诸事要记 日拱一卒

来源：南洋富商

ID：nanyangfushang

01

经常在网上看到这样的言论：打xx我捐三个月工资。

如果打仗只需要花三个月工资，确实很便宜，大多数人三个月的工资还不够买一平米房子呢。遗憾的是，面对真正的战争，这点钱是远远不够的。

我上小学正赶上自卫反击战。老师会在课堂上给我们读报纸，告诉我们各种胜利捷报。有一天，我问老师一发炮弹要多少钱，同学们捐点钱给解放军叔叔买炮弹打敌人吧。

老师的回答出乎我们意料：一个炮弹的价格，大概是一个农民全家一年的生活费。

抢占某个山头的战斗，打了三天炮弹，相当于我们全县所有人一年的生活费。

823炮战，厦门几千门大炮轰炸金门，一发炮弹的价格，6寸炮弹是125美元，8寸炮弹是250美元。一个月炮轰下来，总开支大约相当于当时厦门所有房子的总价格。或者说，相当于把整个厦门所有的房子都扔过去砸金门了。

那些更大的战争，只会更费钱。苏联卫国战争中，1945年4月16日，苏军四万门大炮同时进攻，一天发射炮弹190万颗。这笔钱，相当于一千万中国农民一年的生活费——这只是那一天打战的开支。

抗美援朝中，美军投放的弹药总数高达500万吨，光弹药开支就超过全中国人民几年的生活费。

二战期间日本有一种大型炮弹，460mm炮弹，一发炮弹的价格是4000日元。当时一个底层日本工人的月薪是5元。他要60多年的工资才能换一枚炮弹。

02

或许你觉得科技发达了，生产力提高了，炮弹不那么贵了，或许打战的负担不那么重了。

但是如今的武器也升级了。

某些国家武器价格或许是机密，但是美国的武器价格是公开的，网上可以查到。

杰达姆炸弹，当年炸过中国大使馆，三万美元。

战斧巡航导弹，159万美元。

m1主战坦克，900万美元。

阿帕奇直升机，2000万美元。

b2轰炸机，21亿美元。按照今日金价，大约是30吨黄金。这飞机若是起飞，每小时的开支是16万美元，相当于三线城市的一套房子。

布什号航空母舰，62亿美元。养航母三十年的开支，大约是800亿美元。

伊拉克战争，美军以压倒式的战斗力轻松取胜。这场战争中美军花费是近万亿美元。有人计算过，这笔钱若是换成一百元一张的人民币，五秒钟烧一张，你烧一万年也烧不完。

美国人的武器昂贵，中国式的武器也不便宜。

中国的J11或su30飞机，每小时训练成本大约是40万元人民币。培养一个成熟飞行员需要至少1000小时。一个战斗团队飞行员每年训练飞行180小时，一年就是五千万。

几年前有人计算过，培养一名初级三代战斗机飞行员的成本，大约是二千多万，相当于当年的75公斤黄金，被称为「黄金等身」。

高水平飞行员的培养费会超过一亿。你觉得几百公斤黄金的价格培养一个飞行员是否值得？

看到战斗机，你应该这样想：天上飞过来的是几千斤的黄金，驾驶这堆黄金的驾驶员也是几百斤黄金做的。

03

战争靠人多是没用的，要打赢战争，主要是靠科技和金钱。如果某个国家想用常规战争的办法抗衡中国和美国这样的超级强国，它就必须跟中国和美国一样有钱。

有些小国家并不会奢望对付中美，但是要面对周边的许多虎视眈眈的国家。比如中东的以色列和东南亚的新加坡。

大多数中国人说起新加坡，都是不屑一顾，觉得这个还没有上海浦东大的小国家根本不会有军事力量。但是实际上新加坡是东南亚不可忽视的军事强国，它的军费高于马来西亚，甚至高于菲律宾和印尼这样的人口上亿的国家。

新加坡每个男人都要服兵役，退役后还要每年去军队训练二周，一直到45岁。

新加坡有自己的军工厂。士兵们用的是专为本国情况设计的SAR-21无托步枪。

新加坡军工企业技术动力公司是东南亚最大的军火公司，可自主生产全套的陆军装备，其生产的豹2SG坦克、Terrax装甲车、履带步兵战车、155mm自行榴弹炮等装备在国际市场上竞争力极强，有的甚至还出口英美。欧盟的许多坦克，都来自新加坡。美军的战斗机和军舰维修，很多是在新加坡完成的。

新加坡的空军，是一支拥有相当数量三代机、预警机、武装直升机、运输机及教练机的完整体系的现代化空军。

新加坡的人均军费开支是3400美元。如果一家三代六口人，每年承担军费大约是二万美元，或十几万人民币。

如果每个中国人也承担新加坡这样高的军费，一家六口每年贡献14万人民币给国家，你觉得有几个家庭承受得起？

可能有8亿中国人就得把全家所有的收入都拿给国家当军费，自己一辈子一分钱都没有。

这只是和平年代新加坡的军事开支，不是战争。一旦发生战争，钱就没法算了。

04

若是真的打仗，你需要为战争捐多少钱呢？

我们以二战时代的中国为例。与苏联的卫国战争比，中日战争其实并不激烈，士兵阵亡比例和军费开支只是苏德战争的一个零头。但是即便这样的战争，也彻底摧垮了中国经济，只有在相对和平的满洲国才稍微经济好一点。几年战争打下来，满洲国和中国其他地区的人均GDP差距高达二十倍。

