睬。乐乐告诉我们,还有一些用户是在签约付费后的一周内,察觉异常提出退费的,对方也以同样的理由推脱,不予退费。

 

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与经纪人对话截图  来源 / 受访者供图

 

据乐乐描述,合同签约的流程也不符合常理。经纪人会先让用户通过支付宝付费,再通过法大大(第三方电子合同平台)签订合同。按照流程,在合同签约完成后,有工作人员会做电话回访,主要核对四点内容:是否为本人签约、个人信息是否准确无误,签约有效期为一个月,签约过程中客服有无任何非法承诺。对此,经纪人会事先和用户对好话术,嘱咐用户只需要回复“是”和“没有”即可。

 

“基本上交完钱、签完合同,经纪人就不会理你了。”乐乐提到,合同中“3-7天内在抖音变现”、“1个月涨粉10万”的承诺更是没有兑现。

 

结果是,所有内容和视频剪辑基本都靠乐乐自己研究,每次只有主动催经纪人,才会有回应,但基本也只是帮助写一些简单文案。当她向经纪人提出质疑时,对方百般推脱,电话不接,微信也不再回复了。

 

像乐乐一样维权的消费者还有很多。“我们的维权群里已经有五六十个消费者了,加起来的金额超过了20万。”乐乐告诉我们。

 

单黑猫投诉一个平台,据我们观察,关于“巨量互动”这一家公司的相关投诉就多达37例。另外,还有一些投诉针对的是上海民栖网络科技公司,经了解这是一家新媒体整合营销公司,用户对这两家公司的投诉内容大同小异。据天眼查显示,两家公司的大股东是同一人。而发起投诉的用户大多是出于对官方平台的信任,直接通过抖音上的广告联系到的培训机构。

 

直播带货培训割韭菜:一场以知识付费为名的骗局

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黑猫投诉平台

 

 

直播带货培训割韭菜:一场以知识付费为名的骗局

来源 / 天眼查

 

事实上,不只抖音,我们发现在黑猫投诉平台上,也存在大量对快手和淘宝直播相关培训的投诉,但被投诉的对象大多是个人内容运营,并非有官方广告推荐。

 

这与抖音的平台特性有关。众所周知,抖音的算法推荐是基于对用户的兴趣标签分析,公域流量池也造就了抖音天然的广告业务优势。在抖音平台上做付费推广,已经成了商家的常规流量渠道之一。据了解,广告收入一直是抖音的主要收入来源,相比之下,快手则是以直播打赏、电商变现收入为主。

 

 

 

03

抖音上的虚假广告,应该由谁买单?

 

那么问题来了,纠纷不断的培训广告是如何通过抖音许可,在平台做投放呢?

 

站在用户视角,在抖音、快手上看到广告,想赶上直播带货的快车,没想到到头来被收了智商税。但对于这些机构来说,在短视频平台上做投放并不是一笔划算的买卖,支付高昂的广告费后,最终能否挣到钱,还得看这些机构的能力。

 

据了解,在抖音平台上投放广告信息流,主要有三种付费方式,按曝光量、点击量或是CPM的方式出价。CPM是指按照广告千次曝光计费,根据广告主的转化目标来进行优化出价的方式,对于广告主来说,好处是更利于控制成本。

 

但有广告主表示,这类运营能力较强的机构按成交率算下来,一个客户的获取成本至少上千元,且收益不能保证。“投广告这条路不好走,投入产出比不高,这些机构除非收取足够高的培训费用,才能追平广告费。”一位业内人士告诉我们。

 

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另一位业内人士还透露,平台一方面向机构收取广告费,一方面给自己做引流,这些运营机构最后还是给字节跳动创了营收。我们在抖音上多次刷到了抖音官方,也就是巨量引擎和巨量鲁班的相关培训或账号代运营广告。

 

为虚假宣传做背书,并以此盈利(收取广告费用),抖音官方有没有风险,是否应该承担一定责任呢?

 

朱巍认为,广告法规定,广告主对广告的真伪要承担连带责任。

 

如果是平台主动推广的广告,那么平台作为广告的发布者和经营者,按照广告法规定,一旦出现虚假广告,需要提供广告主的联系方式和真实身份信息,如不能提供相关信息,则需要承担连带责任,如可以提供,则是广告主承担责任。

 

北京至普律师事务所李圣律师也提到,抖音作为网络平台,根据《网络短视频平台管理规范》,对商家制作的视频内容应当按照国家广播电视总局和中国网络视听节目服务协会制定的内容标准进行实行先审后播。否则,消费者可以向商家和平台方主张连带赔偿的民事责任,行政机关也可以根据违法事实进行罚款、直至吊销营业执照等相应的行政处罚。

 

那么具体是哪些维权项呢?

