



● 1、房产领域核心问题还是泡沫比较大;
● 一派享受泡沫,力争多捞钱,通胀宰割的从来都是普通人;
本文系网易新闻·网易号“各有态度”特色内容
转自:https://mp.weixin.qq.com/s/jQOXRDzCQexPZZCS_15qvA
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● 一派享受泡沫,力争多捞钱,通胀宰割的从来都是普通人;
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过度房地产必然路径:短期可以提振经济指标,财收有钱花,但长期会扼杀实体经济,让企业难以为继,企业不好,员工肯定不好,就带来通向普通人钱包的实体企业工资的毛细血管断裂,最后就是无论怎么宽松,带来的都是贫富差距拉大,和物价的上涨了。
第一步:经济增速下滑,不再高速,如13到14年。
第二步:两个选择,一是刺激股市,通过股市刺激实体,让企业在股市融资更多,企业好了,员工自然好了。可惜股市杠杆太高,投机太厉害,导致刺激失败。
第三步:选择二是刺激地产。地产带来一大串产业链的兴旺,包括汽车,家具,家电,钢铁煤炭等,而且还带来财收的大增,有钱可以搞基建,也可以发钱给体系内,继续带动经济指标高亢,一度繁荣了几年。
但是这个玩法,会极大地提升超级地租,带来人力成本剧增,实体企业成本剧增,然后实体就更难做了。
像深圳这样的,只能玩玩金融P2P,和腾讯这样的互联网,其他制造业根本都玩不下去,员工安居乐业的成本太高了,动辄背负几百万房贷,老板看着都替员工焦虑,也没有企业养得起。华为都玩不下去,遑论其他。
第四步:实体难做,老板就不做了,然后老板也炒房,继续带来经济亢奋。典型如苏州,外资撤退不少,房价却一路高歌。然后老板继续炒房。
第五步:房地产经济是起来了,但对大部分人来说,获取财富还是通过一般的实体企业的工资,一般实体企业萎缩,企业不好,员工自然也不好。
就会导致大部分人群失去获得财富的工资这个毛细血管,所以此时再宽松放水意义不大,钱流不下去了,只会继续推高泡沫,带来成本上升的物价上升,和带来财富继续分化。
现在就是第五步了,特征,一是房价分化,核心地带房价按不住,深圳前海湾都是全款。
二是宽松也改变不了大部分人群的收入水平,三是物价跃跃欲试,四是普通人无力承担高房价,最后就不婚不育佛系了,好看的小姐姐很多,但找不到那么多钻石去嫁,就只能朋友圈自怨自艾下了。
现在再回头,已经晚很多了,很多年前很多人都看的清清楚楚。可能的转折点还是12年,那时苏州东沙湖才8000一平米,合肥才五六千,深圳也才一万五左右。制造业还能玩,普通人还有希望和梦想。
现在都翻几番了,一套房子的价格,已经到了惊人地步了。企业根本无力承受这么大的成本,一些小打小脑的措施,如减个人所得税,和房价相比,太微不足道了,普通员工也绝望了,最后就是持续产业空心化,和消费婚育低迷化。
除非,把房价恢复到20倍售租比……
转自:https://mp.weixin.qq.com/s/0ZPu1wsfJRQlmZl59KgUjw
本文授权转载自:正解局(微信ID:zhengjieclub)
京东物流准备在香港上市。
有人预估,京东物流可能在400亿美元(2580亿元人民币)。
算上先前已经上市的京东、达达、京东健康,刘强东麾下上市公司也将达到4家!
