为了孩子,你为什么不去赌一把?

作者: 宋富贵
来源:米宅(ID:MizhaiPlus)

这篇文章将触动国家一些人的核心利益,很可能会短时间删稿,如果需要请截屏保留。

 

1

 

高考大扩招已经进行了20多年,到了现在一个中国孩子考上一所大学究竟有多难呢?

 

先说高中。

 

现在中国执行的是九年义务教育制度,所以孩子的小学和初中阶段的毛入学率基本上都能接近100%。

 

然而,到了高中阶段,这个比例却直线下降。

 

以郑州为例,前不久公布了《2020年郑州市教育事业发展统计公报》,在这份官方的正式公告中。

 

为了孩子,你为什么不去赌一把?

 

在2020年,全郑州普通高中131所,在校生213766人;

 

同年,普通初中393所,在校生448644人;

 

也就是差不多一半多的郑州孩子是上不了高中的,他们下面人生的道路是中专和技校。

 

这种情况,全国都差不多,上海的高中淘汰率也接近40%多。

 

当然,也不排除那种上了中专也能考上好大学的,但是毕竟是少数,少到忽略不计。

 

然而,考上高中只是跨过了炼狱的第一道门。

 

真正的苦难之门刚刚打开,这就是高考。

 

2

 

在我们身边,似乎大学生遍地都是。

 

从数据上来分析,这可能是个典型的“幸存者偏差”。

 

实际上,能考上大学的人,远远没有大家想的那么多。

 

以2018年的数据为例。

为了孩子,你为什么不去赌一把?

 

当年,每年全国出生人口大约1900万(100%),其中,全国参加高考的人大约是920万人(48%)。

 

本科录取人数约309万人(16%)。

 

也就是说,不管孩子被什么本科录取了,就算是最普通的三本(现在已经没有三本了,都是一本二本),也已经是6选1的突出人才。

 

一本录取人数是114万人(6%)。

 

也就是说,不管能考上什么样的一本学校,都已经是16选1的精英了。

 

211高校录取人数约46万人(2.4%)。

 

也就是说,全国同龄人中只有2.4%的人能考上上211高校,接近25比1的概率。

 

985高校录取人数约15万人(0.8%)。

 

也就是说,考上985高校,实际上是战胜了99%的同龄人的。

 

而清北录取人数约6600人(0.03%),这两所中国TOP2的高校,万里挑三。

 

然而,这些数据只是全国性的分析,距离真实每省真实情况还相差太远。

 

3

 

高考,全称是国家高等教育入学考试。

 

然而,虽然是国家级考试,但如果你稍微了解一下,你会发现实际上这场人生最重要的考试,实际上是一个省考。

 

因为,它的本质是“省内录取”,考生以省为单位进行竞争,各个高校以省为单位进行招生。

 

这种难度取决于两点。

 

第一、各个档次的高校在该省的招生人数。

第二、该省的参加高考的考生。

 

二者相除,实际上得出的数据就是各省高考录取率,这种录取率才是最真实的代表该省高考难易程度的真实状况。

 

但是,有些地方985录取率高,但是一本录取率稍低。有些地方本科录取率还行,但是211录取率偏低。

 

我们取三个指标——一本录取率,211录取率、985录取率,进行分析。

 

4

 

先说一本录取率。

 

为了孩子,你为什么不去赌一把?

 

一本录取率低于10%,一共3个省份,河南7.8%,广西8.4%,山西9.8%。

 

而录取率最高的则是三个直辖市,北京30.5%、天津24%、上海21%。

 

除此之外,宁夏、福建、海南、辽宁都是一本录取率比较高的地区。

 

也就是,在河南,就算同样的水平,你考上一本机会只有北京的四分之一不到。

 

为了孩子,你为什么不去赌一把?

 

即使放在全国平均水平,河南以及其他的的几个可怜省,录取率也只是全国水平的一半。

 

再说,211录取率的比较。

 

为了孩子,你为什么不去赌一把?

 

广东垫底,甘肃、安徽、河南、浙江分列倒数五名。

 

河南之所以能摆脱倒数前三的尴尬,很可能是因为郑州大学属于211,而且属于全国最大的人数最多的一所高校。

 

为了孩子,你为什么不去赌一把?

