口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

 

这次Y情,把中国人的遮羞布撕得支离破碎。每个人的任务只有两个,活着,然后活下去。但是,大多数人囊中羞涩,而失业如潮水般蔓延。

2月6日,知名IT培训机构,兄弟连的创始人李超,公开发表《致兄弟连全体学员,员工,股东的一封信》,宣布公司倒闭,员工全部遣散。国民老公曾经一晚消费250万元的北京K歌之王,宣布2月9日,北京市准备正式上班的前一天,与全部200多名员工解除劳动合同。2月10日,开工第一天,新潮传媒裁员500人,除此之外,高管集体降薪20%。

口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

除了媒体聚光灯下的知名企业,更多的中小企业或许消失的无声无息。朋友圈、微博上,宣布失业的越来越多。

根据《中欧商业评论》的《清华、北大联合调研995家中小企业,如何穿越3个月的生死火线》的报道,账上现金余额能维持企业生存的时间,67.1%的企业可以维持2个月,85.01%的企业最多维持3个月,只有9.96%的企业能维持6个月以上。为渡过难关,22.79%的企业计划减员降薪, 15.75%的企业选择停产歇业,也就是说近4成企业的员工面临失业停薪风险。

口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

根据恒大研究院数据,受Y情影响的行业约占GDP和就业的30%,涉及就业5089万。除此以外,抵御风险能力较低的3000万中小企业、7000万个体工商户将被Y情波及。

对于普罗大众来说,生活的压力要大于对Y情的焦虑。当活下去都要拼劲全力时,比Y情更可怕的,是钱没了,工作也没了,但生活还要继续。

在《2019年消费者金融素养调查简要报告》中显示,我国人口有14亿人,其中5.6亿人存款为0,国民对于存钱的热情逐渐消退。之前有报道称,中国90后群体中人均欠款达到12万,是总收入的18.5倍。

口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

5.6亿人存款为0,意味着这一个月长假,至少5.6亿人生活在焦虑之中。报告还显示,我国0.4%的人掌握了70%的财富,财富集中度高于美国。所谓人均存款5万,是头部的有钱人拔高了穷人的平均值,现实真的好残酷。

口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

当人们正在愁钱愁工作时,“涨价潮”也来了。

据了解,全国各地蔬菜、水果、建材、电子、消费、化工等各行各业都出现了疯涨,从10%、20%、50%、100%一直到涨到1200%多。

钛白粉上涨500元/吨

金海钛业发布调价函称,内贸客户在对应价格基础上上调了500元/吨,外贸客户在对应价格基础上上调80美金/吨。 

口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

此前,钛白粉巨头中核钛白也发布调价函称,自2月26日起,各型号钛白粉销售价格在原价格基础上,国内各类用户:上调500元人民币/吨,国际各类用户:上调100美元/吨。

受疫情因素的影响,龙蟒佰利联集团硫酸法金红石型系列产品钛白粉最新报价上调500至16200元/吨。

据了解,近期以来,全国各行各业的产品价格都出现了大涨,复工开业的同时,餐饮、出行、休闲娱乐等与我们息息相关的行业企业都陆续宣布涨价,疫情当中复工潮后的第一波涨价令人有些措手不及。

腻子粉每包上调0.6元

2月26日,厦门山田聪达涂料有限公司发布调价函称,由于原材料滑石粉每吨上涨30元,因此“腻子粉”每包上调0.6元,自3月1日起统一执行。

口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

聚乙烯醇上涨200元/吨

安徽皖维高新材料股份有限公司发布调价通知称,聚乙烯醇自2月27日8时起,皖维、蒙维、广维:所有片状系列品种价格上调200元/吨。 

口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

轮胎涨价7%

2月14日,米其林北美有限公司已通知其经销商,即将对美国和加拿大的米其林部分乘用车和轻型卡车轮胎进行价格上调,百路驰和永耐驰品牌产品的价格分别上调7%和5%。

2月10日,刚复工的万力轮胎发布了一份价格调整通知,每条轮胎上涨了15元,这个价格传导到消费者身上,4S店肯定不止加15元。汽车配件轮胎价格出现了不同程度上涨,那么对于准备购置车辆的人来说,更要看看荷包是不是足够鼓了。 

口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

电池涨价,电动车或将跟涨400元

Y情期间,所有的石油炼化厂都停工,有些厂甚至在年前就已经停工检修,这就导致石油焦价格暴涨。年前石油焦的价格仅为850元/吨,2月21日的价格就涨到了1650元/吨,接近翻倍了。 

口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

石油焦是电池电极的主要原料,石油焦价格上涨,电池电极价格必然上涨,电池的价格也会同步上涨。由于年前电池行情一般,春节前大量备货的电池商家很少,目前随着市场的回温,电池需求量大增,这也导致电池价格水涨船高,据市场一线消息,部分市场电池经销商已经开始宣布涨价,有区域48/12已经涨到310元/组

受当前Y情影响,目前浙江、江苏、安徽、山东等多地电池企业面临物流配套不畅通,企业工人复工比例低等困境。此外,随着近几日铅价连续上涨,继前几日有电池品牌发出涨价消息,据最新消息,江苏某地市场率先开始涨价,部分电池品牌代理商开始调整上涨电池价格,涨价潮已经开始! 

口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

目前来看,无论市场接受不接受,电动车生产成本已经在持续上升,电动车涨价缺货势在必行,已成必然。业内人士预计电动两轮车涨价幅度80-100元,电动三轮车涨价幅度200~300元,蓬车上涨幅度300-400元。

芯片电阻下月大涨80%

供应链透露,国巨继先前大幅调升积层陶瓷电容产品(MLCC)报价、涨幅达五成之后,近期再针对芯片电阻产品(R-Chip)涨价七至八成,3月起生效,不仅涨价幅度远高于MLCC,也比原先预期涨约五成还高。

业界人士分析,电阻自去年第4季开始,随着终端需求升温,快速去化库存,不过当时仍在安全水位,原先预期农历年后各厂商可以提升产能利用率,因应客户需求。但随后爆发新冠肺炎疫情,使得国巨等业者大陆生产受阻。供应链透露,国巨原先预告,电阻涨幅约在五成左右,不过实际报价平均涨幅落在七至八成。

电子元器件涨幅近30%

新G肺Y波及日韩地区,日本和韩国确诊病例已分别超过700例和600例。由于聚集了全球第一大和第二大存储芯片厂商——三星和海力士,F炎Y情对存储芯片乃至整个电子元器件市场的影响颇受关注,市场亦普遍存在涨价预期。

不只是日韩地区,由于F炎Y情,我国市场上的部分电子元器件价格已经出现了明显的上涨。业内人士透露,Y情发生以来,测温设备需求剧增,相关的传感器、电阻、电容等元器件的需求出现结构性变化。

这部分需求是突然冒出来的,也就是说原本没有给测温设备准备这么多的供应,但由于需求突然加大,很多企业不惜加价储备,有的甚至在10多天就消耗了2019年全年的储备。如此一来,传感器、电阻、电容等元器件的价格出现了明显的上涨,涨幅在20%-30%之间。