不过,在感叹刘强东造富能力的同时,更让人惊讶的是,刘强东的商业洞察力。
2016年7月,刘强东在央视炮轰马云的“菜鸟网络”,还预言:几家快递公司(申通、圆通、中通、韵达)的大部分利润,都会被菜鸟物流吸走。
刘强东炮轰菜鸟物流
2017年,他又在央视说,未来中国物流业可能只有京东和顺丰会胜出。
言犹在耳,时至今日再看,竟有了一语成谶的味道。
能做老大,谁也不愿做小弟。
说到中国快递的开端,离不开“四通一达”:圆通、申通、中通、百世汇通(后改名百世快递)、韵达。
这些如今耳熟能详的快递公司,都来自浙江杭州市的桐庐县。
1993年,聂腾飞创办申通公司,随后通过“亲戚带亲戚、朋友带朋友”的方式渐成气候,把这门不起眼的生意,成功推上经济舞台。
1993年,“申通综合服务部”诞生在浙江省杭州市湖墅北路一间房子里
到1998年时,申通已成为民营快递的领头羊,拥有50多个快递网点,业务遍布上海、杭州、广州等地区,势头如日中天。
2003年,淘宝诞生。
桐庐快递企业也迎来另一股东风,电商行业逐渐崛起。
到2004年,“四通一达”占据了全国快递的半壁江山。
但看似高枕无忧的通达系,也并非没有对手。
祖籍广东顺德的王卫,在申通诞生同年(1993年)创办顺丰速运。
顺丰靠着进出口贸易的契机,仅用4年时间,就垄断了所有的港通快件。
真正的分水岭出现在1999年。
王卫感到加盟制导致服务质量难以保证,所以,大刀阔斧地在全国整编网点,甚至9次抵押财产,把产权全部收回,改为直营,定位搞高端快递。
从2003年开始,顺丰出货量就以每年50%的速度提升。
非典疫情爆发后,顺丰又剑走偏锋,趁着航空业萧条,和扬子江快运签下合同,租下5架737全货机,其中3架专门运送顺丰的快递。
靠着包机,顺丰很快攻下华东和华北市场,并在全国布局了200多个网点。
顺丰运输快递使用的飞机
螳螂捕蝉,黄雀在后。
另一个互联网巨头阿里,也想着在快递业分一杯羹。
2011年,马云在一场会议上,志在必得地喊出口号:“让中国物流进入新时代。”
2年后,2013年5月,“菜鸟网络”来了。
当时,阿里描绘了一幅美丽的图景,“只是希望通过线上大数据的运用和线下仓储的布局,构建一个和谐的物流生态产业链。”
但实际上,菜鸟网络是要变成物流的大玩家。
这时,阿里和“四通一达”一拍即合。
因为能各取所需:阿里要打造智能快递物流业的“霸主”,最快的实现路径在于拉拢“四通一达”。
而“四通一达”也面临着顺丰的强力挤压,而淘宝又有着海量的包裹。
圆通最早投诚。
2015年5月,阿里巴巴战略投资圆通快递,持股约11%,有阿里壮胆,第二年10月,圆通快递借壳上市,股价大涨。
到2017年,菜鸟和顺丰矛盾激化。
先是菜鸟指责顺丰关闭对菜鸟的数据接口。
顺丰却说,菜鸟为了让顺丰由腾讯云切换到阿里云,率先发难,封杀丰巢。
双方你来我往数轮,直到政策层出面,才偃旗息鼓。
经此一战,阿里加速“合纵之路”。
从2018年起,阿里巴巴先后持有中通、申通、韵达的股份。
凭借“四通一达”的厚实基础,阿里轻松打破京东、顺丰费尽心血打造出的物流优势。
“四通一达”也尝到甜头。
2019年,业务总量高达462亿件,比2018年增加134亿件,光增量就相当于一年长出了近3个顺丰的体量。
光环加身,甚至比往昔更为耀眼。
“四通一达”春风得意,危机也在逼近。
作为收寄件的统一入口,菜鸟拥有绝对的话语权。
数据显示,2020年“双11”天猫产生的物流订单,达到23.21亿单。
