Redis集群原理的核心内容

作者:古霜卡比

原文:www.cnblogs.com/skabyy/p/10013322.html

这几天工作需要研究了一下Redis集群,将其原理的核心内容记录下来以便以后查阅。

 

 集群原理


一个系统建立集群主要需要解决两个问题:数据同步问题和集群容错问题。

 

Naive方案

一个简单粗暴的方案是部署多台一模一样的Redis服务,再用负载均衡来分摊压力以及监控服务状态。这种方案的优势在于容错简单,只要有一台存活,整个集群就仍然可用。但是它的问题在于保证这些Redis服务的数据一致时,会导致大量数据同步操作,反而影响性能和稳定性。

 

Redis集群方案

Redis集群方案基于分而治之的思想。Redis中数据都是以Key-Value形式存储的,而不同Key的数据之间是相互独立的。因此可以将Key按照某种规则划分成多个分区,将不同分区的数据存放在不同的节点上。这个方案类似数据结构中哈希表的结构。在Redis集群的实现中,使用哈希算法(公式是CRC16(Key) mod 16383)将Key映射到0~16383范围的整数。这样每个整数对应存储了若干个Key-Value数据,这样一个整数对应的抽象存储称为一个槽(slot)。每个Redis Cluster的节点——准确讲是master节点——负责一定范围的槽,所有节点组成的集群覆盖了0~16383整个范围的槽。

 

据说任何计算机问题都可以通过增加一个中间层来解决。槽的概念也是这么一层。它介于数据和节点之间,简化了扩容和收缩操作的难度。数据和槽的映射关系由固定算法完成,不需要维护,节点只需维护自身和槽的映射关系。

Redis集群原理的核心内容

 

槽到节点的映射

 

Slave

上面的方案只是解决了性能扩展的问题,集群的故障容错能力并没有提升。提高容错能力的方法一般为使用某种备份/冗余手段。负责一定数量的槽的节点被称为master节点。为了增加集群稳定性,每个master节点可以配置若干个备份节点——称为slave节点。Slave节点一般作为冷备份保存master节点的数据,在master节点宕机时替换master节点。在一些数据访问压力比较大的情况下,slave节点也可以提供读取数据的功能,不过slave节点的数据实时性会略差一下。而写数据的操作则只能通过master节点进行。

 

请求重定向

Redis节点接收到对某个key的命令时,如果这个key对应的槽不在自己的负责范围内,则返回MOVED重定向错误,通知客户端到正确的节点去访问数据。

 

如果频繁出现重定向错误,势必会影响访问的性能。由于从key映射到槽的算法是固定公开的,客户端可以在内部维护槽到节点的映射关系,访问数据时可以自己通过key计算出槽,然后找到正确的节点,减少重定向错误。目前大部分开发语言的Redis客户端都会实现这个策略。

 

节点通信


尽管不同节点存储的数据相互独立,这些节点仍然需要相互通信以同步节点状态信息。Redis集群采用P2P的Gossip协议,节点之间不断地通信交换信息,最终所有节点的状态都会达成一致。常用的Gossip消息有下面几种:

  • ping消息:每个节点不断地向其他节点发起ping消息,用于检测节点是否在线和交换节点状态信息。

  • pong消息:收到ping、meet消息时的响应消息。

  • meet消息:新节点加入消息。

  • fail消息:节点下线消息。

  • forget消息:忘记节点消息,使一个节点下线。这个命令必须在60秒内在所有节点执行,否则超过60秒后该节点重新参与消息交换。实践中不建议直接使用forget命令来操作节点下线。

 

节点下线

当某个节点出现问题时,需要一定的传播时间让多数master节点认为该节点确实不可用,才能标记标记该节点真正下线。Redis集群的节点下线包括两个环节:主观下线(pfail)和客观下线(fail)。

  • 主观下线:当节点A在cluster-node-timeout时间内和节点B通信(ping-pong消息)一直失败,则节点A认为节点B不可用,标记为主观下线,并将状态消息传播给其他节点。

  • 客观下线:当一个节点被集群内多数master节点标记为主观下线后,则触发客观下线流程,标记该节点真正下线。

 

故障恢复

一个持有槽的master节点客观下线后,集群会从slave节点中选出一个提升为master节点来替换它。Redis集群使用选举-投票的算法来挑选slave节点。一个slave节点必须获得包括故障的master节点在内的多数master节点的投票后才能被提升为master节点。假设集群规模为3主3从,则必须至少有2个主节点存活才能执行故障恢复。如果部署时将2个主节点部署到同一台服务器上,则该服务器不幸宕机后集群无法执行故障恢复。

 

默认情况下,Redis集群如果有master节点不可用,即有一些槽没有负责的节点,则整个集群不可用。也就是说当一个master节点故障,到故障恢复的这段时间,整个集群都处于不可用的状态。这对于一些业务来说是不可忍受的。可以在配置中将cluster-require-full-coverage配置为no,那么master节点故障时只会影响访问它负责的相关槽的数据,不影响对其他节点的访问。

 

搭建集群


启动新节点

修改Redis配置文件以启动集群模式:

 

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# 开启集群模式cluster-enabled yes# 节点超时时间,单位毫秒cluster-node-timeout 15000# 集群节点信息文件cluster-config-file "nodes-6379.conf"

然后启动新节点。

 

发送meet消息将节点组成集群

使用客户端发起命令cluster <ip> <port>,节点会发送meet消息将指定IP和端口的新节点加入集群。

Redis集群原理的核心内容

 

发送meet消息

 

分配槽

上一步执行完后我们得到的是一个还没有负责任何槽的“空”集群。为了使集群可用,我们需要将16384个槽都分配到master节点数。

 在客户端执行cluster add addslots {<a>…<b>}命令,将<a>~<b>范围的槽都分配给当前客户端所连接的节点。将所有的槽都分配给master节点后,执行cluster nodes命令,查看各个节点负责的槽,以及节点的ID。

 接下来还需要分配slave节点。使用客户端连接待分配的slave节点,执行cluster replicate <nodeId>命令,将该节点分配为<nodeId>指定的master节点的备份。

 

使用命令直接创建集群

Redis 5版本中redis-cli客户端新增了集群操作命令。

如下所示,直接使用命令创建一个3主3从的集群:

 

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redis-cli --cluster create 127.0.0.1:7000 127.0.0.1:7001 127.0.0.1:7002 127.0.0.1:7003 127.0.0.1:7004 127.0.0.1:7005 --cluster-replicas 1

如果你用的是旧版本的Redis,可以使用官方提供的redis-trib.rb脚本来创建集群:

 

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./redis-trib.rb create --replicas 1 127.0.0.1:7000 127.0.0.1:7001 127.0.0.1:7002 127.0.0.1:7003 127.0.0.1:7004 127.0.0.1:7005

 

集群伸缩


扩容

扩容操作与创建集群操作类似,不同的在于最后一步是将槽从已有的节点迁移到新节点。

  • 启动新节点:同创建集群。

  • 将新节点加入到集群:使用redis-cli –cluster add-node命令将新节点加入集群(内部使用meet消息实现)。

  • 迁移槽和数据:添加新节点后,需要将一些槽和数据从旧节点迁移到新节点。使用命令redis-cli –cluster reshard进行槽迁移操作。

 