口罩供不应求,熔喷无纺布涨幅高达1233%

目前,口罩用无纺布价格疯涨,按日报价,部分厂家采购熔喷无纺布由原来的1.8万涨至16万甚至24万每吨,涨高达1233%。

2月16日,一家无纺布原料工厂发布调价联络函,显示SMSSSSSS等三类无纺布原材料涨价。 

口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

“目前,拒水无纺布已经很难拿到货了,价格至少上涨6000元/吨,普通无纺布将上涨2000-3000元/吨”。广东某纸尿裤成品厂家负责人向透露。

消杀泵头、喷头涨价200-400%

近日,朋友圈里充斥着行业人士求购塑料瓶、泵头、喷雾、软管等消杀产品包材的信息。开年以来,Y情催生大部分企业做起了消杀产品生意,而因供应链短缺问题,相关包材成为香饽饽。一时间,一“泵”难求

“压泵与喷雾涨价最厉害,压泵从平时0.4元涨到0.9元,喷雾头平时才3毛钱,现在炒到了1.6元。”“以前一个100ml的PET瓶+喷头整体价格约3元,现在可能一个喷头就要3元。”动辄几倍的涨幅令不少业内人士咋舌。

长租公寓涨价38%:“两头吃”寒了人心

Y情期间,据多家媒体报道,蛋壳公寓一方面向北京、无锡、上海、杭州、武汉、天津、成都等地的房东要求执行不少于30天的免租期,另一头的房租和服务费却照收不误。很多房东表示,蛋壳并没有和他们协商,而是强制执行。

有网友称,自如趁疫情期间,租客不便搬家换租,租金续租增长10%-30%,涨价最高竟然达到38.3%。也有房主表示,自如一边给租客涨价,另一边却让房东降价。该房主称这样的操作“没有一点契约精神,两头吃的操作毁三观!

药材涨价高达100%

随着国家和各地大力开展中西结合治疗新冠肺炎,市场上对中药材的需求也不断增大,加上近期交通管控趋严,物流受阻,部分中药材的价格明显走高。 业内人士表示其实近两年来,绝大多数中药材的价格,并没有出现明显的上涨。但是近期受新冠肺炎疫情的影响,中药材的价格走势确实有了一定变化,有的品种价格出现上涨趋势。 

口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

从中药材天地网综合200月涨幅榜来看,广藿香的价格涨幅高达两倍,板蓝根、山银花、芦根、连翘、金银花的价格涨幅也较明显。 实际上,从Y情开始,很多具有清热解毒、疏散退热、凉血利咽的中药材就开始备受关注,在急需、货少、人气高的情况下,价格走高是一种常态。

维生素产业涨价40%

2月17日国内有厂家80%含量B2产品提价至140元/公斤,较此前100元/公斤市场平均报价上调幅度高达40%K3、生物素、B1等品种价格也纷纷大涨,K3(MSB)目前报价70-75/公斤,较年前威尼达MSB报价55元/公斤,涨幅约30%2%生物素最新报价300-350元/公斤,节前报价158-180元/公斤。VE最新市场报价60-65元/公斤,节前报价47-50元/公斤。

业内表示,维生素产业供需格局的特殊性,其中大部分维生素产能的70-80%都在中国,但是消耗量的70%左右都在国外。此次Y情导致复工延期,复工的节奏、物流运输的影响、Y情的走势都有不确定性,这些综合的因素导致了维生素产品普涨的行情,对维生素的景气程度有支撑。维生素价格普涨,各大细分龙头价格弹性大,利润有望提升。

尿素涨价40元/吨

本周国内尿素市场大稳,山东、河北等局部先跌后涨。山东、两河主流报价1630-1680元/吨。受Y情影响,国内大部物流运输不畅。周初,尿素市场价格小幅下滑,成交清淡;周中随着市场运输的逐步恢复,山东、河北市场农需出货明显好转,库存压力有所缓解,山东、河北报价上调20-40元/吨,其它地区农需采购略有好转,厂家新单交投按需跟进,另外安徽及河南等部分厂家开工回暖。

国内稀土金属钕镝镨价格上涨

据行业监测显示,截止2月13日,稀土金属中金属钕均价上涨1000元/吨至36.85万元/吨;金属镝均价为212.5万元/吨;金属镨均价为64.5万元/吨。稀土氧化物、稀土合金等多品种也出现不同程度上涨。

缅甸单方面关闭通关口岸,国内供应有所减少,加之近期由于疫情影响,部分稀土产品没有全面复工,国内稀土价格供应紧张,国内重稀土价格走势上涨。此外,工信部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,表示到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右,在国家政策驱动下,稀土行业供需格局有望进一步改善。

23家饲料厂排队涨价,涨幅100元/吨

复工后,养殖业开启了一波涨价潮,23家饲料厂排队涨价,养殖成本进一步提高。

在疫情期间,由于出行管制,农作物制品开始出现涨价,豆粕、玉米、麦麸价格暴涨。各地都有封村封路的情况,导致运输能力不足,物流成本也大幅提高,有些地方运费直接上涨30%。

原材料上涨、运费上涨,饲料厂也顶不住了,于是刚一复工,23家饲料厂就开始发涨价函。猪饲料基本上都涨价100元/吨,鸡鸭饲料基本上涨价50元/吨。  

口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

原纸暴涨16%,造纸产业链完成涨价传导

从开工开始,造纸行业的涨价潮已经完成了从原料废纸到成品纸箱的传导。受疫情影响,运输能力不足,以及复工人员减少,一些纸厂发现没有生产的原材料了。由于废纸库存就只有那么多,纸厂为了抢购原材料,于是纸厂开始提高废纸采购价,基本上是每天每吨涨50元。 

口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

纸厂的原材料涨了,他们把成本往下游转嫁,也同步把原纸价格给提高了。在2月17日之前,中小纸厂提价50-150元每吨,2月17日之后,三大龙头纸厂提价100-150元每吨,基本与废纸涨价神同步。

原纸价格一涨,纸板厂又坐不住了,他们采购原纸,生产出纸板。原材料涨价,纸板的价格必须要跟着涨才行啊。于是在2月17日前,以东莞为代表的珠三角纸板厂率先涨价5%-15%2月17日之后 ,以台州、金华、宁波为代表的长三角纸板厂涨价3%-15%2月21日之后,珠三角、长三角的一些纸板厂停止接单了,把有限的资源都给重要客户了。 

纸板厂一涨价,三级厂纸箱厂就懵了。好不容易熬到开工了,结果原材料涨了,而且涨幅还不小。你涨,那我也得涨啊。于是一些纸箱厂也涨价15%,造纸行业的一波涨价潮就完成了从上游到下游的传导。

口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

可能你会说,我又不是造纸行业的,纸品涨价跟我没有关系。那你就大错特错了,不要小看纸涨价,它很快就会传导到日常生活的物价当中。纸箱价格贵了,快递的包装成本就提高了,你的购物费用是不是得涨?你买书本是不是也得涨?所有用纸箱包装的产品是不是都得涨?

