啪啪啪!我被特斯拉疯狂打脸,追溯傲慢的根源!

首发 一个坏土豆  陪我的一起逆袭

公众号ID:iamhtd

第一部分:啪啪啪!我被特斯拉疯狂打脸!

第二部分:这句话一出来,基本可以判定一个企业的死刑;

第三部分:从疫情下的裸奔到火星移民计划,揭开马斯克的心态;

第四部分:在美国可以左右政府的马斯克还没有搞懂新的规则;

第五部分:耐克销量暴跌,中国消费者终于教会了耐克做狗;

第六部分:中国企业需要好的对手,但特斯拉并不具备这个资格;

很多朋友让我聊下特斯拉,我表示很尴尬
就在5个月前,我对特斯拉寄予厚望,2021第一篇文章就谈的是特斯拉降价和对电动汽车未来的影响;
我曾自认为基于严密逻辑,对未来的预测一般不会有什么大问题,就像3月就断言美国在疫情下会选择裸奔。
 
结果这次被特斯拉啪啪打脸,按在地上摩擦。
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当时看好特斯拉是基于几点:
 
首先,我认为引入特斯拉在电动汽车的布局上非常合理,因为给予特斯拉优惠政策的同时,明确要求在未来特斯拉的所有配件实现100%的国产化
就像我们几十年前沿海城市的来料加工、三来一补,逐步实现供应链的国产化,最终形成了无比完整的产业链条。
 
特斯拉降价就是提升规模,规模越大,供应链越便宜,产品更多的人能用得起;
这将刺激整体供应链的不断优化和国产供应链的完善,进一步提升电动汽车的成本优势,成本优势继续带来规模优势,强化技术与研发优势,形成产业链的良性循环;
 
还有就是我们的能源问题,电动汽车上了规模,将是降低整体油耗,向新能源发展的最佳契机,从侧翼解决油气资源不足的大问题;
 
最后是因为在2017年开始一些企业疯狂输出PPT,在PPT上花的心思远远比造车要多得多的问题,特斯拉将成为一只鲶鱼,逼迫这些企业务实发展,安心造车。
 
这稿子当时阅读量很高,我认为逻辑严密。
没想到从3月份开始,脸就被打肿了。
 
特斯拉事故频发,而集中的矛盾点在4月份,上海车展会上女车主穿刹车失灵的T恤维权,结果被安保人员给拖了出去。
事后特斯拉拒不道歉,态度极其恶劣,一直到4月20日事情已经实在兜不住了,才勉强在微博上进行了回应,向车主道歉,并称成立专门处理小组,专事专办。
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事故不断,仅仅在最近:
苏州特斯拉冲进包子铺,导致3人受伤;
广州特斯拉停车场突然加速,撞上水泥柱;
韶关特斯拉追尾货车,警方通报驾驶人当场死亡;
…..
 
此事爆发之后,虽然有很多人进行了深扒,认为有「蛛丝马迹」,「背后不寻常」,但特斯拉对行车安全这一最基本的要求的重视程度不够,显然是无法洗白
 
因为特斯拉的副总裁说的话,证明无论什么事故发生在特斯拉都很正常。
这是一个新产品发展过程中必经的过程
 
这句话可以判一个企业的死刑。
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我对汽车行业了解有限,但对汽车导航市场有一年的工作经验,在最初我有一个疑问,为什么汽车导航屏很多的最新科技,如大尺寸、智能互动,都是后装,简单点说就是车主买车后到4S店或者到汽车配件店去安装。
而汽车在出厂时候的自带导航屏也就是原装屏,一般都落后于当前市场技术的发展。
2015年的时候,往往汽车的后装市场都推出10.1寸的了,汽车出厂的前装屏还是6-8寸的,很多车主都在汽车后装市场自己出钱换屏。
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重要原因是所有的汽车的第一诉求是安全性,如果没有安全性,这个汽车做的再炫酷,价格再便宜、速度再快,那都没有用,这个汽车不仅没有价值,而且是定时炸弹
就和飞机一样,飞机的事故率是万分之零点零二,如果某个航空公司推出的飞机即使速度再快,价格再便宜,可事故率是千分之一,这个公司也得关门。
 
而汽车的原装导航屏必须经过原车厂堪称严苛的检测与质量认证,几乎要保证100%的安全无事故,一般需要3年左右的时间才能完成对一个元器件的确定。
这3年时间,技术已经快速发展,所以,在原车厂认证8寸屏的时候,市场上可能都广泛推出17寸屏了。
但是,所有的车厂必须要经历这个漫长的认证过程,其中过程最复杂的,就是安全性认证,因为做汽车,安全是最基本的要求。
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没有安全,其它的一切都不复存在。
但特斯拉的副总裁已经背离了这一行业准则。
 

这是一个新产品发展过程中必经的过程

什么意思,就是说为了追求研发的速度,技术的更迭,我们可以牺牲一部分其它的属性
 
我最早做通讯行业,这种说法普遍存在。
为了让音质更好,我可能牺牲手机运行速度;
为了让手机手感更好,我不再追求蓝牙搜索的敏感性;
 
但是,这一手法在某些程度上并不是不可取,消费者牺牲某部分的体验,换另外一个更好的功能。
最多出了小概率质量问题做售后服务换一部手机。
但是所有的产品,最基本的共识就是安全性和质量,这个一旦牺牲,就是要了卿命了。
 
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做牛肉干的说我的牛肉特别美味,价格也便宜,就是牛肉的质量没有认证,为了让消费者更快的尝试最新口味,我们也要追求速度,我们等不及了,先将产品上市。
因为:这是一个新产品发展过程中必经的过程。
听了这句话,这玩意谁还敢买?
特斯拉的副总裁很奔放,不仅这样做了,居然还敢这样说。
 
言外之意,即使有刹车失灵,这是新产品发展过程中的必经过程。
而消费者的安全性就是代价。
亲,这可不是手机,最多信号不好耽误你工作,你暴跳如雷,到手机店去换一个。
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我曾经希望特斯拉是中国电动汽车市场的鲶鱼。
现在看来,特斯拉不是鲶鱼,而是在砸整个电动汽车市场的招牌。
每一次事故,都会「劝退」一批想买电动汽车的消费者。
 
特斯拉不是这次不愿意认错,是4月20日前几乎没在中国市场认过错。
这个态度,很好的传承了特斯拉副总裁所说的「绝不妥协」
总是甩锅他人,反正自己没问题。
 
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输了就要认,挨打要立正,我对特斯拉的认知出现严重偏差,土豆也在深刻反思,为什么?
我只看了逻辑、科技、经济、数学,但是我忽视了企业背后的人、文化、传承
 
一个企业的文化最大范围的是老板文化的传承,老板是这个企业文化的奠定者,特斯拉的态度,其实就是马斯克的态度;
 
马斯克的几件事情,其实就可以看出特斯拉的心态。
 
在去年5月份的时候,特朗普被疫情打晕了头,曾经在一段时间之内,特朗普在封城还是复工复产之间来回横跳,而影响特朗普决策的很大一部分原因,在于美国的资本家。
美国的资本家坚决要求复工复产,而马斯克可以说就是美国「裸奔派」的带头大哥。
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所以在去年美国疫情最严重期间,加州曾经宣布了居家隔离管制措施,但是道路上来回穿梭的工人,成为了最靓丽的一道风景线。
在马斯克的强烈要求下,加州为特斯拉大开绿灯,可以不受疫情管制措施继续工作。
 
马斯克为什么要这么做?
当时正是特斯拉集中交付Model 3的高峰期,对于推高股价具有重要意义,停产意味着特斯拉无法回笼交付资金,或将再次遭遇困境。
 
所以,马斯克却连续多次在推特上公开表示:
对新冠病毒感到恐慌是愚蠢的!
新冠的死亡率被夸大了!
恐慌带来的危害远远超过新冠本身!
 