但90%订单都被贴上了菜鸟联盟的标签,由菜鸟负责仓储,派发给“四通一达”等快递公司配送。
工作人员正在分拣快递
简单来说,“四通一达”收件端主动权大大弱化。
比如,圆通70%包裹来自电商,电商包裹中又有六七成由阿里系贡献。
百世的快递业务量80%来自阿里系。
现在,快递公司也不得不看阿里的脸色行事。
最明显的就是,菜鸟在2019年6月,把电子面单从二联单,升级成一联单,快递公司每单要交1分钱的技术服务费。
先前在2015年4月,菜鸟曾说,电子面单系统会永久对商家和快递公司免费开放。
1分钱看起来没多少,但是菜鸟的包裹每年是几百亿个,收益也是很可观的。
左边是一联单,右边是二联单
尽管阿里在多个公开场合强调,菜鸟不会抢快递公司的生意。
但实际上,菜鸟的触手伸得越来越长。
用户端,有菜鸟裹裹、智能快递柜、菜鸟驿站、寄件柜;
仓储中转,有产业园、菜鸟仓;
技术层面,有分拣、配送机器人;
配送端,有菜鸟直送、丹鸟、蜂鸟、溪鸟。
菜鸟网络生态图
通达系猛然发现:自己可能被取代。
担忧并不是没有道理的。
中通在2019年的财报里就承认:“阿里可能会选择建立或进一步开发内部交付功能来满足其物流需求,这可能会严重影响我们的市场份额和总体包裹量。”
技术、用户、数据、订单资源都受到调整。
“四通一达”真正成为“跑腿小哥”。
唯一还拿得出手的就是价格战,但深陷以量换价的恶性循环,做一单亏一单。
通达系2020三季度财报都不太好看。
前三季度,韵达营收230.87亿元,同比下降4.81%;
申通营收147.12亿元,同比下降6.03%;净利润520万元,同比下降99.53%。
做个对比,顺丰数据就亮眼得多。
前三季度,顺丰实现营收1095.93亿元,同比增长39.13%;净利润55.98亿元,同比增长29.84%。
从市场占有率来看,顺丰已超过申通和百世。
申通三季度财报节选
而京东物流如果顺利上市,将超过超越中通、韵达、圆通、申通和德邦,成为中国第二大物流公司(仅次于顺丰)。
京东和顺丰的竞争也会更加激烈。
其他快递公司的日子,恐怕会不太好过。
转自:https://mp.weixin.qq.com/s/LfL7-wUj2JKucDZdAsF9WQ
是兄弟就砍我一刀。
在家靠父母,出门靠朋友。
这句话的重点不是朋友,关键是出门。
出门在外不比自己家,每个人都有自己的利益和想法。
这个时候,如果还想着一切靠别人,很容易就被人家给卖了。
出来混要跟对大哥,这句话也没错,但关键是你能给大哥带来什么。
融创的孙宏斌,二十啷当岁出道,柳传志一手提拔,迅速从一个穷学生变成联想数一数二的人物,甚至敢在柳传志面前大小声,最后被柳传志亲手送进了牢里。
有句话说得好,不想当将军的士兵不是好士兵,一个大头兵天天梦想着当将军是什么秉性?
野心很重。
但是一个人就是要有野心,才能不断激发自己的潜能。
如果孙宏斌不是个拼命三郎,出狱之后,柳传志不会再给他一笔启动资金。
枭雄首先得像个枭雄,然后才能遇到贵人。
要说从牢里走出来的枭雄,黄光裕也算一位。
2021年3月2日消息,国美港股上市公司国美零售发布公告,宣布已于当日完成45亿港币的溢价配售。
2月18日,黄光裕首次公开发言,霸气放话:
力争用未来18个月的时间,使企业恢复原有的市场地位。
老骥伏枥,志在千里,牢里的医院护理工作,带走了黄光裕的青春,但是没有磨灭他的野心。
那么,国美原有的市场地位是怎样的?