赣州市绿野包装有限公司就在涨价函中提及:“年后至目前瓦楞纸每吨涨幅500元左右,最高涨幅达16%,箱板纸每吨涨幅250元左右,最高涨幅达8%。

浙江上游职业有限公司:从2020年2月26日起,生产的白纸板在现价格基础上上调200元/吨 

口罩掩盖下的贫穷:5.6亿人存款为0…

业内人士表示,这一波涨价潮,主要是因为疫情之下,企业停工停产导致原材料供应减少,物以稀为贵,原料价格上涨;另外一个原因,就是在防疫期间,物流停运,运力不足,导致运输费用大幅上涨。这两方面的涨价因素,在各行各业都存在,没有哪个行业能够幸免。

而当前很多人的危机是:没钱+失业+涨价!怎么办?再难生活也得继续!

本文转自“时代视界”致谢!
免责声明:本文系本网编辑转载,转载目的传递更多优质信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请与本网联系,我们将尽快做删除处理,感谢!

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/A3lCxJIrB8I7oPDv3X3p9Q

34.4万亿投入大基建,和2008年的4万亿有何不同?

不差钱!34.4万亿投入大基建,和2008年的4万亿有何不同?

作者| 猫哥

来源| 大猫财经(ID:caimao_shuangquan)

前两天,疫情期间大火的张文宏医生又飙金句,“如果不尽快复工,人口死亡率将高于新冠肺炎”。

不差钱!34.4万亿投入大基建,和2008年的4万亿有何不同?

 

此话一出,网友纷纷点赞。工资、就业、减薪、裁员,这些词最近一直轰炸大家,搞得有点人心惶惶,但确实应该花更多精力搞经济了,保持增速,至少大家的信心会更足一些。

不过眼巴前,投资、出口、消费三驾马车看起来主要指望投资了。

果不其然,各地政府也在陆续出台各种措施,我们把各个省份的发改委公告翻了一圈,统计了一下,规模还是很震惊的。

01

前天湖南发布了2020年省重点建设项目名单,总投资将接近1万亿元,主要是要推进推进交通网、能源网、水利网、信息网“四网”建设。

再早一点,云南省在实施“四个一百”重点项目和“补短板、增动力”省级重点前期项目计划的基础上,提出实施基础设施“双十”重大工程,总投资约3.6万亿元。

河南省发布980个2020年重点建设项目,总投资3.3万亿元,2020年计划完成投资8372亿元,涵盖了产业转型发展、创新驱动、基础设施、新型城镇化、生态环保、民生和社会事业六大领域。

福建省确定2020年度重点项目1567个,总投资3.84万亿元。其中在建项目1257个,总投资2.97万亿元,年度计划投资5005亿元;预备项目310个,投资0.87万亿元。

还有不少省市在春节前就已经发布了本年度重点项目投资计划:

四川省重点项目700个,计划总投资约4.4万亿元,年度预计投资6000亿元以上;

重庆市重大项目1136个,总投资2.6万亿元,年度计划完成投资3476亿元;

陕西省重点项目600个,总投资3.38万亿元,年度投资5014亿元;

河北省重点项目536个,总投资1.88万亿元,年计划投资2402亿元。

还有不少省市没有发布总计划,但是公布了今年的计划投资额。

像江苏,今年安排省重大项目240个,年度计划投资5410亿元,比上年增加80亿元。

黑龙江确定了300个“百大项目”,今年的投资目标是2000亿。

……

不差钱!34.4万亿投入大基建,和2008年的4万亿有何不同?

 

统计下来,这16个省市公布的总投资额计划达到34.4万亿,如果再往前一年看看,你还会发现贵州2019年发布的总投资计划达到44466亿元,当年投资了7350亿元,还有37116亿在路上。

如果算上这一数据,总投资额有38.1万亿。

还有些省份没有公布庞大的总投资额,但是公布了2020年当年的投资额,22个省市合计达到7.28万亿,如果其他省份也会陆续披露一些投资计划,估计这两个数字还会上升。

 

02

有人不明白总投资和当年投资计划有什么区别,其实挺简单的,主要是因为很多项目资金需求大,建设时间周期长,投资都是分批安排的。

比如珠港澳大桥,2009年开建,到2018年才验收通车。

比如贵州最出名的两个项目,天眼望远镜花了22年,北盘江大桥花了7年。

不差钱!34.4万亿投入大基建,和2008年的4万亿有何不同?

 

此外,还有很多产业园区,为了缓解资金压力,分成了几期项目,一期一期地融资建设,建成后再出租/售回款继续建设。

尽管总投资会分批释放,但2020年的计划就达到7.28万亿,这个数据还是非常震撼的。

最近的股市大反弹,就和这轮基建的新计划有关,随着计划陆续公布,前四天,上证指数共涨了191点,主打就是基建,市场对未来预期变得越来越乐观。

03

很多人会被这个数字吓到,太庞大了,但细细拆解一些,会发现也是基本操作。

多数地方政府这一轮不是突击增加基建投资,大多数只是在2018和2019年的基础上有一些增加。事实上,最近的这些年,基建投资本来就一直在增加:

 

不差钱!34.4万亿投入大基建,和2008年的4万亿有何不同?

大部分省只是在2019年的金额基础上增加几十亿,比例并不算大。

比如福建,2018年完成了4737亿,2019年完成了4948亿,今年的计划是5005亿,其实增速只有几个百分点。比如安徽,连续两年的计划完成都是1.5万亿,变化不明显,类似的省份还很多。

也有些特殊的地区,比如当年投资额是大幅下降的,比如贵州,2018年投资规模是9500亿,2019年是7350亿,今年的目标才4300亿,估计主要是因为前几年大规模发债上项目,今年开始收缩了。

04

很多人操心投向的问题,2008年的四万亿计划很多人记忆犹新,生怕搞出个后遗症,今年的大基建的一个特点是:

虽然公路、高铁、桥梁等重家伙仍然是主打,但是比重明显下降,这次的项目清单中,水利、生态环保、医疗、养老、新兴产业等比重大幅提升。

其实这不是个新话题。2018年12月,中央经济工作会议上,官方就首次定义了新型基础设施建设,“我国发展现阶段投资需求仍然巨大,要发挥投资的关键作用,加快5G商用步伐,加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设”。

2019年7月底高层会议对基建发力方向做出部署,有别于过去依赖“铁公鸡”(铁路、公路、机场),更聚焦于补短板与新型基建领域。

不差钱!34.4万亿投入大基建,和2008年的4万亿有何不同?

 

5G、人工智能、工业互联网、智慧城市、教育医疗这些新型基建,这次在目录里出现的比较多。

上海在张江科学城的50个新项目,涉及了创新研发平台、集成电路、生物医药、人工智能及城市功能提升等多个领域。

云南的“四个一百”项目中,就有滇中引水工程、4个区域性医疗中心等,还将新开工建设清水河大型水利工程等一批重点项目。

广西今年新开工的项目中有,有那平江堤工程、南宁产投创新产业园、汇通产业园、药融园厂房及配套设施、南宁中关村电子信息产业园等等。

内蒙的新项目当中,高端煤化工基地、光伏新能源项目、风电项目、民航培训示范区等等,都在推动产业转型。

……

接下来就看怎么落实了。

05

举个例子吧。

最近隔离在家,网课、在线办公需求激增,对网络基础设施的需求旺盛,如果细看的话会发现,几大运营商今年把资本开支提升了10%,主要就是用来建5G基站,各个地方的任务也很明确:

不差钱!34.4万亿投入大基建,和2008年的4万亿有何不同?