作为特朗普的亲密战友,马斯克的这些言论基本上和后续特朗普推特上的话如出一辙!
而且从特斯拉甩锅的态度,马斯克确实是特朗普的亲兄弟。
消费者的错!
供应商的错!
电厂的错!
不怨我!
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从去年5月到12月,特斯拉硅谷工厂总计有超过450名工人感染新冠,而当地政府还试图隐瞒这些疫情!
对于马斯克来说,450名工人感染新冠,根本不重要!
重要的是特斯拉能赚到钱。
 
感染新冠的工人乃至死去,这是特斯拉发展过程中必经的过程!
 
另外我要聊的一件事情,是马斯克的火星移民计划。
 
马斯克在10年前对媒体透露、他的庞大科技计划将帮助至少两万人移民火星并在火星建社区。
而最终的长远目标是把人类从地球移居到其他星球,并保证这一过程足够安全、价格低廉。
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马斯克说:如果我们把每个人移居火星的成本控制在200万美元左右,就可以开创一个大市场。预计地球上1万至2万人愿意移民外星球,人们不用节衣缩食在地球上买房,攒下的钱可以用于移居太空。
他当时定的票价是50万美元。
 
马斯克点燃了无数人的探索和科技梦想,「火星一号」计划自在全球发起报名以来,有自全球上百个国家的8万多名志愿者申请,自中国的申请人有1万多名。
 
好吧,我曾经说过  这就是美国人天下无敌的传统技能,你不服不行。
 
贾某亭的PPT美轮美奂,用造车概念圈钱,我们惊为天人。
可是贾某亭仅仅在第6层,马斯克已经到了第18层,我们都在第1层….
 
「火星一号」仅仅报名费就收了数百万美元,但是,现在这个计划已经被证实是结结实实的骗局,无数申请者希望退回申请费用,但曾承诺将人类送上火星的MarsOneVentures公司现已破产,这个事情和马斯克没关系了。
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道歉?依然是不存在的。
骗到了,就是我的本事!
 
不仅如此,马斯克这两年依然表示,他有信心让前往火星的成本有朝一日下降到不到50万美元,甚至可能低于10万美元。
他还继续吹:虽然最终的成本很大程度上取决于旅行者的数量,但搬到火星的成本将足够低,发达经济体的大多数人可以出售他们在地球上的房子,如果他们愿意,可以搬到火星去。
 
很多媒体说马斯克骗人,可人家根本不当一回事。
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仅仅这两件事情结合起来看…..
我曾经希望,中国能有一个伟大的对手,就如同在外交场合,特朗普好歹说几句人话,显示出一个大国的水平,不要动辄你去问中国。
拜登别说这种在我有生之年,不会让中国超过美国这样的孩子话,呃,当然其实拜登说的是实话。
 
因为有优秀的对手,才能更快的成长。
而美国动辄用民粹洗脑,复兴计划一无是处,现在抹黑中国连照片都懒得PS了,整天空口白话,显然是一个低能的对手。
政委「金灿荣」曾经说了一句话,我深以为然:民粹是可以传染的
我们的对手太过于愚蠢,不利于我们成长。
 
如果美国有优秀的外交人员和我们进行辩论,对双方都是锻炼,现在可好,美国就会撒泼打滚,跳脚骂街,抹黑中国连证据都懒得找…..
本来是辩论会,生生被美国搞成了相声专场,动辄:我去你的吧。
你说怎么搞?
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马斯克,也没有能力成为促进市场高速发展的鲶鱼。
 
马斯克自身的问题,是特斯拉一系列问题的根源,因为老板是一个企业最终文化的奠基人。
 
而在另外一个方面,马斯克在美国,他想开工,美国政府就会同意他开工,因为
美国是一个资本导向性的社会,一切资本说了算。
再说了,对于加州政府和白宫来说,反正死了几十万人,多死几百个工人无所谓,多一个不多,少一个不少…..
 
在美国呼风唤雨的马斯克,显然还没有搞清楚,中国的规则是什么?
他所想付出的这个代价,也许在全球都没问题,但是,在中国,是绝对不能接受的。
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最后,我想再聊下耐克。
「我从来不在头条说广告的事,但今天实在忍不住说一下,假期的时候很多人说你刚骂了耐克为什么你有阿迪的广告,拜托看清楚,商城里是拿阿迪做对比,说国产的鞋子甩阿迪几条街,这也算给他做广告?」
 
因为我在写稿子的时候长期有会有种「代入感」,4月份新疆棉事件,耐克一边在中国大肆收取智商税,一边侮辱中国消费者,而从网络上看到的耐克的新品出于供不应求的状态,对此我着急上火,数次发文痛骂耐克。
 
因为对于耐克来说,有数次这样的先例,用恶名来炒作自己,通过恶性事件推高自己的股价和销售。
2016年,美国国家橄榄球联盟的球员卡佩尼克,抗议美国的种族歧视,在比赛场地响起美国国歌的时候直接单膝跪地。
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这件事当时在美国非常轰动,被称为国歌示威事件。国家橄榄球联盟对卡佩尼克非常不满,直接解雇。
特朗普义愤填膺的狂吠道:应该解雇任何不尊重国歌的球员!
要知道这个时候特朗普刚上台,他认为这一举动就是在挑衅自己的权威。
 
卡佩尼克在此事件之后,所有的品牌都几乎和他解约了,没人敢用他,结果在2018年,耐克突然宣布:卡佩尼克将成为耐克30周年纪念广告的代言人之一!
 
美国网友满腔怒火,开始抵制耐克,甚至有焚烧耐克的场面在推特展示。
 
然而,因为成功的成为了争议性品牌,几天之后,耐克的在线销售数据不仅大涨31%,股票也随之上扬,突破了历史高点,市值暴涨60亿美金,全年年共增长了29%。
业绩方面,2018年Nike在美国运动鞋服行业Top10品牌中份额排名第一,达到18.3%,远超份额6%的另一巨头阿迪。
 
所以在新疆棉事件之后,包括耐克狗胆包天,有预谋的打出「凭本事放狠话」的广告语,我认为耐克是希望重新用几年前的套路狂赚一波。
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但是,最新的数据已经出来了,尽管耐克有头铁的粉丝,但因为耐克对中国消费者的不尊重,耐克在天猫的销售额暴跌,下滑了78%!
而阿迪下滑了59%!
 
那是整个市场下滑了吗?显然不是,李宁的销量暴涨800%!
 
中国消费者在不断团结壮大,这次终于众志成城,教会了耐克做狗。
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通过这次的特斯拉事件与耐克事件,其实我们可以看到,虽然国外品牌不尊重消费者的事件依然偶尔发生,中国少部分消费者依然记吃不记打,但是显然,中国对国外品牌的要求在不断提高,对自身权利的诉求在不断提升。
我们虽然不满,是因为我们的要求和目标,在不断的提升。
 
要知道,仅仅在20年前,在外企上班,还是非常荣耀和露脸的事情。
那个时候别说辱华事件,最广泛爆发的是韩国的很多企业还动不动把他们那一套拿到中国来,逼迫中国工人下跪,这样的新闻,在20年前屡见不鲜。
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但是现在,这些事情都已经伴随着中国的快速发展烟消云散,更多人选择中国的互联网高新企业也不愿意去原来垂涎三尺的四大所,更没有哪个一个外国企业敢说在中国这片土地上让中国工人下跪,否则工厂估计当天就给人掀翻了。
 
而这一次的耐克事件和特斯拉事件,希望是中国更进一步发展的插曲。
 
中国市场需要鲶鱼,需要有更多的企业共同成长。
但首先这些外国企业要搞清楚,中国和美国完全不同的价值观。
在他们想要高速发展的第一步,首先要学会做「人」,当然,这里不包括耐克,耐克永远学不会。
 
中国企业需要强大的对手,但显然,目前特斯拉不具备这样的资格。

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/m2Kqy-epjHy4NkLXm0S3KQ

银行突然动手,这个万亿泡沫悬了!