为了打战，各种逼捐。中日战争到后期，正面战场的每个国军士兵只能分到几颗子弹，每天的食物只有九两大米。那时候一斤是十六两，九两大米就是281克，个个饿得骨瘦如柴。

抗战结束了，接下来却是更激烈的三年内战。为了做垂死挣扎，国民党政府只能飞速印钞票。1948年8月21日，法币崩溃。从抗战开始至法币崩溃，法币发行量增长了47万倍，同一时期上海的物价上涨了492.7万倍。金圆券代替法币后，通胀比法币更快。

做个这样的直观比较：如果马云把所有的财产变现为存款，在抗战时期前存在银行，到1948年可以买一辆汽车，到1949年年底这点存款就不够加一次油的钱，只能洗一次车。这样的战争，马云得为国家捐多少钱？

战争就是这样，你所有的钱都会在战争中烟消云散。

05

比金钱更耗钱的或许是房子。如今的中国人，大多数财产都在房子里。

房子有多脆弱？如果B2轰炸机来轰炸上海，那是几十吨的黄金在天上飞，一会儿就可以炸掉地上价值几百吨黄金的房子。

这只是扔常规炸弹。若是扔核武器，一个价值十吨黄金的原子弹扔过来，一秒钟就毁掉一个价值一万吨黄金的大都市。

还有一些不能用钱来衡量的损失。比如说一个中产阶级的孩子，从小到大寄托了全家的热切希望，砸了无数钱给他上各种培训班，为他买学区房，进好学校，还出国留学，最后这样一个眼看着可以挣高薪的孩子被一颗子弹打在脑门死了，或者被炸翻的房子压扁了。

你所有投在房产和孩子身上的钱，在战争中看不到丝毫回报，都会烟消云散。

你以为打仗只需要捐三个月工资，那是在网吧打游戏买装备吧。

– END –

 转自：https://mp.weixin.qq.com/s/sQDUB2L4fc0kw15PqR-SCA

作 者 | 胡洋

来 源 | 虎嗅APP

 

正文

 

盲目激进的“弯道超车”，正在被悄悄拉回正轨。

 

“不建议制定禁止燃油车的时间表，不主张在中国提出禁燃的口号。”

“今后15年我国节能汽车与新能源汽车将并举发展，到 2035 年各占 50%。”

“节能汽车实现‘混动化’，以‘全面电驱动计划’代替‘禁燃时间表’。”

 

这些都不是我说的，是 9 月 16 日国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚，对即将出炉的《2.0 版节能与新能源汽车技术路线图》所做提要。和四年前的 1.0 版相比，新版路线图的重点，以“电驱化”替代“电动化”。一字之差，却是对原有新能源政策的 90° 大修正。

 

“弯道超车”，言犹在耳。

 

“电驱化”，说白了就是将“混动化”纳入，不再偏激地追求纯电动车全面“秒替”燃油车。所谓“节能汽车”，即低油耗的燃油车和混动车。新版路线图这番修正，预示着目前对于新能源车的补贴支持，将会向节能汽车和混动车倾斜。憋屈了十年的内燃机，终于能抬头松口气，别看你大爷岁数高了，再过十年还是你大爷。

 

2.0 版路线图，将是我国新能源战略 2009 年起步以来的一次剧变。

 

（图：中国电动汽车百人会）

 

其中原因，王秉刚进一步解释道：“从中国目前的道路环境、能源消耗结构、成本考量以及相关产业链发展的角度来看，内燃机仍存在着成本优势，石油能源不应该被过早摒弃，到 2035 年节能汽车与新能源汽车的比例应该大致各占 50%。”“我国能源部门的规划，到 2035 年煤炭仍占我国发电量一半以上。”（是不是解决了很多网络热门争论？）

 

当然毫不意外的，新能源领域这么大一事儿，你却不会在一众电动博主、大 V、所谓“科技”媒体的口中，听到看到哪怕一星半点消息。虽然平时大洋彼岸的马斯克放个屁，他们都能在 5 分钟内同步搬运到微博。但这次就在北京家门口，国家新能源项目组长的官方表态，他们听不见。

 

因为我们生活在一个神奇的时代，一群群自幼读着《邹忌讽齐王纳谏》长大的成年人，偏偏坚信非拔苗不得以助长，谁拦着我拔苗，就是不想让苗长，就是该被扫进历史垃圾堆的反动旧势力。

 

纯电没有那么容易

 

2009 年，财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部联合召开了节能与新能源汽车示范推广试点工作会议，对节能和新能源汽车示范推广工作进行部署。11 年前的这场会议，是之后一切的原点。今天你在马路上、机场广告上、媒体自媒体、图文视频中，看到的听到的接触到的，有关中国电动车市场一切的一切，皆是由这个奇点所引爆。

 

政策鸡血，一打就是十一年。到 2019 年全年，国内销售新能源车（纯电+插混）总量已经超过了 100 万辆。

 

然而这 100 万辆新能源车里，并非受政策所限而是自愿购买，并且能够真正作为私家车使用的，你猜猜看有多少？

 

 

官方给出答案——不足 20 万辆，即不到总量的 1/5。

 

国家信息中心的数据：2019 年的 100 万辆新能源车销量，商用车和营运乘用车占了一半多，真正私人购买的乘用车为 46.4 万辆。其中，限购城市的 20.8 万辆中，只有 4.4 万辆属于并非受政策影响的自愿购买；非限购城市，所谓 A00 级新能源车多属于“占号”或“老头乐”性质的鸡肋，剩下真正具备私家车使用价值的，加在一起大约 15 万辆（还没刨去 4.8 万辆 A0 级车中受政策影响的部分）。

 