 

不过,即使如此,大约4.1%的211录取率,依然只是北京、上海、西藏、天津、青海的五分之三分之一左右。

 

最后说代表全国最高水平的985大学录取率。

 

为了孩子,你为什么不去赌一把?

 

天津5.9%,上海5.3%,北京4.3%远高于全国平均水平,吉林,青海也都在3%以上。

 

而985率最低的地区,是安徽,河南等地,大约在1.1%左右,在河南,考取985高校的概率,只是天津的五分之一不到。

 

6

 

所以,把我们上述的数据进行总结,可以把全国高考难易分为六级。

 

第1档地区(相当容易)——北京,上海,天津

 

毕竟,全国差不多一半的985/211高校都是分布在这三个城市,作为直辖市优势显而易见。

 

第2档地区(比较容易)——西藏,青海,宁夏,吉林,辽宁

 

占了人口少,考生少的光,另外他们应该感谢国家的少数民族照顾政策,让他们在拥有较少名额的基础上,依旧获得了较多的录取名额。

 

第3档地区(比较普通)——福建,海南,湖北,陕西,黑龙江,内蒙古,新疆

 

全国中等水平,谈不上容易,也谈不上简单

 

第4档地区(比较困难)——重庆,浙江,湖南,江西,河北,江苏,贵州,甘肃

 

全国中下等水平,本身高校资源不多,但是考生也不算多。

 

第5档地区(苦难模式)——山东,四川,云南,安徽,广西,山西、广东

 

全国下等水平,山东、四川、安徽都是人口多,云南、广西和山西是高校少,属于全国的高考困难户

 

第6档地区(地狱模式)——河南

 

人口对于国家人口是财富,但是对于河南的考生,人口就是压力,甚至就是噩梦。

注:本文部分数据引自国金证券吴劲草《哪些省才是真正的高考地狱模式?—数据量化全国31省高考难度,结论可能和想象中不太一样》,特此表示感谢。

 

7

 

说实话,写到这里,作为一名生在在河南的作者。

 

心情就像本文题目所言——我想大哭一场!

 

有几句话,始终在心头萦绕:

 

高考,作为一个普通人,最重要的人生十字路口。

 

有些省的孩子,竟然如此不易。

 

他们付出同样甚至几倍努力,就是因为生于不同的省份,而得不到他们应该拿到的那份成功。

 

大家都说高考,是中国人最公平的竞赛。

 

然而,对于那几个省的孩子来说,这却是是最不公平的比赛。

 

最后的话——

 

米宅作为一家成长自河南的公司,所有的员工是能够切身感受到这种痛苦的。为了改变一些高考困难省份孩子的命运,让他能够相对公平的环境下高考。

 

从我们的前面的数据统计可以看出来,天津很可能是高考困难省份孩子们脱困的一条捷径。

 

毕竟这里的大学,尤其是985/211大学资源丰富,更重要的是考生数量较少。毫不夸张的讲,在高考你有二本的成绩,在天津可以上一本,你有211的成绩,在天津可以上985。

 

为了孩子,你为什么不去赌一把。

 

作者:  宋富贵
来源:米宅(ID:MizhaiPlus)
 

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/izbV9OZZuEso91ZRQolX2g

大城市缺男人,小地方缺女人!背后藏着一个更大的趋势

如果我告诉你——

在一线城市,你把一个正常单身男青年介绍给一位女性,相当于给她送了20万大洋的人情。

你敢信吗?

你也许会觉得荒谬。但在北京80万适龄单身女性看来,一个符合她们要求的“正常单身男青年”,甚至要更加稀有。

并不是说她们“巴不得嫁出去”,相反,她们中相当一部分人都能够凭自己的能力在这个城市生存下去。但这样的现象反映出一个日益明显的趋势——

大城市缺男人,小地方缺女人。

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神奇的反转

你可能感到疑惑,不是一直说我们男多女少,全国有几千万光棍吗?

