滴滴没那么惨，如果看着惨，那也是装的。

 

 

 

昨天下班，为了安慰滴滴，斯基让它薅了一把羊毛。

 

斯基出了24元车费，司机赵师傅到账16元，滴滴拿走8元。

 

滴滴果然拿走了少的那部分。

 

在几天前，滴滴那简直就是别人家的公司。

发布会没开，敲钟仪式没有，PPT没做，直到美股快开市了，瞒不住了，才对外宣布即将挂牌的消息。

 

看看人家上市多低调，再看看叮咚买菜，流通盘屁点大，还要你忘记股价，做时间的朋友。

 

然而“别人家公司”的光环才顶了2天，有关部门就来了命令：“滴滴出行，下架！”

 

下架的事，说大也大，说小也小。只是放在这个节骨眼上，围观群众就觉得好戏来了。

 

大家开始划重点，类似“防范风险扩大”都被加粗加黑了。

 

划着划着，围观群众就觉得滴滴的结局哪能只是下架，那不得退市啊。

 

不不不，可能是要破产。

 

据说普通人在热搜上看滴滴好戏的时候，聪明人已经在滴滴上借钱赌滴滴破产了。

 

不过，光是今年，就有几百个APP乖乖下架了。

 

这中间有吃瓜群众比较聚集的脉脉、天涯社区等热门APP，但大多数人压根不知道它们被下架过。

 

为啥不知道呢？

 

因为下架并不影响老用户的使用，只不过新用户在应用市场里搜不到“滴滴出行”了。

 

 

 

有人就说了，这能有多伤筋动骨？

 

2020年4月，滴滴新成立了一个职能部门叫“用户增长部”，这个部门要在3年内实现全球月活8亿用户的目标。

 

但以滴滴目前的胃口而言，国内新韭菜能带来的饱腹感没有那么强了。

 

毕竟，从滴滴出行招股说明书里也可以看到，它在中国的月活用户已经达到了1.56亿。

 

差不多每八九个中国人当中，就有1个人习惯用滴滴打车。

 

即便在忽悠美国韭菜这条道路上，滴滴也不拿国内的用户增长说事了，这茬在招股书里提都没提。

 

基数大了，增不增长的，就没那么重要了。

 

现在，它更在意的是境外用户下不下载，下载后够不够活跃。

 

所以，倒是“境外用户从2300万增加到6000万”这件事，更值得放到资本故事里划一下重点。

 

 

 

300多亿身家的程维，是个狠角。过去9年，是他接二连三干掉对手的9年。

 

程维曾在为数不多的一次采访中说：

 

没有一招是能让你不断地去生存和赢得竞争的，尤其是上一次竞争致胜的路径，是你未来最大的瓶颈。

 

翻译过来就是说：只有比上一次更狠，下一次你才有可能赢。

 

滴滴的第一个对手是“摇摇专车”，这个对手当时手上有滴滴100多倍的资金。

 

为了干掉“摇摇专车”，在很长一段时间里，滴滴被爆出会向司机端推送假订单，制造订单繁盛的假象。

 

当时的司机们接不到单，还怪自己手速不行。

 

之后，滴滴用一个比一个狠的招数干掉了大黄蜂、快的。

 

2015年，更强劲的对手扑过来了，Uber说要在一年内进军中国100座城市。

 

当所有人都觉得滴滴必死无疑的时候，程维跑到美国投资了 Lyft，跑到东南亚投资了Grab，跑到印度投资了OlaCabs，跑到中东投资了Careem，跑到欧洲投资了Taxify。

 

哪里有Uber的竞争对手，滴滴就在哪里点上一炮，分散Uber的火力。

 

 

 

一个又一个的对手，被滴滴给干掉了，但它就是不承认自己的霸主地位。

 

它在招股说明书里说了，这个行业竞争非常激烈，对手成熟、低成本、资本充足，分分钟就能干掉滴滴。

 

有个叫嘀嗒出行的平台，在2019年就声称，以66.5%的市场份额，成为中国最大的拼车服务提供商。

 

滴滴就不一样了，藏着掖着，就怕人发现它是“中国最大”。

 

滴滴的柳青曾有一个经典解释：

 

我们做的是出行行业， 包括去哪儿、神州租车、Uber或携程都属于出行领域， 所以我们不涉及垄断。

 

昨天接斯基订单的司机赵师傅说了，滴滴真的惨。为了庆祝滴滴被下架，高德出行给司机免佣3天。

 

赵师傅没去，他觉得司机们都去那边了，也不会有订单留给他了。

 

按照赵师傅的说法，现在想跟滴滴抢生意的平台，能说得上来的也有几十个，但这些平台加起来的订单都干不过滴滴一家。

 

 

 

斯基给赵师傅出了个主意：你同时接几个平台的单啊。

 

赵师傅嘴上不说，心里大概在骂斯基煞笔。这么香的操作，难道他们没想过？

流氓不可怕，就怕流氓有文化。

 

这些平台把规则拿捏得死死的，尤其是滴滴，如果派单被拒接，就会被扣分。

 

扣的分多了，在抢订单的时候就会被排在后面。那么同样忙活一个月，很可能每天少挣一两百块钱。

 

这样一来，赵师傅压根不敢离开滴滴去接其他平台的单。

 

这规则定的，连阿里“二选一”都自愧不如。

 

这几年，滴滴最享受的，就是别人看它不爽但又干不掉它的样子。

 

得了便宜也就算了，滴滴还要卖乖：你看我的网约车业务利润只有3.1%。

 

总价100元，司机拿走了79.1元，补贴了乘客10.9元，滴滴运营花掉了6.9元，滴滴利润差不多还剩3.1元。

   

听起来没毛病。利润只有3.1%哎，你好意思说滴滴垄断？谁家垄断行业长这样？

 

这点利润，农林牧渔都看不上。

 

但，财务会计口径这门课博大精深。

 

斯基给你换一种算法：100元刨去司机拿走的79.1元，甭管拿去讨好乘客了还是运营了，反正滴滴实际到手20.9元，最后剩下3.1元。

 