还说 2019 年，我国狭义乘用车的市场总销量是多少呢？2000 万辆。新能源车发展了 11 年，补贴了 11 年，支持了 11 年，最终，真能不靠政策、单凭实力打动消费者的，依旧只是从 0%，来到了可怜的 1% 不到。

 

你信与不信，白纸黑字摆在这里。

 

 

事实上，如果对比 2020 年新能源补贴再次退坡之后，2019 年这般还算是“好情况”了。2020 年 1~8 月，在国内乘用车总销量下滑 15.4% 的大背景下，新能源车销量同比减少了 26.4%，其中纯电动车同比减少 27.8%（中汽协数据）。车市整体都在缓缓下行，但纯电动车在其中“领跌大盘”，已经是摆在眼前的事实。

 

新能源车尤其是纯电动车，经过了十几年的补贴优待，依旧完全不具备脱离政策强力支持、进而独立生存的基本能力。这大抵是共识，谁不承认只能说是不客观。国家信息中心副主任徐长明：“新能源汽车到目前为止，一直是一个政策驱动的市场。”（2020 年 9 月 16 日。）

 

内燃机还是你大爷

 

2016 年出炉的1.0 版路线图，对于新能源尤其纯电动车的期望过高；2.0 版，修正为油（含混动）电并举，直至 2035 年平分天下——再之后，才会是大家喜闻乐见、期待已久的“电动车横扫六国”节目时间（当然前提还得是 2035 如期实现目标）。

 

其实新版路线图的改变并非突然。本月初吉利汽车科创板招股书中，透露了一张国家信息中心预测的未来汽车能源构成。下图中，

• ICE 代表纯燃油车（Internal Combustion Engine，无任何混动）；

• BEV 代表纯电动车（Battery Electric Vehicle，纯电池无内燃机）；

• PHEV、HEV 分别代表插电混动和非插电混动；

• REEV、FCV 是增程式混动和氢燃料电池（都是非主流，基本可忽略）；

• 从上往下数第二个色块，从 7% 一路增至 57.4% 的这个 “48V”——你以为浓眉大眼的它应该是电动阵营？拿衣服。48V 指使用了当下流行的微混动技术，属于根正苗红的燃油车，比 HEV 还要“燃油”。

 

（图：吉利科创板招股书）

 

国家信息中心的预测认为，到 2029 年，不具备任何混动系统的纯燃油车，份额会降至仅剩 10%——但别急。有足足 57.4% 的份额，其实是被 48V 微混动化后的“新燃油车”所占走，相当于左手倒右手。换句话讲，即便我们先不算 HEV 和 PHEV 这些真正意义上的混合动力，光是纯燃油车和 48V 化的燃油车，到 2029 年仍将占据着超过 2/3 的份额！

 

如果把 HEV 和 PHEV 这些燃油动力相对重要的混动类型也算进来（REEV 则是电驱动为主），国家信息中心预测到 2029 年，“燃油车阵营”依旧将占据着 77.2% 的绝对主流市场！至于纯电动车，哪怕在 9 年后的未来，也才刚刚开辟出约 20% 份额。按这个预测走，想在 2035 年实现 2.0 版路线图希望的 50~60% 都并非易事。

 

你当然可以辩解说这都只是预测，“开局一张图剩下全靠编”，但请别忘了：官方才是决定电动车和新能源发展的第一推手，其预测就算不可能 100% 准确，偏乐观的可能性也一定是大于偏低估的可能性。

 

在确认了“电动车全面取代燃油车”，在短期内完全不现实的大前提下，所谓的“传统汽车”利用电驱化、混动化来实现节能降耗，就成了面前仅有的一条必由之路。

 

高效混动：沉默的大多数

 

 

在“电动车秒天秒地秒一切”的浮躁面前，已经鲜有人关心内燃机如何提高效率、混合动力如何运转。这我可太有感触了：每每介绍一项内燃机相关的新技术，下面必然会有看都懒得看，便径直留言“太费劲了不如电动”的评论——仿佛电动车那边，续航充电安全衰减等等所有问题，都早已完美解决了似的。

 

燃油车解决内燃机问题之难，正如电动车解决电池问题之难，各有各的难处谁也别说谁。撇开任何一个单独找另一个的茬，都纯属耍流氓抬杠。

 

那么在纯电动车之外，要让节能汽车（燃油与混动）提效降耗，无非两条路：

1. 硬刚正面：提高内燃机的热效率，用更高的效率来降低油耗；

2. 寻求捷径：加入电驱动组成混动，利用电能让内燃机在高效区间工作。

（当然，很多时候这两条路是合在一起走的。）

 

（48V 对燃油车的改动很小）

 

48V 微混动化，是纯燃油车距离混动最近、最便捷的方案。所谓 48V，即在燃油车惯用的 12V 电气系统基础上，增加一套电压更高的 48V 电气系统。发动机启动电机由 48V 下的 BSG 或 ISG 启动/发电/电动机兼任，同时增加容量更大的 48V 电池组。

 

48V 的初衷，是应对未来汽车越来越高的用电设备功率需求。不过由于 ISG/BSG 功率更高，48V 还使得车辆冷启动过程更快、更平稳，从而使长期被人诟病的启停系统更实用化（间接省油）；48V 可以支持电动涡轮在内的电气化技术，同样有间接提效降耗的作用。如果是 ISG 电机，电机还能在起步时提供辅助扭矩、在滑行时关闭发动机，进一步帮助节能。有厂商数据认为，48V 系统可让综合油耗降低约 0.4L/100km。听上去好像不多，但别忘了 48V 的燃油车仍算燃油车，油耗本来就是这抠一点那抠一点省出来的。