收缩

为了安全删除节点,Redis集群只能下线没有负责槽的节点。因此如果要下线有负责槽的master节点,则需要先将它负责的槽迁移到其他节点。

  • 迁移槽。使用命令redis-cli –cluster reshard将待删除节点的槽都迁移到其他节点。

  • 忘记节点。使用命令redis-cli –cluster del-node删除节点(内部使用forget消息实现)。

 

集群配置工具

如果你的redis-cli版本低于5,那么可以使用redis-trib.rb脚本来完成上面的命令。点击这里查看redis-cli和redis-trib.rb操作集群的命令。

 

持久化


Redis有RDB和AOF两种持久化策略。这篇文章详细讲解了RDB和AOF持久化原理。

 

一个RDB持久化的坑

RDB持久化神坑:

  • 即使设置了save “”试图关闭RDB,然而RDB持久化仍然有可能会触发。

  • 从节点全量复制(比如新增从节点时),主节点触发RDB持久化产生RDB文件。然后发送RDB文件给从节点。最后该从节点和对应的主节点都会有RDB文件。

  • 执行shutdown时,如果没有开启AOF,也会触发RDB持久化。

  • 不管save如何设置,只要RDB文件存在,redis启动时就会去加载该文件。

 

后果:

  • 如果关闭了RDB持久化(以及AOF持久化),那么当Redis重启时,则会加载上一次从节点全量复制或者执行shutdown时保存的RDB文件。而这个RDB文件很可能是一份过时已久的数据。

  • Cluster模式下,Redis重启并从RDB文件恢复数据后,如果没有读取到cluster-config-file中nodes的配置,则标记自己为单独的master并占用从RDB中恢复的数据的Key对应的槽,导致此节点无法再加入其它集群。

     

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转自:https://mp.weixin.qq.com/s/ZhdZ-RrsurYrTVHrZWSIqw

“内循环”来了,中国要重回闭关锁国了吗?

◎智谷趋势(ID:zgtrend) |  路口大爷

 

中国人对“闭关锁国”四个字有着非常强烈的警惕感和厌恶感。

 

它会让数十亿国人几乎条件反射般联想到闭塞保守、历史屈辱、落后要挨打……

 

大多数中国人对“计划经济”四个字的印象也比较久远,不感冒了。

 

自力更生也就算了,粮票时代、吃大锅饭、物资匮乏、孤立……享受了改革开放四十年硕果的中国人,感受过市场的伟大且澎湃的力量,怎么还可能迷信“计划”、“指导”可以管一切。

 

经历了近百年的风风雨雨,没有谁愿意重走回头路,这应该是从上至下都能达成的共识。

 

2020年,全球如同被风暴席卷过境,脆弱不堪,中国战略环境恶化。在这个百年未有的大变局下,中国提出了一个新的战略:“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。

 

舆论震动。

 

“内循环”就是意味着中国要重回闭关锁国吗?

 

猜测和怀疑太多了。今天,咱就最近几个热门观点和大家讨论一番。

 

“内循环”来了,中国要重回闭关锁国了吗?

 

第一个观点,国内大循环是走向“闭关锁国”。

 

这是非常情绪化的错误认知。

 

中国有充足的动力维持国际外循环。

 

中国高层比谁都清楚,中国不能没有外循环。

 

中国的外贸依存度从一度接近70%降到2019年底的31.8%,其中对美进出口贸易额维持在11%-17%的水平。

 

中国作为一个贸易顺差大国的事实没有发生改变,对美货物贸易顺差占到中国近6年来顺差总额的七成也是事实。与此同时,中国对美的服务贸易逆差从2008年之后就增长迅速,用钱的地方越来越多。

 

人民币没有美元的特权地位,中国还需要挣外汇。

 

中国没有也不可能主动放弃外循环。

 

从疫情发生之后,中国除了救国内的外贸企业,也一直表现出亲外资的态度。

 

在企业层面,部委专门走访外资企业,调查他们的难处和对华投资的态度。

 

在投资区域层面,上海自贸区、海南自贸港都在鼓励外资的加入。

 

在制度改革上,资本市场改革、要素市场化改革展现出打造一个市场化、法制化的国际营商环境的决心,对外资加大开放力度。

 

不管是制造业升级还是科技创新,中国都需要钱。

 

所以中国也在展现出资本所希望看到的“长期稳定发展的预期”。

 

内循环是应对现实的必然选择。

 

现实考量有两个:

 

一是全球经济受疫情重创,恐怕会长期陷入衰退。上一次金融危机发生之后,欧美经济衰退的持续时间长。美国是等到2016年美联储加息,才正式宣告走出次贷危机的阴霾。而欧洲在回暖过程中又遭遇欧债危机,等到2018年欧元区财长同意希腊退出救助计划,欧债危机才基本告一段落。

 

二是全球贸易环境恶化。中央的本意肯定不是放弃外循环,但不得已要把重点转向国内需求。随之中美矛盾的激化,两大体系的碰撞越来越激烈,如果欧美市场对中国慢慢关上门,中国怎么办?

 

面对这些短期内的冲击,中国不可能坐以待毙,不然外贸企业破产倒闭、居民收入下滑、工人失业……这些都是可怕的连锁效应。

 

中美对抗和疫情蔓延的外部因素,加大了中国向内需导向型经济体转型的决心。从2018年底中央经济工作会议首次提出“畅通国民经济循环”、“促进形成强大国内市场”,到2020年的“国内大循环为主体”,谋划其实已经很早就展开了。

 

高层在企业家座谈会上强调,“以国内大循环为主体,绝不是关起门来封闭运行,而是通过发挥内需潜力,使国内市场和国际市场更好联通,更好利用国际国内两个市场、两种资源,实现更加强劲可持续的发展。”

 

“内循环”来了,中国要重回闭关锁国了吗?

 

第二个观点,内循环意味着依靠外循环的东部要沉沦了?

 

还是错误认知。

 

沿海地区,特别是东南沿海的城市,都是外向型城市居多。如果说国内战略侧重了内循环,东部就失去发展机会,那就太天真了。

 

一是我们前面提到,中国希望双循环更好地联通和促进,国际市场、国际资源还是要利用的。

 

二是,中西部、东北地区会在内循环下,承担更重的粮食安全以及能源安全重担,而东部,则会承担甚为关键的战略任务——科技创新。

 

中央党校高层思想研究中心在《光明日报》上发表过一篇文章阐释“关键核心技术攻关的新型举国体制”,提出“关键核心技术要不来、买不来、讨不来,靠市场自发力量又搞不起来。我国在核心技术方面的困境以及部分国家对我国高科技企业进行堵截打压的战略意图仍然较为明显。

 

很多人担心内循环,其实也有担心陷入国内市场存量残杀的忧虑,而科技创新就是破局的途径。

 

通过四十年改革开放的发展和积淀,东南沿海地区集聚了更先进的技术、产业、人才,更有底气在中美科技战中作为先锋,在关键技术领域作出突破,避免被卡脖子。

 

像上海的集成电路和机器人、合肥的存储器、深圳的芯片、武汉的光纤……

 

东南沿海的供给侧改革会进行得更彻底和深刻。中国社科院研究员徐奇渊在《如何理解“双循环”》一文中分析认为,供给侧改革中补短板的外延,从民生补短板、基建补短板、产业升级补短板三个方面,已经进一步扩展到了产业链安全视角的补短板。

 

东部要成为一把利剑,补足中国科技的短板,实现自主可控。

 

“内循环”来了,中国要重回闭关锁国了吗?