那么利润率应该是这么算的：3.1除以20.9，利润率14.8%。

 

Uber和Lyft采用的都是这种口径，收入是剔除司机收入后的佣金收入。

 

况且这还是补贴乘客后的利润，哪一天，乘客也不补贴了，利润就更藏不住了：

14（3.1+10.9）除以20.9，利润率就达到了67%。

 

 

 

垄断不垄断的，斯基说了也不算。

 

但斯基知道，滴滴手里握着上千万司机的生计。

 

一名司机，一个筹码。

 

2016年，富士康董事长郭台铭率领100人的庞大团队，参观滴滴，拜访取经。

 

滴滴没有100人的会议室，于是在最下面的培训教室接待了郭台铭，郭台铭说，富士康解决了140万人的就业，你们有多少员工？

 

程维说：

 

我们员工不多，但有1700多万司机。

 

在中国，总人口破千万的城市也就只有17个。

 

 

来源：老斯基财经（ID：laosijicj） 作者：锅盖斯基

 

滴滴这个问题，真要分析起来，其复杂程度，要远超过今天市面上所有的分析。本文简单写一下，供业内探讨，有很多个人认识，普通读者看看就好。

我全部采用截至目前已公开的信息作为讨论的基础，不包括私下了解的信息。《财经》旗下的公众号通过《中国进入网络安全监管新阶段》一文对截至目前的相关信息进行了整理，这篇文章已经探讨的内容，就不再重复了。其他还有一些业内分析，过度集中于某一方面，也不展开。

首先讲，今天没有一家中国互联网公司胆敢让数据违规出境，这是一条红线和底线，只要还在中国做业务的互联网公司，是无人敢碰的。既然无人敢碰这条红线，那滴滴目前面临的到底是什么问题呢？

业内的讨论已经涉及到了美国《外国公司问责法》关于美国公众公司会计监督委员会（PCAOB）对中概股公司审计底稿的审查要求问题，这差不多触及到了问题的核心。简单讲，根据美国2020年12月18日通过的《外国公司问责法》，外国公司连续三年未能通过PCAOB审计，将被禁止在美国任何交易所上市。反过来讲，如果中概股公司要保持美国证券市场的上市地位，那么就需要接受PCAOB的审计，或者在三年后在美国退市。

PCAOB并不会直接审计在美上市公司，它的审计方式是：一是要求在美上市公司必须由受认可的审计机构进行定期审计，所谓受认可的审计机构对中概股企业而言，其实就是四大会计师事务所在中国的分支机构；二是规定PCAOB可以抽查四大对上市公司的审计底稿，这就涉及到一个关键问题，也就是所谓的“审计底稿出境”。这个问题我们在去年就已经讨论过（《美参议院通过中概股法案》）。根据2009年《关于加强在境外发行证券与上市相关保密和档案管理工作的规定》：“在境外发行证券与上市过程中，提供相关证券服务的证券公司、证券服务机构在境内形成的工作底稿等档案应当存放在境内。”这其实就形成了一个法律冲突，美国证券监管机构要求审计底稿能够出境，而中国要求不得出境。这个问题，需要得到解决。

中国证监会与美国证监会一直就上述问题进行协商，历次沟通情况在中国证监会的官网上都有公开披露，不赘述。简单讲，中方的希望是审计底稿不能直接出境，必须经由双边协调机制，也就是PCAOB的手不能直接伸到中国境内来，并且出境底稿的范围和标准也需要有相应的标准。

而SEC和PCAOB显然很难让步，因为在美上市的几乎所有国家，都遵守了PCAOB能够直接审计的要求，中概股其实是一个“历史遗留问题”。站在美国资本市场监管者的角度来看，有没有合理理由呢？其实是有的。在美国资本市场融资，遵循美国监管要求，这是正常的要求。美国监管要求的初衷是保护美国资本市场的投资者，SEC和PCAOB在中概股问题上比较强有力的理由是，过去若干年中概股的财务造假事件频发，例如去年的瑞幸财务造假事件，其实也给足了SEC和PCAOB以口实。

所以中方的取态是，既不愿与美国资本市场断开联系（走向脱钩），也不能不捍卫自身的安全。从中国证监会历次关于此问题的新闻发布来看，双方关于审计底稿问题上的谈判是焦灼的，但中方仍然在积极努力。

滴滴赴美上市就是发生在上述大背景下。中国的网络安全立法进展很快，各主要国家其实都在抓紧构建自己的数据主权立法体系，全球化的新趋势就是数字化和网络化，在网络安全和数据安全上如果没有强有力的约束手段，那么国家将要面临的风险将会非常大。

滴滴问题的关键是，尽管从数据安全角度滴滴和其他企业都不敢越雷池半步，也就是肯定不敢将数据违规出境。但从美国资本市场的监管要求来看，如果PCAOB要求滴滴的审计底稿出境，会不会成为一个让约束体系功亏一篑的漏洞呢？坦率的讲，这在目前是一个很难判断的问题，也就是，这种风险在今天来看仍然是存在的，并且还不小。

在这里我们简单解释一下审计底稿到底是什么。从上市公司实务来看，定期审计是各国证券监管规则都会要求的，审计报告由独立审计师出具并且需要发表意见，是上市公司需要定期披露的重要文件。审计报告虽然展现出来的基本都是财务信息，但审计要求本身其实已经涵盖了企业的方方面面。业内通常会开玩笑的讲，审计机构对企业的了解往往要超过企业对自身的了解。这是因为审计机构在撰写审计报告时，需要在遵循各项监管规则的前提下，去审查企业经济行为发生的原因、依据、财务处理的合规性，而不只是简单看账本。同时，审计机构还将充分了解企业的存量资产情况和未来一段时间资金安排情况。而审计机构了解上述信息的企业原始文件、对原始文件的记录或对企业各层级的访谈记录，就构成了所谓的审计底稿。