的确,从国家统计局发布的2019年中国经济数据来看,2019年末中国大陆总人口140005万人,男性人口71527万人,女性人口68478万人,总人口性别比为104.45。也就是说,我国男性比女性多了3049万。

其中,21-30岁的90后男性最惨,他们中将有10%的人找不到对象。

但如今,在中国的大城市,这种现象似乎出现了“逆转”。

根据城市战争的梳理,在各大城市近期发布的统计年鉴中,出现了一个离奇的现象:

包括北上广深在内的15个特大城市,不约而同地出现一个“共性”:女多男少。

在这其中,性别比例最失衡的是广东佛山,户籍人口中男性只有女性比例的94.71%;哪怕是男性人数占比最多的深圳,也只达到99.68%。

大城市缺男人,小地方缺女人!背后藏着一个更大的趋势

 ▲图源城市战争

如此一来,也就出现了一个背离大家传统认知的现象——

尽管全国的男性比女性多了三千多万,但在中国顶尖的那些大城市里,户籍人口却几乎是清一色的女多男少。

进一步来看,我们会发现一个更逼近本质的事实:

经济越发达的地区,越容易出现“女多男少”的情况。

以广东省为例,2019年广东的总户籍人口当中,珠三角9大城市,除了惠州、肇庆、江门,其他6个城市的户籍人口全部是女多男少,然后粤东西北的全部城市,都是男多女少。

根据城市战争的梳理,从区域角度看,广东四大区域(珠三角、粤东、粤西、粤北)中,只有珠三角的户籍人口,呈现出女多男少,而其他三个区域都是男多女少。

大城市缺男人,小地方缺女人!背后藏着一个更大的趋势

在浙江等区域,也出现了同样的情况。

无独有偶,前两年的一组调查数据发现,北京现在的适龄单身女性竟高达80万,位居世界之最。其他一线城市,适龄单身女性的数量同样居高不下。

中国大城市反常的性别比例背后,藏着什么样的经济趋势?

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大城市缺男人,小地方缺女人

尽管从常住人口来看,在许多大城市依然是男多女少。但大城市里户籍人口的“女多男少”,已经足够折射出一个趋势——女性更愿意也更容易留在大城市。

与此同时,大城市的“剩女”也要更多。

国家统计局人口抽样调查数据显示,2019年我国15岁及以上未婚人口数为163714人。按照0.78‰的抽样比例来算,2020年我国单身人口达到2.10亿人,占到总人口的15%。

而这些单身人口的分布是不均匀的。如果将30岁以上未婚男性或未婚女性称为“剩男”、“剩女”,那么,根据2010年第六次人口普查数据,在30-34岁的剩女中,城市剩女占比最高为50.53%,而农村剩女占比只有为35.04%;同样在这一年龄段,农村剩男占比为47.02%,城市剩男只有38.59%。以至于人们惊呼——

剩女在城市,剩男在农村。

如此一来,一个极为折叠的场景出现了。在大城市里,无数的优质大龄女青年翘首等待着心仪的白马王子,为了觅得如意郎君甚至陷入骗子精心设计的“杀猪盘”,落得个人财两空。有些心灰意冷,甚至走向了不婚主义。

大城市缺男人,小地方缺女人!背后藏着一个更大的趋势

而另一边,在广大农村地区,极度失衡的男女比例催生出“天价彩礼”,并衍生出无数真实的荒诞案例。

大城市缺男人,小地方缺女人!背后藏着一个更大的趋势

甚至,还有专家为解决农村大龄男青年的婚姻问题给出了奇葩的建议:

把农村剩男输出到女性集中的行业和地区,牵头组织鹊桥相会。

大城市缺男人,小地方缺女人!背后藏着一个更大的趋势

嘈杂的声音之下,我们必须静下心来思考:“大城市缺男人,小地方缺女人”的背后,有着怎样的经济动因?

一方面,高学历女性占比越来越高了。根据此前第一财经的调研,如今很多高校在校生里面,女生比男生要多,尤其是到研究生阶段更多。

这些高学历女性毕业后大多会选择进入机关、事业单位等体制内工作,绝大多数都会选择留在城市。麦可思研究院曾调研过全国2016届本科生就业情况,男性本科生毕业半年后在外省就业的人,30%毕业三年后回了家乡;而女性毕业生的该比例仅为18%,也就是说超八成依旧在他乡。

除此之外,在传统婚恋观念的影响下,大城市的生活压力对男性和女性来说是不同的。

男性到了一定的年龄,尤其是到了适婚年龄,如果不能在大城市扎根(主要表现为买房),就会返回家乡中小城市。而留在大城市工作的女性,更多考虑的是一份稳定的工作,而并不一定要有房子。