作者:张生

来源:鸣金网(ID:mingjin-wang)(本文不代表金融纵横谈立场)

血本无归时流下的泪水,都是当初起贪心时淌下的口水,

雪崩发生后,没有一片雪花是无辜的!

封杀比特币,银行突然下了狠手!

 

57日,中信银行一纸通告刷爆了网络:自即日起,禁止任何机构和个人将中信银行账户用作比特币、莱特币等虚拟币的交易充值及提现等操作,一经发现将暂停甚至注销账户。

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这等于是关门打狗,掐断了无数炒币人资金流动的命脉,释放的信号不容小觑!

 

千万别觉得只有中信一家银行动手,还能用其他银行继续炒作,之前心存侥幸的投机客们,坟头草估计都两米高了。

 

20144月,随着招商银行出手封杀虚拟币交易,四大行在内的13家银行在短短两周内纷纷跟进,连支付宝都关闭了充值渠道,比特币价格短期内从1000多美元跌到了300美元,几乎被膝斩。

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418日,比特币单日崩盘式暴跌17%,造成50万人400亿财富蒸发,这或许还只是开始。

 

种种迹象表明,更大的风暴已经在路上。

 

 

眼见他起高楼,眼见他楼塌了!

 

抛开比特币暴涨暴跌的历史不谈,如今这一接近6万美元(约40万人民币)一枚的数字货币之王,所有关注这个市场的人都亲眼见证了,这玩意是如何被人公开操纵割了全球的韭菜。

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主角就是特斯拉的老板马斯克,纵使特斯拉在中国因隔三差五的刹车问题陷入空前的舆论危机,马老板也没有将心思放在提升改进汽车的质量上,而是号召大家积极炒币。

 

原因无他,太TM赚钱了,比卖车容易多了!

 

今年2月初,比特币尚在3万美元徘徊,马斯克在电话财报上透露,特斯拉一季度投资了15亿美元购买了比特币。

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消息一出,比特币一天就涨了10%

 

随后马斯克多次在社交媒体鼓吹比特币的投资价值,表示自己打算长期持有,甚至宣布特斯拉支持比特币支付,直接将比特币的价格从4万多干到了近6万美元。

 

正当所有炒币人对给比特币站台的马斯克前呼后拥之际,他悄悄出手了,4月底特斯拉发布的一季报显示,特斯拉抛售了10%的比特币,净赚1亿美元,相当于2020年一整年卖车收益的1/4

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比特币价格瞬间跌没了10%,近百亿杠杆资金灰飞烟灭,40多万人财富归零。

 

面对汹涌而来的声讨,马斯克否认“吹爆币价,自己套现”,他在社交媒体上回应:我们只是为了证实比特币能不能卖的出去,而且是公司卖的,我的币一个都没卖

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不愧是大师,马斯克迅速调整口风,将枪口对准了一个关注度极低的虚拟币——狗狗币。

 

没错,是这么个名字,logo就是网上广为流传的狗头照,其创始人当初就是为了讽刺比特币的疯狂而创造的一个空气币,纯粹就是拿来搞笑的。

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但架不住马斯克在网上的疯狂站台,他在推特上卖力吆喝:“我们不需要成为亿万富翁就能拥有狗狗币”、“我没喝多,也没情绪低落,心里只有狗狗币”……

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他还P了一张手持狗狗的图片,声称“狗狗币才是人民的虚拟货币”。

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更疯狂的是,他还表示要用自己的火箭把狗狗币带到月球上。

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他还自称是“狗狗币教父”。

 

在马斯克一系列操作下,这个空气币真的坐上了火箭,短短几个月,其价格从长期不足0.01美元一路飚到了0.69美元,疯涨超过了100倍。

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不过,马斯克买了多少狗狗币一直是个谜。

 

但说白了,不管是比特币还是狗狗币,都不过是有钱人收割穷人的工具罢了。

 

 

比特币最大的敌人,还是各国央行。

 

因为这一凭空而来的虚拟货币,就是对一个国家存在数百年的法定货币的挑战。

 

迄今为止,全球仅有美国等极个别国家支持比特币交易,背后还一直存在说不清道不明的阴谋论横行其间。

 

在中国,包括比特币在内的所有虚拟币,都永远不可能获得央行认可,这一态度在近十年前已经得到印证,今后也不大会改变。

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眼下,央行正在深圳、上海、北京等地试行数字人民币支付应用,还同泰国、阿联酋央行联合发起了“多边央行数字货币桥”项目研究,有意解决数字人民币跨境支付难题。

 

央行要发行法定数字货币,自然要先为技术正名,再肃清所有山寨币,目的就是在为数字人民币的推出鸣锣开道,岂会容许私人搞无政府狂欢的发币?

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历史一再证实,正规军进山的第一件事,就是剿匪。在国家眼里,压根就没有比特币和其他虚拟货币的区分,全都是山寨币。

 

国家数字货币的加速推出,就是给这些虚拟货币敲响的丧钟,最终归零也只是时间问题。

 

 

那些仍沉浸在九死一生炒币博弈下的赌徒们,该清醒了,别再自欺欺人的觉得,炒了几天虚拟币,就是投资了区块链。

 

比特币的确是区块链技术的第一个应用,也在一定程度上展示了数字货币该有的模样,但未来货币绝不会是比特币!

 

天底下从来没有无缘无故的暴富,那些憧憬靠炒币实现财富自由的人,眼见坐了几天全球首富的马斯克都出来站台,纷纷开始不顾一切的加杠杆满仓干。

 

却唯独忽视了暴富的另一面无比凄惨的下场,去年6月因炒币巨亏2000万,全家跳海自杀的大连悲剧,就是最深刻的现实写照。

银行突然动手,这个万亿泡沫悬了!

 

当下,这场全球无数人参与的虚拟狂欢还在持续,但再喧嚣的游戏,最终都免不了一地鸡毛。

 

正如罗马不是一天建成,更不是一天崩塌的,等到瀑布来临时才醒悟,那会天台都需要排队!

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/ETTnCWD0j4S23qe950o_bA

天下航母,唯使君与美尔

猫哥按:据有关媒体本月3日报道,中国海军承认目前已经派出了山东舰航母编队赴南海展开训练,和原有辽宁舰航母编队一起,呈现“双航母出巡”之势。

同一天中国国防部也发声证实消息属实,表示中国海军近期依据年度工作计划在南海有关海域开展训练,未来也将按照计划去组织类似演训活动。

这是对最美国总统拜登联合盟的所谓海上施压策略的回应,同时彰显我国在捍卫南海岛礁主权和海洋权益问题上,不会屈服于美国的军事和外交压力。

今天分享这篇文章,和大家一起看看现在地球上还跑得动的航母是什么状况,并分析了以维护国家核心利益为目标的中国航母发展战略。照现在的进度,2030年,中国的核动力航母就应该可以下水了,期待那一天的到来。

来源:老和山下的小学僧  作者:老和山下的小学僧

说一个不知真假的传言,暖暖场。

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这是美帝航母的起飞手势。

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这是曾经刷屏的辽宁舰起飞手势,看看,连那两根指头都没放过!别以为这是凑巧哦,不信你看:

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英国,细看看这站姿还是差些气质,而且有时候手里还会多个旗子。

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法国,反正就是和你们不一样,谁让咱祖上是贵族呢,不能少了仪式感。

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巴西,很低调的哥们儿,却是有过弹射航母的主,除了衣服颜色,手指也别具特色:滚。

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粗旷的俄罗斯,别磨磨唧唧的,好了是吧?走你!

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言归正传,各国航母管理多少有些差异,但中美是个例外,如果观察仔细的话,还会发现中美航母工作人员的分类以及对应的衣服颜色、标记、手势全都一模一样,这还不够,据说不少管理制度也一模一样,这是咋回事?