 

你可以姑且理解为：在燃油车不重新设计和改变基础结构的大前提下，加入一套体积重量很小（与燃油车基本无异），当然作用也很有限（主要增加供电，省油是附带）的“混动系统”。所以，也有人称 48V 为“弱混”或“微混”。

 

现在，奔驰、宝马、奥迪、捷豹等豪华品牌，48V 技术基本被视为未来标配，正随着车型迭代逐渐被普及。国内，吉利也在部分高端车型上，装备了 BSG 电机为核心的 48V 系统。相比真正的混合动力，以及更贵的插电混动，48V 微混下放到大众主流车型，将会是一个很快很确定的趋势。就像国家信息中心对 2029 年的预测中，绝大多数“消失”的燃油车，实际上是被 “48V 化”了。

 

（捷豹 48V 微混动系统）

 

剩下的两种主要混动车类别中，PHEV 很大程度上是政策驱动的产物。至少 50km 纯电续航使其不得不背负一块较大的电池包，沉重的身躯造成了“有电如虎没电如鼠”的尴尬，而低油耗很多时候只是靠纯电里程给“平均”下去的。哪怕在除北京外的限行城市，插混和纯电动车一样享受新能源优待，其市场占比至今和纯电动车比，都相差甚远。

 

（插电混动并没有想象中完美）

 

以丰田、本田为代表的 HEV 混合动力，可能会成为 2.0 版路线图的直接受益者。和纯燃油车、其他类混动车相比，HEV 对于内燃机和电机部分的要求都较高，中间还需要精密精巧的动力分流装置，以及成熟的动力分流策略。再加上复杂系统对可靠性提出的挑战，HEV 市场至今仍是耕耘已久的“两田”独大，门槛甚至比纯电动车更高。

 

 

2.0 版路线图正式公布后，按照“节能汽车+新能源”并举的新路线，现有的“插混+纯电”新能源补贴支持体系必然有所调整。而“节能汽车”这个词，广州的朋友一定不陌生。

 

虽然同为限行限购城市，广州在燃油车指标中，单独辟出了一个“节能汽车”指标。进入“节能汽车”目录的车型可以单独摇号，中签率远高于普通燃油车。广州的这个节能汽车目录，目前基本都属于丰田、本田的国产混动车型。低油耗、混动汽车作为标准意义上的“节能汽车”，指标单独摇号之类的牌照优待政策，也许能从广州的做法上得到启发。

 

 

除了牌照指标，税费也是政府干预的重要手段。我们知道目前新能源车是可以享受免购置税和消费税（后者是价内税）的，其实在 2015~2017 年，1.6L 以下小排量车型享受过购置税减半的优惠政策。这也可能成为 2.0 版路线图公布后，对于节能汽车政策优待措施的可能参考。当然由于时代不同，仅按排量划分已经不合时宜，以综合油耗划分更为合理。

 

新能源内卷，大逃杀在即

 

当一个市场不再有送到手边的增量，存量搏杀就会变得愈发残酷。我们前面说 2020 年 1~8 月，电动车总销量减少了 27.8%。但同期，特斯拉 Model 3 卖出了 6.7 万辆，新能源车单一车型销量榜上，Model 3 比第 2 名、第 3 名销量总和还多。在那些非限购城市，Model 3 几乎都牢牢占据车型销量榜首，即它在非政策影响的自愿购买中拥有绝对优势。

 

2020 年，是 Model 3 国产交付的第一年，2021年，国产 Model Y 将至。

 

（“特斯拉冲击波已经产生”）

 

人们曾经将国产特斯拉视作鲶鱼，偏偏这条鲶鱼还是在水位停涨时到来。有些大鱼暂时从容应对，甚至偶尔还能借一把势；而没有招架之力的小鱼小虾，只有被驱赶着加速离场的命。

 

所以这次，王秉刚在讲完“节能汽车与新能源汽车并举发展”之后，特别强调纯电动车作为未来大方向的目标不变。这暗示了 2.0 版路线图指引下，对节能汽车开启大门的同时，并不会就此关上新能源尤其是纯电动车的那扇门。

 

 

但这不足以形成好消息。首先新能源市场整体要在车市缓缓下行的大环境下突破和逆转，然后国产电动车还不能让国产特斯拉“抢走”这些“果实”。这片“除特斯拉外的电动车市场”，能否有所增长一点不乐观。而即便 2.0 版路线图不改变对新能源车的补贴力度，在节能汽车获得新增优待的对比下，新能源车的竞争力实际上也被削弱了——消费者就那么多，买节能车的多一个，买新能源的就很可能少一个。

 

事实上，在能见度更低的地方，“新能源大逃杀”已经在上演。

 

 

云度、知豆、新特、江铃新能源等边缘厂商几近消失，北汽新能源上半年销量暴跌 77%。国家信息中心的数据佐证着这一趋势：2018 年至今，新能源车销量中 B 级车占比逐步增加，而 A 级和 A0 级车占比被挤占。虽然更廉价的 A00 级车占比没有变化，但我们知道五菱、欧拉等大厂正大举进入这片市场，而它们的销量，当然是来自之前盘踞在此的、廉价劣质的“占号神器”们。

 

除了特斯拉应该能独善其身，“特外”电动车品牌们的生存环境，只会变成一片越来越红的海。

 

电动注定是未来，但你我活在现在

 