而且,能留在大城市的女性由于自身条件不错,往往要求都不低。

有网友用一张图揭示了这个残酷的真相——

大城市缺男人,小地方缺女人!背后藏着一个更大的趋势

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一个更大的趋势

大城市缺男人,小地方缺女人,这就是如今的现实。

站在当下的节点,第七次全国人口普查的结果迟迟没有公布,中国人口增长的放缓已是既定的事实。

但在这里,我想说的是,相较于人口总量,更值得我们担忧的,是人口结构。

有人说人口少一点没关系,许多西方国家人口也很少,但人民的生活水平依旧很高。说这话的人,正是忽略了中国的人口结构。根据人口模型的预估,2033年左右中国将进入占比超过20%的超级老龄化社会;40年后,每3个中国人里,就有一个65岁以上的老人。

大城市缺男人,小地方缺女人!背后藏着一个更大的趋势

到那时候,一对年轻夫妻的头顶,不仅仅是6个钱包,更是6个日益沉重的负担。

如果说年龄结构的失衡还能通过鼓励生育来弥补,那么地域结构的性别失衡似乎没有更好的应对办法。

时至今日,很多人都认为,中国的大城市已经太大了。在过去几十年迅猛的城市化进程中,滋生了太多的“大城市病”,环境污染、交通压力、城市公共服务过载、对周边城市的虹吸……

但实际上,我的看法和陆铭在《大国大城》里提到的一样——

中国的大城市不是太大,而是太小了。

如果让市场决定资源配置,人口自然会流向生产效率更高的大城市,不发达地区的人口下降后,会在农业、旅游业、资源产业等领域大放异彩。依靠这些比较优势产业,小地方也能取得与大城市一样的人均财富。

放手发展超大型城市,这既会让城市繁荣,也会让乡村复兴。

这就是大国大城的真正意义。

大城市缺男人,小地方缺女人!背后藏着一个更大的趋势

超级城市化大势所趋,但这同时也意味着,在未来的一段时间内,在大国大城还未完全实现的路上,性别比例的地域失衡还将加剧。

大城市会有更多剩女,小地方会有更多剩男。

这是我们在城市化进程中必经的阵痛。

4

尾声

超级城市化的趋势,不只出现在中国。

这里有一组数字:

美国纽约851万人,大约是洛杉矶(397.6万人)两倍,芝加哥(271.6万人)的三倍;

日本东京863万人,约两倍于横滨(370万人),三倍于大阪(271.7万人);

德国柏林350万人,恰好两倍于汉堡(175.4万人),约三倍于慕尼黑(130万人);

……

这是2017年,世界上几个主要经济体的城市人口规模。

在城市经济学里,这样的现象被称为“齐夫法则”——

人口规模最大的城市是第二大城市的两倍,是第三大城市的三倍……是第N大城市的N倍。

2000年-2019年,中国一线、二线城市人口占比分别由3.7%、19.3%增至5.3%、22.3%,三、四线城市则由30.9%、43.5%降至30.6%、41.3%。

联合国曾做过预测,到了2030年,1000万人以上城市的个数有望增至41个,人口占比将进一步上升8.7%,上升2.2个点。

人口会向少数城市圈不断聚集,这是全球范围内的大趋势。

与此同时,一场全球人口的超级大洗牌,正在加速到来!

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/Br5bZY7sjdAfEL1zcgmrPg

老乡怎么都跑了

2014年元旦,江苏、浙江、天津、东方四大卫视上线了一部叫《一代枭雄》的电视剧,孙红雷饰演男主角何辅堂,陈数演他的红颜知己。电视剧里,陕西汉中的海归何辅堂励精图治带领家乡脱贫脱愚,并在关键时刻投诚,是个有血有肉还有情有才的真汉子。
 
郝大星的妈妈很喜欢这部正能量电视剧,骗郝大星可以,骗他妈妈就不对了。
 
解放前,从西安到汉中一路上都是土匪,县长动不动就被土匪或绑或杀。陕甘川交界处的汉中青木川有个魏辅唐,他不但带领乡亲们种大烟致富,还给大家发枪,怎么看都像是:
 