 

第三个观点,内循环意味着中西部和东北要腾飞了?

 

单点突破有机会,整体性腾飞比较难。

 

内循环确实意味着资金会在投资区域、投资产业上重新配置,实现一次大腾挪。

 

发改委在7月份也表态,引导外资向中西部倾斜。

 

但是,客观事实和客观规律决定,内陆地区只能有少数城市能迎来新机遇。

 

比如有先进产业的城市,像手握航天科技的西安;

 

比如四通八达的开放型城市,像拥有双国际机场、中欧班列的成都。

 

就像我刚刚说的,内陆地区更重要的任务,是保障国家的能源安全和粮食安全。

 

而初级产品也是有很多新的玩法。

 

黄奇帆就认为,西部之所以落后,是因为东部的方式并不适合于西部的资源禀赋。他建议采取超常规思路,用现代高科技、工程化、大资本、企业化和系统推进的方略,发展新型戈壁农业,将广阔的戈壁滩改造成超大规模的蔬菜粮食生产基地,并通过中欧班列输送到欧洲或内地。

 

“假设在西北地区这样的农业搞了10万平方公里(1.5亿亩,每亩1万元产值),将会产生1.5万亿的产值,形成上万亿的农业增加值。同时,这相当于增加了1.5亿亩耕地,可以将因此而形成的耕地指标卖给东部地区,既筹集了资金,又为城市群都市圈建设增加了用地指标,一举两得。

 

再比如,西部水光风电资源丰富,由于用电需求增长放缓、调峰能力有限、外送通道不畅等原因,近年来频频出现弃水、弃风、弃光问题。

 

对此,一要通过发展抽水储能、化学储能等技术,平衡此类能源的峰谷差,将此类能源改造成稳定可持续的电力资源。

 

二是加大特高压电网的投资力度,努力将这些地区富裕的电力通过特高压电网输送出去,提高对此类可再生能源的消纳能力;

 

三是要在西部就近布局云计算数据中心,通过‘东数西算’为东部提供低成本的云计算服务。总之,要通过这些新的技术手段和系统工程发展思路将西部地区富裕的清洁能源开发出来,进而转变为西部乃至全国高质量发展的物质支撑。”

 

只有中西部地区真正实现脱贫,中国的内循环才有了内需的真实支撑。

 

如果说东南沿海是一把中美脱钩下突破外部围堵的利剑,那么内陆地区就是中国的后盾。

 

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/oAvUawhfah0OFwasfYMx-g

中国经济下半场开启!赚钱逻辑彻底变了!千万别再用旧地图寻找新太阳!

作者:水木然,微信公众号:smr8700

以这次疫情为分水岭,中国经济正在开辟下半场,一旦步入下半场,整个社会的发展逻辑都会彻底改变。

 

就像打球比赛一样,下半场的打法和上半场一定是不一样的,无论你是哪一方,都必须调整打法,才能适应新的比赛节奏。

 

千万不要再拿着昨天的旧地图去寻找明天的新太阳了,要想在经济的下半场好好的生存,必须读懂下半场的发展逻辑!

 

1

 

首先,上半场和下半场最根本的区别是什么呢?

 

简而言之一句话:上半场,我们的收入来自于“资本”型增长;下半场,我们的收入来自于“运营”型增长。

 

先来搞清楚什么叫资本?比如土地,房子,股票,各种优势资源(矿产,厂房等等),也就是可以坐享其成的东西,这些东西在一个国家的发展初期,往往具有非常重大的意义,因为他们可以盘活整个社会的资本,还可以加杠杆,带动一轮又一轮的经济发展。
任何一个国家、企业、个人要想快速发展,必须解决原始的资本积累问题,都必须经历一个资本的原始积累的过程。这个过程就像“跑马圈地”。一旦生产力得到解放,就加足马力直往前冲,谁的马力大谁抢的地盘就多,属于野蛮生长阶段,“跑马圈地”时代主要有两大红利:

 

第一大红利:“人头红利”,针对的是制造业和房地产。

 

第二大红利:“流量红利”,针对的是互联网行业。

 

这两大红利让中国完成了三大基建任务:

 

第一是实体的基建,主要靠房地产,

第二是网络的基建,主要靠互联网;

第三是产品的丰富,主要靠制造业。

 

三大基建任务的完成,让中国完成了资本的原始积累,中国经济的上半场,也就是1979——2019的这40年,我们解决的核心问题就是资本的原始积累过程。

 

值得一提的是,放眼世界,只有中国的原始积累过程是在没有对外侵略和殖民掠夺的情况之下完成的,而英国/美国/日本等等这些发达的资本主义国家,无一不是依靠对外殖民掠夺去完成和加速这个过程。

 

比如为什么会有一战和二战?就是因为资本主义国家之间开始分赃不均,以及新兴的资本主义国家(美国/德国等)需要重新瓜分世界。

 

那么中国凭什么在短短40年就可以完成这个过程呢?这得益于现代贸易的全球化,尤其是我们加入WTO之后,本国产品迅速渗透到世界各地,这是我们完成原始积累的重要原因之一。

 

但是如今,我们已经完成了资本的原始积累过程,我们不能一直停留在这种状态,中国接下来该怎么走?

 

2

 

就像我们开头说的那样:中国经济的增长,正在从“资本”驱动,切换成“运”驱动。

 

那么什么是运营呢?就是靠管理、优化、配置去盘活这些资源,使这些资源发挥出更大的社会价值。

 

比如,现在已不缺房子,缺的是如何把闲置的房子利用起来的办法;现在已经不缺产品,缺的是如何把合适的产品送到合适的人手里去的渠道。

 

也就是说,跑马圈地时代的结束了,接下来我们必须经营好你的一亩三分地了。野蛮生长的时代过去了,未来是精耕细作的时代;淘金的时代过去了,未来是炼金的时代。

 

 

 

中国经济的上半场和下半场,各有各的任务:

 

上半场,在资本的推动下,要先通过“模式+技巧”的创新,给社会搭好骨架。

 

下半场,在运营的推动下,要再通过“产品+内容”的填充,让社会有血有肉。

 

先资本,后运营,这往往就是个人、企业发展的两个阶段,这也是一个“先硬后软”的过程:

 

比如我们前些年大兴土木修桥修路,建房子,这是一种硬性设施的搭建,目的是为了做好社会的框架,只有当一个社会的基础设施完善到一定程度,人们才能更好地搞科研,做产品。

 

比如我们前些年诞生了很多互联网平台,电商、社交、交通、餐饮等等,这些平台的搭建也是为了给社会搭建框架,这些平台大大提高社会的运转效率,给很多人带来创业和就业的机会。

 

当我们通过资本的力量把社会的基本框架完善到一定阶段,我们接下来的精力就要放在运营内容上。

 

在搭建框架的时代,发展比较粗放,秩序不够完善,所以很多人都在研究模式和技巧,因此投机者更容易赚钱,这是现实。

 

而到了下半场,随着商业框架的完善,只有运营好产品和内容才有出路!