审计的初衷是为了向投资者展现企业真实的一面。但今天审计底稿出境的风险却在于，在时代大背景下，PCAOB的审计信息真的只会用于审计本身吗？

业内一直有一种声音，认为既然全球主要国家赴美上市都可以让审计底稿出境，那为什么中国就不能呢？这难道不是遵循全球资本市场的惯例吗？这种声音似乎对过往几年中美在经贸领域的激烈争斗视而不见，对美国完全违背市场竞争规则对中国的各个专项立法视而不见，还认为今天及未来中美仍然处在曾经的“蜜月期”。为什么欧洲、日本的企业能够接受PCAOB的检查要求？不如换一个问题，为什么欧洲国家和日本能够接受美国驻军呢？

我们看到，过往数年美国通过立法对中国某些行业的打压是十分精准的。为什么今天要强调网络安全审查，要对“关键信息基础设施企业”进行更加特别的监管。这种监管首先不是对内的，而是对外的。也就是上述我们提到的，各国都在构建自己的数据主权体系，这个体系是不容有漏洞的。今天一些业内人士认为，企业的审计底稿信息经过脱敏处理之后出境是没有问题的。坦率的讲，“脱敏”二字讲起来特别容易，但做起来却特别难。因为对上市公司的审计本身就是包罗万象的，在实务中的感受是，确定个别信息敏感是容易的，但整体信息本身是不是敏感，才是最大的问题。尤其对关键信息基础设施企业而言，其采用的关键设备、整体布局、投资目标等，很难讲不是敏感信息。而当若干行业的整体信息全部呈现出来的时候，基本也就能够充分了解这个国家的一切。

因此，这就让双方关于审计底稿问题的处理变得非常困难。比较理想的状态是，双方协商得当，允许确定一定的标准，而这个标准一定是有行业差异的；同时，成熟一个行业再放一个行业。但即便如此，只要赴美上市，主动权就会在美国手中。因为在美上市企业一定需要遵循美国的监管要求，而美国可以随时修改自己的规则。如果到了今天，还认为美国的“法治”是全球中立的，会平等的维护各国企业的利益，那似乎需要先去反思一个问题，为何连作为盟友的默克尔都会被监听呢？

所以站在超越单个企业的层面，站在国家层面，成本最低的方案是什么？是那些可能导致风险不可控的企业，尤其是目前涉及网络安全和数据安全的企业，不要去美国上市，或者最次，在目前审计底稿问题焦灼的时候不要去强上。这对企业来讲有点为难，因为中国现行证券监管框架下，以VIE架构赴美上市其实是不需要境内特别的审批的。也就是，在目前这个时点，在上与不上这个问题上，从法律上而言，企业仍然是有选择权的。但超越法律层面来讲，企业其实要选的是优先国家利益还是优先股东利益。

根据媒体的披露，滴滴应该是被要求过尽量留在中国境内上市的，或者至少在完成网络安全审查之前先不要赴美上市。但看起来的情况是，他们好像选择了股东利益优先。事实上，中国互联网企业的海外上市，都是以VIE架构去绕开了国内的牌照监管问题，这个架构是历史的产物，对中国互联网经济的发展起到了奠基性的作用。但它也是在曾经本国经济相对落后、资本市场薄弱的情况下在利用外资和维护安全方面博弈后形成的一个灰色地带。

滴滴上市无意间其实暴露了VIE架构最大的一个问题，也就是当企业选择股东利益要强行海外上市的时候，中国的监管机构看起来只能做事后救济，而不是将风险防范控制在事前。滴滴其实是以一己之力打破了VIE架构这样一个历史形成的官企默契的中概股海外上市模式。

那滴滴会不会按照PCAOB要求让审计底稿出境呢？这其实不是滴滴能决定的，因为PCAOB只会去审查四大而不是去审查上市公司本身。所以尽管在2019年我们就已经开始提醒要十分关注《外国公司问责法》对中概股带来的冲击，但最近两年来，仍然有大量中概股企业赴美上市，它们的心思是什么呢？其实很简单，就是先套现，给先期投资者有一个交代，然后大不了再从美国退市，回到香港或者A股再上。这就是当前还在排队赴美上市的所有企业的小心思。究竟是企业的格局太低导致他们无法认识到更宏观层面的问题呢，还是资本的力量太强导致他们不得不做出出人意料的选择呢？我们还不知道。

滴滴上市，可能无意暴露了中美长期竞争态势下以下几方面的问题：

一是如果美国严格执行《外国公司问责法》，在审计底稿需要出境的情况下，未来哪些中资企业还能够赴美上市或继续维持在美上市地位，而不会对正在建构的安全体系造成冲击。

二是历史形成的VIE架构赴美上市模式，是否到了需要变革的时点，如果国家层面不能有效控制涉及安全的企业赴美上市，那后续的治理成本有多大，需要严肃的评估。如何在中美经贸不脱钩与安全体系建构方面寻求新的平衡，这其实是需要更加精细化的分类治理。这个问题不能再模糊下去了，需要尽快制度化。

三是作为GDP即将超越美国的国家，中国资本市场的有效建构确实到了一个关键时点。过去几年，从一级市场到二级市场都在发生很大变化，但很显然，变化也才刚刚开始。

四是当某个行业只剩一家私有垄断企业时，治理难度无论放在哪个国家都是非常大的。后续我们会专门行文谈美国的反垄断进展，去集中化将是这个时代全球反垄断的趋势。

五是在这个充满风浪的大时代，不同企业的选择，一定会导致它们有不同的未来。既然滴滴已经打开了潘多拉盒子，剩下的各位，就一路平安吧。

以上。

转自: https://mp.weixin.qq.com/s/clfll95yX_Ba04TQeswzfg

 

这篇文是以前的收费文，而且还发在第二条，很多人没能或没有看到。后来一直想解封的，但是又没有遇到合适的时机。最近几天，垄断平台滴滴又进入了大家的视线，所以我们进行一定的修改和完善，今日解封。