 

“根据广告法规定,培训类的广告不能有强调培训的效果,但现在的一些所谓的直播培训广告,明目张胆做了量化承诺,本身就是属于违反广告法的虚假广告行为。”朱巍对我们表示。

 

他表示,近年来,《消费者权益保护法》以及市场监督部门正在加强对关于侵害消费者权益处罚办法中预付费的规定管理,因此违规机构大多不会收取费用后直接跑路,而是选择象征性做一些培训,完成所谓的服务,自然也都达不到承诺的效果。

 

李圣则提到,依据《消费者权益保护法》,经营者提供的服务不符合质量要求的,消费者可以按照国家规定或者约定退货。如果网签合约就培训效果有量化标准,可以按照标准衡量,是否退费、如何退费在合约约定清楚的情况下,比较好操作,反之,双方可能各执一词,作为消费者一方,可以先与对方协商,协商未果可以联系消费者协会投诉或者诉诸法律。

 

黑猫投诉平台上,上述投诉多以“已回复、未解决”的处理方式告终。目前,而投诉无果的乐乐已经选择和一些维权者向当地派出所报案,试图维护自身权益。

 

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/F7UhP3f8nzW0hhMr1nrEWQ

“灯下黑”是怎么让我错失牛股的

不过如此”和“好到不像真的”

 

“灯下黑”是怎么让我错失牛股的

 

1/5

“距离产生美”和“灯下黑”

大盘剧烈波动的时候,还是要把重心放在公司价值研究上,找到好公司,就算买高了一些,也无损长期收益,选中烂公司,就算逃顶抄底成功,也难逃价值毁灭这条路。

 

做价值投资,最重要的是理解公司业务,最难的也是理解公司业务,很多长期投资机构在决定重仓某家公司之前,不但要跟管理层充分沟通,甚至要每天拉着管理中层和执行层员工聊天。

 

信息优势是投资的第一优势,但作为散户,没这个条件,就连二手的会议纪要都难道一见,一个好办法是投资本行业最优秀的企业——对这些企业总比什么半导体、新能源车熟悉吧?如果本人在行业内优秀的上市公司工作,那就再好不过了。

 

但现实常常相反,很多人对那些连业务和产品都看不懂的公司极为宽容,却对行业内的优秀公司挑三捡四:

 

——这家公司管理极其混乱,我同学就是实在看不下去,主动辞职

——这家公司产品就是东抄抄西抄抄,没有什么技术含量

——老板我见过一回,讲话极其没水平

 

结果错失牛股。

 

前者被称为“距离产生美”,后者,就是“灯下黑”。

 

投资本人所在行业的优秀企业,至少符合“能力圈”原则,即便你并不看好本行业的投资前景,但因为熟悉行业的产品生命周期与业务景气度,也可以通过波段性持有来获利,关键是——如何克服“灯下黑”的心态。

 

这也是今天文章的主题。

 

2/6

原因一:“不过如此”的灯下黑

如果你是一位管理者,下面两位下属,你会表扬谁?

 

甲:业绩考核排名第二,本期还是第二

乙:业绩考核排名下游,本期前进到中游

 

一般而言,你还是会表扬乙,进步还是很重要的。

 

股市也是如此,会给予乙而非甲更大的涨幅,因为公司之前的经营状态和行业地位已经体现在之前的股价上,股价上涨更多体现了边际变化。

 

所以,“灯下黑”最常见的原因是,行业内人士更看中历史优势与现状,但股价上涨靠的是边际变化,常常会出现行业内人士看不起的公司,涨得特别好。

 

行业内人士之所以会形成这样的思维惯性,是因为平时的利益来源于存量而非增量。还是用上面的例子,但改一改条件,变成单位的年终考核,而考核结果将影响这位管理者的升迁,下面两位下属,你会表扬谁?

 

甲:业绩考核排名第一,本期还是第一

乙:业绩考核排名下游,本期前进到中游

 

无论乙同学怎么进步,给领导带来最大利益的,还是甲同学;另一个原因,保住第一和保住第二,其优秀程度,往往前者远大于后者。

 

防止“灯下黑”,关键你要摆脱“员工思维”,进入“股东思维”,我总结了三点:

 

第一、要多关注行业内进步大的上市公司,边际变化比现状重要,特别是对于一年以内的涨跌幅而言。

 

第二、竞争格局比产品、技术等等因素更重要,因为产品、技术和管理因素充满了个人好恶,而判断一家公司跟竞争对手的差距,则更容易客观。

 

第三、管理水平是需要比较才能得出的结论,还需要你有足够的管理经验,能够对此作出客观的评价。

 

还有一种常见的情况,我们常常需要向目标公司就职的熟人了解情况, 此时如何防止他们出现“灯下黑”呢?

 

我的经验是重点问“竞争格局”,因为这方面的信息更依赖于直接的业务经验,投资者的间接研究往往不得要领。

 

所以,有时候他们说自己公司很烂,但仔细一问竞争格局,发现竞争对手更烂,原因是海外相关公司技术很牛,员工薪酬待遇很好,又不用996。而公司的产品只是便宜一点,低成本完全靠严格考核来剥削员工。

 

可那就是有成长性的好公司啊!要知道你现在是站在资本的立场上,你看,竞争格局一枝独秀,成本费用控制能力优秀,产品性价比高,还有进口替代逻辑,这么好的公司到哪儿找?

