诸事要记 日拱一卒

来源：中产先生

3014个字 阅读时长：5分钟

所以，问题到底出在哪里？

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近期，关于教育方面的改革，接连出台，从打击教培到整顿学区，从取消月考到民办转公办，还有小学期末不考英语，很多家长都反应不过来，包括我，有点懵。

不止是政策上有点懵，网上流传的现实中对于补课的一系列操作，也让人们有些惊讶：

扫黄打非办加入打击校外培训机构任务

补课过程中被破门执法，后回应是防疫需求，但执法方式引发争议。

沈阳铁西区的，把补课老师称为犯罪嫌疑人，补课学生是被害学生。

这又有点过了，甚至我觉得这不会是恶搞吧。

奇怪的事情越来越多了。

其实不止是中国这么严厉打击补课，东亚三国中日韩的日韩，早在30年前甚至更早就开始打击补课或者宽松教育了。

我们来对比一下三个国家，是否能揭示一些更根本的原因。

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说起补课，和中国最像的就是韩国。

如果说在儒家文化圈，日韩哪一个更受中国影响，当然是韩国，韩国被认为是“小中华”，所以我们在横向对比的时候，已经是发达国家的韩国就是很好的参照物，不管是工业化、老龄化还是少子化，都能提供很多前车之鉴。

日本呢，从唐朝开始，就只学习技术，保留自己的文化，儒家那一套对日本影响不大。

好像扯远了。

韩国的补课看起来比中国还要严重：

从幼儿园开始，就要学习跆拳道、钢琴和英语；小学到高中期间，要进行学业补习以应对考试；等到上了大学，还要接受培训以获得各类资格证书。

甚至韩国的高考一度被认为是人间地狱，韩国媒体就这样形容韩国的高考：

这是一年一度决定人命运的大型活动，比死刑更残酷，只有少数人能在高考后成为贵族，大多数人都将沦为平民。

考试这一天，举国关注，当天所有政府机关上班时间延后一小时，家长在寺庙祭拜为孩子求福，后辈跪在地上，为学长助威。

为了考上大学，除了天不亮就要爬起来学习，最好的办法就是补课，当然有钱上私立学校会更好。

很多韩国人从小学开始就在上补习班了，平时上完补习班后就晚上10点，周末还要补习英语和数学。

不要以为只有普通人才要补课，即便是《寄生虫》里的高净值家庭的孩子，也逃不了补课的命运。

为何大家都要这么拼名的补课呢？终究还是出路少。

韩国的政治经济特点，导致了全国经济命脉掌握在了几大巨头手里，比如说韩国人从生到死都离不开三星，不理解的话把时间到回到上个世纪，东北国企，生老病死全都是厂子里包了。

想要敲开三星、LG、乐天等大公司求职大门的唯一钥匙就是顶级学府的学历，特别是1997年经济危机之后，小企业都死了，只剩下这些大公司安然无恙，所以大家更要去拼补课拼高考，才能进这些公司。

当然，除了进大公司，还有一个就是考公务员，无数韩剧告诉我们，一个韩国男子要是能考上检察官，简直就是一步登天。

这些都是要考试的，不补考怎么行？

当然，韩国政府也知道这样下去不行，几个原因：

1、学生太痛苦，体质下降，抑郁自杀上升，只会考试，素质教育跟不上；

2、教育支出太高了，家长不堪重负，缩减了其他消费支出；

3、培养孩子成本太高，造成韩国开始少子化和老龄化

你看看，这些原因和当下的中国如出一辙。

早在上世纪就开始打击补课，一度颁布了相当严厉的措施，甚至包括违规开设补习班不但罚款还要坐牢一年。

为此，韩国政府还成立“课外辅导打压队”，虽然发挥了短暂的震慑作用，并没有实际遏止市场需求。

韩国家长把“上有政策，下有对策”这句中国谚语发挥到极致：

比如让老师在深夜（晚上十一点至凌晨一点）到学生家里提供辅导；

比如把辅导老师伪装成亲戚或家政阿姨或者躲到郊外别墅进行辅导；

甚至在轿车或汽车上进行辅导。

反正五花八门，用来规避“课外辅导打压队”的打击，当然一个副作用就是，老师为了配合家长以及相对的风险成本，补课收费更高了。

上世纪90年代，打击补课的规定已经形同虚设，2000年韩国宪法法院裁定：

禁止课外辅导的相关法律侵犯了公民基本权利。国家对私人教育采取了过分的限制，侵犯了公民的教育权、职业选择权。

这项打击补课的措施彻底失败了。

韩国没有成功，隔海相望的日本呢？

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日本上面我们说过，学中国只学技术不学儒家文化，在补课这一块会不会好一点呢？