 

3

 

之前我们都是依靠资本的增长赚钱,比如房价翻了多少倍,股票升值了多少,然而现在资本高速增长的时代已经过去了,如果还想按照之前的那种逻辑,占个坑就坐等升值,无异于守株待兔。

 

这个逻辑广泛的适用于国家,城市,企业和个人。

 

今后如何衡量一个城市、企业、个人的未来前途呢?就看这个主体的运营收入如何:

 

比如很多城市的GDP依然很高,但是公共收入很低,这说明这个城市正在走向衰落;

 

比如很多上市公司的市值依然挺高,但是利润越来越少,甚至开始亏损,这说明这个企业也在走下坡路;

 

比如很多一线城市的人坐拥上千万的房产,但是年收入还不足20万,收入都不足以维持家庭的运转,说明这个人也在入不敷出。

 

虽然瘦死的骆驼比马大,但是趋势一旦发生,很难逆转,甚至还会加速……这些主体总有一天会遇到危机,然后开始变卖自己的资本(家产)度日,直到消亡。

 

而且在这一过程中,虽然有的人、企业原始积累很低,但是轻车上阵,他们的运营收入非常高。

 

接下来必将有一大批靠运营赚钱的个人和企业将诞生,他们不靠资本的坐享其成,就靠新经营、新模式、新渠道赚钱,他们才是中国经济下半场的中流砥柱。

 

这其实也是一种必然:在一个信息高度对称的时代,或者说在一个竞争越来越充分的时代,所有的模式和技巧都会变的没有门槛,资本越来越无处落脚。

 

未来我们必须把精力放在运营产品和内容或服务上,而不再是依靠各种捷径或者投机,不再依赖资本的动力。

 

沧海横流,方显英雄本色。一个人人都在沉下心来做产品、内容,重运营的时代,才是健康的时代,才是最好的时代。

 

4

 

还记得《古惑仔》系列电影吗?最后的一个场景是这样的:

 

洪兴老大蒋天养和陈浩南在一艘船上,两人一起望着远方,蒋天养说的那几句特别有内涵:

 

浩南,打打杀杀终究有玩完的一天。以前你穿T恤牛仔裤,现在呢穿西装打领带,斯斯文文,这就叫进步。

 

你看,西环,曾几何时英雄地,风云地。想当年我老爸蒋震年轻的时候一个人在三角码头用拳脚打天下,那个时候,靠的是体力不是智慧。现在跟以前不一样了,做生意要用头脑,混黑道也要用头脑,跟京官打交道一样要用头脑。

 

 

 

这段话的核心意思是:

 

野蛮的时代过去了,再像以前那样玩肯定不行了。

 

未来一个人要想取得成功,不仅需要足够的勤快和胆识,还需要足够的文化、眼光、魄力,以及担当。

 

从某种意义上说,在资本的原始积累过程中,一个人发财跟这个人的能力、学识、品行都没有必然的关系,因为大家靠的都是原始的资本积累这个巨大最大的时代红利。

 

也可以这样说:过去40年所有的成功,基本上都可以归功于时代的成功。有句话叫:莫贪天功为己功,大家细品味这句话。

 

我经常说的一句话是:中国真正的好时代才刚刚开始,因为从“资本”到“运营”的升级,其意义不仅再在于社会的逻辑不一样了,更大的意义在于,它能使社会主流价值观发生转变。

也可以这样理解:中国经济的下半场,最典型的特征就是,只有勤奋的好人才能赚到钱。这句话非常通俗,却大道至简。

 

中国经济的上半场,很多人的发家看似是能力,其实更多是投机的产物。

 

可笑的是,这些人总以为自己成功了就大功告成了,就以为自己可以高枕无忧了,他们全然忘了“勤劳致富财运久,投机取巧必招灾”的规律。很多人返贫表面上看是时运不济,背后却是因果报应,规律使然。

 

一定有人会说:不对啊,身边很多人品端正,价值观很正的人,都被那些歪门邪道的人排挤了。

的确,过去粗放的发展模式,必然造成了粗鄙的社会,在这种社会结构下,人人都在追求短期利益,都在奉行捞一把就走的理念,人要变得粗鄙才能生存,才能生活地更好,很多人变得厚颜无耻,而那些出淤泥而不染的人,反而被排斥。

 

我想说的是:人类文明的进步,国家、企业、个人的发展从来都是曲折的,甚至总是出现局部的倒退,不走很多弯路反而是不正常的。但是大方向从来不会出错。

 

这个世界看似不公平,有人得势就一冲上天,有的人才华横溢却被埋没的无影无踪。但是如果我们把时间拉长一点,站的高一点、远一点再看待这个社会,就会发现它真的很公平。

 

因为伴随着经济的转型,必然会出现一个现象,那就是财富的重组。财富重组的逻辑是:财富永远只留给配得上它的人。

 

中国社会最公平的地方在于:一旦一个人的贡献和财富不匹配的时候,这个社会有100个方法收割你。

 

中国的好时代,才刚刚开始!

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/Uie73faXsdNNNG5rcyLCbw

为什么美国/日本/印度/都在害怕抖音?真相令人生畏!

 

来源:水木然学社(ID:smr8700

 

众所周知,抖音已经成为中国最受欢迎的APP之一,但是抖音的全球化布局却遭遇了来自全球的狙击:

 

7月31日,特朗普晚表示计划禁止TikTok在美国运营。而根据最新的《华尔街日报》爆出来的消息:微软也已暂停收购TikTok美国业务的谈判。

 

为什么美国/日本/印度/都在害怕抖音?真相令人生畏!

 

2018年,在印度运营仅一年后,一跃成为印度使用最广泛的社交平台,而今年6月底,印度政府宣布禁用TikTok(抖音海外版),目前TikTok已在印度的谷歌和苹果应用商店下架,已下载版本也无法使用。

 

日本方面,TikTok在日本成为最受欢迎的手机APP之一。而自民党“规则形成战略议员联盟”举行会议,决定向日本政府提议,要求立法对中国的手机APP进行限制,这其中就包括在日本年轻人中很受欢迎的短视频社交平台TikTok等。

 

按照TikTok的全球化战略设计,美国、印度、日本和韩国是重要程度最优先的几个国家。但是如今,美国、印度、日本这几个国家都已经发出明确的信息,狙击抖音的继续发展!

 

为什么全世界都在害怕抖音?

 

抖音的布局究竟意味着什么?

 

首先,抖音和腾讯/阿里巴巴/百度相比,是更高维度的互联网公司!

