作者丨燕梳楼
春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。
但西安一名出租车司机，终是没等来游人如织的黎明长安。
五一劳动节这天，他把车子停在康乐路边吃早餐，然后感觉身体不舒服，就在副驾驶位置上躺卧休息，5小时后死亡。
就这样，一名普通的劳动者，猝死于劳动节的凌晨。
更让人悲哀的是，死了车窗上还被交警贴了一张违章罚单。
吃完罚单再上路，西出阳关无故人。
可怜这位的哥，只能背着罚单踏上黄泉路，不知奈何桥边，可有缴费的地方？
实在不行，只能多烧些冥币了。
事情一曝出，舆论大哗。
也把西安交警送上风口浪尖。人们质疑：
五一的时候，我刚发过一篇文章。
真正的劳动者，没有假期。
哪想到，悲剧果然发生了。这在歌颂劳动光荣的劳动节里，确实让人难过。
但那张贴在半开车窗上的罚单，又那么的刺眼。
不，应该是讽刺。
应该说，当地警方反应还是很快的，当夜就出了调查通报：
简单提炼一下背后潜台词：
第一，司机猝死在前，交警贴条在后。
潜台词是，交警贴条时司机已经死了，所以跟我没关系。
第二，司机半躺在副驾驶上不易发现。
潜台词是，我没看到车内有什么异常，所以跟我没关系。
第三，正在全力善后处理，涉事交警正在接受调查。
潜台词是，不管跟我有没有关系，我都不会推卸责任。
从公关文稿来说，这个通报可以打90分，基本上是严谨的，专业的。
但显然公众更关注情绪，而非真相。此起事件之所以引发愤怒，无非是公众找到了一个对交警贴条子行为长久积压的发泄口。
很多地方违章罚款已经成为一项重要创收任务，比如前段时间爆光的佛山“无影脚”，一个摄像头一年就能创收1.2亿，秒杀一半上市公司。
而路边贴罚单俨然已成流水线，停车、拍照、开单、贴单，整个动作一气呵成，就跟路边发小广告似的，贴完即走，绝不废话。
至于车里有没有人，是不是有急事临停，他们不管，也没功夫管。
人们不禁要问，这到底是为人民服务，还是为人民币服务？
但情归情，法归法。回过头来说，这名交警是否需要担责？
这个通报里没回答，所以刚才扣10分，可能他们也不好回答，那么就让我来回答：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十三条规定：
如何判断临时停放呢，如果车里有人，那么显然这是属于临时停放，直接给予口头警告令其驶离即可。
但具体到此起事件上来说，如果从人性向善角度分析，交警确实是粗心大意，没有发现车内有人，毕竟司机是半躺在副驾上的，那么交警无责任。
如果从人性向恶的角度分析，交警可能看到车内有人，毕竟车窗是半开着的，但为了不惊动司机故意贴上即走，那么交警就涉嫌渎职。
如果没有直接证据证明交警有罪，那么只能交给道德法庭来审判了。
但我还是选择相信人性本善，选择相信这位交警并没有看到车里有人。我不止一次的就遇到交警过来敲敲窗，提醒尽快驶离，而不是直接贴罚单。
事实上，在这起悲剧里，无论是猝死的司机，还是贴单的交警，虽有职业之分，但本质上都是悲催的打工人。
在这个长假里，大部分人可以岁月静好遍历河山，但他们不能。
两个打工人碰到了一起，没想到就是一起悲剧。
无论是死在凌晨的司机，还是为了完成任务的交警。他们的命运都注定被这起偶然事件所改写。
当公众的不满都集中到这名交警身上时，就意味着他不可能全身而退。
不管怎么说，贴罚单贴到死人头上，都是一种耻辱，更是一种悲哀。
这不仅背离了立法的本意，大量的警民矛盾也是由此而来。
人民警察为人民，希望此案能推动违章执法的变革，至少让交警执法更柔性一些，更人性化一些。
我们期待更多的“口头警告”，而不是机械执法，如此才能避免悲剧重演。
毕竟，在滚滚向前的发展洪流中，我们每个人都无可避免地被挟裹向前，互相理解和包容就更显得难能可贵。
万般滋味，皆是生活。
正如巴金所说：
生活本身就是一个悲剧。
熬过来，是生活；
熬不过来，是死去。
街上依旧人流如织，车水马龙。
多么希望，这位凌晨开工的司机，
能活着去交这个罚款；
而那个急匆匆的交警大哥，
也能停下来等一等，
那些疲惫的灵魂。
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