 

这类“不过如此”的“灯下黑”是比较初级的错误心态,说出来大家就明白,明白之后就容易克服,但还有一类错误都是专业性与生俱来的“灯下黑”。

 

那就是“好到不像真的”。

 

3/6

原因二:“好到不像真的”的灯下黑

一个行业内最优秀的公司之所以最优秀,常常是因为它打破了行业很多惯有的认知。但在A股这个财务造假横行的江湖里,那些“好到不像真的”的公司,到底是不是这一类原因,这个问题比前面的问题更难回答。

 

今天要分析的南极电商就是我自己经历的“灯下黑”,我既有广告公司品牌管理的经验,又有电商从业经验,当时主管的业务就是天猫品牌店代运营,我从业时正值南极人品牌转型,所以从一开始就关注这家公司——而结果就是带着一肚子怀疑,看着它股价一路上涨。

 

南极电商让人难以理解的是,为一家服装电商,它的高毛利高得惊人,周转率却很低,跟一般的电商刚好相反,再加上大量应收预付款,很多人因此怀疑其财务造假。

 

当然,我是不会这种常识问题上“翻船”的。因为南极电商的本质是电商代运营,收的是运营费,电商运营的劳动力有多廉价,毛利当然高。自己不建厂,不备货,也就没有服装企业最头疼的存货问题,纯粹的轻资产。

 

至于那些财务上的疑点,你可能永远无法证实或证伪,如果规范运营,凭什么网上有那么便宜的东西,同时还能让“阿里爸爸”赚那么多赚呢?

 

那为什么别的代运营没有什么行业壁垒呢?一般的代运营公司,人是最重要的,团队一走,业务就没了;相比之下,南极做的是品牌授权,人才流动性大也没关系——品牌在手,护城河我有。

 

南极人把多年前流行在三四线城市的“老人头”“华伦天奴”“皮尔卡丹”的品牌授权模式搬到了网上,但为了防止品牌烂大街,控制了开网店代运营这个核心环节。

 

用ToC的业务,赚ToB的钱,既有Toc的消费粘性,又有ToB的业绩爆发力,这往往是大牛股的商业模式。

 

但是,从来不存在完美的商业模式,有一个困惑,让我在理解了南极电商优秀的商业模式之后,仍然无法入手。

 

 

4/6

“南极人”洗衣机!?

对于市场无法理解的南极的高毛利率,我其实并不怀疑。我真正怀疑的是南极人的品牌,这就是我灯下黑的原因。在我看来,这是一个中老年品牌,是一个服装品牌,还是一个低价品牌,跟大部分淘品牌没什么区别。

 

但实际上,根据淘宝的数据,南极人是95后最喜欢买的三大品牌,它有性价比,但并不是廉价品牌,至少在我熟悉的箱包类目,它的卡蒂乐鳄鱼,一点都不便宜。

 

更打破我认知的是,它的品牌拓展能力已经颠覆了传统品牌的铁律,它是一个横跨内衣、家纺、女装男装童装、医疗器械、居家用品、汽车用品,甚至家电的品牌。

 

你也许买过“南极人”的内衣,但你知道“南极人”洗衣机吗?

 

打开淘宝,搜索“洗衣机”,然后按销量排序,在前十名的位置,你就会看到了,如果三个月以前,它还是排在第一位的。

 

这两年,不断有熟悉我过去从业经验的人问我对南极电商的看法,我一直是坚定地不看好的,自然也挡了很多人的财路。

 

在我十多年的专业领域,放走了一直关注的牛股,这显然是“灯下黑”了,为什么我会犯这个错误呢?

 

5/6

错过的最佳时间窗口

我后来的反思是这样的:

 

在包括我在内的很多品牌运营专业人士看来,南极电商的商业模式没有壁垒,毕竟现在品牌和运营都不算什么护城河,更有品牌力的厂商,像海澜之家、森马为什么不能做?谈运营能力,像那些早期的淘品牌,都不在南极电商之下,为什么没有跑通这个模式?

 

但后来我想明白了,“品牌授权+代运营”看上去简单,但要跑通这个商业模式,需要有不光是战略眼光和执行力,还要大量的运气:

 

首先,它只能由纯线上品牌做,否则会跟线下店冲突;

 

其次,天猫已经改变了几年扶植淘品牌的战略,转而扩大对线下品牌入淘的流量扶持,所以,目前有运营能力的淘品牌已经失去了转型这个模式最佳时间窗口;

 

最后,即使线下品牌砍掉全部线下店,就像当时南极人的转型一样,也没有办法开这个么多的店,也没有这个运营能力。

 

正确的事情必须要在正确的时间去做,如果这个时间点已过去,这就是最强的竞争壁垒。还是那句老话,能够打败XXX的,要么是XXX自己,要么是另一种全新的商业模式。

 

6/6

人只能赚自己看得懂的钱

想明白这些,我也就坦然接受了,专业在建立“能力圈”的同时,也让你画地为牢,更难接受颠覆性认知。

 

所以说,人只能赚自己看得懂的钱。

 

所以说,超越认知的“灯下黑”也没什么不好意思的。

 

更何况,我认为南极电商的商业模式是否成立,现在还不能下结论。

 

质疑者,基于一些财务常识,发出不专业的轻率结论,固然不对;那些一路看好的研究机构,甚至赚了大钱的人,真的就理解了吗?那些一直研究南极人商业模式的人,真的看懂这个模式蕴藏的风险吗?