 

以BAT为代表的传统的互联网,最大特点是“选择”改变世界,它们把所有的东西都摆在我们面前,让我们任意挑选,很多都会选自己喜欢的,这是“选择”改变世界。

 

而抖音的最大特点是“推送”改变世界,抖音最擅长的是“算法”,“算法”可以根据你的行为路径算出你的喜好,然后直接把你的最爱呈现在你面前,我们已经不需要再去费心的做“选择”了,相比之下,这更符合人性特点,因为我们连“选择”都不需要做了,“算法”直接帮我们算好了,这就是“推送”改变世界。

 

来看微信张小龙一段话:

 

为什么美国/日本/印度/都在害怕抖音?真相令人生畏!

 

互联网已经已经步入了“算法时代”,而字节跳动领衔了这个时代,代表和引领了互联网发展的先进方向,当然也超越了腾讯/阿里巴巴/百度,也包括FacebooK/微软等等。

 

推送”“选择”完全是两个维度的东西。

 

 

“算法推送”精准拿捏人性,更符合人性,而这个最先进的机制,就是字节跳动这个公司与生俱来的优势,是流淌在这个公司基因里的东西,无论传统互联网公司怎迭代自己的功能,字节跳动都可以轻松的对它们实施“降维打击”!

 

 

给大家举几个例子:

01

抖音是如何“降维打击”打击微信的?
微信的推荐机制是我关注了谁,就可以看到谁的信息,比如我们关注了哪些微信公众号,每天就能接收到这些公众号的消息推送,这是粉丝推荐机制。
而抖音(包括今日头条)的推荐机制是你喜欢什么,就疯狂给你推送什么,这时一套非常高明的算法,可以识别你的标签,算出你内心深处的癖好,显然这套推荐机制无限顺应了人性的需求,你有需要就满足你,而不是延迟满足,这样才能让你无限沉溺,不可自拔。

 

抖音为什么那么有魔性?原因就在这里。
即便微信也开通了视频号,但是腾讯的算法完全不能和抖音相提并论。因为字节跳动是与生俱来的算法公司,它一出生就注定是比BTA这些公司高一个维度。
为什么美国/日本/印度/都在害怕抖音?真相令人生畏!
02
抖音是如何“降维打击”淘宝的?

 

我经常说的一句话是:中国经济社的下半场,人们的需求已经不再是物质产品,而是精神产品;

 

我们周围的物质产品越来越多,免费送上门的也东西越来越多,这个时候大家更需要的是精神寄托,是灵魂的安放,显然抖音和今日头条的内容属性将占据我们更多的时间。
即便淘宝也有一套自己的算法机制,可以给我们推荐自己需要的东西,但是淘宝的算法在字节跳动面前依旧是小儿科。而且淘宝不具备内容属性,也就不具备娱乐属性。
更重要的是,大家要记住一句话:未来所有的商品都将沦为“信息”的附庸,未来的商品都将隐藏在各种信息流里,而且我们的消费越来越具有“即时性”,而不再是“目的性”。
什么叫“即时性”消费?
比如你看到某个内容很好玩,于是你立刻下单购买了其中的产品,很多网红就是靠这个原理卖东西的,而“算法”就可以算出你需要什么东西了,然后把相应的内容推送给你。
03
同样的逻辑,抖音也在“降维打击”百度!

 

前段时间,李彦宏发言时所说:现在人们获取信息的方式,已经不再通过搜索引擎,而是各个应用程序的自动推荐。
为什么美国/日本/印度/都在害怕抖音?真相令人生畏!
之前我们之所以依赖百度,是因为信息的匮乏,我们经常遇到各种陌生事物,需要知道“为什么”,而在抖音/头条的推荐之下,未来人们不需要知道那么多“为什么”,只需要知道自己喜欢什么就可以。
百度怎么能不焦虑?
因此,按照这个趋势下去:

微信将只剩下“即时社交”的作用,比如当你需要联系一个人的时候才会打开微信;

 

淘宝则只剩下“即时购物”的作用,当你明确需要一件东西的时候,才会去打开淘宝;

 

百度也只剩下“即时搜索”的作用,当你忽然莫名其妙的想了解某个信息的时候,才会去百度一下。

 

但是抖音/头条就不一样了,由于它偏重内容和娱乐属性,将占据我们的绝大多数时间,我们的大部分时间都会消耗在这两大平台上面。
未来所有的商品都将沦为“信息”的附庸,未来的商品都将隐藏在各种信息流里。
所以,微信/淘宝/百度等等,未来都不是字节跳动的对手。中国的互联网公司本来就领先世界的发展,其它国家的互联网公司在字节跳动面前,更不是对手了!
美国,印度,日本等等这些国家一旦广泛的流行抖音/头条的模式,这些国家的商业逻辑,信息传播逻辑,娱乐社交逻辑等等,都将被发生翻天覆地的变化,这些国家的人群行为/信息传播/商业发展,都将被我们牢牢掌握!
 两个问题值得强调:

无论这些国家如何狙击抖音,抖音的这种“算法推送”的逻辑都将大行其道,在全球范围内流行,只不过是谁来干的问题!

 

未来只有一种东西能革掉抖音的命,那就是AR/VR,因为虚拟现实比短视频更符合人性,更容易让人沉溺。

 