土匪。
 
直到今天,汉中很多地方还在推广参观土匪山寨的项目。
 
第一财经今天报道了秦岭山区里的陕西汉中市佛坪县。这是一个典型的袖珍县,全县人口3万多人,还没有几百公里外西安交大全体在校师生总人数多。
 
这里没有一个红绿灯,没有网约车,出租车只有9辆:
 
要不是有了高铁站后游客多,3辆就够了。
 
当然,这个县也不是什么都少。在第一财经的报道里,常住人口8000多人的县城里,各种公务员和事业编人员接近3000人。财政收入6,7千万的佛坪县,每年的财政支出要8个亿。
 
第七次人口普查的数据到现在还没有公布,但根据第六次人口普查的数据,中国2800多个县级行政单位中,共有103座县城人口在5万人以下,但主要集中在少数民族地区和边境,如青海、西藏、新疆。比如已经升格为县级市的漠河市,其实际人口只有7万多。
 
陕西省政协副主席李冬玉曾提议将如佛坪这样的袖珍县进行合并,当地的退休老干部们把抗议信雪花似地寄往省里。在他们看来,无论是从环保还是历史因素方面,佛坪县都不能撤。要真搞合并,肯定会大大影响当地经济发展。
 
其实,就算不撤县,佛坪县的经济也一直在萎缩。
 
乃悟查了查,2018年佛坪县财政支出的7亿多里面,有1.7亿元都是用来给机关工作人员发放工资福利和事业单位人员发工资。
 
和佛坪县情况相似的,还有200多公里之外的留坝县。2020年,留坝县实现新增就业岗位423人。但去年全年,留坝仅仅招收公务员和教师医生等在编事业单位人员:
 
接近80人。
 
同样在秦岭地区的留坝县,人口4.7万。这里也是一个没被互联网所触及到的地方。乃悟在美团上研究了半天,发现这个县城:
 