在商务部2007年发布的连锁百强名单中,国美电器上一年销售额超过百联集团,成为百强中的老大。
从2006年一直到2008年上半年,国内电器零售业,国美第一,苏宁第二,狠狠压苏宁一头。
逼得张近东2006年放狠话,如果苏宁做不过国美,就把苏宁送给黄光裕。
2008年9月,两家公司先后披露半年报,国美实现收入248.74亿元,毛利润23.75亿元;苏宁实现营业总收入259.19亿元,毛利润15.08亿元。
但是国美的半年报并没有加上上市资产以外的413家国美门店和61家大中门店的业绩。
如果全部加上,2008年,国美电器门店总数是1362家,而苏宁电器仅为812家,不到国美总数的6成。
苏宁要想追上大哥国美,仍然要多做几个美梦。
然而,2008年11月,黄光裕就进去了。
2008年11月27日,有关部门证实:黄光裕因涉嫌经济犯罪,正在接受警方调查。
从2008年开始,一直到2011年,张近东过了三年几乎没有竞争对手的日子。
主营业务收入从2008年的483亿,涨到了2011年的924亿。
《2019年中国家电行业年度报告》中,国美零售家电市场零售额规模仅占据全市场的5.8%,苏宁易购是22.8%,京东则为14.4%,天猫为8.8%。
国美要想重夺电器零售行业第一的地位,要先超天猫,再超京东,最后超越苏宁易购。
但结果也可能反过来,不用国美一级一级地往上爬,苏宁自己先把自己从行业第一的位置上拽下来。
因为,苏宁已经穷到开始卖自己了。
从2012年开始,苏宁的日子并不好过。
2012年8月14日,刘强东与苏宁发起价格战。
刘强东声称,京东大型家电三年内零毛利,所有大家电保证比国美苏宁连锁店便宜10%以上,要在全国招聘5000特派员进驻苏宁和国美商场。
为了应战,苏宁开始被迫降价、发展线上商城、加大投入建物流。
2012年8月26日,张近东再次放出狠话:
如果京东的增速比苏宁易购(苏宁线上商城)快,我就把苏宁送给他。
2013年,苏宁还开启了铁索连横战法,线上线下同价。
作为一个拥有1500+家门店的庞然大物,苏宁在成本方面本来就要比京东付出更多,而且京东不怕亏损,因为人家靠融资续命。
而苏宁作为A股上市公司,连续三年净利润为负值,交易所就有权决定暂停公司股票上市,头上有盈利目标压着,苏宁价格拼不过京东是板上钉钉的事。
而曹操在赤壁被烧的经历告诉我们,如果一条船都扔不掉,结果只能一起被烧个干净。
此时收缩线下门店,降成本,扩大线上商城宣传,是最正确的出路,苏宁确实也这样做了。
翻开苏宁的财报,2016年的店面比2015年减少了67家,管理费用和销售费用也比前一年下降1.03个百分点。
但是2016年之后,苏宁却突然走上了另外一条路。
苏宁的门店数量在2017年和2018年开始以接近300%的增幅往上涨。
而这或许是因为,他交了一个好朋友。
2015年在与京东的竞争压力之下,苏宁选择了和电商老大阿里巴巴歃血为盟。
2015年8月10日,苏宁与阿里宣布达成战略合作,苏宁云商以140亿占阿里股份1%,
而阿里巴巴花了283亿元参与苏宁的非公开发行,占苏宁19.9%的股份。
不可否认的是,2016年,苏宁确实从与阿里巴巴的合作中获得了流量,线上销量占比突破了40%,而与阿里巴巴的换股合作,也让苏宁在2017年和2018年通过出售阿里股份,实现了扭亏为盈。
但是,到底有几个大哥,真正愿意扶持一个自己的竞争对手出来呢?