其实也没好到哪里去。

日本的经济模式也是几家巨头为主，特别有一个不一样的就是，日本人崇尚在一家公司服务终生。

而且日本人又特别讲究资历和等级，所以基本上就是：起点决定终点。

想要高起点那就要上好大学。

东大、早稻田、庆应……只要你能进入这些大学，基本上以后的人生之路不出意外的话就一马平川了。

所以，日本虽然公立教育资源充足，但是还是要补课，进这些大学不比靠清华北大容易。

在日本，补课机构叫私塾。

在日本，私塾就像便利店一样多，可见日本人补课也毫不含糊。

日本私塾比中国补习班严格，进私塾之前要先考试，然后分S1、S2、S3、S4四个等级，按照等级进入不同的班级。

日本私塾也是提前学习，4年级学5年级的东西，5年级学6年级的东西。也有月考，每个月都会根据月考的成绩重新排班，而且新的排班信息会在教室外的走廊里公示。

当然除了学科私塾，素质教育的私塾也有，比如美术、音乐，而且中国人在日本办的私塾也越来越多了，论培训还是中国人更拿手。

日本政府自然也意识到过度补课的害处，比韩国更早，日本就提出“宽裕教育”的理念。

这和中国提出的素质教育很相似：

要让孩子拥有更多在家庭和社区活动的时间， 以及自主学习和思考的时间，发展个性；

提出新学力———拥有自主学习的愿望、思考力、判断力和表达力。

缩减课时、降低学习内容，增加健康体力和生存能力。

这一代接受”宽裕教育“的日本人也被成为”宽松世代“。

后来，宽松教育导致了两个问题：

1、日本学生普遍学力下降

常常被拿来证明学习能力下降的就是在“国际学习完成度调查 (PISA) ”这一国际性的测试中日本学生的表现。

宽松教育之后，日本学生从第一降到第六然后降到第十。

2、阶层间学力落差的扩大

普通民众宽松教育，快乐教育，精英阶层在教育上更有优势，很多人不认同宽松教育，于是阶层差距出现了。

然后，加上日本私塾的推波助澜，因为宽松教育影响了他们做生意，最后，日本的宽松教育也被废除了。

这其中有一个因素被很多人忽视了：

就是宽松教育增加的素质教育部分，在课程设计方面，存在很多问题，在实际的实施中并没有得到真正令人满意的效果。

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结语

看完日韩的前车之鉴，我们可以发现几个问题：

1、为何中日韩都喜欢补课？

出路太少了，根本原因是东亚内卷，农业社会崇尚人力资源优势，发展到最后就是竞争和内卷。

韩国，不是靠公务员就是进大公司，跟中国很像，考公进国企进互联网大厂，日本相对好一点。

根本的原因在于无法实现产业突破，游戏中叫科技树没点开，日韩是东亚模式的顶峰了，在产业中游喝汤，但是依然无法避免内卷。

中国现在汤碗刚端上，和日韩还有不小差距，情况更严重。

所以，要真正解决这个问题，根本上是要发展科技，站到产业链上层，跨越中等收入陷阱，人均GDP提高了，生产力上来了，老师和清洁工收入差不多，还卷什么？另外温饱需求解决了，其他需求也就多了，社会出路也就增加了。

不解决这个问题，不管是打击补课还是搞职业教育，都只能缓解不能治本。

2、打击补课，教育双减可能存在哪些问题？

参考日本：

一个是整体学力下降以及阶层间学历差距。

另一个就是素质教育的课程设计问题。

从日本的经验看出来，想要减的确实减下来了，想要增加的却没有加上来。

这是我们要极力避免的。

就这样。

转自：https://mp.weixin.qq.com/s/jSHSGTDZ7yigvUj-FCS7aA

编辑 | 晨晨

来源 | 世界知识局（ID：sjzhishiju）  作者 | 世界知识局

 

昨天的百米飞人大战，不知道大家看了没有？局长看的可是非常过瘾。

中国选手苏炳添成为了站上奥运百米飞人大战的第一个黄种人，而且还将亚洲记录提高到了9.83秒，虽然在决赛中的成绩比较遗憾，但已经足够精彩了。

百米飞人大战，胜负往往在毫厘之间。每0.1秒的差距，背后都是无数的血汗。

“苏神”曾经亲自现身说法：

不过，百米飞人大战距离实在太短，很多人很难直观感受到苏神的“神”。

在10秒钟内跑完100米是个什么概念，很多人好像搞不太清楚。

局长在论坛上就曾经见过很多网友吹嘘过自己（或一朋友、一亲戚）没有经过任何训练就跑进了11秒。

作为一个日常只看足/篮球的观众，每年奥运会我都要会将身份切换为体操/射击/击剑/跳水……等项目的三天老粉。

这些运动员个个都是百万里挑一，咱肯定是没法比，不过比赛看多了，也会产生一种好奇：这些代表人类最高水平的家伙和咱们普通人，到底有多大的差距？

还是从百米飞人大战说起。

这里的“飞人”不是比喻，而是写实。

根据统计，顶级短跑运动员每次触地，时间只有0.08秒左右,在大多数时候，他都在双脚腾空向前移动。

与其说这是在奔跑，不如说是在贴地飞行。

不过这样说好像还不是很直观。

为了展示职业运动员的强悍，不妨把尺度放得更大一些。

上过大学的人都知道，我国有一套大学生体测标准，其中最折磨人的，就是跑步（男生1000米，女生800米）。

如今的男子1000米世界纪录为2分11秒96，女子800米世界纪录是1分54秒68。

也就是说，只要你的速度达到世界冠军的一半，对付体测就够用了。

短跑是对人类爆发力极限的测试，长跑则是对耐力的考验，而奥运会中，最长距离的长跑就是42公里的马拉松了。

今天马拉松领域的王者是肯尼亚运动员基普乔格，他在2019年的一次挑战中，成功将人类马拉松纪录提升到了2小时以内。在42公里的全程中，基普乔格保持了每公里2分50秒的配速。

