怎么滴,浓眉大眼的华为也要割韭菜了?

 

你们要抓周树人,关我鲁迅什么事?
怎么滴,浓眉大眼的华为也要割韭菜了?
前两年,家住河北的白先生,因为新买的南极人牌洗衣机一周内两次故障,怒而联系退货,却遭遇客服扯皮。
 
白先生上网一查才知道,为自己生产洗衣机的南极人,还生产了:脚盆手表按摩椅,鞋靴箱包保暖被,内裤袜子尿不湿,面膜蚊香吸奶器……
 
一个刚刚组建的三口之家,几乎能用南极人一条龙解决生活所需。
 
白先生隐隐觉得,这家叫南极人的根系如此庞大,一定是一家大型公司,只是这么大的公司,售后竟然耍流氓,这不是砸自己招牌吗?
 
白先生不知道的是,这家曾经的国民品牌早已转型,不做产品,只“卖招牌”。理论上谁的产品都能贴上南极人的标来卖,只要事后分成价格公道。
 
这个模式的问题在于,消费者冲着南极人的名头下了单,产品没问题自然皆大欢喜,可要是产品出了问题,遇到客服推诿扯皮,你找南极人也不好使。
 
既然不负责生产,自然也谈不上售后。
 
你们要抓周树人,关我鲁迅什么事?
 
怎么滴,浓眉大眼的华为也要割韭菜了?
前两天,有网友愤然跑到网上发帖,控诉自己刚买了华为智选的汽车就遇到停产停售,心中“韭韭不能释怀”。
去年4月,一款名为赛力斯SF5的车子被摆在了华为上海南京东路旗舰店,当时华为的余承东亲自为这款车站台,并现场喊出了年销500万辆的目标。
 
要知道,华为一直梗着脖子坚称“不造车”,2019年当时的轮值主席徐直军被媒体问得急了,说:
 

难道我们还要写个书不成?

可一转眼,车都摆到自家旗舰店里了,只差车头打上一个菊花标。
 
不少人冲着华为的名头纷纷下单,赛力斯SF5一个月内就收获了超6000台订单,这个成绩相比于打上“华为智选”之前的月销量,属于几何级增长。
 
当时甚至有报道,深圳特斯拉的门店销售,跳槽去隔壁的华为旗舰店卖车去了。
 
可不少下单SF5的用户还没等来车,反而等来了华为又发新车的消息,就在2021年12月的产品发布会上,华为掏出了一款全新的汽车品牌AITO,并发布了首款车型问界M5。
 
还是余承东,这次他亲自在台上介绍了这款车1个小时。
 
有人说,赛力斯因为销量一般被舍弃,华为快速迭代了新款产品,这款车才是华为的“亲儿子”
 
同时,有车主发现SF5暂停了试驾和预订,有销售给出了SF5已经停产的消息。甚至曾经的赛力斯售后服务都改换了AITO的招牌,去服务“亲儿子”了。
 
从4月份上线到12月份下线,这可能是新能源界寿命最短的一款车,当年那些拿着老头乐骗补的车企都闻之落泪。
 
坏消息是你被割韭菜了,好消息是还好你是唯一。
怎么滴,浓眉大眼的华为也要割韭菜了?
有时候,人类的悲欢其实也能相通。斯基虽然每天出门,都是和别人共享上亿元的交通工具,但多少还是能理解这些车主们的心情。
 
这大概类似于,苹果在自己的旗舰店里挂了个罗永洁的照片、卖起了名叫腰果牌的手机,被果粉买了回去。没多久照片被摘了下去,腰果手机被撤了下来。
 
拿着手机的人心中难免会嘀咕,手机要是出了问题该去找谁?我这牌子的手机挂到闲鱼上还能不能卖上价?这独一无二的手机拿出去我面子上过不过得去?
 
怎么滴,浓眉大眼的华为也要割韭菜了?
怎么滴,浓眉大眼的华为也要割韭菜了?
问题在于,赛力斯高配版售价接近25万,快赶上部分城市房子的首付了。
 
有车主觉得到手的车子和宣传的功能有偏差,打电话给华为和赛力斯,双方都说不是自己宣传的东西,谁宣传的你找谁。
 
这位网友是从华为店里买的车,他说:
 
作为华为铁粉,感觉很受伤。
负责赛力斯这款车生产的是东风小康,曾经在面包车市场上,和神车五菱宏光打得有来有回。
 
如果把这款小康生产的赛力斯汽车,放在当下百花齐放的新能源车市场上,消费者可能不会多看一眼。
 
但如果华为高管亲自来站台,撒出去的新闻通稿“沸腾”了一遍,在上海车展上堂而皇之地把车摆在华为展台,在官方的线上商城有瞩目的banner入口,在华为线下体验店停放车子供人试驾参观……
 
当你把上面的事情都做了一遍后,仍然告诉消费者,这是赛力斯负责的,有问题你找他们去,那些支持民族企业的粉丝们难免会寒心。
 
错了是赛力斯错了,对了是华为对了,算来算去,赢了两次。
 
虽然是爱国企业,也会有赢麻的一天。
怎么滴,浓眉大眼的华为也要割韭菜了?
面对汹涌的舆论,当事方之一的赛力斯倒是发了一份公开信回应,声明没有停产,只是暂时关闭订购渠道,春节后计划重启预订,但给出的处理方式并没有让车主们完全满意。
尤其是公告里“首任车主四年内换购公司旗下其他型号车辆,可以获得1万元的优惠”,这一条让车主们更生气了。
 
4年换一次,果然是用造手机的思路在造车。
按理说,SF5车主们虽然成了唯一一批韭菜,啊不,车主,但这次华为发布的新车毕竟换牌子不换厂家,给华为打工造车的,还是小康汽车。可能不至于让车主们像修进口车一样等配件。
 
怎么滴,浓眉大眼的华为也要割韭菜了?
车主对赛力斯公开信内容提出质疑
但这种被抛弃感和剥夺感却是实打实的,有维权的车主觉得自己和维权群里的三百多位朋友一样,成了孤儿。
 
这时候号称参与了研发、供应链和品牌营销的华为,出来低个头,道个歉,拍拍胸脯给个保证,给大家宽下心,也是情理之中的事情。
 
而遗憾的是,当事的另一方华为,至今也没有一个官方说法。
 
不过转念一想,车头上又没印着菊花标,一个梗着脖子说不造车的企业,凭什么向你承诺修车呢?
 
再转念一想,华为被美国迫害,大家这是为民族企业花钱打榜,都算爱国行为!
 
怎么滴,浓眉大眼的华为也要割韭菜了?
去年,华为有几款新手机发布后,一直缺货,甚至一度传出了停产的传闻。在电商平台上,有黄牛把华为手机的价格炒高到几万块。
 
在电脑前蹲守等货的韭菜斯基,蹲到最后也开始嘟囔,怎么大家的爱国热情都这么高涨?
 
韭菜斯基也是,朋友圈里有人为华为痛斥美帝,长公主归国时掉过眼泪。可看了赛力斯车主们的遭遇,他还是由衷地感叹:
 
华为还是良心,至少他不坑我这样的穷人。

来源:老斯基财经(ID:laosijicj) 作者:波旁斯基

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/c4tAprgqXWdsnpcn5ZHpZg

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