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除了美军公开资料外,还有一则传言是这么说的:

前些年美帝退役了F14,换上了F18,有个飞行联队指挥官认为F18是娘们儿飞的,爷们儿只飞F14,于是辞职去了澳洲航空公司飞民航,这事儿也没啥,美帝那么多退役飞行员,总要寻个去处。

后来不知怎么的,这哥们儿被我国民航挖过来了,这事儿也没啥,工作嘛,谁给钱多就去谁家呗。再后来不知怎么的,这事被我海军知道了,这就不是没啥了,直接下重金挖来当顾问,实际上干的是教官的活。

有一次这哥儿们喝多了,吹牛说,要是你们给得起银子,我能把原班人马全部给你整过来!据说这些退役老兵几乎囊括了运行一艘航母的所有人员……

传言到此为止,后面的事就不知道了,就当段子看吧。

1  淘汰赛

历史上有过航母的国家大约16个(可能更多),算得上群雄逐鹿,可为啥美帝却视而不见,独独钟情于中国航母?

航母本质上只是个机场,后来刷了太多政治色彩,逐渐成为一种大国象征。所以,拿航母给自己脑门贴金,满足一下各国吃瓜群众的口味,这种破事美帝基本是不管的。

干这种破事的多吗?以前肯定少,后来么,几乎成了一种风潮,恨不得在天上也弄个航母。

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从南美开始算。

南美双雄阿根廷和巴西,这哥俩有多雄呢?人家从60年代就开始玩航母了!而且玩过2艘了!而且玩的都是弹射航母!曾几何时,双雄哥一度蒸蒸日上,俨然一副大国气派,配两航母正好彰显身份。

南美可是美帝后花园,出现俩航母大国,不慌吗?嗯,一点也不慌。

这4艘里面有3艘是英国巨人级轻型航母,才1万多吨,大英帝国在二战后元气大伤,为了补充军费,把航母当萝卜卖,客户遍及五大洲,就差非洲兄弟和南极洲企鹅了。

阿根廷首先拿到的是一只三手航母,十几年就玩报废了,于是又买了一只同款三手航母。有意思的是,在马岛海战时,阿根廷用这只英国航母来对付英国,更有意思的是,当时因为没刮风,老爷航母油门踩到底也不足以把满载弹药的攻击机弹射升空,就这样白白放过了英国军舰,然后就一直待在近海,眼睁睁看着自家海军被吊打。

这事怎么能忍!1988年阿根廷对航母进行大规模改造,不过这可是技术活,最终改着改着就改成了一堆废铁,1993年彻底报废退役,享年50岁。

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相比来说,巴西航母是发挥过重要作用的,异常异常异常重要的作用。

巴西的第一只航母也是英国巨人级,50岁高龄的三手轻型航母,这显然不符合金砖国家的身份嘛,于是,就买了法国一只40岁的二手中型航母。

2001年开始服役,2004年蒸汽管网爆炸,死伤11人,2005年开始大修大改,至2010年重新具备作战能力。2012年大火,随后大修,2016年再次大火,随后尝试大修,2017年宣布放弃治疗,2018年退役,服役18年一共用了206天。至此,南美再无航母,双雄落下帷幕。

不对啊,刚不是说巴西航母起了重要作用嘛?怎么看起来这家伙不是在修理就是在准备修理,好像没时间干正经事啊?本僧就转一则新闻,不多说了。

2009年5月19日新华社西班牙语电讯报道了中国和巴西的军事合作计划,大意是说,巴西提供航母为解放军训练舰载机飞行员,这航母装的可是美制弹射器哦。三年后中国第一艘航母交付海军时,飞行员立马就能上手了。

猫哥也在看 | 天下航母,唯使君与美尔

接下来轮到亚洲了。

首先是大名鼎鼎的航母大国印度了,我们知道,三哥一直以大流氓的标准严格要求自己,不但卫星导航、探月、奔火星不甘人后,航母自然也是少不了的。

1957年就从英国淘了一只废弃航母,取名“维克兰特号”,1986年又找英国人买了一只30岁的二手航母,取名“维拉特号”,后来找毛子也买了一只,取名“维克拉玛蒂亚号”,再后来,三哥觉得玩溜了,打算自己造一只,又取名“维克兰特号”。看看,就凭这绕口令似的名字,就能把邻国情报人员绕懵了,航母实力可见一斑。

三哥在很长一段时间内是少数拥有双航母的国家,而且和南美的双雄哥不同,三哥是有真本事的。第一艘航母在印巴战争中累计出动4000多架次,给巴海军造成了很大麻烦,第二艘航母退役前累计起飞2.2万架次,积累了丰富的飞行经验,第三艘航母服役至今,飞行员还能到美国和俄罗斯培训,两大巨头轮流伺候,这人缘真是没得说。

三哥使用航母的经验不容小觑,但购买航母的经验就比较欢乐了,可把段子手忙坏了。这儿说个正经事,为啥三哥愿意花那么离谱的价格购买武器,真傻吗?当然不是啦,因为本地中间商要赚差价嘛,具体案例参照民国末年四大家族。

说起三哥航母的段子,容易把中美航母的风头抢过去,就此打住。放一张三哥国产航母下水时的裸照吧,三哥这第四艘航母造了15年下水3次,居然还是个毛坯……

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接下来是一位意想不到的低调哥们儿:泰国。

20世纪90年代泰国附近海域海盗猖獗,于是,泰国决定买只航母来震一震这些杂碎,动机还是很单纯的。1992年泰国从西班牙定制了一只全球最小的航母,1997年交付时,不幸遭遇金融危机,然后就出现了世界军事史上的奇观:一艘现役航母,靠卖门票供人参观来贴补家用……不得不说,旅游大国的思路就是不一样。

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接下来这些航母国家,即便资深军迷都不一定听过。

西班牙,也养过一只小航母,2013年因为没钱退役,2016年当废铁卖了,一万多吨卖了240万欧元,确实就是废铁价。

加拿大,历史上有过5只航母,或租或买,都来自英美,不过现在全黄了,其中一只辗转卖给了阿根廷,还有一只卖给了荷兰。

荷兰,没想到吧,这哥们儿也有过航母,其中一只巨人级二手航母玩了20年,最后又卖给了接盘侠阿根廷。

澳大利亚,同样是巨人级航母,这只航母以战斗力爆表著称!刚拉到港口就把自家军舰撞伤了;没过几年把护航的驱逐舰拦腰撞断,当场沉没,造成82人死亡;又过几年,把美军驱逐舰撞残,造成73人死亡;次年死性不改,又撞了一艘渡轮,两年后被大火烧了一把,再两年后与客轮相撞,再又两年与日本货轮相撞。最后实在撑不下去了,1985年拉到广州拆除,拆除过程中,热情的中国海军设计师们跑过来帮了不少忙。

意大利,西方小列强里难得保留了现役航母的国家,毕竟祖上曾经阔过,留点家当也可以理解,虽然只是两只乏善可陈的轻型航母。放个照片,瞻仰一下别具一格的造型吧!

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土耳其,大国梦比三哥还强烈,口号咱也熟悉:民族复兴。这事儿怎么能少了航母呢,为了彰显大国气象,土国决定亲自动手,以西班牙两栖攻击舰为原型设计了一款拥有滑跃式甲板的轻型航母,其实就是加装一块斜钢板。2018年2月开工,2019年5月就下水了,和三哥比简直就是光速。

尴尬的是,土国因为和美帝交恶,买不到舰载机,于是这航母就一直光溜溜待着,后来土耳其无人机在纳卡战争中大放异彩,土国一拍脑袋,可以把这货改成无人机航母啊……这显然是不打算尊重一下军事常识了,管他呢,反正有航母了就是大国。

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还剩五大流氓没点名,咱另起一段。

2  决赛圈

五大流氓是靠氢弹奠定大国地位的,航母可以回归本职工作,不过因为航母的政治色彩刷得太厚,甚至有不少军事评论员都忘记航母的本职工作了。

简单来说,航母的工作就是把战斗机送到作战半径之外的地方,仅此而已,航母自身并没有任何战斗力。因此咱们打湾湾是不用航母的,在福建多扩建几个机场就够了。

所以,决赛圈只有一道算术题:已知,一个航母战斗群平均每年折旧加开销要100亿,则该国的海外利益达到多少时,值得养一只航母?