写过很多唱电动车反调的文章，与坚定地相信电动车是未来方向，二者恰恰不矛盾。谁要说我是什么“电动黑”，我倒很愿意把本人的 Model 3 行驶证甩他脸上。我念叨了那么多电动车的不是，却从未否认“电动车是未来必然趋势”。2.0 版的新路线图，本质也是修正（推迟）全面电动化到来的预计时间，而非否定电动化是未来。所以前面说了，新版路线图是 90° 修正，不是 180° 掉头。

 

坚定地支持发展电动车，但同时，更为坚定地反对强推电动爹。

 

问题是，电动车是未来大趋势这话没错，但“未来”是多久？1 年是未来，5 年是未来，10 年也是未来，100 年还是未来。而你我是随意穿梭时空的诺兰主角吗？不是，你活在现在，而非活在未来。未来人类还早晚要移民火星了，所以你就要现在把大家射上去吗？

 

一百多年前，整个地球加油站寥寥的时候，马车就是比汽车更好——这和“汽车是未来”不冲突阿。

 

 

事实上，当你真正熟悉内燃机近几十年来的发展历程，反而会明白：电动才不是为了环保，而是汽车动力发展的自然演进。

 

“电动不是为了环保”，再准确点说，其实是因为汽车无论何种动力，与环保二字从未分家过，自然也就没有所谓的“油转电是为了环保”一说。现代汽车的动力系统，是绝对动力、能耗排放、日常驾驶性、成本与可靠性的平衡产物。每一轮动力系统进化，都是在后两样的枷锁上，去尽力提高前两样。

 

大概上世纪 80~90 年代，自然吸气发动机已经发展成熟。当各种可变气门技术应用之后，要想继续提高动力，无外乎增加排量、提高转速：增排量不利于环保，提转速损害日常驾驶性。于是小排量涡轮增压开始兴起。

 

 

涡轮增压本不是新事物，但可靠性和日常驾驶性的弊端，使其一直难以普及到主流家用车。直到电子技术发展使缸内直喷实用化，直喷的降温效果可以抑制爆震。同时又出现了各种减小涡轮迟滞的方法，再加上环保排放法规开始起作用，这才促使小排量涡轮机走入寻常百姓家。21 世纪初一批新的小排量涡轮机，几乎清一色的直喷+涡轮配方。

 

涡轮时代到来，增大涡轮即可轻松增加动力。但随着各种抑制迟滞的手段应用，再增加涡轮大小一定会损害日常驾驶性。另一边，环保减排标准却是在加速收紧！进一步小排量化可以勉为应对二氧化碳排放标准，但更高的排气温度让氮氧化物无处遁形。在增加动力、减少排放、不损伤日常驾驶性、还要保证成本可靠性的四方夹击下，汽车被逼到了两条路：一是寻求理想燃烧，二是找“电”做外援。

 

 

理想燃烧试图将内燃机潜力发挥到极致，但也就此看到了头，内燃机的先天原理，决定了其热效率极限就在 50%~60%——还有很大距离，但看得到尽头。日产的可变压缩比技术、马自达的压燃汽油机、多家看好的预燃烧室、斯巴鲁的稀薄燃烧，都在朝着终极内燃机的目标进发着。

 

（右：混动，电机减少了内燃机在低效区间运行）

 

“电”这条路就好走多了。即便不引入电驱，光是给涡轮机加个电动涡轮，也很好地解决了涡轮迟滞-日常驾驶性这个老问题。更不要说混动和纯电动了。电动机的能量转化方式，决定了其高得多的效率，以及同样高得多的功率密度，以及 0 转速峰值扭矩的动力特性，以及更宽阔的恒功率转速区间……唯一棘手的，就是储能系统：电池。

 

（电机的运转特性有很多内燃机无法比拟的天然优势）

 

我们现在正处于这两条路都尚且能走的时代里。于是我们看到有人选择义无反顾，去寻求终极内燃机的答案，哪怕越走空间必然越小；有人选择先遭罪，提前探索尚未到来的新时代，哪怕不知要挨多少年的饿。

 

也有人左右逢源，投入内燃机研发但不钻牛角尖，投入电动车研发但不急着回本——其实我们见到的大多数厂商都是这种。对于大型车企而言，在这种时刻，all-in 永远是放在最后的选择。只有小厂（像马自达）、新厂（像特斯拉），才可能去赌第一种，或是去博第二种。

 

如果把燃油/混动、电动车各占 50% 的时刻定义为“未来”，我们会看到的是一个合集：越来越接近极致的先进内燃机，与越来越接近理想的先进电动车。前者用不断逼近电动车的能耗水平，全力维持自己的历史舞台面积；后者用不断逼近燃油车的实用化程度，全力在未来手中抢夺时间。

 

直到有一天，电动车解决了所有问题，或者让所有问题不再重要，汽车进入电动时代。这必然是一个过程，决定这个过程的是客观规律和客观事实，而不是人们的口嗨和过瘾——人们总渴望变化，渴望迅速、激烈、天翻地覆、推翻秩序的变化。而反过来，浇灭虚火让道路更曲折，前途却终究光明。成年人的世界，从来不是非黑即白、非 A 即 B、非明即暗。

 

在真正了解一件自己本以为熟知的事物之前，不要因为一些虚言轻易否定它。否定是件容易事，随大流的否定就更是轻而易举。

 

来源：中产先生

昨天，监管要求大型银行控制房贷规模，这就是要对居民杠杆下手了。我们看到，在一个月的时间里，从开发商到地方政府再到居民，房住不炒从很多人不以为意正在一步步成为现实。

– 1 –

楼市再迎重击

昨天，21财经放出消息：监管部门要求大型银行控制房贷规模，多家大行新增涉房贷款占比降至30%以下。

看看具体内容：

有大行收到通知，监管机构近期要求大型商业银行压降、控制个人住房按揭贷款等房地产贷款规模。此外，部分银行反馈个人按揭贷款额度紧张，已有银行呼吁客户办理房贷提早还款业务，以腾挪房贷额度。