 

刚才只是在理论上论证了南极电商的护城河,但实际果然如此吗?像此类电商代运营公司,本身就是一个无法看清的黑洞,即便是我,可能也要入职管理层,才能看清一些东西,可能进入财务部门,才能确认一些事情。

 

即便这个模式是没有问题的,南极人的品牌真的可以无限拓展吗?这不仅违反了营销常识,还违反了人的认知科学。

 

那么,它的品牌边界到底在哪儿?

 

更现实的问题,它是不是已经在透支自己的品牌了呢?

 

无论如何,我愿意买上一个最低的仓位,如果南极电商做到了,我赚钱,而且我也希望中国的企业能打破由西方人创造的营销理念;如果它没做到,那也很好,我的理念最终还是赢了。

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/GVdZbDAGcgy5ukyGsu5f2A

注意,上海要控制容积率了

今天和大家聊一条信心,值得所有地产人和上海购房者的注意,但也有可能被我们忽略的政策信息

 

前几天我看到有一份文件

 

注意,上海要控制容积率了

关于上海加强容积率管理的一些实施细则

 

我不知道多少人看过这份文件

 

这份文件很长看上去很枯燥,但是本质上决定了未来几年上海土地出让的结构,也就决定了未来的上海楼市

 

里面有几句关键的话我帮大家摘录出来了

 

 

注意,上海要控制容积率了

第一是关于容积率

 

——经特别论证,未出让地块之间可进行开发规模平衡转移,商业办公地块容积率可以达到4.0以上,住宅地块容积率原则上不大于2.5,涉及风貌旧改的住宅容积率可以达到2.5以上

 

首先是上海纯住宅的项目容积率不会高于2.5

 

其实关于上海住宅容积率应该多少业内一直在讨论争议,有的观点是作为土地如此稀缺的上海,2.5容积率实在是太低了,应该进一步靠拢深圳将容积率设置在3以上

 

也有人说如果容积率过高导致人群居住过密会产生配套供应不足从而产生更多的民生矛盾

 

从目前的情况来看上海的容积率还是不会过2.5,常规用地基本上设置在2.0左右

 

这意味着什么,这意味很多,首先对于这样的容积率很明显依然在保持住宅的舒适性,对于上海来说未来也不太会出现超高层的住宅类产品

 

不过说来也奇怪,上海早年间过高容积率的住宅项目往往最后市场反应都不太好

 

最典型的应该就是世茂在陆家嘴的世茂滨江花园当年顶着上海第一住宅高楼的名号入市,最后城市整个滨江沿线品质最差管理最混乱的一个项目,单价低到一度居然还有群租,在陆家嘴滨江沿线还会有这样的场景也是很魔幻了

 

很明显这样的容积率制定是有权衡的,保证住户的品质以及产品的长线发展

 

当然另外一个维度来说,纯住宅项目的拆迁也变得越来越难

 

道理也很简单,如今大量的老旧住宅地块再低再低容积率也要1以上,再怎么拆做平拿到的净地容积率也只有2,换句话来说拆迁的成本就占据了未来房价的50%,拆一平米只给你两平米

 

这样的成本分摊毫无疑问极大的降低了拆迁的动力

 

地块给不到高的容积率,拆迁获得的土地未来收益空间就越小

 

当然这不代表拆迁这件事不会存在,必须拆迁获得的土地变成商业办公的商业化就看得到,毕竟容积率可以做到4以上,拆一平米可以变成四平米以上,这里的想象空间也就更大了

 

所以对很多开发商来说,你会不会做商业办公,直接关系到你是否能够参与市中心城市升级的赛道里了

 

这个赛道就大多了,今年香港置地拿到的上海地王,就是因为他们会做商办,然后就吞下这块地,里面除了有商业和办公,当然也会有住宅。这一块蛋糕就给有这些能力的开发商了

 

而对于购房者来说,如果住宅地块都在1.0-2.5之间,容积率的差异性就很小了,那么产品的差异化在未来也就有了凸显的空间

 

对于一些做高低配的项目,买里面的低容积率形态的产品,可能未来的差异性就会放大

 

 

注意,上海要控制容积率了

第二句,也很重要

 

——落实“密路网、小街坊”的开放街区理念

 

不知道各位是否能够解读出这句话的用意,最直白的翻译就是未来的地块会越来越小

 

留意过今年上海土地出让的朋友可能发现,住宅项目的地都是5-10万方的,现在已经很少有超过15万方的土地了,像当年金地格林这种一出让一百多万方的项目现在想都不要想了

 

再往下可能一块地3-5万方也就有了可能,也就是开盘就清盘,一个项目一张预售证

 

这么做的目的当然很明显,就是加强上海的毛细管网路网

 

这点我是坚决支持的,上海的分支道路的密集极大的缓解了城市交通,这就是上海和北京城市管理的本质区别

 

开放式街区其实提出有三四年的时间了,在上海并没有特别明确的要求你的项目必须没有围墙,但是伴随着地块越来越小很明显如果再把社区围起来也会不合适,围墙如果只围住4栋建筑会显得异常的压抑

 

所以对于上海来说会在不远的将来真正意义上的执行打开式社区的生活理念

 