我相信大家从来没有像这两年那样感受到资本力量的强大和邪恶。

去年美国大选过程中，资本力量所做的一些事就让我们感受到他们异常的强大，甚至强大到让人毛骨悚然的地步：美国资本联手封了自己国家合法的民选总统！

一个国家的合法总统，无论他发表了什么样的言论，在没有经过法律裁定的情况下，竟然被本国媒体资本按照自己的规则给封了，你说这让你毛骨悚然不？

事实上，我们在在大选期间就明显的看出美国媒体资本的恐怖之处：社交媒体推特屏蔽了40%的特朗普的支持者的言论，特朗普的言论都被删除或打上特殊标签，最后甚至直接封了特朗普的账号；美国主流媒体CNN和《华盛顿邮报》等屏蔽特朗普的讲话、专门宣传拜登，对于拜登的黑新闻普遍采取回避，甚至公开造谣……

这还是跳出台面的媒体资本，还有很多掌握更多实权的资本（包括科技和金融资本）隐藏在背后操作。

由此可见，在美国，资本的力量有多么的强大，甚至强大到不受任何法律和规则的约束了。

今天，我们就和大家说说中国资本的问题，因为经过40多年的改革开放，现在中国资本的力量也非常强大，不但在广泛的侵蚀人民利益，而且也开始干预政治了。

其实，如果大家一直关注我们的文，就会知道一点：我是不太在乎意识形态领域的斗争的。

无论是社会主义制度也好，资本主义制度也罢；人民代表大会制也好，议会制也罢；共和制也好，君主立宪制或政教合一制也罢……这些，我都是不感冒的。

每一种制度都有自己的优点和缺点，每个国家都有不同的国情，最先进的不一定就是最好的，最适合的才是最好的——同一件衣服，不同的人穿，效果就可能会完全不一样。

比如，中东国家的老百姓都信仰伊斯兰教，所以采取“政教合一”的制度才能更好的团结人民，才能让整个国家拥有一个稳定的政治环境。

政治稳定了，你才能安心发展经济；经济上去了，老百姓就能接受到更多的教育；接受教育的程度提高了，大家才知道什么叫做科学；懂科学，老百姓自然就不会再让神主导一切，那时宗教仅仅只是一种精神上的信仰……

当大家都把宗教当成一种信仰或道德约束，不再主导每个人的一切，那时就很容易从“神权”国家过渡到“世俗化”国家。

试想：如果老百姓都信仰伊斯兰教，你却直接过渡到“世俗化”的国家，那么你的政治对手一定会利用宗教来打击你。

在强大的宗教信仰面前，除了失败，你没有其它的后路。

伊朗第一任精神领袖霍梅尼就是利用宗教的影响力发动伊斯兰革命，推翻了巴列维王朝，从而让伊朗从一个世俗化的国家重返神权国家。

某种意义上来说，这是历史的一种“倒退”，但是这种倒退是有必然的原因的，这个原因就是伊朗采取了不适合自己国情的政治制度——这就好像一个胖子穿上一件苗条的衣服那样，她必然要穿回到以前的衣服，否则她就会浑身难受，除非她减肥成功了。

比如，印度在建国前是由无数个小国组成了，想要把那些小国都集中起来形成一个独立的国家，那么就必须采取“联邦制”。

试想：印度在独立之前只是一个地理概念，就是无数个小国或部落组成的。印度独立后，如果中央把地方的权力都收走，那么那些地方的部落首领、小国国王必然不会同意，那时就会陷入内战之中。

为了避免陷入内战之中，那么中央政府就不能把地方上的权力都收走，就必须给地方留下大量的权力，这才有了所谓的“联邦制”。

所谓的“联邦制”就好像今天的中国、日本、韩国、越南等国家组成一个新的国家，这个国家叫做“亚盟”——在这个国家里面，除了国防、外交和关税等权力交给中央政府外，其它的权力基本还在自己的国家。

联邦制是一种落后的政治制度，但是在特殊的国情下，它又是一些国家不得不采取的办法，否则国家就无法实现和平统一。

在联邦制下，各个邦或州拥有太大的权力，这极大的削弱了国家的凝聚力，使得联邦政府的很多好的政策都无法落实下去。

美国也是一个联邦制国家，权力极度分散，以至于无论是特朗普，还是拜登都无法将联邦政府的政策给落实下去，这形成了极大的内耗。

比如，特朗普对待疫情的对策就是“躺赢”，但是民主党控制的州不听他的，进行了经济封锁，这导致美国的经济很难在短期内得到恢复——你把你的州封锁了，疫情控制住了，但是共和党控制的州并没有控制疫情，很多人和商品都携带病毒再次进入你的州，除非你断绝和共和党控制的州之间的人员和经贸往来。

拜登对待疫情的对策是“戴口罩”，但是共和党控制的州不听他的——共和党控制的州不控制疫情，各种经济活动正常开展，但是很多经济活动不仅仅在本州内部，还要和民主党控制的州进行合作，而民主党又封锁了经济……

试问：在这种情况下，美国的经济怎么可能会好？

正是因为这个原因，我们才看到一个奇葩的现象：现在的美国不但经济迟迟得不到恢复，而且疫情还控制不住。

试想：如果联邦政府拥有比较大的权力，采取特朗普的“躺赢”政策，那么至少经济能快速的恢复（疫情控制不住）；如果联邦政府拥有较大的权力，采取拜登的“封锁”政策，那么至少疫情能控制住了。

但是，美国出现了一个最坏的结果：非但疫情没有控制住，经济也迟迟得不到恢复。而造成这种后果的最大原因就是——联邦制。

想想我们中国仅仅用了2个月就把疫情给控制住了，然后经济就开始恢复。

给大家举这两个例子想要说明什么呢？

就是要告诉大家一点：有些事情，虽然从理论上来说，没有那么先进，但是它却是必须要经历的；有些事情，虽然从理论上来说，很先进，但是你却无法很快的进入那个阶段。

这就是所谓的“历史在曲折中前行”的真正涵义。

历史的发展不是一帆风顺的，往往是前进两步、后退一步，在曲曲折折中向前发展。

社会主义制度和资本主义制度到底哪个好？

从理论上来说，毫无疑问，是社会主义。

为什么？

因为社会主义没有剥削，人人平等，大家共同劳动，共同分配，这才是最大的人权——西方所谓的“人权”其实是伪人权，因为资本主义则还存在人剥削人的现象。

那么是不是说“社会主义制度是先进的社会制度，我们就能立刻进入到社会主义了呢”？

在苏联走上社会主义道路之前，就有人给马克思写了一封信，问道：“您提出的与大工业工人阶级密切相关的社会主义是否可以首先在俄罗斯实现？”