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第一个出圈的,怕是当年超级大国的红色海军了。俄罗斯的核心利益是阻止北约东扩,这事儿全在陆地干,如乌克兰、白俄、格鲁吉亚、阿塞拜疆等,完全不用航母。

俄罗斯航母的主要业务在中东,两者隔着土耳其,距离又远,必须用航母把飞机送到地中海,才能在中东开展业务。2016年就是这么干的,航母出动了420架次战机支援俄军在叙利亚的行动。

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不过,俄罗斯在中东毕竟只是小买卖,特意养个航母战斗群实在不划算,于是,2015年俄罗斯直接在叙利亚建了一个空军基地,唯一的库兹涅佐夫号航母在叙利亚干完活就返港维修了。

悲剧的是,年迈的航母在维修时,先是被起重机砸出个四五米的大坑,接着又被大火烧了一把,原计划2020年重新出山,现在说要到2022年才能回归战斗序列。不管怎么样,从2016年到2022年的六年时间里,俄罗斯将无航母可用。

已经35岁高龄的库兹涅佐夫号航母,修修改改之后还得继续为俄海军撑住大国门面,算得上老骥伏枥,遥想旧年壮志,不禁令人唏嘘。俄罗斯仅剩的那点资源全扔到了战略核潜艇、战略核导弹这些压箱底的家当上,也只有这些家当,才能让人看到当年那个凶名赫赫的超级大国残留的一抹风姿。

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下一个出圈的,可能是日薄西山的日不落帝国。这倒不是说大阴帝国的技术不行,相反,伊丽莎白女王号航母单从技术上说,甚至稳稳压过了辽宁舰和山东舰,仅次于美帝。毕竟大阴帝国是航母鼻祖,老牌工业强国,少有的仍能保持双航母的国家,功底还是在的。

问题是,英国的全球利益已经和美帝绑定了,出事了喊大哥来砍人,没事了跟着大哥去砍人,航母定位就是给美帝打下手,本僧撂这话是有技术依据的。

伊丽莎白航母可以说是围绕垂直起降的F-35B而设计的,比如,这货没有安装阻拦索,飞机只能垂直降落,再比如,这货所有甲板都能热车,一个波次就能放飞全部舰载机,诸如此类。

可以这么说,如果没了美国的F-35B,英国航母就成了一根不折不扣的鸡肋,就这情况,大哥叫你去砍人,你敢不去吗?

航母作为常规武力的巅峰,战斗力最终是靠舰载机体现的,堂堂大阴帝国,舰载机居然完全依附美帝,这是何等的信任!

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更了不起的是,这种便宜好事还干了不止一次,核潜艇作为战略武器的王者、大流氓压箱底的家当,最终威慑力来自潜射核导弹,这玩意儿,英国也是直接买美帝的,太省心了。

无奈啊,军事工业越来越庞大,就英国那点人口、那点地盘,实在撑不起一个大国的骨架,跟着美帝混江湖不失为一种老牌帝国的政治智慧。

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下一个还待在圈内的是,法兰西的骄傲,戴高乐号航母,法国唯一的航母,也是欧盟唯一的航母,还是美帝以外唯一的核动力航母,至少目前是的。

法国与欧洲其实经常和美帝有不同想法,早就想单干了。不过,欧洲的事情离不开中东,中东的事情离不开航母,航母的事情离不开法国,所以法国戴高乐号航母并非大国装饰品,偶尔还得出门干活,虽然只能带24架战斗机。

可惜,从技术上说,法国航母确实有点寒碜,光鲜的核动力用的却是核潜艇反应堆,戴高乐号可是比潜艇重了好几倍,于是这哥们儿就成了世界上最慢的航母。

另外,骄傲的法兰西一贯主张武力自主,除了弹射器和舰载预警机这种难啃的骨头,像动力、武器、电子系统几乎都是自制。这原本是好事,但法国的体量和英国差不多,难以面面俱到,导致现在完全是勒着裤腰带养这只仅仅4万吨的瘦小航母,计划中的第二只迟迟不见下文。

好在出路还是有的,只是有点窄。法国若能团结德国、意大利、西班牙等欧洲列强,有了欧盟做支撑,养肥一只航母还是绰绰有余的。不过,这事儿,看造化吧!

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还剩中美,先别急。

回顾一下前面说的航母们,最大是英国7万吨级,其次是毛子6万吨级,再次是法国4万吨级,剩下的都是一万两万的小咖,装装门面而已,其中又以英国的双航母最为领先,合计能带72架F-35B。

3  总决赛:中美航母,谁主沉浮

各位注意,下面美帝要出场了。

清一色10万吨级、核动力、弹射航母,共11艘,每艘可带各型舰载机80架以上,注意,是80架以上。其中一艘福特级,电磁弹射,作为下一代航母的先行者,2013年下水,虽然头几年不太利索,但最近熬出头了,计划在2058年前建造10艘,取代现在10艘尼米兹级。

那句话怎么说来着,“我不是针对谁,我是说在座的各位,都是乐色”。美帝航母过于霸道,就不多着墨了,机会留给新人。

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说到中国航母,本僧不自觉要当五毛党了,不过这里说的不是技术。

单从技术上说,现在两艘六七万吨的航母若去大西洋、印度洋、东太平洋和美帝死磕,那肯定被捶爆,甚至不一定捶得过大阴帝国的两根鸡肋。关于中美航母的技术分析已经很多了,咱换个非技术的角度看看。

英、美、法、俄早早有了航母,那是实力使然,三哥、双雄哥、泰哥等半个世纪前也陆续成了航母老司机,那是大国体面。咱们这边,发迹多年,面对国人魂牵梦绕的航母梦,愣是不动半分心思,那是因为:用不着。

中国原先的“核心利益”是维护领土完整,这事儿主要在本土,谁会在本土用航母呢?航母的工作只是送飞机,在本土直接建机场就行了,皮实量大又便宜,哪里会用到航母?转折点大约在2010年。

2010年关于“核心利益”有过一次舆论战,外媒纷纷报道,中国在一次中美闭门会议中,首次把南海纳入核心利益的表述中。以前天天说台湾、西藏、新疆是核心利益,美帝听得耳朵长茧了,也没多大反应,但一说南海就不同了。

南海这地界战斗机是够不着的,美帝曾经拿黄岩岛当靶场用,咱也只能干瞪眼。以空制海是现代海战的原则,美帝比任何人都清楚,南海这摊事儿,没有航母是玩不转的,光靠军舰无法对周边形成足够威慑,毕竟人家战斗机也不是吃素的,就算是吃素的,必要时美帝可以送几架吃荤的过去。军舰对上空军,大阴帝国在马岛可是吃过大亏的,若当时有大国能持续给阿根廷输血,英海军怕是得伤筋动骨了。

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早些年,中国有两弹一星傍身,只要不出家门,美帝是不敢真把咱惹毛的。但你一碰航母,性质就变了,意味着你要出远门去转悠了。

2011年中国第一艘航母下水,同年,美帝高调宣布亚太再平衡战略,决定重返亚太。当然,这不能说是航母下水导致美帝重返亚太,但航母确实算一个标志。

最近几年中国航母跑南海也算熟门熟路了,以后再一脚油门就到印度洋了,再一脚油门就到中东、非洲了,这才是中国航母现阶段的使命,而不是跑到太平洋和美帝死磕。

还记得“利比亚撤侨”吗?10天撤回4万同胞,感慨祖国强盛之余,突然想到个问题:为啥有那么多人在利比亚?根据公开资料显示,在利比亚投资的中企有:中国铁建、中国建筑、葛洲坝集团、中国中冶、中国水电、中交建设、中工集团……投资100亿以下的都不好意思点名。然后,2011年美英法联手把利比亚轰平了,中方损失不计其数。假设,若当时中国有两个强大的航母战斗群在附近,美帝动手前不得先征求一下意见?

