在线教育的产品,真的是那个“产品”么?

图源:图虫创意

♪ 作者| 陆晨昕

♪ 编辑|一路晨昕(ID:WANINSIGHT)

在线教育的产品,真的是那个“产品”么?

一、在线教育是一个很神奇的行业

说在线教育之前,可能要先谈谈教育。

 

教育是一个温柔而充满期待的行业,深深沉迷其中的人,想起自己曾经在那么多人生命中留下积极的影响,会激动不已。长期做教育,收获的不仅是教育结果本身带来的成就感,更有助人成长的情怀。

这种对成长和助人的热情,一直陪伴着每一个教育人,度过挫折、跨越艰难,走向桃李满园。

 

做教育,你可能经常会看到凌晨四点的街道、在半夜陪学生谈心、为学生的成长焦虑,针对一个知识点翻阅大量国内外文献希望找到更高效的解答方法、研究各种教育产品的用户体验和效果、分析不同教育公司战略背后的打法和逻辑。

 

做教育要懂敬畏、有情怀,我一直这么认为。它与一般的商业不同,商业的本质是利益,教育的本质是成长。研究教育行业的商业,需要兼顾鱼和熊掌,因为它可能很大程度上会影响人的一生。

 

如果说教育的背后是严谨和使命,那在线教育在这之上还要增加效率和效果。不是因为别的,而是因为,在线教育的链条实在是太长了。   

 

综合来看目前在线教育的现状,各家在线教育平台的业务流基本可以划分为三个可以独立成长,却互联互通的板块:技术服务、电商服务和教育服务。

为了保证教育的严谨和使命,在线教育公司需要打造核心的内容、方法,保证教育结果。

 

为了提高效率和效果,在线教育公司需要通过技术来实现资源共享、引导刻意练习。

 

为了能够抢占更多的用户,在线教育公司需要在前段不断变化产品形态和打法,结合数据来找到变现突破点。

 

每一个板块都需要大量投入,但是对于大多数公司来说,三个板块中最重要的“技术服务“、”教育服务“并不一定会产生直接收益。

在线教育的产品,真的是那个“产品”么?

很多公司会把重要的资源和资本用在技术服务和教育服务上,二者联动做得还都很不错,我也用过很多在线教育的APP,体验感很好,基本能够做到APP效果和学习目标相一致。

 

但很奇怪的是,“电商服务”和“教育服务”的联动方面,很多公司的产品还是差强人意,经常会看到断层,消费者总会遇到体验课感觉特别好,买了正价课就感觉不值;花钱买了课以后发现,其实有更便宜的渠道可以实现自己的学习计划;宣传夸大,宣传中很吸引人的部分,花钱以后发现其实达不到那么好的效果……

 

我曾经听过最逗的事情是,有一个学生连续听了3年公开课,没花一分钱,但是成绩有所提升,发信息感谢机构。真不知道是该为他们高兴还是难过。

 

做在线教育的人,会有一种强烈的使命感,也会有强烈的疲惫感。跟同行交流的时候,我听到最多的话就是:真的是太累了。没错,在线教育的链条特别长,用户最终的目标是教育结果,这个结果实现要很长时间,所以在线教育的产品和服务其实特别难做,一方面教育本身千人千面,众口难调;另一方面,在线教育公司的客户往往都比较难搞,毕竟买别的商品可能是为了娱乐,买教育产品大多是为了未来。

 

对于“累”这个事情,在线教育无法避免,但可以优化。

二、在线教育的产品到底是个什么东西

有人认为,在线教育的产品,就是APP,重视互联网玩法就行。

 

但其实并不是这样,本质上来说,大家买的其实还是教育的效果,学了以后有没有用,涨了多少分?是否通过考试?有没有学会某个技能?如果一个产品能够达到这些效果,即使它用起来很卡,设计很反人类,大家其实也不会说什么。这就跟一个饿了的人吃东西是一样的,如果能吃饱,给他馒头咸菜还是给他鲍鱼龙虾,其实并没有什么区别。

 

互联网对于教育来讲,工具属性要更强一些,技术对于教育效果的辅助作用能够强化在线教育公司的护城河,但是除了能够直接把知识灌进大脑,让人立刻就会的技术以外,任何炫酷的技术都不会太吸引这个领域的消费者。

 

有人把线下课程加以线上包装就对外卖,认为在线教育的产品就是几节录播或者直播课程。

 

有一个观点不知道你是否认同,但我觉得还挺对的:“课程其实都是半成品。”超市买到的炒菜半成品,如果消费者不回家炒好吃掉,还是会饿。同样,一个教育类的产品,如买回家如果不用,或者没有好好用,都很难达到最后的效果。