这是什么概念呢？

油管上一位博主做了一次测试，他将跑步机的速度设定为基普乔格的配速，然后尝试跟跑，结果只坚持了40秒钟便败下阵来。

此后博主的几位好兄弟纷纷上阵挑战，结果最长的也只坚持了1分钟。

在芝加哥马拉松中，主办方也举办了类似的挑战，场面是这样的：

而基普乔格要将这个速度保持两个小时。

讲到对人体的极端考验，不得不提到一项以“铁人”命名的运动——铁人三项。

奥运会铁人三项的具体内容包括：1.5公里公开水域游泳（可能有风浪）+40公里公路自行车+10公里跑步。

对普通人来说，完成这三项里面的任何一个单项，都是不小的挑战。

注：三个环节之间是不设休息的，换鞋、换衣服都算时间。

按说这已经够变态了，不过在奥运标准的“标铁”之上，还有“大铁”，内容是：3.8公里公开水域游泳+180公里自行车+42.2公里跑步（一个马拉松）……

“大铁”的世界最好成绩是德国选手扬·弗洛丹诺创下的7小时35分39秒，在最后的马拉松部分，他的配速为：每公里3分46秒。

为了展示这个成绩的变态程度，我做了一些简单的检索工作。

3.8公里，大约是这么长：

180公里，大约是这么远：

〓 杭州到上海公路线路

简单来说，这位大神先游泳横穿西湖；

从湖里爬出来后马上骑自行车赶到上海；

到上海之后马上再跑个41公里；

剩下的1公里，我这样的凡人还是跑不过他。

我们经常讲一个段子：40米的大刀，让你先跑39米。顶级运动员和地球人的差距就是：我先让你200多公里，然后还是能赢你。

咱们再说说铁人三项里的单项：自行车。

世界上最有名的自行车赛事，非环法莫属。

在23天的赛期内，车手要骑过约3500公里的赛段。

漫长的赛程中，有的赛段是海拔2000米的高山，有的赛段又一马平川。有时气温接近0℃，凄风苦雨；有时气温又高达35℃，烈日当空。所谓冰火两重天，也就这么回事了。

在这样的艰难考验下，车手依然可以保持40公里/小时的均速，冲刺速度可以达到80公里/小时，在下坡路段，甚至可以飚出100公里的时速。

然而这还不是极限，顶尖车手的下坡速度甚至可以突破高速公路限速，达到120公里/小时以上……

以上属于奥运精神中的“更快”部分，我们还可以接着聊聊“更高”。

目前的世界跳高记录是2.45米，大约是你家天花板的高度：

跳远记录是8.95米，接近一辆公共汽车的长度：

三级跳远距离18.29米，约为一节地铁车厢的长度。

单纯的高远已经无法满足人类，运动员们还在不断加码，挑战更多花活。

随着运动员能力的不断提升，这些年体操运动就在不断刷新难度。

美国体操运动员拜尔斯已经可以完成超高难度的“团身1080旋”：

〓 具体来说就是1080°空翻外加360°转体

如果把冬季运动也算上，奥运会上最“高”的项目大概是跳台滑雪。

在电视转播视角，跳台滑雪的高度还不太明显，一旦切换到运动员的第一视角，那就是让人犯恐高症的水平：

更快、更高，都是建立在更强的基础上。

这是刚刚在东京奥运夺金的中国运动员吕小军，拥有希腊雕塑一般的身材：

这是刚刚完成长距离骑行的车手的双腿，肌肉虬结、青筋暴起：

除了这些瞎眼可见的肌肉之外，在最微不足道的部位，运动员也能练出让人叹为观止的力量。

比如在攀岩运动中，有时近乎垂直的岩壁上只有几厘米甚至几毫米的凸起可以做为抓握点：

对于室内攀岩来说，如果抓不住你会丢失成绩，对徒手攀岩来说，如果抓不住你会丢失生命。

所以，攀岩运动员都锻炼出了铁钳一般的手指，就像这样：

力量有时也体现在不经意之间。

18年的美网决赛上，小威不敌日本选手大阪直美（本次东京奥运会的开幕式火炬手），盛怒之下，一把将球拍摔成了麻花：

力量相对较弱的女运动员尚且如此，男运动员就更不用说了。ATP出的摔拍集锦长达十几分钟，每年被运动员摔烂的拍子可绕地球一圈。

除了更快、更高、更强之外，在难以量化的“技巧”方面，运动员也能把我等普通人按在地上摩擦。

在对抗性运动中，乒乓球可能是普通人最有信心的项目之一。

在2015年的劳伦斯体育颁奖礼上，主持人卷福就在现场和中国名将邓亚萍切磋了一把。

当然，出于平衡实力的考虑，卷福表示：你可不能用标准球拍啊，那样我会被吊打的。

于是邓亚萍拿出了一个比手掌还小的mini拍，卷福表示还得再加难度。

最终，穿着高跟鞋的邓亚萍用锅铲吊打了卷福。

实际上，对于乒乓球运动员来说，锅铲只是低难度挑战。国乒还玩过乒乓球打水杯、乒乓球开瓶盖、拖鞋打乒乓球、直尺打乒乓球等一系列花活：

我一点都不怀疑，即使马龙用筷子，我也不是对手。

基于以上事实，人们很容易把运动员看做是受命运眷顾的天之骄子，把竞技体育看成天赋的比拼。

美国滑雪运动员肖恩·怀特，出生时有严重的心脏问题，医生认为他有可能无法活过20岁。

然而当肖恩怀特20岁的时候，他已经是奥运冠军、世界最顶尖的单板滑雪运动员。

‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍即使这样的天才，他人生最传奇的一页也不是关于他的天赋，而是他的精神意志。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

2018年，肖恩怀特备战平昌冬奥会，在挑战高难度动作“空翻四周接空翻四周”时，落地一个不稳，头朝下磕在了U型池上，当场昏厥，脸上缝了60多针。

1个多月之后，他就带伤火线复出，晋级冬奥会。

在冬奥会单板滑雪决赛场上，由于比分落后于日本选手，想要夺金，他必须选择挑战最高难度的动作，也就是险些夺走他生命的“空翻四周接空翻四周”。

此前，他还从来没有在比赛中完成过这一动作。

最终，怀特凭借此动作拿到冬奥会历史上的最高分97.75并成功逆转，拿下人生的第3块奥运金牌。

作为最伟大的单板滑雪运动员，他的3块金牌背后也是累累的伤病史：2004年右膝手术，2006年右脚踝骨裂，2009年、2012年左脚踝骨折，2012年左膝盖手术，2013年双脚踝骨裂……

那些挑战人类极限的运动员，他们的真正对手是残酷的伤病、无情的岁月、以及根植于人性深处的懦弱与逃避。

人类当然会为天赋折服，为了不起的肉体赞叹，但我们更相信不屈不挠的努力，相信战胜死亡的年轻。

唯如此，才能以凡人之躯，比肩神明。

 

本文转载自有趣、有料、有深度的的微信公众号【世界知识局】，

 

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昨天我在微博看到了一个极其魔幻的事情，是一个女孩的哭诉。

 