现在,那道算术题终于算出了最后答案:当前南海和非洲等海外利益受到的风险,已经值得我们养航母了。

从战略上说,中国航母的发展紧紧围绕国家核心利益徐徐推进,相比,命途多舛的毛子、硬挺的法国、打下手的英国、当传家宝的意大利、撑门面的诸位哥,有本质区别,仅凭这点,天下英雄便只剩使君与操尔。

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战略定力稳稳的,战术执行也必须杠杠的。

看一个细节。早些年,辽宁舰几乎所有岗位至少是双人配置,一艘航母两套班子,大家回忆回忆,刚开始辽宁舰照片里的人是不是都成双成对的?为啥呢?山东舰下水后,辽宁舰多出的那一套人员直接就复制到新航母上了,真正做到了不让装备等人。据不可靠消息说,现在已经有4套班子了!这架势,就问你怕不怕?

由航母战斗群构成的金字塔里,航母作为最耀眼的塔尖虽仍有些暗淡,但塔基已非当年吴下阿蒙了。从大件看,055驱逐舰、095攻击核潜艇、空警600预警机、隐身舰载机,从小件看,牵引车、阻拦索等等,天上还有卫星罩着,等电磁弹射一到位,瞬间就可以和美帝攀上亲了。

反观欧洲小列强,英国6艘45型驱逐舰,意法两国合作的4艘地平线驱逐舰,西班牙、荷兰还有十余艘下水20年的护卫舰,跟上节奏已然有些乏力了,甚至比不过常年被压制的日本(说到日本,直升机航母也是个不错的话题)。最悲催的当数毛子了,苏联解体至今三十年,没有下水过一艘大船,等现役船舰撑满寿命,海军就得换皮划艇了。

美帝虽然被梦幻般的朱姆耽误了二十年,导致现役巡洋舰全都上了年纪,驱逐舰大多也是老骨头,但这几年缓过劲了,新型伯克级下饺子的速度不比中国慢多少。毕竟海军是美帝维持全球利益的支柱,美帝再怎么样也会竭力维持。

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无论是从航母本身,还是从航母战斗群来看,美帝独占八斗,我兔占一斗,天下人再共分一斗。以前说战略核潜艇时,本僧也形容美帝独占八斗,世界霸主这个名头,真不是嘴皮子吹出来的。

不过,美帝才高八斗的局面还能维持多久呢?

4  一修二造三弹四核

中国航母的发展策略用一个字概况就是:稳。

第一艘辽宁舰是二手航母改造的,只能带24架J15,这第一步迈得相当小心。

第二艘山东舰是复刻辽宁舰的,做了些许改动,能带36架J15,这第二步依然谨慎。

所以这第三步,想来也不会跨得太凶,常规动力的弹射航母就差不多了。据说一开始打算上蒸汽弹射,因为蒸汽弹射比较成熟,电磁弹射连美帝都不利索,过于冒险了。再后来,电磁技术居然成了,于是又改为电磁弹射。

根据美国国会发布的《中国海军现代化研究报告》显示,从卫星照片判断,003航母排水量在10万吨级别,略低于美帝航母,采用电磁弹射,服役时间2024年。

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到了第四步,核动力、电磁弹射等该有的都会有,004可以参考美帝最先进的福特级航母。该报告称,004预计2021年开始建造。

至于第五步、第六步,就是复制前面的成功经验,然后粘贴。

按照目前的进度看,2030年中国的金字塔尖就该配上熠熠生辉的核动力航母了。届时,再下几波饺子,保管美帝吃不完兜着走。

5  核心利益与航母

中国发展航母的初衷是维护国家核心利益,这“核心利益”是有明确官方定义的,其中一部分翻译过来就是保证一带一路沿线的和平与稳定,也就是从南海、印度洋,一直到非洲。

美国的核心利益在欧洲和亚洲,相对应的大西洋舰队和太平洋舰队,堪称美帝两大战略力量,无人敢掠虎须。但管辖非洲和印度洋的第五舰队,却是个酱油角色,仅剩的那点功夫,几乎全放在中东了。

看出来了吧,中美其实很互补嘛,不如由中国组个印度洋舰队吧,一起维护世界和平,省得美国老大哥这般辛苦!

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/9bQz1BtZhLFaXX4qNonvXA

印度之后,尼泊尔爆疫!日增近万,雪山之国或将消融……

4月20日,尼泊尔前国王贾南德拉·沙阿和科玛尔王后,新冠确诊。
这一切,全拜印度所赐。
印度之后,尼泊尔爆疫!日增近万,雪山之国或将消融……

贾南德拉和科玛尔

73岁的前国王携70岁的王后因为参加了印度的大壶节,并于4月12日在圣河中进行了“皇家浴”仪式。

逗留期间,印度给予了二人极高的礼遇,

还与当地政治及宗教领袖们举行了亲密会晤。

4月18日下午,二人返回尼泊尔,

随后核酸检测,结果:阳性

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更不幸的是,他们的女儿普尔纳也被传染了,

因病情严重,前国王一家三口都进了医院,

科玛尔王后还因病情加重,进了ICU。

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短短几天,尼泊尔前卫生部长、现任旅游部长及夫人已经全部被确诊。

雪山之国”尼泊尔,在疫情之火下慢慢融化。

01

再封国

 

4月29日,中国重庆新增无症状感染者3例,其中2人来自尼泊尔,1人来自印度。

香港特区政府29日深夜发文:

5月1日零时起,禁止尼泊尔客机着陆,

尼泊尔同日被列为极高风险地区

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进入4月,尼泊尔日增病例数开始暴增,

5月2日-4日,每日新增病例连续三天突破7000例,刷新纪录。

人口不足3000万,国土面积约印度1/20,

尼泊尔的每天新增7660例,与印度的日增30万+同样危重。

按此计算,不出3个月,尼泊尔将“全民感染”。

这并非危言耸听,尼泊尔的疫情走向实在与印度别无二致。

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尼泊尔(绿线)印度(紫线)

4月30日,尼泊尔卫生和人口部公开发表声明,

承认尼泊尔疫情失控,并面临全盘崩溃的危险。 

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尼泊尔卫生部声明

随后,尼泊尔民航局发出通知:

5月6日午夜起停飞尼泊尔的所有航班,

受尼泊尔和印度间的“气泡旅行”协议约束,

仍保留每周两班的印度航线。

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而问题的症结就在此处:

自印度疫情大规模爆发后,成千上万印度人通过“气泡协议”前往尼泊尔避险。

还有人先在尼泊尔居留满14天后再中转到第三国。

还有大量务工的尼泊尔人从印度回国,

如此,尼泊尔的医疗体系因境外输入被彻底摧毁

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4月26日,加德满都谷地三市政府决定从4月29日开始实施为期一周的“封锁”,以应对日益恶化的新冠肺炎疫情。

原定“封城”时间为4月29日-5月5日。

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而直到封城结束,尼泊尔的疫情也未出现拐点,

相反,愈演愈烈,彻底失控。

5月4日,谷地内三市政府负责人无奈宣布:

将现行封锁再延长1周,至5月12日午夜。

至此,尼泊尔由封城进入“封国”状态。

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然而,封锁并不能阻挡死神的脚步。

加德满都原有的火葬台已不能满足需求,

无奈,只能在巴格马蒂河附近的空地上搭建了数个临时火化台。

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除了“尸满为患”,尼泊尔大量危重病患,急需氧气“续命”。

然而全国185家医院,仅26家有制氧设备,

印度之后,尼泊尔爆疫!日增近万,雪山之国或将消融……生死攸关之际,所有制氧工厂已全部暂停向工业用户提供氧气,全力支援医疗前线。

然而,依旧是杯水车薪。

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02

珠峰基地17人感染

尼泊尔位于南亚北部,夹在中印之间,

与世界其他国家隔绝。

国土面积14.7万平方公里,

疆域呈长方形,很像一条“里脊“。

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这是一个位处高山的国家,

境内海拔6100米以上的雪峰多达240余座

全世界14座超8000米高山,尼泊尔境内8座

太阳升起,光芒照在雪峰上形成金顶,绚丽无比,尼泊尔也由此被称为“雪山之国”