没有外卖。
 
仅有的几家卖燕窝蛋糕的店铺,需要从车程70公里外的宝鸡市区送过来,而且没有骑手愿意接单。
 
留坝是一个安逸的十八线小县城。大多数职业的月收入都在1800至3000元之间。即便是要求本科学历、5年工作经验企业负责人,月薪也只有5500元。
 
这样的收入水平是可以在当地安居乐业的,乃悟在贴吧上看到一个当地人出售150平四室两厅一厨两卫的新修电梯房,售价只要30万,平均2000元一平。
 
和大家印象里人口萎缩经济不振的小县城不一样的是,留坝县的治安还不错,满意率常年稳居全省第二。
 
就是这样一座宜居小县,当“小县合并”风声传出时,被佛坪县的乡亲们反复推介。看来死道友不死贫道这个道理,汉中汉子也是懂的。
 
过去30年,佛坪人口减少了5000多人,在校生人数也在不断减少。最近几年,留坝的出生率基本保持在1%左右,略高于韩国的水平,全县人口自然增长率为负的千分之五。
 
佛坪县是整个汉中的缩影,汉中现在是整个陕西人口流失最严重的5大城市之一。
 
乃悟查了查,佛坪的高铁站2017年投入使用,规划里,建成后的佛坪站有利于打造旅游强县、建设秦岭“瑞士模式”小城。
 
来看大熊猫、金丝猴和土匪寨子的游客并没有留住当地人,他们去西安只要半小时,去成都只要两个半小时。
 
他们一点也不管老干部们愿不愿意

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/4WyXt3xqtw5FLT3Q8wAJZg

持续降温!又有4条城际被叫停,这些城市高铁梦碎

◎作者 | 西部菌

◎来源 | 西部城事(xibuchengshi0518)已获授权

高铁狂飙突进的时代,真的结束了
前不久,国务院办公厅转发国家发展改革委等单位《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》(以下简称《意见》),释放了明确信号。
比如,严格控制建设既有高铁的平行线路,既有高铁能力利用率不足80%的,原则上不得新建平行线路。
而时速350公里的标准,只限于“贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路”。
不过,规定似乎显得抽象,让人直观感受到高铁降温真正成为现实,还是最近来自陕西的一则消息。
持续降温!又有4条城际被叫停,这些城市高铁梦碎
日前,陕西省发改委在回应网友咨询时透露:
综合考虑全省铁路建设、资金筹措情况,并从防风险角度出发,暂停了城际铁路项目建设。
这则消息基本上官宣,于2017年12月集中开工的4条关中城际铁路全部进入暂停建设阶段。
一个省暂停所有城际铁路建设,这是一个非常罕见的举动。而陕西打响高铁降温“第一枪”,相信只是开始。
更多的地方不得不接受一个事实——高铁普惠时代,正在与我们渐行渐远。
持续降温!又有4条城际被叫停,这些城市高铁梦碎
高铁“水大鱼大”的时代结束了
其实,在相关部门的《意见》公布前,陕西城际铁路降温的迹象就已经比较明显了。
去年5月,陕西省相关部门在答复“关中城际铁路延迟问题”时就透露,相关线路“用地手续办理慢”的主要原因是:
一方面客观存在受到国家层面生态保护区、生态红线划定等工作未开展的因素影响,另一方面我省在交通重点项目可研论证、资金落实、规税缴纳等进方面,也存在一些主观原因。
这在很大程度上与此次相关部门回应中所强调的“资金筹措”原因相呼应。
通俗说,抛开政策原因,主要问题其实就是“缺钱”。所以,优先级相对不那么高的城际铁路只能为其他干线铁路让路。
不过,对陕西来说,城际铁路的暂停,可能还不只是一种短期现象。一个重要信号就是, 陕西“十四五”规划中,也未明确提及城际铁路相关规划。
持续降温!又有4条城际被叫停,这些城市高铁梦碎
来源:悦西安
而以城际铁路为代表的高铁降温,远不只是陕西所遭遇的尴尬。
要控制因高铁建设加剧地方债务风险,相关方面其实早就给出了信号。如去年,国家发改委相关负责人在一次讲话中提到:
铁路项目实施需满足财务平衡基本要求,合理引导社会预期,防止相互攀比、盲目建设以及片面追求高标准。
再加上最新出台的《意见》,明确提升高铁建设门槛,“高铁降温”的靴子可以说正式落地。这意味着那些财力有限、客流量有限的地方,都将彻底告别高铁梦。
过去的十多年,中国高铁可以说是“普惠”式的,众多县城、边远地方都被纳入了高铁版图。尽管在某些特别时段,高铁也遭遇过“降温”,但这一次情况明显不一样——它不是阶段性的,而是一种长远的趋势。
比如,媒体报道,今年国铁集团计划投产高铁线路1600公里,已不及过去5年平均水平的一半;而2020年投运的2520公里高铁,与2018-2019年相比,也已收窄了40%左右。
可以说,高铁的“水大鱼大”时代已经结束了。
持续降温!又有4条城际被叫停,这些城市高铁梦碎
哪些城市离高铁渐行渐远?
过去5年,全国铁路营业里程由12.10万公里增加到14.63万公里,其中高铁由1.98万公里增加到3.79万公里。
截至到去年底,国内已有5个省份的高铁运营里程突破2000公里,分别为:安徽、广东、辽宁、江苏、山东。
持续降温!又有4条城际被叫停,这些城市高铁梦碎
来源:搜狐城市
高铁通行里程前五名省份中,安徽超过广东位居第一位,辽宁超过江苏、山东进入前三,这种分布状况其实已经能够反应出一些问题,即过去的高铁修建,未必和地方经济实力与客流量完全匹配。
而随着高铁建设门槛提高,这一现象将很难重现。
未来,高铁将严格根据地方财力和实际出行需求来“定制”。确切地说,高铁将越来越成为大城市,尤其是经济密度和人口密度都较高的重点城市群的游戏。
就以城际铁路为例,刚刚公布的《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》中就有这样的表述:
加快规划建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点城市群城际铁路,支持其他有条件城市群合理规划建设城际轨道交通。
另外,《国家综合立体交通网规划纲要》将重点区域按照交通运输需求量级划分为3类。其中,京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为极。
持续降温!又有4条城际被叫停,这些城市高铁梦碎
很明显,几大头部城市群将是未来城际铁路建设的主角。与此对应,其他城市群必须量入为出,“有条件”、“合理规划”才行。
这也就意味着部分地方“轨道上的都市圈”,将受到影响。
如此次陕西被叫停的4条城际铁路,就难免影响西安一小时交通圈的建设进度。
而形成对比的是,日前公布的《南京都市圈规划》依然提到,到2025年,都市圈轨道交通基本成网。
持续降温!又有4条城际被叫停,这些城市高铁梦碎
错过高铁,意味着什么
那么,高铁大降温,越来越向重点城市群倾斜,到底会带来哪些影响?
首先,三四线城市的楼市空间进一步被压缩。
众所周知,高铁是支撑不少三四线城市楼市的一个重要利器。如媒体报道,借助城际铁路概念,此次陕西叫停的多条线路的沿线景点受到很大鼓舞,部分板块热度上升,吸引到诸多房企布局投资。
而在城际铁路梦破碎后,三四线城市的楼市就少了一个可以讲故事的概念。很自然,这些地方的楼市价值难免受到冲击。
其次,部分低线城市的航空业可能迎来新的发展机遇。
高铁与航空的竞争关系,在高铁诞生后就一直表现得非常明显。而随着高铁规模增长减速,航空业有望挖掘更多的潜力。
事实上,过去几年,三四线城市机场愈发普及,客流吞吐量增速也明显高于一二线城市的机场。
持续降温!又有4条城际被叫停,这些城市高铁梦碎
来源:城市进化论
比如,前不久公布的2020年民航机场生产统计公报显示,普降之下,全国有23个机场客流吞吐量却逆势上涨。其中绝大部分都是“不知名”的三四线机场。
另外,高铁建设的收窄也再次说明,人口对于一个地方的发展重要性越来越突出。
过去很多年,我们都习惯了人均数据比总量更重要。但是,在人口红利式微的今天,总量或许更具有现实意义,尤其是人口。
因为总量意味着“流量”,无论是对于争取基础设施的修建资格,还是发展消费、托底楼市等,都具有非常重要的价值。
最近引发热议的央行论文,或就预示着某种改变的信号。
最后想说的一点是,高铁的降温,也再次提醒更多的城市,一些风口和机遇,“过了这个村,就没这个店”。及时抓住了就可能是成功跟上一个时代,反之,则可能意味着被动甚至掉队。
 