当然对应的就是,对于一个小区来说,不会有太多的配套和绿化,建筑排布还是比较紧凑的,或者说更多的配套会成为城市型对外的配套

 

这两点会成为上海住宅市场的主旋律,如何得到彻底的实施呢,文件内有这么一句纲领性的判断:

 

——实现建设用地只减不增、生态用地只增不减。地区层面,通过控制“平均容积率”,即某区域内可开发地块的地上建筑总面积与用地总面积的比值,确定地区开发建筑总量规模,形成合理的城市空间布局

 

大概应该看得懂里面的只减不增的意思,上海的土地强度不会放开,土地供应量只会越来越稀缺

 

 

注意,上海要控制容积率了

没有意外么

 

当然还是有的,整个文件为一种开发模式让路了:轨道交通

 

大家可以感受下这个资源倾斜城市,细节是这么说的

 

——倡导以公共交通为导向的城市空间发展模式,围绕轨道交通站点集聚城市功能,适度提高站点周边土地开发强度,地上地下整体开发,打造紧凑集约、运行高效的城市格局。

——允许开发规模在单元内进行腾挪转移,鼓励开发规模向轨道交通站点及周边街坊转移。

——轨道交通站点600米范围内适用“特定强度区”政策。其中,轨道交通站点300米范围内,鼓励通过城市设计进一步加强向站点集聚,实现土地效率的最大化。

 

这三句连起来其实就是一句话:未来围绕着地铁站点的开发整体强度会提升,也就是最近很热的TOD模式

 

大家可能生活在上海久了,对地铁已经无感了,但是这依然会成为未来十年上海城市开发的一种模式,上海依然有更多的区域需要地铁的铺设

 

而和之前不同的是,可以预见到的几乎未来每一个地铁站都是综合体

 

记住不是地铁站边上有一个综合体,而是围绕着站点开发规划一个超级综合体

 

地铁站点会成为内部的人流枢纽,从而串联住宅、商业、教育等各种配套

 

所以各位同行朋友空间可以认真去看下天空之城的动线规划,千万不要觉得就是在地铁旁做一个综合体就完事了

 

不会TOD模式的开发,很有可能会错过上海未来房地产发展的一大块蛋糕。因为传统住宅容积率控制之后,必然会导致总量可控利润有限的情况

 

土地开发只给了TOD模式口子,学会这种模式的开发会成为上海房地产开发的核心竞争力

 

 

注意,上海要控制容积率了

好,写到这里大家对未来上海土地出让的属性有一定的了解,那我们再来回忆上海最近的几个变化的细节

 

1、最近关于教育体系的升级是很明显的

 

不论是单点的我们看到张江集团学校民办转公办,还是华师大今年开始发力在各个地方铺设学校,包括开发商开始和学校重度捆绑合建学校,可以很明显的看到今年整个上海的教育体系,特别是针对公办教育的重视

 

2、今年上海推进的旧改而非棚改的策略

 

大量的老破小被加上了电梯,提升了居住舒适度,也就决定了未来不太会有大力度的拆迁的存在

 

这两个细节加上这一次的上海土地控容的政策,结合起来各位不知道有没有一个画面,有几个我感知的结论想和大家分享的

 

首先,上海的土地出让,特别是住宅土地出让会越来越少,加上容积率的控制,未来整体的供应量减少是必然的趋势

 

所以在有供应的房子里,小户型会成为必然的结果,90平米的小三房不仅会成为主流,甚至还有可能会有70平米三房的可能。大家要做好这样的心理准备

 

但是城市不扩容的同时也就意味着,扎根在这里的人会得到更好的城市配套

 

这也非常符合上海目前的节奏:城市升级。

 

城市升级在于商办会出更好看的天际线,同时对于住宅来说配套越来越完善,不仅仅是教育和医疗体系会越来越完善,包括更多的社区内配套会区域共享,成为城市配套的一部分

 

 

注意,上海要控制容积率了

当然作为购房者你问我还有没有建议,我大概会说这么几条

 

1、不要买老破小,你问我一百遍还是这个结论,买这种产品的朋友没有未来

 

2、户型集约化紧凑化,100-110面积段的产品我认为会成为市场稀缺但又兼顾功能性极好的面积段,未来市场竞争性会加强

 

3、TOD项目概念好,也要看准开发商品牌,毕竟过高容积率也会对规划提出更高的考验,每一点经验确实容易带来后期混乱的可能

 

4、洋房、多层、叠加,这些产品我开始看好了,当然前提是控制面积的产品,这类产品会成为品质型生活的代表产品形态

 

5、2500万人口指标不会破了,热爱上海的朋友努力落户

 

另外,如果对文件全文感兴趣的朋友,可以点击下面链接,我帮大家整理好了,这么重要的文件居然就被信息流稀释了,真的不应该

注意,上海要控制容积率了

 

总结一句话,上海会努力用容积率管理的方式来管理土地属性并且统筹人口,差不多就这样了,我去赚钱换房了,拜拜

 