英国统治期间,曾将尼泊尔比作“东方瑞士”,

足见尼泊尔景色之壮美。

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尼泊尔也是全球海拔变化最大的国家,

南部平均海拔仅70米,

但北部最高峰高达8848米。

在尼泊尔,无论去哪里,基本都是颠簸的盘山路,

如此多的雪峰矗立于此,

也让尼泊尔成了闻名于世的徒步者天堂。

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挪威登山者Erlend Ness曾有个梦想:登顶珠峰。

4月4日,Erlend Ness和团队七名成员飞抵通往珠穆朗玛峰地区的大门卢卡拉。

沿途,他们开心地分享照片和视频,

看着牦牛和小马驮着货物上山,

听着铃铛叮当作响,一切美不胜收。

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终于到达Kala Patthar(海拔5600米),

这里是观赏珠穆朗玛峰的最佳地点,

而Erlend Ness却开始感到不适:

我精疲力竭,在到达Kala Patthar之后,情况越来越糟,健康状况开始进一步恶化。”

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4月15日,直升机将他带离大本营,

送进了加德满都的医院。

经诊断,他已经感染了新冠,

成为了珠穆朗玛峰上第一个确诊的新冠患者。

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至今,Erlend Ness仍无法确定感染源,

他怀疑是在珠峰下坤布山谷里的一间茶馆感染的。

随后,所有成员,包括与他有密切接触的向导、直升机飞行员,全都做了核酸检测……

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官方结果:全部阴性。

但Erlend Ness称,他团队中的一名夏尔巴人已被确诊感染。

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为安全起见,基地已做出醒目的标示。

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特殊区域已被隔离。

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疫情已蔓延至珠穆基地,

但尼泊尔官方却遮遮掩掩。

尼泊尔文化旅游与民航部副部长苏贝迪说:

目前尚未确认有关基地营中的疫情状况,

并强调强调迄今为止,

文旅部尚未接获营地内的任何确诊病例通报。

但据透露:珠穆朗玛峰基地营至少17人已确诊

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03

贫病交加

尼泊尔,是登山和旅游者的天堂,

却从未摘掉过贫穷的帽子。

这里,世界上最贫穷的国家之一,人均国民GDP693美元,全国3000万人口中,有约2200万人每日生活费不足2美元。

在中尼边境,中国口岸威严耸立,

对面,则更像一个临时避难所。

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因为穷,“一妻多夫”制在一些地区仍然保留。

很多贫困家庭,兄弟多人,

却仅能凑钱娶得起一名女子。

而让女孩子痛苦的是,

要分别给兄弟多人产育下一代。

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贫穷深处更见人性丑陋。

2013年,尼泊尔禁止将本国女性贩卖为奴,

但这一行为并没有因一纸文书而消亡,

相反,由明处转为暗里。

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不仅如此,因整形手术的材料紧俏,

这里还成为了人皮贩卖场

有黑中介专门负责将妇女带到边境,

第二名中介则把她从边境带到印度,

第三名中介负责安排取皮。

一块100平方英寸(约0.064平方米)的皮肤,

售价为5万-10万卢比(约5千-1万人民币)。

出卖皮肤的人还要签署一份“自愿捐赠”文件。

这些被卖掉的皮肤在小型病理实验室被处理,然后流向大型实验室,直至获得向美国出口生物衍生品的许可证。

在美国,这些衍生品被开发成人工真皮Alloderm之类的产品,用于各种整形外科手术,如阴茎增大,隆胸和丰唇……

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多少美女画皮,背后是血淋淋的交易,

贫穷的人为了果腹,早已遍体鳞伤。

04

同为邻国  高下立现

多年来,印度一直明里暗里从尼泊尔吸血。

疫情雪上加霜,尼泊尔倾国之危。

此时,中国伸出了援手。

4月27日,中国、阿富汗、巴基斯坦、尼泊尔、斯里兰卡、孟加拉国的六国外长举行合作应对新冠肺炎疫情视频会议。

中国国务委员兼外交部长王毅宣布:

向尼泊尔提供相当于500万元人民币(约9200万卢比)的额外医疗设备和材料,其中包括紧急援助尼泊尔的2万个氧气瓶

每一瓶,都是一份生的希望

印度之后,尼泊尔爆疫!日增近万,雪山之国或将消融……

上周四,在连接尼泊尔和中国的米特里桥上,一场会议紧急举行。

经验、技术倾囊相授,

目的只有一个:雪山之国,挺住!

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3月29日,尼泊尔人翘首期待,

这天,中国援助的80万剂疫苗飞抵尼泊尔,

4月26日,当地人开始排起长队争先接种。

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追忆历史,中国援助尼泊尔并非始于疫情。

2020年9月27日,尼泊尔柯伊拉腊肿瘤医院迎来了建院21周年,而这一天也标志着中国援尼泊尔医疗队到尼工作整整21年

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即使是疫情期间,

中国派往援助尼泊尔的医疗队也从未间断。

2020年9月4日,中国第13批援尼泊尔医疗队从河北石家庄出发,飞赴尼泊尔首都加德满都。

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几天后,中国援尼泊尔医疗队正式进驻B.P.柯依拉腊纪念肿瘤医院。

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 锡安说

中国一方面在援助邻国尼泊尔,

同时更不忘他乡的儿女。

为海外中国公民接种新冠疫苗的“春苗行动”,

4月15日在加德满都正式启动。

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侯艳琪大使参加“春苗行动”启动仪式

当地的华人华侨开始有序接种疫苗。

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放眼望去,亚洲多国疫情出现反弹。

印度首都, 每4分钟就有一人死于新冠 。

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24小时不断焚烧的火葬场,

将夜空染成了橙色,

有人称之为“永不停歇的工厂”,

生死悲剧正在昼夜上演。

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泰国疫情严峻,正在考虑封城。

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此间,要求私家车内有2人以上必须戴口罩,

就连电视台主持人也要戴口罩主持节目。

违者将被罚款高达2万泰铢。

印度之后,尼泊尔爆疫!日增近万,雪山之国或将消融……马来西亚,5月2日重症监护病房(ICU)使用率已达90%。

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州政府被迫启用军方野战医院作为低风险隔离及治疗中心。

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日本,肩负奥运使命,却不见疫情好转。

大阪、京都各地感染人数不断攀升 ,

不到一个月内新增 10万例。

东京、大阪等地实施第三轮紧急状态。

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新加坡,最大的公立医院之一陈笃生医院,

近日发生群体感染事件。

截至5月3日,已发现35例新冠肺炎确诊病例,

密切接触者多达5600人。

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除此之外,樟宜机场移民厅出现官员感染群。

截至目前,移民与关卡局涉及人员累计11人。

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2021年前四月全球新增确诊7000万例,

病死数已超去年总数一半以上。

目前老挝、柬埔寨、东帝汶、蒙古、泰国病例增速排名世界前五

且均为中国邻国,

“环中国疫情感染圈”正在逼近。

中国抗疫之战远没有结束,

未来疫情险象环生,中国还要冷静应对。

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/PwP3H8P-ayHHX7Uxo0Qz6g

胰岛素龙头通化东宝vs甘李药业【罗盘个股分析系列】

随着人口老龄化的加剧,“银发市场”的投资价值逐渐凸显。
尤其是糖尿病领域,因目前尚无法根治,患者需要终身服药,具有“成瘾性”的特点。相关上市公司,也备受资本市场的青睐。
如今,我国两大胰岛素龙头甘李药业和通化东宝已经公布2020年财报。
本文以两家公司为例,深入阐述其投资价值。
 