 

经济发达地区的扩建特别明显,不仅需求量大,政策上的扶持也很多,所以基站建设很迅猛,最近一年多科技股猛涨,一个原因就是因为各地在切花增长方式,投入很大,这些科技基础设施的“新基建”都获得了直接受益。

06

最后,问题来了,这么大体量的资金,钱从哪来?

卖地的钱是不太能指望的2019年前11月国有土地使用权出让收入同比增长8.1%,较2018年全年增速有明显放缓(18年全年增速为25.0%)。业内人士预计,2020年如果调控不放松的话,增速很可能会更低。

而且因为疫情,财政压力更大,所以这么大体量的资金只能靠其他渠道了。

像这几年国内城投债保持着高增长趋势:

不差钱!34.4万亿投入大基建,和2008年的4万亿有何不同?

 

其他融资方式也在加强,专项债、PPP等都在路上。现在对于大基建项目也开了不少绿灯,比如降低部分基础设施项目最低资本金比例、有些项目可通过发行权益型、股权类金融工具筹措资本金。

最近不少省市都下调疫情响应级别,逐渐复产复工,路上又开始堵车了,希望尽快复苏吧。

不差钱!34.4万亿投入大基建,和2008年的4万亿有何不同?

撰文| 邓瑞杨
头图| Ritomm
排版| Seagull

 

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/EQXN0yumjAKAT6-371fM5A

李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念

编 辑 | 张旖旎

作 者 | 梁中华、吴嘉璐等

来 源 | 李迅雷金融与投资

25万亿的“基建潮”真的会到来吗?其实根据我们的梳理统计,这“25万亿”的规模是“偷换”了概念而已。实际今年的基建投资增速会提升多少?我们详细梳理了各省份的投资计划,分析基建资金来源,考察具体投向,发现与其关注基建的“总量”,不如多关注“结构”。长远来看,经济体量足够大以后,基建托底经济仅是减小经济下行的斜率,以疫情为契机继续推进经济各领域的改革,才是长期正确的事。

摘要

1、25万亿的“基建潮”?偷换概念。2020年部分省市公布的“25万亿”的重点项目投资规模,其实只是一个“计划”项目规模,并不会在2020年一年内全部落地,很多需要未来多年建设。实际上,如果按照总计划规模进行比较,今年公布的计划项目规模不仅没有增加,还有所减少。如果我们只看2020年将要付诸实施的投资规模,确实有所增加,但更多是投资节奏前移。
2、钱从哪里来?开“正门”堵“偏门”。我们拆分基建主要资金来源进行测算,预算内资金的发力主要来自赤字率的上调和调入资金增加;自筹资金中,专项债和政金债可能成为今年基建发力的主要来源;受益于项目资本金比例的下调,基建领域贷款会有边际改善。整体来看,主要的几项资金或比去年增加1.5万亿,拉动基建投资增速回升至8%。
3、钱投向哪里?更加侧重新基建。2018年12月中央经济工作会议首次提出了新型基础设施的概念,其主要特征是高技术或补短板。虽然我国新型基础设施建设目前处于快速增长阶段,但总体规模仍然有限。今年新增专项债中,包含补短板在内的广义基础设施建设约2400亿,占总体基础设施建设约33%。PPP项目中新型基础设施建设占比逐年提高,但目前约为13%左右。未来政策发力稳增长时,对新基建会有更多政策倾斜。
总结来说,我们认为在经济下行压力较大的时候,基建肯定会发力,但融资端依然有很多约束,再加上疫情对开复工的节奏构成较大影响,对今年的基建总量增长也不应有太高的预期。更多应该关注结构上的基建机会,尤其是政策倾斜的新基建领域。往前看,房地产市场均值回落压力仍较大,政策更多是减小经济下行的斜率,以此为契机推进经济、机制等各领域的深化改革,促进新经济的发展,做长期正确的事,会是更长远的考虑。
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
25万亿的“基建潮”?偷换概念
 
首先我们要指出的是,媒体统计的2020年部分省市“25万亿”的重点项目投资规模,其实只是一个“计划”项目规模,其中包括前一年已经开工需要继续建设的、今年计划开工建设的、甚至处于备案审批阶段的项目总规模。而且这些投资规模并不会在2020年一年内全部落地,很多项目需要未来多年建设。例如河南省2020年列出了3.3万亿的重点投资项目,但仅仅在2020年一年内完成的投资计划只有8372亿,只有总规模的1/4左右。
 
实际上,如果按照总计划规模进行比较,今年公布的计划项目规模不仅没有增加,还有所减少。我们统计了云南、四川、福建等11个省市2020年公布的重点项目投资规模,总计约27.68万亿,相比2019年公布的27.74万亿,还减少了500多亿。
其中,一半以上省市公布的总投资规模是减少的。陕西省缩减幅度最大,缩减了6000多亿,同比减少15.4%;云南省也缩减了5000多亿,而其他省市如四川、河北等缩减规模均超过千亿。
 
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
如果我们只看2020年将要付诸实施的投资规模,确实有所增加,但更多是投资节奏前移。根据我们的统计,河南、广东、四川等14个省市公布的2020年年内计划投资总计约5.57万亿,相比去年增加了2000多亿,同比上升4.28%。分省市来看,仅云南、陕西、重庆以及宁夏等四个省市2020年年内的投资计划是收缩的,7成以上省市都是扩张的。可见在未来几年总投资规模缩减的背景下,年度投资计划扩张,更多是加快推进项目节奏,来应对经济的短期下行压力。
 
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
 
这些计划投资中有多少会投向基建领域呢?根据我们的统计,基建类的项目数量并没有大幅增加。由于各省市公布的重点(重大)建设项目投资清单并未详细揭示各方向投资金额,我们仅从项目数量占比来看,2020年的基建项目投资数量相比2019年总体稳定,只有部分省市略有增加。
 
不过从绝对水平来说,像往年一样,重点项目中的基建项目数量占比依然是较高的,尤其是北上广等一线城市均在30%以上。从已经公布详细数据的省市情况来看,基建类投资规模占年度投资计划比重也在3成左右,尤其是江苏比重达到了40.9%。
 
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
在稳增长的压力下,近期基建项目的批复速度也在提高。根据发改委公布的数据,截至2月24日,今年以来批复的基建项目规模已大幅超出往年同期水平,其中1月份审批项目规模更是接近2000亿元。随着疫情冲击和经济下行压力增大,基建项目批复有望继续提速。
 