一位大行人士表示，监管年初就有要求，本年度新增涉房贷款不能超过全部新增贷款的一定比例，这一比例或为30%左右，但未见到发文。另一城商行人士表示，央行要求大行压低按揭贷款等房地产贷款余额，但未见到相关发文。

据测算，若新增房地产贷款占比降至30%，该比例水平大致相当于2015年房地产去库存政策推出之前的比例水平。

简单分析一下：

1、不可否认会有季节性因素。年底各大银行贷款额度有限，但是也没法完全解释，毕竟金九银十，正是开发商出货、地方搞土拍的时候，房贷收紧不太寻常。

2、楼市需求侧去杠杆。搞完供给侧搞需求侧，收紧房贷对楼市影响非同小可，看来房住不炒是要动真格的。

3、释放资金进入消费市场。居民继续搞房子，只会让钱流入楼市，还抬高了金融风险，不划算。

再看一个中金的报告数据：

有点惊讶吧，疫情到现在从来不存钱的美国人居然手里的钱十几年第一次超过中国人，当然这里面有美国政府发钱发救济的因素，但是看中国居民可支配收入的曲线，自由落体式的下降，如果再搞房子，消费就彻底完了。

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风向真的变了

从2016年底中央经济工作会议第一次提出“房住不炒”开始，几年来这句话就一直不被人们当真，更被网友改成房炒不住。

但是，我们慢慢的看到这句话的定力，从2016年到如今4年了，全国范围内的调控还没有放松，即便是因为疫情的原因导致地方财政出现困难，也没有放松，一有城市出台个擦边政策探探风向，就会被立马叫停。

特别是最近一个月，一连串的组合拳下来，让人们感到楼市的风向真的要变了。

首当其冲的是开发商：

我们之前有几篇推文是专门讲开发商的，开发商日子开始不好过了。

自从国家给房企划了三道红线之后，开发商们就有点慌了。

成都对李嘉诚旗下公司捂地说NO，河南房地产搞了个价格同盟不准降价，恒大“绑架”地方政府的乌龙事件再一次把房企债务问题曝光在大众面前……

然后是地方政府：

楼市多头最大的信仰就是地方政府的土地财政，实体税收不行，衙门总不能喝西北风啊！

其实，我们之前就讲过这个问题了，国地税合并其实从制度上把地方财权给限制了，土地财政来自分税制，现在给它合并了。然后，对于地方债务也进行限制，规范举债行为。

再者，我们上面也说了，楼市调控即使在疫情期间也没开口子，大家要知道今年上半年地方财政有多困难，税收减半，支出倍增，什么支出增加了，防疫支出啊，医生、警察、社区的人力支出，医疗物资、蔬菜禽肉物资支出，很多地方难以为继，据说有的地方都从医生、公务员和老师那里找钱，这么困难，也没有放松调控，可见真的是下定决心了。

最后，月初的时候，再给开发商在北京开完会之后，还把房价上涨过快的城市住建部领导叫到北京开会，一起开会的还有上级准建部门，罕见的把会议高度提升为“政治站位”，这四个字起码我是没从别的地方听到过。

至于炒房者，在房主不炒背景下还鼓吹炒房的水库论坛也被封了

开发商、地方政府、居民部门，基本上楼市参与的三方都动手了。

现在你还能说“房住不炒”只是说说而已么。

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结语

减少房企融资规模，降低居民房贷规模，除了去杠杆降低风险之外，也是给实体中小企业融资减少成本。

从目前来看，房住不炒，以稳为主，可能就是唯一的办法。

把房地产这个雷拆掉引信冷冻起来，释放的资金进入实体企业和消费市场做良性循环，然后用个十年时间熨平经济周期，安全软着陆。

只是希望外部能和平一些，不要有什么导火索才好。

就这样。

转自：https://mp.weixin.qq.com/s/a4F8DZsS50ogoNLQHRkNmw

转载自凤凰WEEKLY（ID：phoenixweekly），作者：夏二，编辑：花木蓝，头图来自：pixabay

 

现在的骗局可以有多高明？

 

被卷入骗局的，除了不精通网络的老人，更有不少高学历的学生。比如前不久批量遭遇电信骗局的北大学生们。

 

因为身份信息泄露，骗子们打着“不销户就影响征信”的旗号，骗得不少学生都在不知不觉中借了贷款。而这笔钱财，当然是被骗子立刻套走了。

  

图源：微博、北大未名bbs

 

可怜这些学生们，初入社会，就立刻背上了十几万的债务。骗子们主要还是利用了他们脑海中“征信很重要”这样一个朦胧的认知，再加上对新型互联网信贷的不了解。

 

如果说学生们被骗，可能还是由于涉世未深，那么，下面这些精准设计、定向打击的骗局，就更加超出普通人的想象。

 

甚至可以这么说：没有骗不倒的人，只有还不够努力的骗子。

 

一、维权群，你以为是最后的救命稻草，结果却是骗子精心织就的大网

 

下面这个案子让人毛骨悚然。

 

经历过骗局和大额财产损失的叶女士本就焦头烂额，但骗子们是没有任何良心的，反而利用她维权心切的心情，又骗了她一次……

 

这则案件由公众号“深圳龙岗公安”发布，根据警方的案情描述，过程是这样的：

 

投资P2P平台暴雷后，叶女士赔进去了十几万。为了寻求帮助，把钱追回来，叶女士求助到了网络上。

 