前两天，全X酒店里，一赤身男子，凌晨三点闯进一女顾客房间，并且发酒疯。

 

这个操作把我看麻了，怎么这年头当变态都要卷了。

 

而且是什么支撑着他，在50分钟内，找遍三层楼所有房间，面对着一扇扇无法推开的门，仍不起厌倦？

 

总不会是，他爱的是锁孔吧？

 

糟糕，就连签这个行业，也要有竞争对手了吗。

 

太卷了，太卷了。

 

 

言归正传，8月5号，全季酒店官方微博发了致歉声明：

 

 

酒店的态度确实是不错的，毕竟从利益的角度，他们也没道理纵容这事儿。

 

但问题是，大家也不是第一天开酒店了，类似的问题出现肯定也不是一次两次了，之前，干嘛去了。

 

考虑到酒店确实架不住别的顾客临时自由发挥，这次事件最大的问题也不是有人突然发酒疯，因为顾客干嘛谁也不知道。

 

最大的问题是，发微博的人，不是他今晚第一个闹的，之前他已经发过酒疯，对于这个信息，酒店是已知的。

 

那么这个事件，就有意思了。

 

 

这里教大家读一下这个道歉声明，那上面强调的“整改措施”，这四个字的含义是：

 

我们之前不是这样的，所以我们打算调整成如此。

 

原本的机制，就是的确有问题。

 

比如之前的保安可能有上岗培训，但培训效果确实不咋地，是否需要保安们通过培训和考试也是未知。

 

比如我们酒店楼道有监控不假，监控一直开着也是事实，但是我们绝对不保证有人时刻监察这个监控画面。

 

哦，你问我，那加装监控还费电开着是干什么的？

 

肯定不是监视消费者的处境状况啊，主要为了在酒店发生事故时，能及时把视频当证据提交给警方。

 

这个证据可以及早证明，一切意外事件都发生于客人之间，跟我们酒店的主观意识没有任何关联。

 

无妄之灾，别牵连我。

 

说白了就是，自保用的。

 

 

酒店的逻辑没啥不能理解的，自保很合理，我在银行上过班，银行的监控其实也是用于自保的。

 

想明白这些，我开始思考一个问题：

 

消费者入住酒店，酒店应该管什么事？

 

这个问题我以前从没想过，毕竟我钱给到你酒店了，你酒店的配置里也是有安保力量和监控设施的，总不能到最后，我出价钱睡你，你连我最基本的人身安全，都不能保证吧？

 

但是从酒店的角度，我又架不住用户互动对吧，而且最近流调的结果一出，大家都发现原来正常的生活下，无数看似正常的人竟然如此热衷于和不该互动的人亲密互动，大家相互连接，共同赋能，酒店确实拦不住。

 

 

既然从业务层面拦不住，那法律层面呢？

 

我专门问了一个律师朋友，得到了一个很无力的信息：我国现行法律，并没有明确严格规定酒店应该履行的安全保障义务。

 

好嘛，那就是业务设计问题了。

 

那这里就是简单的成本问题了。

 

成本对应收入，住贵一点的酒店的人，图的是什么？

 

硬件上当然期望好一点，还有就是期望软件上能做的更好，例如服务和安全。

 

安全保障确实酒店做不到百分百，毕竟这不是派出所。

 

但拿着加特林的猛男你拦不住，也没义务帮我挡子弹，可一个油腻赤膊的裸体变态，总应该你在处理能力范围内了吧？况且这货都已经遭到过一次投诉了，你们还给人送回房间过一次了，这个不应该吧。

 

这属于印度行为。

 

 

继续往下思考，出现了一个值得深思的问题：

 

当一个客人，存在威胁到其他客人的潜在可能时，酒店为什么不直接采取强硬措施？比如派个保安负责重点跟守？

 

肯定是要付出代价，代价钱，以及钱以外的其他。

 

这其实是一道数学题。

 

从酒店的角度，没有动力去付出大量成本来防范，因为这个可能，只是一个潜在的可能，倘若直接采取强硬措施，抛开保安要不要有加班费的成本支出不谈，带来的结果几乎必然是变态给出差评。

 

往小了说损失一个客源，往大了说平台上的记录不好处理。

 

可只要不参与此事，哪怕潜在的可能变成现实，在酒店的眼里，矛盾的双方，也没有自己的身影。

 

你们尽管自由演变尽管闹，情况若不妙，大事有警察，小事，有果盘和免房费。

 

至于舆论上的隐患，其实吧，酒店总部，和门店管理者，利益未必是一致的。

 

门店管理者是宁肯把事情闹大的。

 

因为他严格按照自己酒店的规则来，事情闹大，那就是总部公关以及相关风险管理的事情。

 

最后是总部承认规则缺失。

 

如果他没有按照规则来，做出了其他操作，那么责任就是他的。

 

自保，是一种打工人的智慧。

 

 

这个事情里，果盘的存在，实在是太魔幻了。

 

 

好像宇宙中的一切问题，都可以用一个果盘的来解决。

 

我记得以前大家都是讲烧烤的，现在已经消费降级成这样了么。

 

我又想了一下，酒店其实对于此类误入事件，应该是有成熟方案的，送果盘，就是方案的核心竞争力。

 

这个方案就好像是在帮你庆祝认识一个陌生人那种感觉，吃个果盘开心下。

 

住店的又不是牛老师，谁会对全裸猛男感兴趣呢。

 

而且谁知道他是不是还穿着拖鞋，是不是真的全裸。

 

 

全裸战神这事，还有很多迷幻的地方。

 

战神的妻子和女顾客交流时表示，战神本人在里面很害怕……所以希望女顾客能原谅对方。

 

这话说的，我扇了你一个嘴巴子，我自己的手也很疼，所以你体谅下我好不好啊？

 

全裸战神自己喝多了，喝醉酒做出啥事儿可能都未必是主观意愿，但既然造成了问题，那就得承担后果。

 