马克思回答说：“应该首先在欧洲发达国家实现。”

马克思为什么会这么说？

因为想要走社会主义道路是需要条件的：生产力高度发达。

只有生产力高度发达以后，大家基本的生存没有问题以后，才能进入到社会主义——当你饭都吃不饱的时候，那么你必然要想着去剥削其它人，就会产生很多的贪污和腐败，最终这种社会制度必然要走向崩溃。

也正是因为这个原因，才有了苏联的解体，才有了很多社会主义国家回归到了资本主义制度（苏联解体的根本原因是它采取的制度超越了时代，其它原因都是次要因素）；也正是因为这个原因，才有了中国特色社会主义……

中国特色社会主义其实就是介于社会主义和资本主义之间的一种社会制度，只不过它更倾向于社会主义——资本主义是私有制，社会主义是公有制，中国特色社会主义是“公有制为主导，私有制作为公有制的必要补充”。

上面说了这么多，其实就是要引出一个内容：现在的中国，其实是资本主义和社会主义共同存在——关系国计民生的行业控制在国企手中，其它的则由私企控制。

关系国计民生的行业控制在国企手中，那么即使形成了垄断，问题也不大，因为国企是要讲政治的。

但是，有一个行业例外！

互联网！

目前，中国互联网有三大巨头：百度（Bai du)、阿里巴巴（Alibaba）和腾讯（Tencent），简称BAT。

这三大巨头都是私有企业，几乎控制了中国整个的互联网，有“垄断”的嫌疑。

我们知道，资本主义是有优点的，其中最大的优点就是：它采取的是自由竞争的模式，国家不怎么干预企业经营，所以它的竞争力非常强，能极大的促进生产力的发展。

但是，它也有一个最大的缺点：自由竞争的最终结果必然产生垄断，一旦形成垄断了，那么竞争力便可能不再增强，甚至可能出现倒退。

举个简单的例子：现在有100个企业生产鞋子，这些企业为了获得利益，彼此之间就会竞争。想要打败别人是不容易的，你就得想尽办法的提高生产能力和质量、降低生产成本，只有这样，你才能打败别人。

但是，当你打败所有人以后，其它的鞋厂都倒闭了，你就再也没有竞争对手了，形成了垄断，那时整个市场都是你的。

当整个市场都是你的以后，你还会想尽办法的提高生产力吗？

那时，鞋子的价格就完全是你说了算了，你想怎么剥削老百姓就怎么剥削老百姓——一双价值100元的鞋子，你卖1000元，大家也只能硬着头皮去买，你总得穿鞋子的嘛。

当企业形成垄断以后，怎么办？

两个办法：

第一，肢解它，把它肢解成几十个公司，让它们重新回到自由竞争的模式；

这种方法是资本主义国家常用的办法，即所谓的“反垄断法”。

比如洛克菲勒家族的“石油帝国”因垄断市场在1911年被肢解为30多个独立石油公司；曾垄断美国电话市场的美国电报电话公司在1984年被分离成一个继承母公司名称的电报电话公司（专营长途电话业务）和7个地区性电话公司。

在美国，采取的主要是这种模式。

第二，国家对其进行控制，约束它的行为，这个也可以称为“国家资本主义”。

我们以德国为例。

目前德国联邦政府参股并参与经营了61家企业，主要包括：全股的德国铁路，参股14%的德国电信，参股26%的柏林新机场以及全股的德国联邦印钞公司等。例如：慕尼黑机场参股26%、科隆机场参股31%、德国邮政参股21%、商业银行参股15.6%……

再举个具体的例子：德国大众汽车。

目前德国州政府持有20%的大众公司股份，不是最大的股东，但是大众汽车股份有限公司的《企业章程》规定，州政府拥有对重大事项决议的一票否决权！

简单的说：德国大众虽然是一个私企，但是其实受到国家的控制——当它形成垄断后，伤害了德国的国家和人民利益的时候，德国政府有权否决它的决策。

在欧洲，采取的基本都是这种模式：联邦政府持有大公司的股份，并参与企业的经营，拥有一票否决权——这与美国是不一样的，美国联邦政府基本不持有任何企业的股份，也不干预企业的经营，一旦企业形成垄断后就把它给肢解了，重新回到自由竞争模式。

正是因为这个原因，才有资本主义三个阶段的划分：自由资本主义、私人垄断资本主义和国家垄断资本主义，其中私人垄断资本主义是要重点打压的——要么肢解它重新回到自由资本主义，要么国家参与企业的经营。

其实，日本采取的也是欧洲模式：日本央行通过交易所交易基金（ETF）成为4成上市企业的前10大股东。

我们都知道，中国是从1978年开始改革开放的，允许发展私有经济，资本力量也开始逐渐的强大了起来，尤其是互联网领域几乎成了资本垄断的重灾区！

中国互联网资本形成垄断是从2010年左右开始的，以“3Q大战”为标志。

有人或许听说或经历过“3Q大战”。

事情的起因是：

2010年9月27日，360发布了其新开发的“隐私保护器”，专门搜集QQ软件是否侵犯用户隐私。

随后，QQ立即指出360浏览器涉嫌借黄色网站推广。2010年11月3日，腾讯宣布在装有360软件的电脑上停止运行QQ软件，用户必须卸载360软件才可登录QQ，强迫用户“二选一”。