通过贴吧，她成功加进了一个“受害者”报团取暖的“全国P2P网贷交流总群”。进群没多久，就有一个自称是老乡的男群友，主动找她私聊。

 

随着聊天的深入，男群友跟叶女士说：“P2P的损失很难挽回了，但是自己有投资的门路，可以把钱赚回来。”

 

而对方口中的投资门路，就是劝叶女士在赌博网站上赌博。

 

具体对方是如何一步一步诱骗叶女士网赌不得而知，但像叶女士这种维权群里的溺水者为了自救脆弱和侥幸的心态早就被骗子们研究了个透。

 

叶女士没能逃开。

 

在对方推荐的赌博网站上，叶女士前期如鱼得水，一次次的小赢并顺利提现。

 

和所有的网络赌博骗局一样。

 

放下防备的叶女士，最后赌了一把大的，一次投注18万，然后输的精光……

 

察觉到自己被骗，叶女士选择了报警。

 

报警的时候，叶女士也了解到了自己遭遇的骗局叫“杀猪盘”。

 

命运总是惊人的相似。

 

通过网络搜索和进一步了解，叶女士再次通过网络，又找到了一个受害者抱团取暖的“杀猪盘受害者群”。

 

在受害者群里，群主“丁亚芬”和叶女士一样都是“杀猪盘”的受害者。

 

在聊天中，“丁亚芬”跟她说着自己的遭遇，但和叶女士不一样，她的钱最后追了回来。

 

帮她追回钱的正是“反诈中心”的周警官。

 

图源：深圳龙岗公安。

 

“周警官”面对叶女士案子表现得很谨慎，并没有一上来就开始给保障和吹牛。而是说自己需要时间去调查一下，看看被骗的资金是否已经流到境外。

 

这种表现反而显得专业而周到。

 

不过，没过多久，“周警官”便联系告知叶女士，资金尚在境内。同时，“周警官”很慎重地表示，能追回16万左右。

 

但是追赃过程不易，需要打点一些关系，为此叶女士支付了4000块的“人情打点费”。

 

图源：深圳龙岗公安。

 

门路和人情，“没有天降的好事，花钱才能好办事”，这些默认的社会潜规则为骗钱提供了非常好的依据。

 

叶女士也有过短暂的怀疑，但最后还是把钱打了过去。

 

随后，“周警官”传来好消息，钱追回了，就在反诈中心的账户。

 

但是，因为洗钱集团挪走了2.5万元，导致账目对不上，所以叶女士要再转2.5万元到反诈中心账户，凑足被骗的18万后才能把钱一起退回。

 

图源：深圳龙岗公安。

 

前前后后各种琐碎的理由，叶女士再次被骗取了2.9万。

 

更让人意想不到的是，破案后，警方发现，这位“周警官”同样也是受害者。

 

叶女士报案后，警方抓获了扮演“周警官”的嫌疑人杨某，他在现实中是辽宁省朝阳市的一名建筑工人，另一个身份则是网赌受害者。

 

他和叶女士的经历差不多，都曾被网赌套牢，最后输的精光。

 

同样抱着追回损失的想法，杨某试着联系赌博网站的客服。没想到，客服给了杨某一条骗人的“生路”：帮着网站打工做事，分他报酬。

 

客服给了他两个已经注册完毕的qq号，一个网名叫“受害人丁亚芬”，另一个叫“反诈中心周警官”，两个qq号都在“杀猪盘受害者群”里。

 

而群里除了叶青，都是平台找人扮演的托儿。杨某则是最重要的角色，要同时扮演群主“丁亚芬”和反诈中心的“周警官”。

 

通过一系列的角色扮演，杨某成功完成了诈骗任务。骗取的2.9万，也都转给了客服给的账户上。

 

但是，直到8月15日，杨某被深圳龙岗的警察逮捕，他都没等来客服说好的报酬。

 

“现在非常后悔，我是被赌博网站当成了枪使”。

 

图源：深圳龙岗公安。

 

这个骗局实在太过精妙，甚至连人工都懒得多出。自以为是核心人物的“周警官”，最后却只是跑龙套的免费临时工。

 

叶女士如同一个猎物，先后被两个庞大的骗局系统猎捕。

 

命运从踏进维权群的一刻，就被写上了“宰”。

 

类似的事情还有很多：

 

在金山，一男子网络赌博输钱又被骗15万，以为朋友有关系能追回。

 

在嘉兴，男子小刑“连中三环”，在赌博输掉12万后，找作弊软件遇套路再被骗，又找“网警”追赃再再被骗。

 

整个过程，就仿佛俄罗斯套娃一样，既简单，又复杂。

 

 

二、杀猪盘：“关于爱情”的最杀骗术

 

前面交代过，叶女士遭遇的网赌骗局又名“杀猪盘”。这个名字的意思是，放长线“养猪”诈骗，养得越久，诈骗得越狠。

 

不过，“杀猪盘”最典型的还要数那些情感诈骗。爱情，才是最好的杀猪刀，专杀落寞的剩男剩女。

 

“杀猪盘”一般分为两部分，第一是聊天上钩，第二是杀猪套路，后者才是核心。

 

原本简单的“网恋”骗局，在无数诈骗团伙的努力，和不断的改造优化，终于进阶到了如今的终极版。

 

在警方查获的一版杀猪攻略里，内容详尽。

 

图片来自“终结诈骗”，据说这样一套杀猪话术能卖十几万

 

《杀猪攻略》中关于包装的指引

 

骗子们的工作强度，远胜996。

 