况且，裸体战神已经出来2天了，7月31日执行，行政拘留5日。

 

 

全裸战神的问题，只是个案。

 

真正的问题，是酒店行业为了控制成本的避重就轻。

 

开店要赚钱的，这个可以理解，没有问题。

 

但缩水，可以缩硬件，不可以缩【安全】这个软件。

 

但魔幻的是，硬件看得到，所以反而大家为了竞争不缩。

 

软件不好直接评价，那就大缩特缩，反正出了大问题有警察。

 

出了小问题有果盘儿和道歉。

 

果盘真是YYDS。

 

 

归根结底，敢对自己如此低标准松要求的背景，还是代价太低。

 

指望商家讲道德那是不可能的，要讲规则和代价。

 

或者说代价能否承受，才是商家判断问题的永恒规则。

 

当不做一件好事对自己看起来没什么影响时，那就代表能做。

 

纵使事发，也关系不到他，这是酒店以前倾向于削减安保成本的动机。

 

如今事发，舆论关系到了他，这是酒店如今在道歉里表示整改的原因。

 

没有舆论，这些整改根本就不可能出现，毕竟法律没规定。

 

所以从这个角度看，道歉再诚恳，也并不能解决问题，甚至于酒店一声令下，保安和前台工作量加大。

 

指望他们加人那是不可能的。

 

真正诚恳的道歉，应该是金钱。

 

嘘寒问暖，不如一笔巨款。

 

不管是被有关部门罚，还是赔给顾客，都可以。

 

没有代价，都是空话。

 

 

 

作者 | Vancci

数据支持 | 勾股大数据（www.gogudata.com）

2019年10月，诺贝尔化学奖终于揭晓，获奖名单由一位英国人、一位美国人和一个日本人构成。这三个跨越东西半球的科学家都是因为对锂电池发展所做出了杰出贡献而获奖的。

而获奖者之一来自美国的John Goodenough当时都已经年近百岁了，这个“足够棒”先生也以97岁的高龄成为了获奖时年龄最大的诺贝尔奖得主。

 

如果穿越到20世纪70年代，你说锂离子电池将大规模应用于消费电子与汽车行业，车辆也有了自动驾驶的功能，大家也许会觉得你是个疯子，但现在都真真切切地实现了。

 

但今天我们要聊的不是在闪耀的星星下诞生的“纯电动车”，而是它略显“另类”的混动车兄弟。

 

在全球目标都剑指“碳中和”的背景下，混动汽车有光明的前景吗？

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混电车的前世

说起最早的混合动力车，很多人首先想到的是丰田和本田这两家日本车企，当年丰田研究了一套i-MMD系统，采用了双电机的模式，分别为行驶和发电两用，可以随意调整两台电动机加上一台引擎各自参与工作的程度，能够实现“全域”高效混动的模式。

 

从1997年丰田第一台混动车普锐斯出世到现在，它称第二，无人敢称第一。截至到2019年底，作为“混动老大哥”的丰田全球销量累计突破了1500万辆，在全球的混合动力市场的市场占有率接近90%，每销售10辆混动车，有9辆都是丰田旗下的混合动力产品。

 

 

但很多人都不知道的是，第一辆混合动力车诞生于120年前，由一位现在大名响当当的人所创造的，而这个人就是保时捷的创始人—— Ferdinand Porsche。

 

1898年，年仅23岁的波尔舍为一家奥地利的汽车制造商开发电动传动系统，此时他还没有成为甲壳虫的设计师，也没有成立如今的保时捷。

 

就在汽车还是普遍使用链条传动的主流中，波尔舍开发了第一款“混动车”Lohner-Porsche，车辆上采用了1859年“刚刚”发明出来的铅酸蓄电池作为动力源。由于当时的电池技术还不成熟，仅铅酸蓄电池就重达1.8吨，因此最高时速仅有14km/h，纯电的续航也在10公里以内。

 

 

而后一位英国的商人E.W.Hart下了第一笔订单，并要求波舍尔对车进行修改，希望车辆能够运行汽油机和电机并承载多名乘客。1900年，波舍尔在改进后推出了世界上第一款混合动力车，在此前的基础上加装了一台内燃机，使用汽油发电机驱动轮毂电机——由汽油发动机充电，然后利用电能为电机供电。

 

但在当时的时代背景下，人类正式进入石油年代也就才30年的时间，而且石油的势头终于超过了煤炭成为了一次能源消费中的王者。因此铅酸电池这种新能源并没有被市场所重视，混动车也没有站上汽车的市场中。

 

 

在此前，石油的价格一直被西方的石油公司所掌控，其价格也被压的很低，这也引起了主要的石油出产国阿拉伯国家的不满。1973年第四次中东战争爆发，阿拉伯国家伺机而动，决心提高石油价格、减少石油生产并对发达的资本主义国家实行石油禁运。

 

依靠中东石油供给日本就是其中之一，1974年至1975的2年内，日本的工业生产下降了20%以上，经济增长率为-3.25%。也正是在1973年到1990年中三次石油危机的刺激下，1997年，丰田开发出了开头提到的第一款混动汽车。

 

将时间的进度条拉到10年后的中国。

 

2009年春天，一辆车牌号为“粤B-D1XXX”的车出现在了深圳街头。虽然身披“蓝牌”，但这可是中国内地第一辆正式上牌的油电双模混动车——比亚迪F3DM。

 

比亚迪F3DM插电混动车使用的是DM双模系统，与百年前的“初代保时捷”有着异曲同工之妙。混动系统是由两套完全独立的动力系统所构成，其动力主要采用的是传统燃油车的涡轮发动机加上双离合变速器（电机系统）。

 

也就是说，在传统燃油车基础上，配上一个小号的电池组（仅有纯电汽车电池组的五分之一大）、一个电机和一个电力驱动系统，加上能帮助在燃油机和电机之间切换动力的控制器，一套插电混动系统就搞定了。

 

 