双方经过4年的大战，最终以360失败而告终。

2014年10月16日上午，最高人民法院判定：认定腾讯旗下的QQ并不具备市场支配地位，驳回奇虎360的上诉。

虽然最高法院认为腾讯没有构成垄断，但是我认为那时的腾讯已经有形成垄断的端倪了。

最近几年，随着中国经济的不断发展，我认为：中国的互联网经济已经形成了严重的垄断，极大的伤害了国家和人民的利益。

有些互联网企业虽然很大，但是不构成垄断。比如，抖音发展的就很大，但是它有一个强大的竞争对手，快手；美团也很强大，但是它也有一个强大的竞争对手，饿了么……

但是，也有一些互联网企业是没有竞争对手的。比如，你看到微信有什么像样的竞争对手了吗？你看到滴滴有什么像样的竞争对手了吗？你看到微博有什么像样的对手了吗？

如果抖音和美团伤害到了你的利益，你可以不用它们，选择用快手和饿了么。但是，如果微信、微博、滴滴伤害到你的利益，你有其它的选择吗？

假设，微信要求每个用户每月交10块钱的费用，你有选择吗？

去年，微博就发生一件极其恶心的事情：11月20日，知名音乐人老狼在微博上发文：“新浪微博演出信息限流，书籍分享也限流，都花钱买头条，穷疯了吧。”

老狼的发言让很多饱受微博剥削的音乐人站了出来，反抗它。

野孩子乐队喊话新浪微博：“今年的演出信息屡次被微博屏蔽，体面的赚点钱不好吗？”

歌手苏阳表示：“早都发现了，没敢喊叫，怕他们得更厉害。” 

歌手叶蓓则称：“最近接连遇到类似情况，演出、公益统统被限制。” 

晓月老板声讨说：“微博现在吃相太难看。”

那么，是不是说这些企业形成了垄断了就一定要肢解它们呢？

我认为：不是这样的。

只有当它们站到了人民的对立面，伤害到了人民利益的时候，我们才需要肢解它。

在《中国共产党党章》的“总纲”的第一句就这样写道：中国共产党是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。

那么如何判定它们是否伤害到人民的利益了呢？

其实，这个是可以详细计算出来的。

想要了解这个，我们就必须要了解两个词：人民和敌人。

什么叫做人民？什么叫做敌人？

 

“人民”是一个政治概念，与之相对的就是“敌人”。

一个国家内的所有人只有两种：人民和敌人。

那么，什么又叫做“敌人”？

人与人之间通常存在着一定程度的利益相关性，即自己的利益变化将会直接或间接地导致他人的利益变化，可以采用利益相关系数来衡量，朋友就是利益相关系数大于0，敌人就是利益相关系数小于0。

为了让大家更加清楚的明白什么叫做“人民”和“敌人”，我们就需要详细的给大家解释下“利益相关系数”。

我们先说说什么叫做“相关系数”？

它的计算公式是这样的：

其中，Cov(X,Y)为X与Y的协方差，Var[X]为X的方差，Var[Y]为Y的方差。

公式可能很难理解，我们来举例说明，大家或许就容易理解了。

我们以滴滴为例。

滴滴的出现，伤害了出租车司机的利益，但是让老百姓和滴滴司机获利了，当老百姓和滴滴司机获得的利益大于出租车司机损失的利益，那么滴滴就不叫作人民的敌人。

但是，反过来，滴滴把出租车给整死了，垄断了市场，然后为了追求自身的利益，提高价格和提成比例，让老百姓和滴滴司机获得的利益小于出租车司机的损失的利益，这个时候滴滴就成为人民的敌人了！

美国现在为什么那么乱？特朗普为什么会得到那么多底层老百姓的支持？

最重要的原因就是：美国资本已经严重伤害到人民的利益了。

大家可以看下面的图，美国可以分为三个阶段：

第一阶段：1968-1974年左右，美国老百姓的财富是增长的，但是美国富人的财富是下降的。

这个阶段，人民财富的增长幅度超过了资本家的。

造成这种现象的主要原因就是：在70年代，美国发生了民权运动，资本家不可以再剥削黑人，不得不提高黑人的工资——这让老百姓的收入增加了，资本家的收入相对降低了。

第二个阶段：1974-1987年左右，美国老百姓的财富是增长的，美国有钱人的财富也是增长的。

这个阶段，资本家和人民都是获利的。

造成这种现象的主要原因就是：美国经济在80年代达到了巅峰，资本家吃肉，人民也跟着喝汤了。

第三个阶段：1987年-现在，美国老百姓的财富是不断下降的，但是美国资本家的利益却在不断上升。

造成这种现象的主要原因就是：资本开始形成垄断，当在对外获得利益比较困难的时候，开始拿美国老百姓来开刀了。

比如，我是一个资本家，我给自己定的目标是每年赚100万，以前我可以通过出口赚很多钱，赚得多了，我就提高大家的工资。但是，现在国外的钱不好赚了，我还想每年赚100万，我就必须降低工人的工资或提高商品的价格。

美国最好的时代，就是在上世纪80年代。

80年代以后，美国人民的生活水平几乎就没有再得到提高，甚至出现了倒退。尤其是2008年，美国发生次贷危机以后，资本家进一步掠夺了美国人民的利益……

2020年美国受疫情影响，美国资本家的利益非但没有减少，反而增加了。相反，美国人民则进一步贫困了！

为什么会这样？

因为美国资本家拥有大量的现金，疫情让很多中小企业倒闭，大企业趁机以极低的价格收购那些小企业，进一步垄断了市场，从而让其控制的公司资产和股票价格上涨。

 

现在，中国经过40多年的改革开放，资本力量已经开始逐渐壮大了，逐步开始形成垄断了，老百姓的利益也开始逐渐的受到伤害。

或许，有人会有感受：现在的生意越来越难做了，创业越来越难了。

为什么会这样？

就是因为大公司已经进入到垄断阶段了，小企业很难与之竞争。

我自己也开了一个小油坊，但是根本就没有办法生存下去：同样的菜籽油，我怎么算都算不出它们那个价格来——它们采取的就是“薄利多销”，可以把利润降到无限低，然后依靠“量”来获利。