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/rSmoDCMdoP7QwOza_dCF7Q

看了一眼立体地形图,我就知道印度不配成为中国的对手

打仗的时候,我们要第一时间抢占高地。
谁拿下了高地,谁就占据极大的军事优势,可以在高地上建立阵地以逸待劳,等对手自己过来送死。
而另外一方,必须要拼命攻击高地,付出血的代价去占领,否则只能被动挨打。
你平时看的中国地图,都是平面的,但军事家看的地形图和你看的那张可不一样,他们看的都是立体图,近似于军事沙盘。 

看了一眼立体地形图,我就知道印度不配成为中国的对手

这个图有点模糊,给你们换个世界立体地图吧,鸟瞰整个亚洲。 

看了一眼立体地形图,我就知道印度不配成为中国的对手

在整个亚洲,有一处绝对的战略高地,那就是青藏高原,海拔明显高于其他地方。
而这块高原,属于中国领土。
西藏,世界海拔最高的高原,平均海拔4000-5000米,被称为世界屋脊,地球第三极,和南北极并列。
而位于西藏边境的喜马拉雅山脉,平均海拔6000~7000米,其中最高峰珠穆朗玛峰海拔为8848米。
翻过喜马拉雅山脉,就是印度的恒河大平原,这里的海拔,仅200多米。
什么意思呢?
意思就是在中印边境,我们有一条数千公里长的无敌城墙,城墙的高度为4000~5000米,墙垛的高度为7000~8000米。

看了一眼立体地形图,我就知道印度不配成为中国的对手

印度想进攻中国,就必须从平原地区向上攻击这数千米高的城墙,这是根本不可能完成的任务。 
中国打印度,越打海拔越低,越打氧气越多,越打气温越高。
而印度打中国,越打海拔越高,越打氧气越少,越打气温越低。
打到一定海拔,印度全军高原反应。
而天天在高原训练的中国军队,打到低海拔的印度平原,绝对不会出现任何平原反应。
印度洋的暖湿气流,受阻于喜马拉雅山脉后形成暴雨降落,让印度恒河平原成为了极其肥沃的土地,这里聚集了印度大量的人口和经济精华。
解放军每前进一步,印度经济都会损失惨重。
但西藏就不一样了,青藏高原是公认的生命禁区,氧含量只有内地的一半,非常不适合人类生活。
西藏面积120万平方公里,约占中国总面积的1/8,但刚解放时,全西藏人口仅127万。
哪怕到了2018年,整个西藏的人口也仅仅只有300多万,且大部分集中于城市。
印度军队哪怕侥幸突破了无敌城墙,面临的也是大片无人区。
中国经济基本没有损失,反而是印度的后勤运输会承受极大的压力,整支大军动辄有覆灭之危。
西藏的存在,对印度的战略威慑力太大了。
但如果西藏在外国手中,那中国就对印度失去了战略威慑力,且中国的新疆、云南、成都平原等地,会反过来受到青藏高原那居高临下的军事威胁。
所以外国势力才会千方百计的要肢解中国的西藏。
肢解了西藏,就等于凭空破碎了中国西部的无敌城墙,战略利益非常之大。
如果西藏在中国手中,那印度人要一直打到四川成都,才能开始真正威胁中国经济的根基。

看了一眼立体地形图,我就知道印度不配成为中国的对手

这个距离,那不是一般的远。
解放前,要从成都去拉萨,需耗时半年以上。
没有路,汽车上不去,交通靠骑马,运输靠骆驼。
1953年春,西藏遇到了空前的粮食危机,几万进藏解放军面临断粮的风险。
西北军区立即组织运输队,由慕生忠将军带队,率2500人和1.7万峰骆驼,从青海格尔木出发,千辛万苦的运了200万斤粮食到西藏。
这么点粮食,16个火车皮就拉完了,大概1/4列铁路货车,今天我们轻轻松松的就可以在几天内运到西藏。
但当年,慕生忠将军来回花了7个月的时间才完成任务,牺牲30多人,死亡4000多峰骆驼。
哪怕西北军区动用全力,都无法维持驻藏部队的正常物资补给,更别提高强度战斗了。
1954年,中央下令修建青藏公路,由慕生忠将军带队指挥。
为开辟这条公路,我军一共动用100多万头牦牛和10万军民。 

看了一眼立体地形图,我就知道印度不配成为中国的对手

修筑青藏公路时部队发的袋子
解放军官兵部队,靠铁锹、钢钎等极为简陋的工具,开凿公路。

看了一眼立体地形图,我就知道印度不配成为中国的对手

还有很多路,需要在悬崖峭壁上修建。

看了一眼立体地形图,我就知道印度不配成为中国的对手

高原反应、自然灾害、施工意外,时时刻刻的威胁着筑路大军,共有3000多名战士和工人献出了生命。
在如此恶劣的条件下,慕生忠将军仅用了7个月零4天的时间,就打通了青海格尔木到拉萨的公路运输线,结束了西藏没有公路的历史。
从青海格尔木到拉萨,靠双脚走一遍花的时间差不多要7个月了,在如此之短的时间内修筑的公路,只是为了解决西藏交通从无到有的问题。
至于质量,可想而知。
说是公路,其实就是一条农村级土路。
青藏线的平均时速,仅20公里每小时,路面坑坑洼洼。
而且频发的自然灾害,导致交通频频中断。
数十年来,这条公路都是断了修,修了断的状态,改革开放前,一年能断通150多天。
虽然慕生忠将军用了7个月就修筑好了青藏公路,但中国足足用了50年的时间,才终于完成了对青藏公路的改造和升级,令其达到全程二级公路的标准,大大提升其运输能力。
1954年通车的青藏公路,虽然初始运输能力极弱,但比起骆驼要强的太多了,这条公路让我军终于有能力为驻藏部队提供足够的补给,并慢慢积累了足够的物资,于1962年发动了对印度的自卫反击战。