所以总结来说,基建会边际上发力,但实际的力度并没有那么大,更多是节奏前移,“25万亿”的基建投资规模确实是在偷换概念。
 
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
钱从哪里来?开“正门”堵“偏门”
从融资端来看,广义财政支出偏弱,仍是基建投资回升的主要牵制。地方政府隐性债务扩张受限、土地财政收入放缓、经济下行税收承压,导致广义财政收支偏弱,是2018年基建投资几乎零增长、2019年回升乏力的主要原因。往前看,减税降费仍会推进,土地财政仍会降温,经济下行压力仍大,地方隐性负债监管仍难明显放松,未来广义财政收入仍会持续受到影响,基建投资的资金来源仍会受限。(参考报告:《财政到底有多紧?》)
 
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
如果2020年基建边际发力稳增长,哪些方面的资金会成为主要发力的方向呢?从基建资金结构来看,我们主要关注三个主要来源:预算内资金、国内贷款和自筹资金,这三大部分资金占基建资金来源的90%左右。
 
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
 
首先,预算内资金的支撑力度:取决于赤字率的上调和其他调入资金的规模。我们把预算内财政支出拆分成三项:财政收入+赤字规模+其他净调入资金。今年减税降费政策重在巩固,经济增速下行也会导致税收增速放缓,但非税收入有望填补部分缺口,预计总体预算内财政收入增速小幅回落0.5个百分点,那么全年财政收入大概在19.7万亿左右。我们假定今年名义GDP增速回落1个百分点,但赤字率提升到3.5%,那么今年的财政赤字规模大概有3.7万亿。
 
不过这两年调入资金和使用结转结余的规模明显扩大。2019年财政收入增速仅3.8%,但支出增速却达到了8.1%,除了通过财政赤字弥补缺口以外,还有2.1万亿左右是从其他账户调入的资金和使用结转结余的资金。今年财政收支平衡压力仍然较大,调入资金仍会是预算内资金的重要补充。如果净调入资金扩大至2.6万亿,预计2020年财政支出可以达到26万亿元,增速小幅升至8.7%。
 
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
 
这些预算内财政支出中有多少比例会投向基建呢?从历史趋势来看,预算内资金投向基建领域的比例有所上升,2015-2017年该比例分别为10.87%、11.54%和11.86%。预计今年财政支出对基建领域会加以侧重,投向基建的比例假定提升至13%,那么预算内投向基建的资金规模大概有3.4万亿,增速大概在12%左右。
 
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
 
第二个重要来源就是自筹资金:专项债和政策银行金融债可能会是主要的增量。自筹资金的构成相对复杂,主要包括政府性基金(含专项债)、城投债、政策银行金融债、铁道债、PPP和非标等。
 
其中,政府性基金依赖土地出让收入,但地产周期下行使得“土地财政”高增长的时代很难再现。地方隐性负债难松,城投平台的债务也很难扩张,扣除利息以后,2019年地方隐性负债已经几乎没有增量。而剩下几项,铁道债相对平稳;PPP增量放缓但重在落地;非标继续萎缩,边际可能有所改善,这三块会带来一定增量,但幅度也不会很大。所以我们主要看一下专项债和政金债的情况。
 
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
 
专项债对基建的支撑,一方面来自规模扩张,另一方面来自结构调整。今年部分专项债务额度已经提前下达,1-2月发行规模已经将近1万亿。全年来看的话,我们预计今年专项债务限额也会有所抬升,或升至3万亿元。
 
从结构来看,土地储备和棚户区改造是专项债的主要投向,2018和2019年这两项分别占了65%和63.7%。而今年前两月新增的9000多亿元的专项债,投向基本都以基建为主,并未涉及土储和棚改,这和去年9月国常会的要求也是一致的。不过,专项债的发行一般针对有收益的项目,且融资规模要与项目收益相平衡,然而一般基建项目的收益比较低,很难达到专项债的收益要求,所以这一波提前下放的额度用完后,未来专项债的投向可能还是会偏向土储和棚改。但整体来看今年专项债投向基建的比例会有所提升,2019年专项债中有26.16%投向基建领域,预计今年该比例会抬升至40%,那么专项债投向基建的资金规模将会达到1.2万亿,相比去年增加一倍以上。
 
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
 
政策银行金融债也可能会成为今年的一大发力方向。在政策银行金融债中,国开债是基建投资的主要力量,从以往融资规模来看,国开债净融资额在政金债中几乎占了一半。预计今年国开债继续发力,净融资额或增加至8000亿元。
 
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
第三项资金来源就是国内贷款:受益于资本金比例下调,会有所改善。2019年11月国务院下调部分基建项目的资本金比例,港口、沿海及内河航运项目资本金最低比例由25%降至20%;部分补短板的基础设施项目在一定前提下,下调幅度不超过5个百分点。这也意味着基建项目可以撬动更多的配套贷款,但撬动的幅度还得取决于银行的投资意愿。2017年国内贷款投向基建的比例为17.3%,预计今年银行贷款对基建的支持力度会有所上升,假定投向基建的比例小幅回升至19%;另一方面信贷边际放松,去年新增贷款增速4%,假定今年升至6%,那么今年国内贷款对基建资金的贡献约有3.4万亿,相比去年增加3600亿。
 
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
 
从以上主要的融资渠道来看,专项债可能是今年基建发力的主要来源。根据我们的估算,今年的预算内资金+专项债+政金债+国内贷款的规模,较去年大概增加1.5万亿,其中专项债的增量最明显。自筹资金中的其他部分增量不会太大,外资和其他资金一般都比较平稳,因此按照目前这个资金规模来看的话,可以推动今年的基建投资增速回升至8%。 
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
钱投向哪里?更加侧重新基建
在传统基建发力的同时,“新基建”的亮点会更多一些,会成为未来稳增长边际发力的主要方向。
 
新型基础设施建设主要特征是高技术或补短板。2018年12月中央经济工作会议首次提出了新型基础设施的概念,指出要“加大制造业技术改造和设备更新,加快5G商用步伐,加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设”,因此,新型基础设施建设主要是指与高技术产业相关的基础设施。同时,会议中还强调要“加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度”,并“补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板,加强自然灾害防治能力建设”。所以,更广义的新型基础设施建设还可以包括轨道交通、环保建设等补短板领域。
 
当前新型基础设施建设仍处于快速增长阶段。以最典型的5G和新能源为例,根据中国联通网络技术研究院公布的数据,5G的基站数量预计是4G的1.5-2倍,而2018年底时全国3G/4G基站数已经达到了约490万,因此5G基站建设可能会超过700万个。目前大量手机用户仍然使用4G信号,未来5G技术及相关应用仍有很大空间。
 
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
全国公共类充电设施也快速增长,近两年增速基本维持40%以上,截至2019年10月,全国充电桩数量达到约48万个,随着新能源汽车的普及推广,充电桩建设也将继续进行。
 