视频和直播依然只是三维的内容,而AR/VR是思维的内容,它可以直接把我们置身于一个场景当中,或者直接把一个东西带到在我们身边。甚至还可以模仿出各种真实体验,到时人人都会对它们欲罢不能。
为什么美国/日本/印度/都在害怕抖音?真相令人生畏!
有一个问题值得思考:当算法时代彻底到来的时候,世界会是什么样的?
我们先回忆一下,淘宝当年是怎么干掉实体店的?
淘宝的出现让开店不需要实体门面了,所以开店变得容易了,没有那么高的门槛了。刚开始的时候大家会狂欢,网店遍地开花,但是到了一定阶段,大家越来越深刻的发现一个现实:人人都有生意做,也就意味着赚钱将越来越难。
为什么呢?因为互联网的通透性,让比价更容易了,让找货更方便了。当卖东西的门槛越来越低,一定遭遇激烈的价格战,一定会有山寨货横行,于是商家赚钱越来越难。
尤其后面又诞生了拼多多,如果说淘宝革了实体店的命,那么拼多多则直接革了渠道商的命,因为上面很多都是工厂直接开的店,更是赤裸裸的比价格,最后的结果就是只要这个工厂还有利润,你就没有生意做,因为当竞争绝对充分的时候,所有商品的价格都会无限趋近于0。
同样的逻辑,抖音革掉的是传统明星和娱乐节目的命,因为抖音让表演变得平民化,让舞台的门槛越来越低,人人都是演员,人人都可以制作自己的节目。
刚开始的时候,大家一定会乐此不彼,热闹非凡,进入全民参与的娱乐氛围里,大家一起拿着手机嗨。但是到一定阶段,大家也会越来越深刻的发现一个事实:
人人都可以出作品的时代,也就意味着作品和创作将越来越廉价,各种猎奇和越位的行为横行,大家为了博眼球而各种出位。
人人都是的主角,人人都在逢场作戏,人人都在走马观花。
为什么美国/日本/印度/都在害怕抖音?真相令人生畏!
最有意思的变化还在下面:
传统互联网其实大大加剧了贫富的差距,本质是因为人可以有原始的资本积累,当你有一定资本的时候,你可以有撬动更多资本,而最后所有好的资源都会往你身上聚集。
比如微博和微信的时代,你创作的内容受欢迎,就会吸引粉丝你吸引的粉丝越多,内容传播就会越广,从而又帮你带来更多粉丝,然后可以收广告费,这就是叠加效应,也是资本的原始积累过程。
但是在抖音和头条的时代,这个逻辑就不存在了,它的算法机制使你的内容传播量和粉丝量没有必然关系,比如:你的内容发布之后,先推荐给200个的标签相符的人,如果点赞率、阅读完成率都不错,就继续推荐给2000个人,如果还不错,就再推荐给20000个人……
因此,抖音和微信微博最大的区别在于:它是内容决定传播,而不是粉丝量决定传播。
为什么美国/日本/印度/都在害怕抖音?真相令人生畏!
所以,之前在微博微信时代那种先去转发各种内容去“养号”,然后再去接广告赚钱的逻辑就失效了,刷粉丝量刷阅读量的行为也完全不行了,因为AI算法太强大了,这些都逃不过它的法眼。
总而言之,这种算法就可以将一个之前的原始积累不断归零,这对于新人来说就是最公平的,同时又鼓励那些“旧人”不断努力,不要停留在过去的辉煌里,过去的成就也无法成为你的跳板,每个人的价值只取决于你当下创造的价值,我们永远只能用当下的内容说话。
因此,未来我们唯一的出路就是踏实做好当下的每一个内容,只有做出好的内容才有价值,其它任何投机行为,都将被识破,而且将你打上标签,一旦被打上标签,基本上就宣告了一个IP的作废,以后你再怎么努力也无济于事。
一个人人都能沉下心来做内容的时代,才是一个真正的好时代。
最最有意思的变化还在下面:
既然“算法推荐”是最先进的机制,那么算法的最高境界是什么?
其实就是让每个人都有机会展示自己才华,是各尽其才,各归其位。真正的算法会在无形中平衡每个人的阅读量,不会把资源都集中到某几个人身上,算法就是那个无形中的“道”。
《道德经》第七十七章里说:高者抑之,下者举之,有余者损之,不足者与之,天之道损有余而补不足。人道则不然,损不足,奉有余。孰能有余以奉天下?其唯有道者。
意思是:天道的逻辑是削弱强者,赋能弱者,而人道是逆天而行,越强的越去巴结,越弱的越要被踩挤,唯有天道才能劫富济贫。
老子应该想不到,他2000年前描绘的大道,被我们后人用这种形式表现了出来。
也可以这样理解:当互联网真正的步入到了“算法时代”,人与人之间的贫富差异会越来越小,因为算法会自动平衡资源的分布,未来一定是一个扁平化和去中心化的时代。
为什么美国/日本/印度/都在害怕抖音?真相令人生畏!
大家思考一下,如果社会上人与人之间的贫富差距没那么大了?将会发生什么事?
在之前,我们没遇到一个人,首先思考的问题是什么?往往是这个人的身价,因为人和人最大的区别就是财富的区别。所以我们一定会不由自主的思考这个问题。而一旦社会的贫富差距很小了,我们思考的问题一定不是这个人有多少钱,而是这个人有什么特征?是什么标签?跟钱再也没有任何关系了。
在人和人之间财富差距越来越小的同时,人与人之间的特征差异会越来越大,因为未来每个人身上的标签将更加清晰。比如,唱歌,跳舞,写作,表演,科研,律师,医生等等。
未来人与人最大的区别不再是财富的区别,而是价值标签的区别。
我认为这个社会将越来越公平,真正的好时代也才刚刚开始,你们赞同吗?
按照这个趋势发展下去,未来的社会一定会变得越来越平等,越来越细分,每个人都沉醉在自己的世界里,不用再互相干涉和强加。
《道德经》里第八十章说:“邻国相望,鸡犬之声相闻,民至老死不相往来。”,他描述的其实就是人类文明的最高境界,虽然两个人可以近在咫尺,虽然他们毫无共同语言,但是能做到尊重彼此的不同,和而不同,方为大同。
“算法”究竟什么?我们既看不也见摸不着,但它确实存在,而且大象无形,它在冥冥之中影响着我们每个人的命运,这不就是老子说的那个“”吗?
未来“算法”即“天道”。
《道德经》里第五章说:“天地不仁 以万物为刍狗,这里的天地其实指的就是那个“道”,在它面前人的命运确实不值一提。
同样的道理,在未来的算法面前,人类的各种行为确实不值一提,人类除了选择埋头苦干,除了能用奋斗改变命运,其它的挣扎都毫无意义。
为什么美国/日本/印度/都在害怕抖音?真相令人生畏!
AI算法是人类自己发明的一套运转机制。其实人类有了科技发明以来,一直试图能掌控自己的命运,但是我们终于发现,人类无论怎么努力,都会最终被自己的各种发明创造而束缚,就像作茧自缚一样。
这就像孙悟空再大的本领,也翻不了如来佛祖的五指山,最后只有戴上紧箍咒乖乖的去取经。
世界唯一的真相就是没有真相,人生唯一的意义就是没有意义。
人生就是巨大的枷锁,你不得不重复那些无趣的生活。

 

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/l7GJXXahfb5CdfaPhyMUgA

一文梳理建筑巨头央企最新组织架构:中铁、中铁建、中建、中交等央企最新组织架构

编 辑 | 张旖旎

来 源 | 贸易金融圈

 

企业的组织架构就是一种决策权的划分体系以及各部门的分工协作体系,体现的是为了实现企业目标,如何进行资源配置,如何安排员工、部门、经营单位的活动。合理的企业组织架构能够激发企业最大限度地利用资源、发挥资源优势获得收益,使组织更好发挥协同效应,达到“1+1>2”的合理运营状态。

 

从企业组织架构中我们往往可以窥豹一斑,看出一家企业是否能够合理有效地利用资源进行生产经营活动,是否有职能上的冗余或缺失,甚至可以通过结构的设置看出企业发展重心和着力点。今天我们一起来看看中铁、中铁建、中建、中交建筑巨头央企最新组织架构!
一文梳理建筑巨头央企最新组织架构:中铁、中铁建、中建、中交等央企最新组织架构
中国中铁(CREC)

一文梳理建筑巨头央企最新组织架构:中铁、中铁建、中建、中交等央企最新组织架构

(总部部门组织架构图)
中国中铁股份有限公司发展历程:
  • 1950年3月为中国铁道部工程总局和设计总局,后变更为铁道部基本建设总局。

  • 1989年7月,经国务院批准撤销基本建设总局,组建中国铁路工程总公司。

  • 2000年9月,与铁道部实行政企分开,整体移交中央大型企业工作委员会管理。

  • 2003年5月由国务院国资委履行出资人职能。

  • 2007年9月12日,中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司,并于2007年12月3日和12月7日,分别在上海证券交易所和香港联合交易所上市。