换个角度来看，这个“插电式混动车”在严格意义上都算不上是混动车，还是油车的内里。毕竟一百年前就能做出来的东西，确实没有什么技术难度。

 

且这套系统并不具备有高效率处理条件，当时的主流的插电混动车，也只是在动力不足的情况下，可以采用双离合变速器，且发电机发出的电能只能通过蓄电池充电，如此反复的能量已大量损耗，因而效率低下，所以插电混动汽车从本质上来说只不过是一个畸形的“政策模式”，是节能减排催生出来不太成熟的产物。

 

尽管如此，当年的插电混动车也是卖爆了市场，这究竟是为什么？

 

这事儿主要还是因为钱。

 

2

混动太香了

2013年，国家财政部、科技部等四部门联合下发了新能源汽车推广应用的文件，其中就包含了新能源汽车补助的标准，而插电混动车的补贴标准为3.5万/辆。

 

 

当年插电混动车大受欢迎的另一个原因其实很简单，人们并不相信大型锂电池的技术足够成熟，其次纯电动车的续航能力实在是鸡肋，以2014款的比亚迪秦和E6为例，比亚迪秦的综合续航能力综合有780公里（油700，电80），而E6的续航能力仅有300公里。

 

同时，最开始的纯电车还不能使用直流电的快充模式，如使用5KW的慢充模式给300km续航的车充满电，需要花上好几个小时。且2014年我国累计建成的充电桩仅为2.8万个左右，但当时纯电动车的销量累计已经超过4.5万辆了，以充电接口与新能源汽车数量比例不低于 1:1的标准来看，充电桩数量严重不足。

 

在这样的双重刺激下，混合动力车产销实现了井喷式的增长，2014年我国新能源汽车生产7.8万辆，销售7.5万辆，其中纯电动汽车销售了近4.8万辆，插电式混合动力汽车销售了超4.5万辆。

 

在当年中国内地热销的自主品牌车型中，比亚迪秦以5357辆的销量成为上半年销售冠军，占插电式混动车销量的97%，处于供不应求的状态。而E6纯电动车型上半年仅累计售出1391辆。

 

所以当时的深圳街头，纯电车并不多见，出现最多的居然是投入使用的比亚迪秦EV纯电出租车，可以说是满大街都是小蓝车，也只有深圳市政府才能推动这种事的发生。

 

不过香归香，劣势也很明显。早期设计的混动车两套独立系统之间存在着动效低、油耗高等一系列问题。不论是从电动车、还是从燃油车的角度来看都不算优秀。

 

而我们再次将时间的进度条拉到六年后的今天。

 

作为混合动力的大厂，比亚迪正式发布了DM-i超级混动技术，一口气带来了比亚迪秦、宋、唐三款车型的DM-i混动版本，走出了一条新的技术路线。

 

 

在这套技术中尽可能弱化了发电机的作用，以动力电池和高性能的电机为基础的设计，主要依靠电机驱动，而发动机主要用户发电，这样能够在最大的程度上通过多用电的形式，达到省油的效果。

 

从全球大环境来看，未来亘古不变的方向肯定是要实现碳中和的目标，能源革命时代也已经悄然来临。浅显的来看，全球的水能、陆上风能和太阳能，理论上的开发潜力分别超过100亿千瓦、1万亿千瓦、100万亿千瓦，也就是说仅开发万分之五就可以满足全球能源需求。

 

石油这个能源肯定不是未来，而“烧油”这个属性还是抵不过世界长足发展的大目标，但比亚迪、理想这些车企为何还要跟燃油扯上关系呢？

 

3

故事，说的下去么

还是离不开一个字：钱。

 

王传福曾经分享过这样一个观点，“中国目前有约2/3家庭是无车家庭，对于这些家庭来说，让第一台车购买纯电动是很困难的。”

 

 

和马斯克不一样，王传福出身贫穷，也更懂得有饭吃的重要性，所以没有张口就来“改变世界”、“让梦想窒息”。他也很明白，新能源车这个巨大的增量市场，最大的敌人不是特斯拉，而是发展了近百年的燃油车。

 

怎样才能干掉燃油车？

 

一句话，燃油车有的缺点，你不能有，燃油车有的优点，你要更优。

 

百年的发展，使得燃油车在价格、便利性等方面很有优势，但问题在于它们到了瓶颈，很难提升。因此，只要把价格降到同等燃油车水平，再利用混动车在加油便利、动力性、效能转换等方面的优势，就很容易取代燃油车。这是比亚迪的小心思，也是它的大战略。

 

所以，比亚迪的混合动力车价格被定格在10-25万元，在价格低廉的同时，还能做到驾驶体验无限接近于纯电动车，并且NVH、平顺性、操作性和智能化远优于燃油车。从销量上看，比亚迪也收获了不少成绩。

 

这也说明，消费者其实很理性，即使是纯电已经发展到成熟的阶段，但说到应用，还是要考虑加油更方便的这个客观需求。

 

 

况且，就算是在国内已经飞速的铺排的情况下，中国的充电补能体系还不是很完善。截至2021年5月31日的数据，国内新能源汽车的保有量约为580万辆，占全球新能源汽车总量的50%，但全国累计建设的充电站为6.5万座、换电站644座，各类充电桩187万个。即使是按照纯电车占一半的300万辆车来算，匹配的比例也远远达不到1：1。

 

另外，很多车企选择用混合作为过渡，还是钱的问题。做纯电的小鹏和蔚来，一个三年亏损了85亿，另一个亏损了有400亿。

 

说白了，有钱当然可以一步到位，如果没钱，还是离不开混动这个过渡产品。能花最少的钱办最好的事，谁不乐意？

 

看看理想，三年只亏了40亿，但在中大型 SUV市场上也取得了非凡的成绩，以8589台的数据坐稳了第一名。

 

 

当然，理想也深谙未来是什么世界，所以计划2023年正式推出两款纯电动SUV。

 

连百年车企奥迪都宣布品牌将不再研发全新的内燃发动机了，计划在2030年内实现对于旗下A4/A6等核心车型的纯电动化转变。

 

