1、目前网点的阳性情况，包括目前的单量的情况?
我们站点员工 31 人，已经阳完 27个人，目前已经逐步阳完，恢复正常工作了。目前的派件效率是不太好，也就是达到正常的 70% 左右，毕竟北京疫情延误的很厉害。即使这两天身体有所恢复了，但是各项技能还不行，也就是平时的 70% 到 80% 的状态。
按我们最早一批出现身体状态的阳性来看，差不多有半个月了，身体已经完全恢复了正常。估摸着再有个一个礼拜左右，剩下这些人应该能完全恢复，没观察到有什么后遗症之类的。
单量正常的是 11000 单，这几天的单量差不多是在 5000 票左右，因为我们之前关停了几天，刚刚打开，现在是在一半，预计 3- 5 天完全恢复正常。
全国其他地方快递发不进来，北京的需求量现在特别大，因为我们同行快递现在是正常货量的 3 倍，中通因为占主体货量比较大，我们一关停之后，其他快递的货量暴涨，已经涨到 3 倍了。
2、这一波北京的快递受影响各家大概是什么样的情况？包括恢复的节奏。
这波疫情对各大快递影响都挺大的。我们应该是阳的比较早的站点，所以现在 90% 以上的人已经正常恢复上岗了，但是我们周边的网点包括中通在内，大部分还处在半停状态，可能 40% 到 50% 的上岗率，尤其是以京东为主。京东感染特别厉害，京东现在站点基本上还都处在关停状态。通达的同行这波影响都挺大的。圆通据我了解是有一也是一半人在岗，另外一半人也是暂停状态，他们的货量积压挺厉害的。因为圆通和我们不一样，中通可以申请部分报停或者完全报停，但是圆通总部政策不一样，它是不让报停，所以他们的货一直是在压着的状态，压货量挺大。韵达因为北京韵达今年一直有情况，所以他们货量不是太大。韵达没什么太大影响，本身它货量体系小，所以人员有几个上班不上班，没什么太大影响。
申通今年双 11 期间，申通数据转运中心本身出现问题，所以导致他们一直没货。可能相对来说他的员工也是安全的，相对来申通可能员工感染阳性比较少。我昨天给周边的申通打过电话，他们十几个人的站点也就有一两个感染的状态，没什么太大影响。
顺丰北京他们人员比较充足，目前没什么太大影响，他们的派件还有揽收。顺丰的人员的缺口小一点，因为顺丰相对来说取件收费高，我们同一个区域派送我们只安排一个人，他们说是安排三个人。他俩人同时阳，还能剩一个人派送，但是我们一个人阳，那这个片区基本已经停滞。
估计过半个月左右北京快递行业应该能恢复正常。
3、在疫情的影响之下，总部或者我们北京的省区有没有对我们网点做一些补贴？从 12 月 16 号开始是每单的进港件，现在都补贴到了 3 毛，直接涨了 3 毛钱派费。不是补贴到快递员，是补到我们的房租成本里边，因为差不多没得有将近一个多月没有上班了，但是这一月我们的房租还有后勤的工资是照开的，肯定不可能再补给快递员了，如果补给快递员干点，肯定是谁也承受不住。补贴需要看补贴多长时间，这一段时间的补贴损失，它至少得补3个月，如果按照以往的规则来算，它最多也就涨半个月，则无法弥补最近的损失。
4、对于明年预期？
市场份额方面因为竞争格局都已经比较稳定，没有观察到各家份额有太大流失。
正常来看，明年肯定快递行业肯定是挣钱的。今年我们亏本就是亏在关停状态上了， 6 月份关停了差不多一个月，十一二月份差不多又关停了一个月，这两个月我们亏损特别厉害。12 月份的这波疫情，我也准备已经要准备上车购买大型货车和一套分拣设备，因为就这疫情原因导致搁浅了。
总结：
从我们小区的感受来说，顺丰基本没太受到影响，京东、三通一达前两周基本停滞，中通停滞时间最长。不过这两天都已经开始逐渐恢复。
其他方面数据，北京的发热搜索指数高峰已经过去，地铁客流量这两天也已经开始回升。估计再过半个月左右北京地区应该能恢复正常，冲击为一个月左右。
预计快递行业明年会有明显回升。
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