他们会精心包装自己，看着这些朋友圈截图，你很容易相信，和你聊天的确实是一位妙龄少女。

 

全方位包装资料

 

聊天工具，是他们的“猪槽”。

 

每个时间段发点什么，也有精心设计。“养猪”就此开始。

 

骗子培训教程PPT，第一阶段“身份包装”内容。图源：受访者供图

 

“找猪”，锁定了目标。

 

骗子培训教程PPT。图源：受访者供图

 

“猪饲料”等聊天剧本，根据同情境使用不同话术，都是私人定制级别的。

 

人物套图和小视频也是事先准备好的。图源：知乎用户@谢幺 获取的诈骗公司素材库。

 

从相亲网站到各大聊天社交平台，从贴吧到豆瓣，他们的“猪槽”无处不在，你能想到的一切浪漫的邂逅都可能一场惊心的诈骗。

 

你眼中的文艺，只是对方眼中的生意。

 

江苏27岁单身男青年，遇到“幼儿园老师”。在交往的过程中，这个她不仅在他生日的时候给他送上了蛋糕，甚至还在母亲节的时候，给他的母亲送上一束鲜花。最后在520，被对方以需要帮忙的名义，“借走”了22万。

 

北漂8年，31岁的小丽，遇到一位区块链互联网合伙人，如同欢乐颂里安迪与奇点的强强相遇。在对方的话术里：“做的是区块链小幅度涨幅跌幅双项收益，根据走势的波动来观察事实金融的方向，交易量的计算结合微分密码测算的，在某一时段做空还是做多就知道了”。小丽先后跟随对方炒了几次“虚拟电子货币”。最后不仅把能借的贷款都借了，还拿出了北漂8年攒下的20万存款，最终被收割了75万。

 

对方向小丽发送的“K线图”。图源：上游新闻

 

天津女士孟薇薇，遇到了在云南做卡车物流的事业型“暖男”。每天除了嘘寒问暖，就是展示自己的生意。

 

骗子在聊天中编造故事，扮演成功男士。图源：受访者供图

 

聊到结婚买房的话题时，选择自己出买房钱，但装修钱六七十万需要孟薇薇出。

 

“男女关系里，他出大头，你什么都不出，好像没体现出你的价值。自己装修，也有当主人公的乐趣。”

 

在对未来婚姻生活的一步步许诺画大饼下，孟薇薇在对方的指引下，一次次进行所谓“高频彩”的投资。

 

直到最后还抵押了自己名下的房产，在这场长达大半年的恋情里，被骗了250多万。

 

“把房子都诈出来，其实就已经算完成‘杀猪’了。”

 

 

最妙的是，在杀猪盘的剧本里，你邂逅的骗子不一定是高富帅，白富美，而是有那么一些瑕疵，却又最适合你的那个存在。

 

对于骗子们来说，有情感需求的人就有漏洞。

 

“没有骗不到的人，只有不合适的剧本。”

 

三、只有不努力的骗子，没有骗不到的人

 

平日里，我们大多数人对诈骗的认知都还停留在古早的电信诈骗年代。

 

电话里，骗子连普通话都说不利索，浓厚的口音让骗局一秒破功。

 

诈骗短信发来发去，也无非就是假冒亲人、领导、法院、警察局等老套骗局。

 

 

但事实上，骗子们早已在你没看见的角落，悄悄精进。

 

互联网的骗局，紧盯每一个人性漏洞，稍有松懈，便是层层陷阱。

 

以“杀猪盘”来说，他们整体运作之庞大，背后的诈骗团伙运作之精密，分工之明确。遇上了，便是一场以百敌一的战斗。

 

在一次杀猪盘的内部讲话中，诈骗组织的高层还重点表扬了供料组：

 

“以前我们搞电信诈骗，都是随机加人，成功率很低，现在有了供料组的信息，我们可以有的放矢，效率大大提升”。

 

为了逃避警方追查，他们甚至采取骗一个人用一个网站的办法，每个受害人接触的网站都是定制的。

 

在定制的网站上，还会配合受害人的情绪，控制输赢和额度。

 

位于柬埔寨西港某杀猪盘的办公室。图源：受访者供图

 

除了内部分工明确，杀猪盘内部还会有专门的“新人”培训课程。

 

还有专门的老师进行授课。

 

杀猪盘里，老师正在教授话术技巧。图源：公号“终结诈骗”

 

骗子们每晚还要组织开会，对白天的工作进行复盘，总结成功经验和失败教训。

 

图源：终结诈骗

 

根据报道，电信网络诈骗和网络赌博，已经是当今中国最为突出的犯罪类型，这两类犯罪每年从中国抽走的资金超过万亿。

 

而“杀猪盘”案均损失是其他类别案件的近5倍，诈骗金额数以亿计，受害者众多。

 

那么，这些骗子能够抓回来吗？被骗的钱能够追回来吗？

 

很遗憾的是，杀猪盘的跨国作案的隐秘化、集团化、专业化，更是让破案难上加难。

 

除此之外，杀猪盘骗局，通常因为赌骗结合，骗中有赌，赌中有骗，经常会被定性为赌博而无法立案，拦住了大多数受骗者。

 

 

别再嘲笑那些上当的人“没有经验”或者“不够聪明”了。

 

骗子们利用的是人类普遍的弱点“贪嗔痴”，还有善良。

 

稍有松懈，便是层层陷阱。

 

也许，这世界上没有不被骗的人，只有还没被骗的人。我们不过是骗子织就的那张大网里的，漏网之鱼。

 

本文转载自有态度、有温度、有趣味的微信公众号【凤凰WEEKLY】，