  • 2017年12月由全民所有制企业改制为国有独资公司,更名为中国铁路工程集团有限公司。

基础建设
中铁一局集团有限公司(原中国铁道部第一工程局)
中铁二局集团有限公司(原中国铁道部第二工程局)
中铁三局集团有限公司(原中国铁道部第三工程局)
中铁四局集团有限公司(原中国铁道部第四工程局)
中铁五局集团有限公司(原中国铁道部第五工程局)
中铁六局集团有限公司
中铁七局集团有限公司
中铁八局集团有限公司
中铁九局集团有限公司
中铁十局集团有限公司
中铁大桥局集团有限公司(原铁道部大桥工程局)
中铁隧道局集团有限公司(原铁道部隧道工程局)
中铁电气化局集团有限公司
中铁武汉电气化局集团有限公司(由中铁电气化局集团第二工程有限公司与中铁一、二、三、四、五局集团电务(电气化)工程有限公司重组成立)
中铁建工集团有限公司
中铁广州工程局集团有限公司
中铁北京工程局集团有限公司
中铁上海工程局有限公司
海外工程
中铁国际集团有限公司(由原中铁国际经济合作有限公司、中国中铁委内瑞拉分公司、东方国际建设分公司、中国中铁老挝分公司整合组建)
中铁东方国际集团有限公司

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勘察设计与咨询服务
中铁二院工程集团有限责任公司(原铁道第二勘察设计院)
中铁第六勘察设计院集团有限公司
中铁工程设计咨询集团有限公司(原铁道部专业设计院)
中铁科学研究院有限公司(由中铁西南院有限公司和中铁西北院有限公司合并重组)
中铁大桥勘测设计院集团有限公司(由政务院批准组建)
中铁华铁工程设计集团有限公司(由华铁工程咨询有限责任公司和中铁工程设计院有限公司重组成立)
工程设备和零部件制造
中铁高新工业股份有限公司(重组整合中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工和中铁装备成立)
中铁山桥集团有限公司(原山海关桥梁厂)
中铁宝桥集团有限公司(原铁道部宝鸡桥梁工厂)
中铁科工集团有限公司(由原中铁工程机械研究设计院有限公司、中铁大桥局集团第七工程有限公司、中铁重工有限公司重组成立)
中铁工程装备集团有限公司(由中铁装备、中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工四家企业通过重组上市)
房地产开发
中铁置业集团有限公司
中铁文化旅游投资集团有限公司
矿产资源开发
中铁资源集团有限公司
金融
中铁信托有限责任公司(原名为衡平信托有限责任公司)
中铁财务有限责任公司
中铁资本有限公司
投资
中铁交通投资集团有限公司(原为中国中铁西南投资管理有限公司)
中铁建设投资集团有限公司(原中铁南方投资发展有限公司)
中铁投资集团有限公司(与中国中铁工程建设分公司“一套机构,两块牌子”运作)
中铁开发投资有限公司(原中铁昆明建设投资有限公司)
中铁城市发展投资集团有限公司(西部七省(自治区)的区域经营总部)
中铁(上海)投资有限公司(中国中铁华东区域总部)
其他
中铁人才交流咨询有限责任公司
中铁物贸集团有限公司
分公司及直属项目机构
工程建设分公司
设计咨询分公司
东方国际建设分公司
区域分公司
项目经理部
工程指挥部
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中国铁建(CRCC)
   主要二级单位
北京
中国土木工程集团有限公司(原铁道部援外办公室)
中铁十六局集团有限公司(由铁道兵第十一师和第十三师及铁道兵运输团(铁道兵新线临时管理处)组建而成)
中铁十九局集团有限公司(原铁道兵第九师)
中铁二十二局集团有限公司(由中铁工程集团有限公司、哈尔滨铁路建设集团有限公司、中铁十八局集团第四工程有限公司三家企业整合重组)
中铁建设集团有限公司(原铁道兵89134部队)
中国铁建电气化局集团有限公司
中国铁建房地产集团有限公司
中铁第五勘察设计院集团有限公司(原铁道兵科学技术研究院,之后哈尔滨铁路勘测设计院、齐齐哈尔铁路勘测设计院并入)
中铁物资集团有限公司(原铁道兵后勤部)
中国铁建国际集团有限公司(由原中铁国际经济合作有限公司、中国中铁委内瑞拉分公司、东方国际建设分公司、中国中铁老挝分公司整合组建)
中国铁建财务有限公司
诚合保险经纪有限公司
中铁建商务管理有限公司(原铁道兵司令部管理处)
中铁建资产管理有限公司
中铁建网络信息科技有限公司(由中铁二十二局集团有限公司所属子公司与中铁第五勘察设计院集团有限公司所属子公司整合重组成立)
武汉
中铁十一局集团有限公司(原中国人民解放军铁道兵第一师)
中铁第四勘察设计院集团有限公司(原铁道第四勘察设计院)
中铁磁浮交通投资建设有限公司
太原
中铁十二局集团有限公司(原铁道兵第二师)
中铁十七局集团有限公司(原铁道兵第七师)
天津
中国铁建大桥工程局集团有限公司(原铁道兵第三师)
中铁十八局集团有限公司(原铁道兵第八师,之后铁道兵第十四师并入)
济南
中铁十四局集团有限公司(铁道兵第四师)
上海
中铁十五局集团有限公司(原铁道兵第五、六师合编后的第五师)
中铁二十四局集团有限公司(由原上海铁路建设(集团)有限公司、福建铁路建设(集团)有限公司和南昌铁路工程集团有限责任公司整合重组而成)
中铁上海设计院集团有限公司
西安
中铁二十局集团有限公司(原铁道兵第十师)
中铁第一勘察设计院集团有限公司
中铁建西北投资建设有限公司
兰州
中铁二十一局集团有限公司
成都
中铁二十三局集团有限公司(由原中铁路桥集团有限公司、齐齐哈尔铁路建设集团有限公司、中铁十四局集团第一工程有限公司、中铁十五局集团第三工程有限公司整合重组而成)
中国铁建昆仑投资集团有限公司
广州
中铁二十五局集团有限公司
中铁建华南建设有限公司
珠海
中国铁建港航局集团有限公司
中国铁建投资集团有限公司
长沙
中国铁建重工集团股份有限公司(原中铁轨道系统集团)
中铁城建集团有限公司
深圳
中铁建南方建设投资有限公司
石家庄
中铁建华北投资发展有限公司
重庆
中铁建重庆投资集团有限公司(由中国铁建原重庆铁发遂渝高速公路有限公司及重庆指挥部整合组建而成)
厦门
中铁建海峡建设集团有限公司(将福建指挥部、海峡公司、福州分公司合并,将原福建指挥部改为东南指挥部,海峡公司列股份公司二级单位管理)
南宁
中铁建北部湾建设投资有限公司
南京
中铁建城市建设投资有限公司

一文梳理建筑巨头央企最新组织架构:中铁、中铁建、中建、中交等央企最新组织架构

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中国建筑(CSCEC)

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(总部部门架构图)
中国海外集团有限公司子公司
  1. 中国海外发展有限公司

  2. 中国海外宏洋集团有限公司(原蜆壳電器工業(集團)有限公司)