2017年是苏宁的第二个转折点。
因为在2016年,一位姓马的首富提出了一个著名理论——新零售。
纯电商时代已经过去,未来十年、二十年没有电子商务这一说,只有新零售这一说,也就是说线上线下和物流必须结合在一起,才能诞生真正的新零售。
对于马云来说这是一个新的观察。
而苏宁董事长张近东却从中领会了精神,在2017年3月9日就未来零售发展作了题为《大力推动实体零售向智慧零售转型》的发言,明确提出未来零售就是智慧零售。
为了智慧零售,苏宁在两年内开了9554家线下店,是原有线下店数量的好几倍,即使都是小店,也严重消耗了苏宁的资金,却没有给线上带来多少流量。
而苏宁为智慧零售付出的还不止这些。
2019年6月,苏宁击败竞争对手,出资48亿元成功收购家乐福中国80%股份。
如果48亿还不算多,那么200亿呢?
2017年11月6日,中国恒大发布的公告显示,苏宁控股集团旗下苏宁电器集团之全资子公司南京润恒将向恒大地产战略投资200亿元,恒大地产增资扩股完成后,南京润恒将持有其股份。
苏宁之所以敢投恒大,是因为合同里写了前置条件:
如果恒大地产实在无法回A股上市,那它需要兜底保证投资者年均7.79%的投资收益,同时需要按照初始投资成本回购战略投资者持有的恒大地产股权。
恒大如果成功回A股上市,那么苏宁就可以用这200亿质押股份融资;恒大如果不能回A股上市,恒大就会把200亿还给苏宁。
看上去是一笔稳赚不赔的买卖,但是一切都只是看上去,后果是恒大没有回A成功,也没有回购苏宁手里的股份。
这就告诉我们,投资是有风险的,谁也不能例外。
这个时候我们就要思考一个问题,200亿不是一个小数字,苏宁作为靠现金流续命的线下零售老大,从2014年开始就已经在靠卖卖卖来维持盈利。
而且苏宁自己还欠了一屁股债,怎么突然把手里的大额现金一口气砸出去?
从当时的公告里,我们可以发现端倪:
在双方进行资本合作的同时,苏宁控股集团与恒大地产集团将在商业物业定制、基建物资的供应链及金融服务、智能家居与智慧物业服务、房产销售的O2O模式创新等方面开展全面合作。
又是智慧零售,苏宁为了发展智慧零售获得地产资源,结果把自己搭了进去。
投资要花钱,开店也需要花钱,从2016年开始,苏宁的成本开始迅猛增长,销售成本加上管理成本从2016年的214亿元,增加到了417亿元。
回头来看,这波从2017年开始的新零售之风,让一大批创业团队蜂拥而至,然后倒闭收场:
GOGO小超、领蛙、七只考拉、哈米科技、鲜生友请……
不仅是创业团队,大型互联网公司的线下探索也是停的停,关的关:
永辉超市的超级物种,从90家店铺关到只剩20余家。
美团旗下的小象生鲜,从7家门店关到只剩2家。
几十家店可以说关就关,苏宁上万家门店何去何从呢?
这波由全国最大的电商平台创始人提出的新零售风潮,最终把苏宁拖下了水。阿里还是那个阿里,只不过苏宁不是张近东的苏宁了。
回头来看,与对手的竞争并不是苏宁遇到的最大挫折。
与兄弟的合作可能才是苏宁遇到的最后一根稻草。
线上线下完美结合,线上电商平台的发展不再争夺线下商店的流量,而是流量大家分。让足不出户的家人们,在家里也能逛线下店铺,在线下店铺也能逛网店。
多么美好的一幅景象。
但这样的景象会出现一个悖论,那就是到底是线下店铺占便宜,还是线上商城占便宜?
这个很重要,因为苏宁 all in 线下零售,智慧却属于阿里。
有时候你以为自己遍地都是朋友,但朋友看你满眼都是利益。
在家靠父母是真的,黄光裕入狱十余年,老太太和媳妇儿运筹帷幄,等到他出来,国美还是他的,他还能有自己的野心。
出门靠朋友是假的,张近东到哪都有朋友,拿出真金白银交朋友,却被迫断臂求生。
一旦出了门就要记住,关键时刻,靠得住的只能是自己。
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来源:价值世界(ID:chinavaluenet)
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