一、2020年业绩对比:通化东宝略胜一筹
 
众所周知,甘李药业和通化东宝原本是同一家公司,由李一奎与北大老同学生物化学博士甘忠如共同创立。但是,两人合作关系在2011年破裂,从此分道扬镳,并成为竞争对手。
时隔多年后,甘忠如的甘李药业终于在2020年6月登陆A股,并且上市首日总市值就超过了上市26年的通化东宝。
以下为两家公司2020年业绩对比情况:
甘李药业去年实现总营收33.62亿元,同比增长16.12%;净利润12.31亿元,同比增长5.43%。
同期,通化东宝实现总营收28.92亿元,同比增长4.14%;净利润9.30亿元,同比增长14.63%。
胰岛素龙头通化东宝vs甘李药业【罗盘个股分析系列】

通化东宝VS甘李药业2020年业绩对比 图表来源:【价投罗盘】公众号
 
从营收规模看,甘李药业更大。但是从盈利质量看,反而通化东宝的净利润增速要好于“增收不增利”的甘李药业。
归其原因,主要是由于通化东宝去年的销售毛利率提升5.64个百分点至79.66%;甘李药业的毛利率则较上一年下降0.9个百分点至90.88%。
另外,通化东宝的销售净利率从2019年的29.15%提升至32.17%;同期,甘李药业的净利率则从2019年的40.32%下降至36.61%。但即便如此,甘李药业的销售毛利率和净利率仍比通化东宝高。
 
二、甘李药业最舍得“花钱”投入
 
研发投入/研发管线情况,是评判一家医药研发公司成长质量如何的一项非常重要的指标。
对比往年。2017-2019年,通化东宝的研发投入分别为9678.57万、9765.15万、7804.34万;同期,甘李药业的研发投入分别为1.37亿、1.43亿、2.36亿。
2020年,通化东宝投入研发资金总计2.43亿,其中费用化投入1.07亿,同比增长37.01%;资本化投入1.36亿,研发人数388人(占公司总人数比重14.25%)。同期,甘李药业研发总投入5亿,其中费用化投入4.2亿,同比大幅增长78.30%;资本化投入0.8亿,研发人数451人(占公司总人数比重15.37%)。
以费用化投入看,去年通化东宝和甘李药业的费用化研发投入占营业收入的比重分别是3.7%、12.5%。毫无疑问,甘李药业在研发投入上更舍得“花钱”,同时也打造出了丰富的研发管线。
为什么更要看费用化投入?这是因为,只有费用化的研发投入,才是没有隐藏利润、修饰财报,以后也不会存在冲减净利润的风险。因此,甘李药业在研发端上比通化东宝更好。
基于这么多年坚持高额的研发投入和收效甚厚,甘李药业才率先抢占了国内三代胰岛素的市场,并站稳脚跟。
胰岛素龙头通化东宝vs甘李药业【罗盘个股分析系列】

国内胰岛素市场竞争格局 资料来源:PDB,中信建投
 
以2019年我国三代胰岛素市场为例。除了诺和诺德、赛诺菲和礼来等外资巨头占据我国绝大部分市场以外,甘李药业的甘精胰岛素市场份额占比24%,联邦制药占比1%,通化东宝的三代胰岛素年底才获批上市。
另外,虽然甘李药业的赖脯胰岛素国内市场份额占比仅有3%,礼来占据97%,但也是国内该产品的绝对龙头。毕竟,通化东宝虽然也有三代胰岛素产品获批上市,但主要收入来源仍是二代胰岛素产品。
 
三、研发管线对比:甘李药业表现更好
 
之所以甘李药业能成为国内三代胰岛素绝对龙头,主要由于其拥有实力雄厚的研发团队,以及产品储备丰富的胰岛素管线。
实际上,国内首支二代胰岛素和三代胰岛素均为甘李药业创始人甘忠如博士所带团队研发,公司掌握重组人胰岛素生物类似药产业化生产核心技术,甘精胰岛素和门冬胰岛素分别于2005年和2020年获批。除此以外,全球只有诺和诺德一家可以生产门冬胰岛素产品。
胰岛素龙头通化东宝vs甘李药业【罗盘个股分析系列】

甘李药业发展历程 来源:甘李药业招股说明书,中泰证券研究所
 
在研管线方面:(1)2020年7月,甘李药业首款小分子抗肿瘤化学药CDK4/6抑制剂GLR2007获得美国FDA批准进入一期临床,并于2020年9月获得美国FDA孤儿药资格认定,2021年1月获得美国FDA授予快速通道审评资格认定。GLR2007的临床试验申请还于2021年2月获得国家药监局受理,并经过默示许可后可择机在中国开展临床试验。
(2)2021年1月,甘李药业自主研发的胰高血糖素样肽1(GLP-1)受体激动剂类药物GZR18,获批进行临床试验。
从这里不难看出,甘李药业胰岛素领域的布局已经非常全面,同时也占据着绝对的先发优势。因此,研发方向也开始转向DPP-4抑制剂、SGLT-2抑制剂以及GLP-1激动剂等其他有更大成长空间的治疗糖尿病主流产品。
按市场销售结构看,美国糖尿病市场中胰岛素销售占比超过50%以上,其次为DPP-4抑制剂、GLP-1受体激动剂。全球市场方面,DPP-4、SGLT-2等新型降糖药占比较高,且已进入上升通道,SGLT-2占比近10%。
胰岛素龙头通化东宝vs甘李药业【罗盘个股分析系列】

2019年国内样本医院糖尿病药物市场格局 资料来源:Wind、野村东方国际证券
 
对比来看,我国仍以阿卡波糖、二甲双胍等传统口服降糖药为主体,DPP-4抑制剂、SGLT-2抑制剂以及GLP-1激动剂等占比相对较小。其中,具备明显临床优势的SGLT-2抑制剂占比仅1.1%。
另外,通化东宝近年来的研发重点则是集中在三代胰岛素产品和传统口服降糖药方面。
2019年12月,公司的三代胰岛素甘精胰岛素及注射液获批上市,成为国产第三家获得该产品注册批件的公司(2020年2月正式上市销售)。
同时,通化东宝还有两款有望于2021年获批上市的产品:(1)三代胰岛素门冬胰岛素及注射液均处于注册生产现场与药品GMP符合性检查阶段,预计今年获得生产批件,获批上市;(2)治疗2型糖尿病的磷酸西格列汀原料药及磷酸西格列汀片、西格列汀二甲双胍片也在去年申报生产,上市在即。
除此以外,通化东宝也有着丰富的研发管线。
目前,公司研发进度较快的是门冬胰岛素30注射液(III期临床试验全部病例完成临床观察)和门冬胰岛素50注射液(获得III期临床试验总结报告,完成Pre-NDA提交),预计2022-2023年获批上市。另外,四代胰岛素超速效赖脯胰岛素注射液(THDB0206)于去年11月获批临床试验,是我国第一个获得临床许可进入临床试验阶段的四代胰岛素。
 
四、投资价值如何?
 
整体而言,虽然通化东宝在三代胰岛素产品稍稍落后于甘李药业,但是未来几年公司也将迎来三代胰岛素产品和降糖药上市收获期。
4月26日,通化东宝也发布了2021年一季报业绩:实现总营收8.23亿元,同比增长14.52%;归母净利润3.37亿元,同比增长21.33%,非常靓丽的业绩。
其中,报告期内重组人胰岛素注射剂稳定增长,销售收入同比增长7.18%;甘精胰岛素注射剂持续放量,实现销售收入7000多万元。另外,报告期内,公司也继续加大研发投入,一季度研发费用3798.06万元,同比增加70.03%。
截至2021年4月27日收盘,甘李药业总市值742亿元,市盈率60.28倍;通化东宝总市值258亿元,市盈率27.73倍。
不难看出,通化东宝有着非常不错的估值优势和成长空间,但能否从三代胰岛素龙头的“强者恒强”甘李药业中抢到市场份额,值得期待。
 

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