  3. 中国建筑国际集团有限公司

  4. 中海物业集团有限公司

  5. 中国建筑兴业集团有限公司(原远东环球集团有限公司)

中海投资发展集团有限公司
中国建筑一局(集团)有限公司
中国建筑第二工程局有限公司
中国建筑第三工程局有限公司
中国建筑第四工程局有限公司
中国建筑第五工程局有限公司
中国建筑第六工程局有限公司(由中国人民解放军20兵团后勤部和中国人民解放军建筑工程二师合并改编而成)
中国建筑第七工程局有限公司
中国建筑第八工程局有限公司
中建新疆建工(集团)有限公司
中国中建设计集团有限公司(直营总部)
中国建筑东北设计研究院有限公司
中国建筑西北设计研究院有限公司
中国建筑西南设计研究院有限公司
中国建筑西南勘察设计研究院有限公司
中国建筑上海设计研究院有限公司
中国市政工程西北设计研究院有限公司(中国建筑控股、全球第一大设计咨询公司——美国AECOM技术集团(ENR排名第1位)参股的中外合资设计咨询企业)
中建方程投资发展有限公司
中建南方投资有限公司
中建长江建设投资有限公司
中建丝路建设投资有限公司
中建北方建设投资有限公司
中国建设基础设施有限公司
中建交通建设集团有限公司
中建筑港集团有限公司(前身为山东省筑港总公司,原隶属于交通部航务工程总局)
中建港务建设有限公司(前身为上海港务工程公司,原隶属于交通部上海港务局)
中建铁路投资建设集团有限公司
中建地下空间有限公司
中建海峡建设发展有限公司
中国建筑装饰集团有限公司
中建钢构有限公司
中建安装工程有限公司
中建西部建设股份有限公司
中建电力建设有限公司(中国建筑股份有限公司与其子公司中国建筑第二工程局有限公司共同注资)
中国建筑发展有限公司
中建资本控股有限公司
中建财务有限公司
中建水务环保有限公司
中建科技集团有限公司
中建阿尔及利亚股份公司
中建美国有限公司
中国建筑(南洋)发展有限公司
中建中东有限责任公司
中建刚果(布)有限责任公司
中建赤道几内亚有限公司
中建企业(新加坡)有限公司
中国建筑巴巴多斯公司
中国建筑(泰国)有限公司
中国建筑(菲律宾)有限公司
中建股份卡塔尔有限公司
博昂建筑贸易简易股份公司
中建俄罗斯有限责任公司
中国建筑股份有限公司驻越南代表处
中国建筑博茨瓦纳有限公司
中国建筑南非有限公司
中建纳米比亚有限公司
中国建筑股份有限公司驻巴基斯坦代表处
中国建筑股份有限公司利比亚分公司
中国建筑巴林分公司
中建(哈萨克斯坦)有限责任公司
中国建筑股份有限公司毛里求斯分公司
中国建筑股份有限公司韩国分公司
中国建筑股份有限公司赞比亚分公司
中国建筑莫桑比克有限公司
中国建筑马来西亚有限公司
 
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中国交建(CCCC)

 


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(中国交建总部部门架构图)
 
子集团
  • 1、中交疏浚(集团)股份有限公司(天津航道局、上海航道局和广州航道局业务整合而设立)

  • 2、中交房地产集团有限公司

 
外经平台企业
  • 3、中国港湾工程有限责任公司

  • 4、中国路桥工程有限责任公司(原中国路桥(集团)总公司)

 
基建企业
  • 5、中交第一航务工程局有限公司

  • 6、中交第二航务工程局有限公司(原交通部直属四大航务工程建设一级施工企业之一)

  • 7、中交第三航务工程局有限公司

  • 8、中交第四航务工程局有限公司(由中港第四航务工程局整体改制组建)

  • 9、中交第一公路工程局有限公司(由中国人民解放军公路一师历经改工、改组、改制、重组)

  • 10、中交第二公路工程局有限公司

  • 11、中交第三公路工程局有限公司

  • 12、中交第四公路工程局有限公司(原交通部直属房屋建筑公司)

  • 13、中交路桥建设有限公司

  • 14、中交隧道工程局有限公司

  • 15、中交机电工程局有限公司

  • 16、中国交通建设股份有限公司总承包经营分公司

 
设计企业
  • 17、中交水运规划设计院有限公司(原交通部水运规划设计院)

  • 18、中交公路规划设计院有限公司(原交通部公路规划设计院)

  • 19、中交第一航务工程勘察设计院有限公司(原交通部第一航务工程勘察设计院)

  • 20、中交第二航务工程勘察设计院有限公司(原交通部第二航务工程勘察设计院)

  • 21、中交第三航务工程勘察设计院有限公司

  • 22、中交第四航务工程勘察设计院有限公司(原交通部第四航务工程勘察设计院)

  • 23、中交第一公路勘察设计研究院有限公司(原交通部第一公路勘察设计院)

  • 24、中交第二公路勘察设计研究院有限公司(原交通部第二公路勘察设计院)

  • 25、中国公路工程咨询集团有限公司(原中国公路工程咨询监理总公司)

  • 26、中交基础设施养护集团有限公司

  • 27、中国市政工程东北设计研究总院有限公司

  • 28、中国市政工程西南设计研究总院有限公司(原国家住房和城乡建设部直属的市政、建筑、风景园林、公路与城市防洪甲级勘察科研设计咨询单位)

  • 29、中交煤气热力研究设计院有限公司(原建设部沈阳煤气热力研究设计院)

  • 30、中交铁道设计研究总院有限公司(品牌名称“中交铁道总院”)

 
投资运营企业
  • 31、中交投资有限公司(独资设立的重要投资平台)

  • 32、中交城市投资控股有限公司

  • 33、中交海洋投资控股有限公司(中交海洋投资控股有限公司(简称中交海投)与中国交建海南区域总部、中国交建海南分公司共用管理平台)

  • 34、中交资产管理有限公司

  • 35、中交财务有限公司

  • 36、中交国际(香港)控股有限公司

  • 37、中交产业投资控股有限公司

  • 38、中交投资基金管理(北京)有限公司

  • 39、中交建融租赁有限公司

  • 40、中交海南建设投资有限公司

  • 41、中交海西投资有限公司

  • 42、中交华东投资有限公司

  • 43、中交华中投资有限公司

  • 44、中交东北投资有限公司

  • 45、中交西南投资发展有限公司

  • 46、中交西北投资发展有限公司

  • 47、中交京津冀投资公司

  • 48、中交云南高速公路发展有限公司

  • 49、中交哈尔滨地铁投资建设有限公司

 
装备制造企业
  • 50、中交郴州筑路机械有限公司(原交通部郴州筑路机械厂、路桥集团郴州筑路机械厂、中交郴州筑路机械厂)

  • 51、上海振华重工(集团)股份有限公司(原公茂船厂)52、中国公路车辆机械有限公司53、中交西安筑路机械有限公司(原交通部西安筑路机械厂)54、中交天和机械设备制造有限公司(由中交天津航道局有限公司和中和物产株式会社合资成立)

 
其他业务
  • 55、中国交通物资有限公司(原中国交通物资总公司)

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