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
新型基础设施总体规模仍然有限,未来仍有提升空间。我们统计了近几年新增地方专项债的投向,2020年新增的9000多亿专项债中,投入量最大的三项分别为园区建设(约1600亿)、交通运输(约1500亿)以及城市建设(约1000亿),其中包括轨道、产业园、新能源等在内的广义新型基础设施建设约2400亿,而交通运输、农林水等传统基建项目总投入则接近5000亿。新型基础设施占基础设施建设总投入的比重从18年的15%,提高到2019年的33%,占比在不断抬升,但总体规模仍然有限,未来空间仍较大。
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
此外,PPP项目中新型基建占比也在上升。在PPP的投向中,新型基础设施建设在17年末占比仅为10%左右,而19年1月达到13%,未来也有提升空间。
 
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
总结来说,我们认为在经济下行压力较大的时候,基建肯定会发力,但融资端依然有很多约束,再加上疫情对开复工的节奏构成较大影响,对今年的基建总量增长也不应有太高的预期。更多应该关注结构上的基建机会,尤其是政策倾斜的新基建领域。
 
往前看,房地产市场均值回落压力仍较大,政策更多是减小经济下行的斜率,以此为契机推进经济、机制等各领域的深化改革,促进新经济的发展,做长期正确的事,会是更长远的考虑。
 
李迅雷团队:25万亿的“基建潮”?偷换概念
风险提示:经济下行,政策变动。
 

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/9gQX0pAwoElY7uLQ5YuJWQ

刚需朋友们最后的春天,深思暴跌后的救市玄机

 

准备上车!刚需朋友们最后的春天,深思暴跌后的救市玄机 | 米筐原创

 

1

 
 
2月份中国官方制造业PMI35.7,比预期的46还低了10个点。
 
受灾最严重的非制造业PMI更是跌穿了所有人的预期,创下历史新低29.6。对,你没有看错,是惨痛的29.6!
 
这丫的几乎预示着一半的服务业被点了清0键。
 
冰冷的数字背后,是更冷的苍生。
 
就在中国“三大战疫”中的湖北省以外各省市以及湖北省除武汉外各地市近几天都出现明显的遏制趋势时,疫情又开始在韩国日本意大利等众多国家抬头。
 
3月2日,韩国新增476例,累计确诊4212例;意大利较前一天增加566例,累计超过1700例;日本最让人担忧,未全面排查的情况下,确诊病例已经超过1000例!
 
下面是人民日报发布的全球疫情动态:

准备上车!刚需朋友们最后的春天,深思暴跌后的救市玄机 | 米筐原创

 
从近几日的数据来看,海外新增确诊病例已经连续7天超过国内新增,未来会如何演化,目前地球人都很害怕。
 
没有强有力动员能力;
没有强大的财政血槽;
没有一切听指挥的群众基础;
没有强有力的基层组织能力;
没有人管市场商家顺势抢钱;
……
 
面对疫情大敌的进攻,境外确实会让所有人心里产生极度不安。
 
而这种不安情绪正成为既有风险兑现的诱因,上周最先引爆了流动性最好的股市和期货市场。
 
2月24日到28日全球资本市场全面暴跌,道琼斯指数27日下跌近1200点,一周最大跌幅超过4000点。
 
除了11年前雷曼兄弟倒台的那一天没比过,已经是十几年来最惨的一周。
 

准备上车!刚需朋友们最后的春天,深思暴跌后的救市玄机 | 米筐原创

 
反应全球贸易预期的CRB商品指数,连续往下捶,几乎已经捶到了2016年创下的历史最低点154.85.
 
很多人说,资本市场从来不甩经济基本面,但情绪的风筝上蹿下跳,永远离不开基本面的拉扯,现实没有对错,市场的AB面罢了。
 
又到了喊救命时刻,华尔街的高音喇叭已经开到最大,高盛甚至直接给出这波要跌到7月份的空头声浪。
 
美联储高官连夜开会商讨对策。
 

 

2

 
 
一边是基本面大锤往下砸,一边是巨人们头戴铁锅硬扛。
 
这种窘态恐怕还会持续。
 
美联储3月份降息预期已经100%,只是降50点还是100点的区别,实在不行,大概率还会像2018年那样美联储直接下场购买垃圾债。
 
中国央行直接指导商业银行给中小微的塞钱,其实跟美联储的操盘是一个思路“为濒临躺倒者们紧急输血”,先扛过眼下,以后的事情缓一缓再说。
 
3月1日LPR的转换窗口,也是很明显的给房地产的降杠杆操作,如果明白其中的逻辑,就应该主动去拥抱红利。
 
土耳其泰国意大利等国当局者也都开始直接下场干预,有的禁止做空,有的释放宽松预期,先管起来再说。
 
对于此,不怎么出来的高博士是对的,全球巨人们的操盘其实早已经远远的超出了货币政策所能掌控的的范畴。
 
比财政血槽深度的时刻到了。
 
一切就这样摆平了吗?
 
着急忙慌的救市上马,其实一直有一个更大的世界性隐忧制约。
 
货币政策失灵。
 
单靠央行直接下场购买短期债的“毒丸操盘”,输送短期的流动性,也只能解决眼下的难堪,长期利率的走低,是长期经济动能的衰退引发的,所以对于长期的改变是几乎为0的。
 

准备上车!刚需朋友们最后的春天,深思暴跌后的救市玄机 | 米筐原创

准备上车!刚需朋友们最后的春天,深思暴跌后的救市玄机 | 米筐原创

美国十年期国债利率连续走低,已经处于历史最低的时期,扣除通胀,实际利率已经陷入负利率的危险。
 
十年期国债利率和3个月国债利率已经出现了明显的倒挂,也就是短期利率超过了长期利率。
 
如下图:

准备上车!刚需朋友们最后的春天,深思暴跌后的救市玄机 | 米筐原创

 
3月期和十年期国债利率倒挂一直是经济衰退的先导指标,历史上的日本地产泡沫破裂,互联网泡沫破裂,次贷危机,甚至是最近的2018年的四季度暴跌,都伴随着倒挂现象的出现。
 
2020年利率再次倒挂,会是例外吗?
 

 

3

很多人说,不理解长短期利率倒挂的涵义。
 
其实很简单,利率是货币的定价,也是有供求关系决定的,正常情况下经济上行期,对未来预期好,长期利率会自然的高于短期利率,这是利率市场化对资金出借方敢于提供给冒险者的一种鼓励。
 
如果出现长期利率低于短期利率,尤其是像3月期这种短期拆借利率比十年期国债利率还要高,说明市场对未来极度悲观,而且已经陷入到解决短期资金缺失的麻烦里。
 
每一次市场救市,也就是这种短期流动救急的书面表达。
 
好消息是,当局者一定会救,坏消息是,我们已经不像前几次危机那样还处于一个周期性的上升趋势。
 
更可况,我们还有通胀的掣肘。
 
下行周期下的突围,操盘手真的很难,一面要扛着旧包袱不能有闪失;一方面还要从牙缝中省下钱来创造新泡沫。
 
这也是当下对房地产一直发言很谨慎的原因,地产阶段性缓释已经成为不得已的选项。
 
地方政府有充足的动力阶段性突破“房住不炒”,中央为了长远战略利益还要不停的苦口婆心,“别太过,再忍忍”。
 

准备上车!刚需朋友们最后的春天,深思暴跌后的救市玄机 | 米筐原创

苏州放款预售证标准,驻马店放宽公积金贷款,广州限购放松,浙商银行下调首付比例等等事件,都是这种博弈的表相。
 
因为,眼前的坎已经让很多选手手忙脚乱。
 

 