现在很多行业都已经开始形成垄断了，但是我们的反垄断制度却没有跟上。

现在，中国的很多企业，尤其是互联网企业，已经或正在形成垄断，已经或将要伤害中国人民的利益！

对于这些企业，我们要尽快的完成法律的制定，必要的时候就必须要肢解它们或政府强行参股，参与企业的经营管理，且必须要有重大决策“一票否决权”。

我们绝对不能让资本力量凌驾于人民利益之上，当资本力量走向人民的对立面，我们就应该肢解它、制衡它，甚至直接收归国有！

—–全文到此为止

作者：张生

来源：鸣金网（ID：mingjin-wang）

（本文首发：鸣金网，图片来源：网络）

滴滴中枪，整个互联网行业都睡不着觉了。

这不是最后一个，谁都躲不掉！

一

真是福无双至祸不单行，滴滴出事了，还不是小事！

6月30日，滴滴悄无声息的在美国上了市，总算摆脱了投资人急于套现的重压，可程维和柳青还没来得及松一口气，滴滴就摊上事了。

两天后，滴滴就遭到国家网信办重锤，公告措辞相当严厉，“防范国家数据安全风险，维护国家安全”，对滴滴启动网络安全审查，同时暂停新用户注册。

 

问题直接上升到了“国家安全”层面，这是近一年以来国内互联网企业整顿行动中从未出现过的新情况，滴滴当天就惊出一身冷汗，股价最多时暴跌了10%。

7月4日深夜，滴滴又挨了第二枪，网信办经检测核实，滴滴出行APP存在严重违法违规收集用户个人信息问题，被责令下架整改。

 

这一枪不光重创了滴滴，也击中了所有互联网企业的七寸，没有一家敢说自己采集的数据都是合理合法守规矩的，集体倒地的股价走势，直接反应了这些巨头内心的慌乱，整个行业都要失眠了。

 

种种迹象表明，互联网行业整治，才刚刚拉开序幕，更大的暴风雨还没到来。

二

滴滴被锤，虽然事发突然，但一点都不冤。

作为占据国内网约车约80%市场份额的霸主，滴滴掌握了数亿个人用户信息，万一这些数据落到美国手里，就牵涉到了数据主权问题，威胁国家安全的说法，绝非危言耸听。

1、滴滴至少在两个方面，触怒了高层。

其一，上市搞的极其低调和神秘，滴滴官方没有发布任何消息，更没搞宣传活动，除了猜测，没有任何媒体获悉滴滴上市的准确信息。

监管机构可能也是在滴滴上市后，才通过媒体得知此事，有先斩后奏之嫌。

其二，挑选6月30日上市，这个时间很巧妙，第二天就是建党百年大庆，重大负面事件轻易不会发生，滴滴上市不会担心第一时间就被打断。

2、敏感时期跑到美国上市，反其道而行的滴滴，不得不警惕。

这几年中美博弈剧烈，从懂王到睡王，都对中国在美上市企业抱有非常大的成见，三大电信运营商被强制从美国退市就是例证，很多中国企业回到香港或大陆上市成为趋势，滴滴却在此刻逆势而为。

美国上市条件是比中国宽松，但美国刻意提高中国企业的审核标准已是不争的事实，滴滴很可能面临的情况，就是被要求提交审计底稿或是补充其他信息，允许美国直接对来自中国的上市公司进行调查，这是我们所不能接受的，也是都有可能造成数据外泄的。

特别是对于滴滴这样一个庞然大物，美国会像对待其他企业一样一视同仁不打歪脑筋？恐怕没人会信！

所以当滴滴遭到安全审查后，网络上就传出了对滴滴极为不利的猜测，说滴滴“把数据打包交给美国”，这个指控是相当严重的。

 

当然，就是借给滴滴个胆，它也不敢那么做，更有可能是被美国下套做局后浑然不知。

3、滴滴复杂的股权构成，更让人忧心。

直到滴滴上市后公开了所有资料，外界才能真正了解：滴滴究竟是谁的滴滴？

滴滴招股书清楚的注明了公司股权结构：

 

日本软银愿景基金持股21.5%，高居第一大股东；

美国Uber公司持股12.8%，为第二大股东；

腾讯持股6.8%，位列第三大股东；

滴滴管理层中，程维持股7%，柳青持股1.7%……

 

滴滴属于谁的，不言自明，纵使滴滴管理层掌握了42%的投票权，但众所周知，股权决定最终话语权。

必须说明的是，以上分析只是我们基于目前公开的信息进行的推测，滴滴当初执意赴美上市，应该也做好了一定心理准备，网络安全审查的结果，也有可能相安无事，那自然皆大欢喜。

这次滴滴究竟犯了什么事，也只能等待监管给出最终答案。

三

但这一关就算过去了，滴滴也不好过，后面至少还有两大关要闯。

一个是反垄断调查，互联网巨头最闻风丧胆的事情。

目前就阿里走完了这段路，付出了182亿的天价罚款，美团正在走调查流程，具体处罚可能将在近期落地，下一个人选，滴滴被传的呼声很高。

 

不同于阿里和美团，账上都有利润可以冲抵，滴滴一大令人质疑之处，就在于几乎年年融资，年年巨亏，8年时间融资轮次创下中国企业最高记录，拿着近1500亿人民币的融资款，滴滴却说钱都烧没了。

乘客没了补贴车费涨了，司机的抽佣也涨了，结果是滴滴4年巨亏了390亿，就这么奇怪，钱被谁挣走了？

新华社都看不下去了，亲自做了一项调查，乘客支付了24.29的费用，到司机手里只有18.32，25%被抽走了。

 

记者调查发现，有司机称平台抽佣比例在40-50%，一半收入都给了滴滴，但跑其他平台单子太少，还不如滴滴，要么不干，要么忍，别无选择。

 

另一个就是大数据杀熟，这是最有可能先锤到滴滴头上的一记重拳。

监管三次出手，每一次都让滴滴胆战心惊。

先是5月14日，滴滴等10家网约车平台被8部门联合约谈，规格之高前所未有。

 

直指网约车平台乱象：抽成比例高、分配机制不透明、随意调整计价规则，简直就是在说滴滴。

再是6月29日，深圳出台新规：大数据杀熟，情节严重的，处上一年度营业额5%以下罚款，最高5000万，明年1月1日开始实施。

 

无独有偶，就在滴滴被安全审查的7月2日同一天，国家市监总局发布了《价格违法行为行政处罚规定（修订征求意见稿）》，明确对大数据杀熟的严惩：最多可能被处以“上一年度销售总额1‰以上5‰以下”的罚款。