END

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/hNIQ6I1GFQXhy5ynm7e5aQ

中央部委定调!2021年,这些城市都要“零门槛落户”

十四五开局之年,户籍制度改革全面加速。
 

中央部委定调!2021年,这些城市都要“零门槛落户”

 
零门槛落户,即将遍地开花。
 
近日,国家发改委印发《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》:
 
城区常住人口300万以下城市落实全面取消落户限制政策,实行积分落户政策的城市确保社保缴纳年限和居住年限分数占主要比例。
 
城市落户政策要对租购房者同等对待,允许租房常住人口在公共户口落户。
 
推动具备条件的城市群和都市圈内社保缴纳年限和居住年限累计互认
中央部委定调!2021年,这些城市都要“零门槛落户”
这背后,有三大信号值得关注:
 
其一,绝大多数城市都必须“零门槛落户”,不再存在弹性空间。
 
除了北上广深、成渝宁杭武汉长沙等20多个重要城市之外,其他城市都要全面取消落户限制,“零门槛落户”即将成为标配。
 
注意,这一次的关键词是“落实全面取消”。
 
在2020年重点任务中,相关表述还是“督促城区常住人口300万以下城市全面取消落户限制”。
 
从“督促”到“落实”,意味着户籍制度改革全力加速,全国200多个地级市都必须取消落户限制了。
 
其二,文件提出“城市落户政策要对租购房者同等对待”。
 
这意味着房子在落户中的含金量不复存在。无论有房无房,只要有合法稳定居所,都能作为落户的凭借。
 
至于户口,完全可以放在街道公共户上。
 
房子,不再与落户捆绑,堪称巨大的跨越。但房子仍然与教育等利益相捆绑,学区房的长盛不衰,短期恐怕仍然无法逆转。
 
其三,都市圈、城市群内,社保缴纳年限、居住年限累计互认。
 
这无疑将提高都市圈和城市群的吸引力,这也是都市圈同城化的巨大跨越。
 
目前,苏州已经开始探索长三角地区社保居住年限互认,未来如果上海、广州、深圳、杭州、南京等均能参与其中,将会减少超大特大城市的落户障碍。
 
中央部委定调!2021年,这些城市都要“零门槛落户”
 
哪些城市必须“零门槛落户”?
 
