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特斯拉还能傲慢多久？
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原创：端宏斌
来源：老端（ID：duanhongbin1980）
今天我相信你肯定被如下这张照片给刷了屏：
在上海车展上，一位维权的女子，被特斯拉的保安抬手抬脚给扔了出去。而拍照片的记者，也被保安摔了手机，撕烂了衣服。
那么特斯拉为什么要对该女子动粗呢？因为她身穿“刹车失灵”的T恤衫，站在特斯拉展台的车上大喊维权。一个女子站上车顶大喊大叫，似乎确实有点不雅，但她这么做的目的非常简单，如果她不这么做的话，谁会注意到她呢？
你要知道，此人维权已经快2个月了，特斯拉的态度一直是推诿不管。事情还要从今年2月说起。
今年2月21日，张女士（今天的维权女）的父亲驾驶特斯拉轿车，突然发现刹车失灵，由于制动失效，导致了车祸发生，先后撞了两辆车，最后撞上了水泥隔离墩才停下来。事故导致张女士父母受伤住院。
开车出事倒是常事，但是特斯拉的处理真叫人忍无可忍。特斯拉号称该车主超速才导致事故发生，但是他又拿不出证据，而当地的交警部门并未认定超速。
特斯拉根本没到现场就宣布了调查结果，并且对外号称车主不配合第三方事故鉴定。
张女士要求退车，特斯拉给的方案很有意思，要求让保险公司先修车，修好了车，把车卖了，就把卖车钱给你。这下张女士怒了，所以从2月份一直维权至今，当初在特斯拉店门口堵门维权也是她。
张女士连续近两个月的维权，终于今天弄成了头条新闻，主要是她比较有创意，跑去上海车展维权，而特斯拉方面又太暴力，拎手拎脚扔出去还被记者抓拍，这下终于全国人民都知道了。
就在此时，美国方面又传来特斯拉的噩耗，休斯顿市发生了一起交通事故，一辆在“自动驾驶”状态下的特斯拉汽车突然失控撞树，并引发了火灾，造成2人死亡，据说大火足足烧了4个小时，而消防队员竟然花了3.2万加仑水才把火势扑灭，因为电池着火非常难以施救，消防队员不得不打特斯拉的电话，问他们该怎么灭火。
我预测，随着近期特斯拉的热销，类似的事件还会不断上演，这不是偶然，而是必然，因为特斯拉的车，品控真的太差了，而自动驾驶又非常不成熟，消费者贸然去当小白鼠，实属不智。
今天特斯拉中国副总裁回应媒体：“我们没有办法妥协，这就是一个新产品发展必经的一个过程。”言下之意是，你买了新产品，就意味着你自愿当小白鼠，那你还抱怨啥呢？
特斯拉的问题，除了车的质量实在是不敢恭维之外，更要命的是他完全看不起消费者，把消费者当傻子看待。按照特斯拉的公关逻辑，只要出了事，就一定是别人的问题，跟他无关。
比如，甩锅国家电网事件。话说江西某个用户，买了特斯拉新车才6天，某次充完电之后突然无法启动了，特斯拉说是因为国家电网电流太大，把车给充坏了。国网南昌供电公司回应，电源线路不直接连接电动车，电源线路的电压也保持稳定，这下特斯拉只能假惺惺的道歉了。这就好比，你买了台手机，充电之后发现无法启动了，手机厂告诉你你家电流太猛了，把手机搞坏了，此时你怎么想？你是不是想抽他？
特斯拉这个态度也很正常，因为他几乎从来不投放广告，即使如此，上个月在中国的销量都达到了3万辆，换言之，他的车是供不应求的，你不买自然有人买，既然如此，还搞什么售后服务，他做成屎，你也吃得好香。
不过，特斯拉的好日子在我看来是快结束了，因为华为的自动驾驶来了。上周有人发出了华为自动驾驶的上路视频，看了让人充满了期待，自动驾驶已经开成了老司机的样子。
特斯拉和华为走的是两条不同的路，特斯拉觉得激光雷达太贵了，所以坚持用摄像头，激光雷达可以真正做到全天候使用，而摄像头嘛，如果光线不好怎么办？为啥特斯拉认定激光雷达不行呢？还是基于成本考虑，成本太高了，早期上万美金，不太可能成为普通汽车的标配。
华为的操作是，加大研发力度，尽量把激光雷达的成本降下来，花了两年时间砸钱，终于把上万的成本搞成了几百，成本下降了超过90%，这下要了特斯拉的老命了。在我看来，特斯拉点错了科技树，但他现在已经没办法重头来过了，因为切换的成本已经无法承受。
天下苦特斯拉久矣，华为的横空出世，给了世界人民希望。这对传统车企来说同样是大利好，因为传统车企做AI自动驾驶不专业，与其自己砸钱进去连个水花都看不到，还不如直接和华为合作，买他的成套解决方案，到时候随便什么车都可以装华为的系统，不管是电动的还是燃油的都可以装，这样一搞，你特斯拉还有啥优势呢？
我觉得特斯拉是被宠坏的小孩，媒体给他老板设定了钢铁侠的人设，通过这个人设做生意早晚是要崩盘的，而特斯拉中国更加恶劣，是一群买办控制的企业，他们只需要伺候好洋主子就行了，至于中国消费者，根本不用管。
最后讲个笑话：
一位年轻人在逛车展时抱怨说：“这车真刹不住！”结果被一保安听到后，架起来扔出去了。
年轻人辩解说：“我根本没讲是哪个车，你怎么可以随便抓我呢？”
“你少骗人了”保安咆哮道，“我当了这么多年车展保安，哪个车刹不住我会不知道吗？”
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