大胜后,我们放弃了藏南

中国和印度的领土纠纷主要由两大块组成,藏南和阿克赛钦。
面对印度方面的屡屡挑衅,1962年我军发动了对印自卫反击战,大败印度军队,不仅一举收复所有领土,甚至兵临印度首都新德里。

看了一眼立体地形图,我就知道印度不配成为中国的对手

但大胜后,我军却主动退兵20里,把藏南让给了印度,只保留了阿克赛钦地区。
藏南面积约9万平方公里,是一片极其肥沃的土地,有西藏小江南之称。
因为印度洋暖湿气流,藏南的年降雨量高达9000毫米,极其适合农作物生长。
什么叫年降雨量9000毫米?
这次长江发那么大的洪水,实际上长江流域地区的年降雨量才400~1600毫米。
长江最湿润的地带,也就1600毫米年降雨量,哪怕到了海南岛,年均降雨量也才1639毫米
而西藏隔壁的新疆,地形高差和藏南差不多,年降雨量才150毫米。 

看了一眼立体地形图,我就知道印度不配成为中国的对手

藏南位于喜马拉雅山之南,海拔从6000多米徒降至500米。
喜马拉雅山南坡的坡度,远远比北坡要陡峭。
我军向藏南运输物资,需要先把物资从内地运输到西藏,再翻越喜马拉雅山脉运送到藏南。
通向藏南的运输道路,夏季会被暴雨阻断,冬季会被大雪封山,每年只有10月和11月这两个月能通行。 

看了一眼立体地形图,我就知道印度不配成为中国的对手

而印度方面,则背靠大平原,可以依托10亿人的力量源源不断的提供兵员和物资。
从军事上,藏南是根本守不住的,解放军再能打都不行。
而阿克赛钦就不一样,海拔4000米,虽然是一片荒地,但易守难攻,被我军牢牢占据。
藏南虽然肥沃,但战略意义很小。阿克赛钦虽荒凉,但战略意义极大,这块地可以同时链接新疆、西藏和克什米尔。
从阿克赛钦出兵,距首都新德里仅400公里,是悬在印度头上的一把利剑,一块绝对的战略要地。
这次和印度发生冲突的加勒万河谷,也位于阿克赛钦。
而在藏南方面,由于麦克马洪当年不是很熟悉西藏地理,在地图上划线的时候,有一处未按照喜马拉雅山的山脊线划线,这个地方名为墨脱。
墨脱县位于喜马拉雅山脉以南,是我国扎在在印度大平原身上的钉子,当年收复藏南的部队,就是从墨脱县出兵的。
哪怕按麦克马洪线,墨脱都是中国的,所以印度只能容忍这块钉子的存在。
因为墨脱的存在,中国在藏南地区保持绝对的军事优势,居高临下。
只要物资充沛,藏南随时可以收复。 

看了一眼立体地形图,我就知道印度不配成为中国的对手

平面图大家看的可能没啥感觉,看看立面示意图吧,你就知道墨脱的军事意义有多重要了。

看了一眼立体地形图,我就知道印度不配成为中国的对手

很多人对藏南物资运输之艰难没太大概念,甚至认为藏南和西藏之南,两者之间是一片平地,大军分分钟可以抵达。
我今天先告诉你们,对墨脱的物资运输有多难。
物资想到藏南,必须先到墨脱。
墨脱县北边是南迦巴瓦峰,海拔7756米,南边的最低海拔仅数百米,平均海拔1200米,年降雨量高达4000毫米。
夏季暴雨断路,冬季大雪封山。
1961年10月,中国就开始了墨脱公路的勘测,但哪怕对印自卫反击战都已经结束了,这条路都没有动工,所有的物资都是用人背马驮的方式硬生生运进去的。
1975年7月,经过长达14年的勘测,墨脱公路终于开工了。
边修边毁,再修再毁。
施工6年,牺牲34人,重伤近百人,几无存进。
1981年,西藏交通厅从实际出发,停建了墨脱公路。
筑路军人们辛辛苦苦修的路,除扎木大桥和扎木往前24公里可以使用外,其余全部被自然灾害摧毁。
90年代,在改良了施工方式后,墨脱公路项目重启。
1993年9月,墨脱县城终于第一次通车,几辆汽车披红挂彩的开了进去。
常年与世隔绝的墨脱人第一次看到了这种“会跑的怪物”。
但第二天,墨脱公路就被泥石流摧毁,开进去的报喜车,再也没有开出来。
1995年后,墨脱勉强能做到分季分段通车,但全年最多只能保证2~3个月的通车时间。
其他时间,都在断路和抢修中度过。
21世纪后,中国的工程技术再度得到了飞跃式的提升,工程师们提出用隧道的方式强行穿越嘎隆拉雪山,避开大雪封山的影响。
2013年10月,扎墨公路建成通车,一举将墨脱县的通车时间提升到了8个月,极大的增强了墨脱县的物资运输能力,解决了西藏军区的老大难问题。
但区区一条公路的物资运输能力,打一场小规模战斗是可以的,用于大国之间的比拼,是远远不足的。
而把物资运进藏南,更难。
更别提,我们直到2013年才拥有了这条公路。
1962年的中国,如果选择在藏南和印度对耗。
打输了,会输,打赢了,也会输。
这一切都是因为物资根本运不进去。
藏南的达旺地区,甚至是西藏六代达赖仓央嘉措的出生地,但我们不得不撤。
因为一过11月,铺天盖地的大雪就会切断我军后路,印度方面则可以肆无忌惮的以多打少。
再不走,就来不及了。
1962年自卫反击战的目的,毛主席在香山会议上说的很清楚:“起码要保证三十年的和平”。
这个目的,完美的完成了。
但如果物资能无所顾忌的运入藏南,我们根本就不会撤。
1962年的中国,维持几万驻藏部队的正常补给已经非常困难,更别提在藏南开战的消耗了。
物资投放能力的强弱,直接决定了中印边界解放军的战斗力强弱。