4

 
 
2020年是房地产的阶段性宽松年已经是大概率事件,但“稳”依然是所有政策的红线。
 
面对经济困境,确实不能让房地产扑街。
 
6月份的就业高峰季马上就要来了,二季度拉经济已经是主要矛盾,对于刚需朋友,还是要尽早上车。
 
要懂时局。
 
2020年2/3季度是一个窗口期。很多人不理解,为什么。
 
对于刚需上车这件事情是符合政策的初衷的,楼市4年振荡期,除了为有质量增长换取时间外,扩大此价位刚需上车的体量也是一件很重要的事情,刚需才是纯正的长期价值投资者。
 
利率的下行;
政策的宽松;
开发商还债大年,有动力实质性优惠; 
货币,政策,优惠三大利好叠加,对于刚需朋友确实需要认真下场淘货了。
 
放弃大多数三四线;
全面拥抱一二线主城区;
警惕新区大概念;
公寓不要碰;
老破小反人性胶囊户型不买;
远郊度假盘放弃;
……
 
怎么买?该避那些坑?其实已经说过很多遍了,具体购买的时候,有什么个性话的问题还可以随时在留言区问。
 
这个时候千万不能偷懒!
 
大宗低频资产购买,一生也经历不了几回,切记每一次都不能大意。
 
特别是,极度分化的楼市行情里,有相当一部分房子要沦为“不动产”,失去流动性和城市红利溢价,选错的概率还是很大很大的。
 

 

5

 
内外部压力的叠加下,资本市场依然是未来竞争的主要矛盾。
 
从间接融资到直接融资;
迈向有质量增长;
巩固供给侧改革的果实;
解决新产业孵化的成本支付问题;
根治旧的债务包袱;
更有面子的生活如何实现的问题;
 
大多数关键的问题都需要,资本市场这个利益场。资本市场自打初生,游戏规则的设定就是为了产业冒险和突围。
 
2020年谨记不要追高,依然是铁律。
 
因为上下折腾的会很频繁,很剧烈,28号的暴跌就是2020年的一次警钟。
 
但个人的观点依然是明确的,回调是好事,这是一个多次回踩基本面的正常博弈。而且就当下的位置来看,每一次暴跌,都酝酿着好的机会。尤其是对于普通极为重要的股指型机会。
 
形势逼人的现实下,改革的节奏大概率会加快,除了兜底的钢筋水泥基建投资之外,5G,新能源汽车,工业互联网等新基建的超预期投资将会成为这次疫情的获益者。
 

准备上车!刚需朋友们最后的春天,深思暴跌后的救市玄机 | 米筐原创

 
可以看到几乎在宣布复工的第一天,2月10日上海临港片区的特斯拉工厂就全面复产,超高待遇的表象下,是经济突围的一盘大棋。
 
未来,国外狼群的杀入,带来的不仅仅是新的产业链条,还有“鲇鱼效应”所带来的整个产业生态的洗牌。
 
还以特斯拉为例,政府在新能源汽车赛道上意图是,摆脱燃油车赛道的落后束缚,希望能够新能源弯道超车,并保证能源的战略安全,然而很长一段时间里,没有外部竞争的倒逼,出现了很多坏蛋骗补的,而且还装样子拿着技术创新研发投入当幌子。
 
拿个电动蹦蹦赚补贴的破事儿真是不好意思再提了,丢人。
 
为什么要开放倒逼?
 
某些人,确实伤了国家的心。
 

 

6

 
 
现实所迫,2020的对外开放会进一步加速,疫情这场战役国内会提前见到曙光,在新的产业突围赛道上也会借机迅速加码。
 
对于普通人来讲,重视金融市场将成为战略选择,资本市场依然凶险万分是一直存在的坏消息,会很折腾,但对于投资者来讲,选择其它市场的斩获同样并不会很如意。
 
产业突围有暴富的新进产业网红,也有注册制之后频繁被淘汰出局的失败者,有因为拥抱价值投资的获益者,也有巨大散户出局的受伤者。
 
21号直播的时候,我曾经说过一个数据,也就是到目前为止资本市场中依然有将近20%的散户在拥抱市场后50%的个股。
 
而成熟的资本市场这个数据是不足3%。
 
这个数据大概率会在极度折腾的庚子年大幅修正。
 
这个群体去哪里了?
 
他们被批量消灭了。

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/yZUy7QkgZ1BwGo5A6Ev04A

疫情对全球供应链的冲击有多大?

 
来 源 | 《财经》杂志

疫情对全球供应链的冲击有多大?


 
疫情对全球供应链的影响触及哪一阶段,及其冲击程度,将取决于疫情本身的演变及持续时间。如果疫情对全球供应链冲击推演到第四阶段,那么疫情将升级为严重冲击全球经济的灰犀牛。
世界银行的世界发展指数(WDI)显示,2003年,中国工业增加值在全球占比仅为6.8%,2017年上升至23.9%。截至到2018年,中国已成为120多个国家的最大贸易伙伴。如今,中国在全球供应链中的地位显著。
中国对全球经济的影响,实际上远超自身体量。更加重要的是,这一影响力还体现在中国居于全球供应链的核心节点上。过去十多年,中国已经成为全球供应链网络的中心,中间品进出口占到相当高的比重。根据世界银行和联合国贸发会议共同发布的“世界综合贸易解决方案”(WITS)数据库,观察全球近200个经济体从中国进口的商品,中间品在全部进口中的占比平均达到21.7%(中位数)。
疫情对全球供应链的冲击有多大?

疫情对全球供应链的冲击不容忽视

与最终产品不同,其他经济体从中国进口中间品,是为了投入到生产过程。任何中间品贸易的中断,都有可能影响到整个生产过程的连续性,从而造成更大的损失,其影响远超中间品贸易本身的减少。
根据牛津经济研究院(Oxford Economics)预测,疫情冲击将导致今年全球经济增长减少0.2%,年增速跌至2.3%,这将是2008年金融危机以来的最低增速。不过从结果来看,这一预测主要还是考虑中国经济放缓本身对全球带来的影响。如果考虑疫情对全球供应链的冲击,则全球经济将面临更加严峻的考验。事实上,这种挑战已经对中国国内的供应链网络产生了冲击。
经济全球化、供应链的全球化,使得一个地区的疫情冲击也更加具有放大性的全球影响。全球的经济决策者都应该注意到这一点,并且加强密切的政策合作,以共同应对疫情对全球供应链带来的挑战。
疫情对全球供应链的冲击有多大?