 

按滴滴2020年营收1417亿计算，滴滴最高将面临7亿罚款，足以令还在亏损的滴滴疼到肉里。

摆在滴滴面前的就两条路，要么改过向善，争取宽大处理；要么继续躲猫猫，跟美团一样花样玩的更隐秘，但东窗事发是迟早的事。

四

不管滴滴这一关能不能过去，互联网企业都把心提到了嗓子眼。

特别是就在今天，网信办再次下手，宣布对“运满满”、“货车帮”和“BOSS直聘”实施网络安全审查，同滴滴一样，均涉及国家数据安全风险。

 

值得一提的是，这三家企业都是今年6月在美国完成上市，同样都掌握了大量用户个人信息，绝不容许数据外泄给美国。

平心而论，我们都不希望这些中国赴美上市企业在数据安全上出事，希望安全审查的结果都能够做到亡羊补牢。

因为数据早已是超出以往历史高度的战略性资源，在国家层面，一旦在关键数据上受制于人，将给国家造成难以弥补的损失。

尤其是面对美国这样的流氓国家，只有他们想做，没有他们不敢做的事。

每一个中国人，每一家中国企业都应该有这个觉悟：不是什么钱都能挣，更不是什么事都能用利益来衡量，有所为，有所不为，国家利益高于一切！

 

刚刚，国家互联网信息办公室官方微信号“网信中国”发布通报：

 

根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。

 

国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求，参照国家有关标准，认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。

 

1

滴滴回应：将认真整改

刚刚，＠滴滴出行　回应：

滴滴坚决落实国家有关部门的相关要求，已于7月3日暂停新用户注册，滴滴出行App将严格按照有关部门的要求下架整改。

已下载滴滴App的用户可正常使用，乘客的出行和司机师傅的接单不受影响。

真诚感谢主管部门指导滴滴排查风险，我们将认真整改，不断提升风险防范意识和技术能力，持续保护用户隐私和数据安全，防范网络安全风险，持续为用户提供安全便捷的服务。

2

回顾：滴滴遭网络安全审查

7月2日，据国家网信网，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益，依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》，对“滴滴出行”实施网络安全审查。

为配合网络安全审查工作，防范风险扩大，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。

就此，滴滴方面回应称，滴滴将积极配合网络安全审查。审查期间，我们将在相关部门的监督指导下，全面梳理和排查网络安全风险，持续完善网络安全体系和技术能力。

3

滴滴副总裁：数据存放国内

此前有消息称，滴滴赴美上市将国内道路信息打包送出。7月3日，滴滴副总裁李敏回应称，看到网上有人恶意造谣说“滴滴在海外上市，把数据打包交给美国”。和众多在海外上市的中国企业一样，滴滴国内用户的数据都存放在国内服务器，绝无可能把数据交给美国。另外，相关恶意造谣者虽然已经主动删帖，但我们坚决起诉维权。

4

今年最受关注的IPO

6月30日晚间，没有对外媒体发布会，也没有上市敲钟仪式，作为今年互联网最受关注的 IPO 之一，滴滴选择在纽交“悄悄”上市，股票代码为 “DIDI”。

1，从公开交表到上市只花了 20 天6 月 11 日递交招股书，6 月 25 日确定募资额、发行规模、定价，6 月 27 日提前结束招股。相比之下，美团从递表到上市用时近三个月。

2，三天明确发行价华尔街日报称，滴滴的发行价定在14美元左右，一些银行家、投资者和律师认为，滴滴在启动路演三个工作日后就明确发行价，这在近些年的IPO宣传中属于最快速度之一。

3，创造了今年以来中国互联网公司在美募资的最高纪录。据悉，滴滴出行此次共发行了 3.17 亿股 ADS，比原计划的 2.88 亿股多了 10%，滴滴此次将最少募集资金 44 亿美元。而今年上半年共有 29 家中国公司在美 IPO，募资金额为 76 亿美元。

4，世界上最大的互联网出行上市企业。以发行价计算，滴滴IPO的估值超过670亿美元。而据知情人士透露，滴滴完全稀释后的估值(通常包括限制性股票单位)可能超过700亿美元。

5，承销商阵容强大高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。滴滴这次IPO的承销商名单中还有多家中资机构，包括中金、中银国际、交银国际、建银国际、招银国际、工银国际和国泰君安国际等。

滴滴发行价定为14美元，发行3.17亿股ADS，比原计划的2.88亿股多10%。以发行价计算，滴滴IPO的估值超过670亿美元。

上市当日开盘价为18美元，较14美元/ADS的发行价上涨28.5%，市值一度超800亿美元。此后滴滴股价一路走低，截至收盘报14.14美元，上涨1%，市值近678亿美元。隔日，滴滴大涨15.98%，收于16.4美元。

受网络安全审查消息影响，7月2日滴滴以14.96美元开盘，一度跌逾8%，后跌幅有所收窄，最终收跌5.34%。

据其招股书，滴滴出行在2018年、2019年和2020年的收入分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元。截至2021年3月31日的前三个月的收入，滴滴的营收已达到421.63亿元（64亿美元）。

在利润表现方面，滴滴已扭亏，此前连续亏损三年。招股书显示，滴滴在2018年、2019年和2020年的净亏损分别为150亿元、人民币97亿元和人民币106亿元。2021年一季度，滴滴的盈利已达到54.83亿元。

用户数据方面，在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。其中，中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机。

交易量方面，在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球平均日交易量为4100万单，全平台总交易额为3410亿元。2018年1月1日至2021年3月31日的3年时间内，平台司机总收入约6000亿元。

滴滴招股书显示，IPO前，其创始人程维持股比例为7%；IPO后，程维持股比例为6.5%，享有35.5%投票权。

公开信息显示，程维出生于1983年，曾在阿里巴巴集团任职八年。2012年，29岁的程维创办小桔科技，在北京中关村推出手机召车软件滴滴打车。2016年10月18日，2016胡润IT富豪榜发布，程维以120亿元排名第28。

 

– END –