青藏铁路

要想增强对藏南的物资投放能力,首先要增强对西藏的物资投放能力。
毕竟如果物资连西藏都运不进去,就更不提运到藏南了。
青藏公路的运输能力,极为有限,不仅破旧,而且路途遥远。
从一个山头到另一个山头,得九曲十八弯。
时速慢,运载能力低,还经常被地质灾害给中断。 

看了一眼立体地形图,我就知道印度不配成为中国的对手

早在1958年,中央就下令铁道兵部队修建青藏铁路,这条铁路对国家安全的重大意义简直一眼就看得出来。
但是在青藏高原上修铁路,远远比想象的要困难。
铁路的运输能力确实大大高于公路,但对地基稳定性的要求也远大于公路。
公路沉降一点点,破个洞,慢一点还勉强能开。
但整条铁路线,如果有一处出现问题,则全线皆断。
偏偏青藏高原上到处都是冻土层,最厚的地方达500米。
和俄罗斯等永冻区不一样的是,青藏高原的冻土层位于冻融临界点,时冻时融。
冬天的时候硬的像冰块,夏天的时候软的像烂泥,异常棘手。
很多外国专家认为,在青藏高原多年冻土区修建铁路几乎不可能。
全世界就这么一块高原冻土,极为特殊,连个可参考的国家都没有,一切都得自己摸索。
经过半个世纪的科研,中国终于攻破了冻土修建铁路的技术秘密。
2006年7月1日,翘首以待半个世纪的青藏铁路,终于全线建成通车。
而在它身边的,是为西藏运输物资服役了半个多世纪的青藏公路。

看了一眼立体地形图,我就知道印度不配成为中国的对手

青藏铁路被誉为天路,是中国新世纪四大工程之一,世界铁路建设史上的奇迹,于2013年9月入选”全球百年工程”。 
今天的中国人,想去一趟拉萨,简直太简单了,和以前的艰难险阻一比简直不值一提。

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这条铁路让西藏的经济得到了提升,解放军的物资投放能力也得到了飞跃。 

被动挨打的印度

因为青藏铁路的存在,西藏再也没有物资运输的压力了。
而2013年,墨脱公路也已经建成,据说还在研究全桥梁+隧道的形式,不惜血本的情况下理论上可以让墨脱实现全年通车。
这些年基建狂魔的技术储备,让西藏军区再也没有物资的压力。
解除掉这个枷锁的限制后,西藏的军事战略意义就太太太太大了。
西藏在中国手里,居高临下,随便找个地方设个阵地就能对印度形成高地优势。
几十重阵地,各个都是高地级威胁。
而印度军队即便伤亡惨重的突破了喜马拉雅山脉的封锁,也会被无人区死死的困住。
桥梁一炸,铁路一断,印度军又麻爪了。
中国打印度,打赢了就是赢,打输了也不会输。
而印度打中国,打输了就国灭,打赢了也没法赢。
这是巨大的战略优势。
兵法中所说的进可攻退可守,立于不败之地,说的就是西藏了。
更别提在国力和军队战斗力相等的情况下,印度军根本攻不破那道无敌城墙。
所以在国家战略上,中国从来没有把印度当成自己的对手,只重视苏联和美国。
在军事上,印度的地形太差了,纯粹是一个被动挨打的局面。
如果在经济和军队战斗力上还不如中国,那印度哪里配成为中国的战略对手。
印度自己也知道这一点,所以在边境搞摩擦纯粹是为了转移疫情责任而已。
事情真搞大了,印度总理自己第一个怂了。
曾经制约西藏解放军的后勤运输能力,如今已经出现了数百倍的飞跃。
西藏的绝对地形优势,会被解放军发挥的淋漓尽致。
本来战斗力就比印度人强,如今还占据地利迫使印度人自己冲上来送死。
这简直是单方面吊打啊。
看过立体地形图的人,都不会认为印度有资格当中国的对手。
因为印度真的不是对手。

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