推演疫情对全球供应链冲击的四个阶段

第一阶段,疫情对中国国内的供应链网络产生影响。疫情冲击使国内生产秩序受到一定程度的破坏。企业复工时间推迟、外地返工人员面临隔离期、复产工人缺乏口罩等防护条件,物流运力也受到了显著影响。这些对制造业的用工、库存、生产、运输、订单等都产生了冲击,尤其在湖北疫区,影响更甚。
第二阶段,疫情影响到中国向其他国家出口中间产品,导致其他国家生产过程出现中断。但这一阶段,由于我国企业和国外企业的产成品库存、以及运输时间的缓冲,暂时对我国从其他国家的进口不产生影响。
第三阶段,全球供应链中断的效果反馈,通过进口渠道反射影响到我国。由于国外企业的生产过程中断,及其产成品库存消化完毕,因此我国的中间品、最终品进口也将面临暂停风险。
第四阶段,在最严重的情况下,供应链中断将向其他没有中国企业直接参与的全球供应链扩展。中国在全球供应链中的地位至关重要,中短期内其他国家的企业无法完全替代中国的地位,同时由于引致其他外国企业供应链出现断档,因此全球供应链的中断完全可能蔓延到与中国无直接关系的生产网络。这时候全球经济的不确定性将大幅上升
疫情对全球供应链的影响能够触及哪一个阶段,及其冲击程度,将取决于疫情本身的演变及其持续时间。如果疫情对全球供应链的冲击推演到第四阶段,那么疫情将进一步升级成为严重冲击全球经济的灰犀牛。
从这个角度来看,全球协力应对疫情,对于维系全球供应链的稳定具有十分重要的意义。而中国对疫情的全力防控,以及在防控疫情的前提下统筹进行复工,对于全球供应链稳定也具有很大的积极意义。
疫情对全球供应链的冲击有多大?

疫情对全球供应链的冲击有多大?

当前疫情对全球供应链的

冲击正处于第二阶段

目前疫情已经对春节后的出口交货产生了影响。观察中国出口集装箱运价指数(CCFI),对比2020年春节后、春节前的变化可以发现:出口运价指数从964.95下降至936.65,降幅为-2.93%。回顾2008年至2019年的12年间,春节后出口运价指数出现上升的有9年,出现下降的仅有3年,跌幅最大是2016年春节后的-1.26%。可见,2020年春节后出口运价指数的降幅,已经明显超出了正常历史区间。尤其是2020年的出口运价指数变化,已经考虑到了推迟复工因素(延长的休息日期间不再发布运价指数),因此2020年数据和其他年份具有可比性。
另外,从运价指数来看,疫情对进口渠道的影响目前还不明显。同样观察中国进口集装箱运价指数(CICFI)的变化,可以发现:2020年春节前后,该指数变化几乎为0。在仅有的近5年数据中,有2年的变化超过-2%,有3年接近0。这表明,目前进口运价指数尚在正常的历史区间,疫情对于中国进口的冲击不明显。
集装箱的主要运输内容是工业制成品,当前疫情冲击反映到运价指数上,已经对中国的出口制成品产生了影响,但是对进口制成品的影响目前还不明显。可见,疫情对全球供应链的影响已经进入到了第二阶段。

哪些国家的供应链受到了更大冲击?

如前所述,中国出口集装箱运价指数(CCFI)指数总体上出现了显著下降,超出了春节后变化的正常历史区间。在总体指数下降的情况下,各分区航线指数的变化不尽一致。其中,南非航线、东西非航线甚至出现了较大幅度的上升。另外,美东、美西航线各有涨跌,所受影响暂时不大,但后续影响还有待观察。
从2月中旬公布的现有运价指数来看,以下航线的出口运价指数已经受到了较大冲击,具体有:日本航线(2.5%)、欧洲航线(-3.6%)、南美航线(-5.4%)、波斯湾红海航线(-6.0%),韩国航线(-8.5%)、地中海航线(-10.1%)。
疫情对全球供应链的冲击有多大?
数据来源:WIND,作者计算。
其中,向南欧和北非地区提供出口品的地中海航线受到冲击最大。根据彭博社2月14日的报导,南欧塞尔维亚的供应链已经受到冲击。由于来自中国的音响系统和其它电子零件短缺,菲亚特-克莱斯勒汽车在塞尔维亚的一个组装厂将停止运营。这是欧洲首个受新型冠状病毒疫情影响而停产的工厂。
此外,波斯湾红海航线、南美航线也受到了较大冲击,但是由于这些国家的体量较小,所受关注不多。另一方面,韩国、欧洲、日本这些地区的经济体量较大,而且从运价指数来看,来自中国的产品供应也受到较大冲击,这些国家的供应链停顿更加受到广泛关注。
同时,武汉也是中国汽车制造业的重镇,武汉本身以及国内汽车供应链受到的冲击,也开始蔓延到韩国、日本。2月初,由于来自中国的零部件短缺,韩国现代汽车在国内的生产线已经大面积停产。同样的原因,日产汽车在国内的生产线也已经在2月中旬暂停了部分生产线。通用汽车的韩国工厂的生产线,也正在面临停产的考验。汽车行业的其他跨国公司正在密切关注自己的库存和全球供应链的暂时冲击。

中国面临的产业外移压力有多大?

疫情对中国产业的影响分为三个层面。其一,在乐观情形下,如果疫情只是较为短期的冲击,其对产业外移影响较少。尤其对机械、电子等优势产业基本没有影响。重新配置全球供应链非常复杂,在短期内难以实现。如果只是短期冲击,各国企业对全球布局的战略选择将非常谨慎。
其二,如果疫情对生产的影响持续到3月甚至4月,可能对出口订单产生影响。尤其对于季节性较强的行业,其新增订单将明显流失,并影响其2季度、甚至3季度的出口生产。我们注意到,每年3、4月都是PMI出口订单下单的高峰期。其中,又以3月订单指数最高。这两个月的订单表现,将决定后续多个月的出口金额。目前,3月初华东进出口商品交易会已经延期,4月的广交会能否正常举行将视疫情发展而定。依赖于武汉工厂生产的外国企业正在考虑替代的供应商,即使替代方案成本可能更高。美国咨询公司蓝丝(Blue Silk)公开建议企业应该立即改变供应链,建立一个不包括中国的替代策略。
其三,在极端情况下,如果疫情对生产的影响持续到4月甚至6月,则将会对部分产业的供应链产生实质性破坏,并加速产业外移。尤其对于玩具产业、服装等供应链较短、对配套要求不高的产业。在过去两年中美贸易冲突之间,有些企业已经将生产转移到了东南亚一些国家。叠加贸易战余波,如果疫情对生产的影响持续时间较长,则跨国公司将有可能考虑进一步多元化其全球供应链。
总体上看,目前疫情对全球供应链的影响仍处于第二阶段的初期,即:中国向其他经济体提供的零部件中间品下降,其影响已经初步扩展到韩国、日本、南欧,并且有可能进一步向其他欧洲国家,以及美国扩展。按目前的发展来看,疫情可能对3月的一部分出口订单产生影响,并影响到后续出口。同时,产业转移的风险仍然存在,但总体上风险较为可控。由于疫情本身仍有一定的不确定性,而且我国企业复工也遇到了各种各样的现实问题,因此后续影响仍待观察。但有一点已经非常明确:这已经不是一个各扫门前雪的时代了。

—end—

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/l-3ccUuIYKqcmxEJkknyTg