新能源车这条赛道的大趋势其实也很明显了。

 

 

4

结语

现在，全球都在为碳中和努力。

 

拜登刚宣布了一项行政命令，目标是到2030年实现纯电动、插电式混合动力和燃料电池汽车占全美汽车销量的一半。

 

作为燃油车向电动车过渡过程中必不可少的的中间产品，混合动力有着自己的优势，如果说要在2060年实现碳中和的目标，新能源（纯电）车是其中最精锐的部队，那么混动车就是先遣的侦察部队，摸清形势后以最小的损失打赢这场战役。

 

虽然未来的汽车世界，属于纯电，但混动车这颗子弹，还能再飞一会。

转自：https://mp.weixin.qq.com/s/dZv8uG3rbJdut8yjIVkk2A

 

 

羊今天的所有快乐和感动都来自中国跳水梦之队杀出的黑马——14岁的全红婵。（右）

女子10米跳台决赛中，5跳中有3跳是满分，最终以466.2的总成绩打破历史最高记录。也让全世界记住了这个14岁的小姑娘。

如此丝滑的入水，比第三名高了将近100分，堪称断崖式碾压！

下场后，隔壁外国教练纷纷排队握手，馋哭国外教练。

网友配文：她是天才，但天才不足以概括她。

全红婵和陈芋汐（亚军）被外媒工作人员疯狂求合影，俨然变身吉祥物，据说场馆外已变追星现场！

不仅如此，体坛名将李小鹏在线祝贺：我往水里扔个硬币都比她水花大。

前跳水冠军吴敏霞看到全红婵激动到尖叫。

梁靖康发博祝贺湛江老乡，一起打游戏，辣条管够。

最凡尔赛的当属全红婵主教练何威仪：

相比于其他选手，全红婵的动作难度大，即便如此，她还留有大招。

所谓高难度动作，包括了307C反身翻腾三周半抱膝，以及407B向内翻腾三周半屈体，这些动作因为难度大、要求高，通常只有男子运动员才会挑战。

407B这样的动作，女跳水队员没有人跳过，之前的比赛我们也没用过，包括这次参加奥运会也不会用，但是未来，这些高难度的动作会是她的杀手锏。

 

然而全红婵轻描淡写的说：“奥运会也就是跳五个动作，把自己的动作跳好就行了。”

14岁的她，比赛完背着包退场的样子，瘦小的身板像极了小学生放学。

采访里的她，朴实得让人心疼。

她说参加比赛有部分原因是希望赚钱给妈妈治病。

 

网友说看全红婵的故事就像看小说，明明还是个孩子，却要承担这么多，但这却是年仅14岁的全红婵所经历着的真实生活。

这篇，羊想让大家认识一下这个重新定义水花的14岁少女。

完美 = 天才 + 努力

与“天才”一起上热搜的，还有#全红婵是在广东省条件最差的体校练出来的#。

即使外行人看，也会觉得图片中看起来有点像个“半成品”，或是某个废旧工厂随意改成的不规范跳水池。

据亲临现场的记者介绍，跳水池比较小，甚至可以说设备残旧，水池后方还有一个室内场地，这是给7到15岁运动员训练基本功的地方。

有到过现场的网友说环境真的很一般，好几次看到教练用小网捞出小鱼。

但，能在这样的环境跳出来，除了天赋，就只有极其刻苦的训练，才能脱颖而出，而她正是11岁从这里被选拔到省队的。

全红婵的启蒙教练陈华明谈初次见到全红婵时的场景：

 

“我们每年都会去基层学校挑选符合条件的学生，挑选标准主要看力量，弹跳力、爆发力要好，再考量躯干线条。

记得很清楚，2014年去全红婵当时就读的小学“挖苗子”，她恰好在操场跳格子游戏，她立定跳远的动作很轻盈，大概可以跳一米六左右。”

虽然7岁前全红婵都没有接触过跳水，但她弹跳力好，腰腹能力好、爆发力强，跑得快、跳得高、跳得远，加之身材纤细柔韧性好，脚尖膝盖漂亮，手型适合压水花，这是跳水运动员可遇不可求的刚需条件，就这样，带着所谓的“天赋”，全红婵一脚踏进了跳水池。

进跳水队前，全红婵对跳水完全不了解，但她胆子大，不怕水不怕虫，训练非常刻苦，在其他小队员都忍受不了偷懒落跑时，全红婵在默默加练。

即使放假回家，全红婵也会先晨跑再吃早饭，中午练习倒立，和在队里的节奏差不多。

全红婵也是个孩子，也会喊累，但水、陆训练跳400多次是基本。

什么概念呢？就是她每1.8分钟就要跳一次。

网友按这个数字，推算了全红婵一天的作息：吃鸡1小时，睡觉8小时，午休1小时，三餐饭1.5小时，休息0.5小时，剩下12个小时跳水。

唯一会影响她情绪的，是为了方便练习，她剪成了超短发，多次被误认为是男孩子， 让她有些失落，也因为长时间泡在水中，她的头发褪色成了黄色。

教练还分享了全红婵另一个刻苦细节，在东京奥运会选拔赛时，因为一个动作失误获得第五名，险些不能入选奥运会。

全红婵回去立马投入训练，之前每天练5五个的，现在练10个，直到克服问题为止。

全红婵哥哥回忆，当时妹妹给他打电话说过这件事，她说：“输一场比赛有什么大不了的，继续练习就好了，我的目标是奥运冠军”。

“反正跟谁比都一样，跳好自己就行了”

老师回忆她还在体校时的一件小事：“男生们推来推去不愿意做的事情，她会主动把事情做了，即使她是女生，力气小，但她一直都是不爱说话，不爱邀功，尽力把自己该做的做好。”