根据文件,零门槛落户城市,限定为“城区常住人口300万以下城市”。注意,这里的人口是以“城区人口”来界定的,而非全市常住人口。
 
城区,严格定义是“在市辖区和不设区的市,区、市政府驻地的实际建设连接到的居民委员会所辖区域和其他区域”。
 
城区人口,不包括县域人口和农村人口,因此比常住人口要少很多。

一些常住人口破千万城市,诸
如石家庄、哈尔滨乃至南阳、临沂等三四线城市,由于县域、农村人口过多,城区人口还不到500万,达不到超大、特大城市的标准。
 
根据中国城市规模评级体系:
 
城区常住人口超过1000万的是超大城市,
500万-1000万之间的属于特大城市;
300万-500万的属于I型大城市;
100万-300万之间属于II型大城市;
低于100万的则属于中小城市。
 
换言之,II型大城市和中小城市都要全面取消落户限制。
 
根据住建部发布的城市统计年鉴,目前,我国有6个超大城市、10个特大城市、14个I型大城市,超过60个II型大城市,以及数百个中小城市。
 
中央部委定调!2021年,这些城市都要“零门槛落户”
北上广深津渝为超大城市,落户门槛相对较紧,津渝为一档,广深为一档,京沪为一档。
 
东莞、武汉、成都、杭州、南京、郑州、西安、济南、沈阳、青岛,为特大城市可以放开重点群体落户限制,也可试行放开郊区落户。
 
苏州(城区)、哈尔滨、长春、大连、合肥、昆明、太原、长沙、南宁、乌鲁木齐、石家庄、厦门、宁波、福州,为I型大城市,可全面取消重点群体落户限制,离零门槛落户只有一步之遥。
 
贵阳、南昌、兰州、常州、温州、唐山、呼和浩特、洛阳、徐州、烟台、海口、襄阳等60个城市,位列II型大城市,属于“零门槛落户”之列。
 
至于常德、新乡、辽阳、黄石、衡水、阳江、永州等中小城市,早就在全面“零门槛落户”之列。
 
未来,在中国200多个地级市里,户籍制度将会“名存实亡”,落户全面放开,城市竞争迎来新阶段。
 

中央部委定调!2021年,这些城市都要“零门槛落户”

 
零门槛落户,会不会刺激房价?
 
对于限购城市来说,零门槛落户,相当于释放了足够多的房票,让无数人得以直通售楼处。取消落户限制的能量自然可以想象。
 
对于目前绝大多数的“零门槛落户”城市,影响相对有限。
 
这些城市要么限购门槛极低,要么根本就没有出台限购政策,即使零门槛落户,对于楼市的刺激效应也相对有限。
 
截至目前,我国只有几十个大城市出台了限购政策,绝大多数中小城市几乎没有做任何调控,这些城市试图通过落户来刺激楼市的可能性不大。
 
相反,超大特大城市,一旦寻求机会松绑落户,影响就不容忽视。
 
目前,以广州、南京、上海为代表的大城市正在探索“放开郊区落户”,还有一些城市,开始试行都市圈内社保、居住年限互认,其影响值得持续追踪。
 

中央部委定调!2021年,这些城市都要“零门槛落户”

 
不是每个城市的户口,都有同样的含金量。
 
中国目前的抢人大战格局,可以用一句话来概括:一线城市争抢高端人才,二线城市争抢人口,三四线城市户籍早已失去含金量。
 
这背后的道理显而易见。当大多数城市都零门槛时,所有城市又会回到同一起跑线。
 
“零门槛落户”不再是抢人的利器,能不能抢到人,看的还是城市自身的基本面。
 
事实上,这两年,广东已经放开除广深之外的落户限制,山东也放开了除济青之外城市的落户限制,广西全区14市基本实现零门槛落户,海南基本取消全省落户限制,石家庄、南昌等省会也基本接近零门槛落户。
 
如果说放开落户,在户籍门槛森严的过去还有抢人之效。如今,多数城市户籍门槛形同虚设,通过“零门槛”来抢人的价值已经不大了。
 
但是,不放开落户,晚一年放开落户,都有可能在人口竞争中处于劣势。

◎本文作者 | 凯风

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/Mc22wkBiFuUTfIDlXSiNdQ