十个跳水运动员中，只有全红婵不是冠军。

参加东京奥运会前，全红婵参加的正式赛事不到10场。

但她并没因此自卑害怕，给自己找失败理由，入选国家队仅仅7个月的时间，就获得奥运会参赛资格，这在跳水队非常罕见。

赛前教练给她讲完要领，问她要不要再练一个时，她回答“不用了，我有信心跳好”。

她应对比赛时的沉着冷静，其实是队友和教练皆知的，虽然年龄最小，但队友们都称她为“红姐”，是大家公认的强心脏。

强心脏到什么程度呢？

奥运会前三周才把动作学会，这事放任何人身上，拿不到冠军是必然，说不定还会被群嘲不上进。

现实就是残酷的，用结果说话，之前被视为“不努力”的行为才会变成“强心脏和天赋”。

14岁的她还有超乎常人的自制力。对于任何一位运动员来说，体重都是需要根据要求严格控制的。

就跳水运动员而言，体重超标一点点都会影响弹跳高度，进而影响后续动作和入水的水花。

这些年龄尚小、对任何食物都充满渴望的运动员们，却需要有超强的毅力，打败心理上的贪吃虫，看似简单，但成年人都很难完全自控的事情，她们却要做到绝对克制。

还处在贪玩年龄的全红婵，训练之余也爱玩游戏，但也有很强自制力，玩一个小时就去休息，因为保证休息充足才能更有效的练习。

都说世界上一定有天才 ，但现实生活中却很少见过，与其说全红婵是天降紫薇星，不如说她今天的成就都是一点一滴，努力争取来的，最后才被称之为天才。

反过来说，天才要靠努力让天赋彰显，我们常人才能看到她的风采。

家贫，但爱不贫

全红婵的刻苦努力是天生的？

这句话自然不成立，试问哪个尚未成年的孩子不希望无忧无虑的过童年生活，被父母捧在手心，有吃不完的零食和打不完的游戏。

虽然没有这么夸张，但至少大部分全红婵的同龄人现在过着衣食无忧，只要好好学习、健康成长就足够的生活。

再看看全红婵，家住湛江市麻章区迈合村， 这里人均年收入1.1万元，有38个低保户，红婵家是其中之一。

家中五个孩子，她排行老三，上有一哥一姐，下有一弟一妹，哥哥辍学打工，姐姐是家里唯一一个还在上学的，弟弟妹妹也在练跳水，妈妈早年出过车祸身体不好，做过几次大手术，爸爸务农、卖菜卖甘蔗补贴家用，虽说家里不富裕，但全家都在为之努力。

很多网友说看了全红婵的采访破防了。

“放假只能回家，回家又没地方去，从没去过游乐场动物园、因为没钱。”

所以她一直以来的心愿和梦想，一是赚钱给妈妈看病，二是开小卖部，因为能有吃不完的零食。

全红婵不富裕的家庭赋予了她能吃苦的特质，另一半不急不躁、温顺内敛、自信却不自负的特质同样来自她的家庭。

不少网友看了全红婵家人的采访都表示她的家庭氛围很好，父母讲话温柔朴实，兄弟姐妹相亲相爱，爷爷奶奶也非常温暖。

全妈妈身体不好，几次住院都没有告诉过全红婵，即使她已经进了国家队，有工资，得冠军也会有奖金，但父母却很少向她开口要钱，每次打电话都是告诉她要听教练话，努力训练，不要有负担。

一直以来家里没人给全红婵压力，也没要求过她一定出成绩。

不管在哪里比赛，有机会哥哥一定会去给他加油，之前哥哥还在上海当厨师，恰好碰上全红婵的奥运选拔赛，哥哥当天专门请假看妹妹直播比赛，他说：钱哪里都能赚，但错过（妹妹）这次比赛以后就没了。

条件允许，哥哥也会来回好几个小时车程去看一眼妹妹，虽然只有短短十分钟。

弟弟妹妹陆续送进跳水队，和全红婵感情更好，取得成绩后全红婵经常外出比赛，有时候一走就是一俩月，她就拖关系好的队友照顾弟妹，也会给她们发红包买点想吃的，时常打电话教他们一些训练要领。

爷爷奶奶虽然年事已高，但对孙女的爱一点也不少。

奥运会预选赛时，奶奶前前后后给全红婵发了几次红包作为奖励，最多的一次是一千，庆祝孙女获得奥运会资格。

奶奶还把全红婵比赛时的玩偶缝在床头，时刻惦记着远在外地训练、比赛的孙女。

这几天全红婵在东京比赛时，爷爷因病住院了，但还是不忘在病房里看比赛，全爸爸说，看到孙女拿了冠军，爷爷的病情也有所好转了。

爸爸还说等全红婵回来后，带她去游乐园玩，喜欢吃什么就让她吃什么。

全红婵的家庭能力有限，但每个人都在用自己的方式赋予关怀。

不怕出身贫寒，在有爱的环境中成长的孩子依然会培养出难能可贵的品质。

在得知全红婵以压倒性成绩拿下冠军后，全村乡亲们敲锣打鼓庆祝。

全红婵家变成景点，现场还要出示健康码，哈哈哈哈~（防疫意识）

前方贺电

最后一趴可以欢乐起来了！

前方发来贺电，三家湛江企业为全红婵赠送住宅、商铺、奖金！

妹妹有自己小卖部的愿望实现了！

广州长隆、广州融创乐园、全国的欢乐谷都发来邀约，妹妹可以把缺失的童年重新过一遍！

妈妈的病你也不用再担心没钱看，专心做好跳水这一件事就足够了，之前你已经承担的够多了···

最爱吃的辣条也有金主爸爸安排上了。

全红蝉不只是奥运冠军，她身上更宝贵的东西，是贫寒背后不服输，依然笑对生活的勇气和正能量，是巨大荣誉背后一丝未少的童真和朴实。

和她相比，我们又有什么理由不努力过好自己的人生呢？

结尾附上全妹妹水下的潇洒转身，正如她安慰陈芋汐的一样，“一切都会变好的！”

以上部分信息来源：新京报