 

有意思的是,在线教育公司卖半成品,还要兼顾“看着用户把菜炒了”的功能。这也是为什么很多在线教育公司的童鞋总是感到累的原因。

 

从用户接触到在线教育公司的产品那一刻起,在线教育公司的服务就开始了。从资讯到知识、从课程到方法、从训练到辅导、从咨询到规划,在线教育公司的每一项服务都在花钱,消耗着人力成本、技术成本和时间成本,为消费者提供着各式各样的服务。

 

是的,在线教育卖的是服务,或者说是服务包。

1. 在线教育的产品=复合型服务包

 

简化一下,TOC的在线教育产品一般会包含这样几个部分:

 

  • 教研:知识体系研究、教材/题目研发、专业知识研发等;

  • 教学:可以理解为课程以及训练流程;

  • 教务:各种组织、协调、用户/师资运营;

  • 技术:APP/网站/小程序等信息化呈现。

在线教育的产品,真的是那个“产品”么?

每个部分都需要花费成本,且影响用户体验。用户收到的是这些环节打包售卖所形成的产品,并不单单是是课程本身。对用户来讲,价值在教研和教学环节,加分在教务和技术环节。

 

对服务包的设计,对在线教育公司至关重要。

2. 在线教育产品盈利的关键:SKU差异化

 

可能我在前面说在线教育有一定电商属性,你不是很认同,但是听完我接下来说的,相信你会稍微理解我的逻辑。

 

SKU=Stock Keeping Unit,在电商行业里普遍用于指代一个商业/产品的最小单位,SKU理解为商品或者课程。

 

  • Traffic Builder (流量型SKU):该类SKU是用来吸引流量的。一般是一些低价的、购买决策周期较短、有高频购买场景的优惠类型商品。比如:可乐、纸巾、U盘、手机壳等。对于在线教育来讲,主要是免费公开课、低价体验课之类的。

  • Margin Builder (利润型SKU):该类SKU是贡献利润的,售卖的利润率比较高。对于在线教育来讲一般是录播课/资料等边际成本比较低的课程。

  • GMV Builder (交易额SKU):该类SKU是贡献GMV交易额的,可以让交易额看起来很大,但是利润率可能不高。对于在线教育来说,可能是一些高客单价的产品。

  • Core SKU(核心品类SKU):这类SKU是核心优势品类产品,是区别于其他公司的核心竞争力要素。鉴于内容的可复制性,对于在线教育来讲,这类产品不是每个公司都有。一般细分领域发布新品的时候,是可以短时间成为核心品类SKU的。

     

电商网站的运营逻辑,首先通过 Traffic SKU 吸引大量的流量,然后通过Core SKU建立用户的第一心智,形成用户留存和转化,最后将流量引导至 Margin SKU,做深度的商业变现,赚取利润。

 

在线教育的运营逻辑在这个上面还要加上教育效果的层层递进,否则很难续费或者referral。很多投诉和退款皆出于此。

 

在线教育领域,好的SKU体系搭建,是能够为企业带来收益,为学生带来效果的。

 

3. 设计了SKU也不挣钱?因为你的成本太高了!

 

如果说,消费者的目标是以最少的钱获得最好的教学效果,那么在线教育机构的目标就应该是以最少的资源获得最多的经济效益。

 

也许你想问,你刚才不是说商业的本质是挣钱,教育的本质是成长么,怎么到这又成经济效益了?

 

别着急,可能我们对经济效益的理解不一样。在教育领域这个口碑至上、效果为王的领域,经济效益不仅代表你现在能挣多少钱,更代表着这些资源能为你在未来挣多少钱。消费者想要的是教育的效果,对教育类产品的价格并不敏感,在这个用户争夺竞争十分激烈的时代,每一个好的口碑都会是在线教育公司未来发展的筹码。

 

在设计产品的时候,在线教育公司需要重点围绕“成本可控”和“效果可见”来设计。

 

目前在线教育公司很大的问题就是,看似很火热,但就是不挣钱。一方面确实是获客投入花钱如流水,另一方面,管不好钱袋子,控制不了成本,也是一个很大的问题。流量产品成本多少?利润产品成本多少?交易额产品成本多少?核心品类产品成本多少?

 

“双十一”“六一八”的时候,看着商家各种打折促销搞得挺热闹的,但回到营销目的,还是为了获取收益。电商行业的售后真的是售后,在线教育的售后经常在产品运行中。

 

对在线教育类产品来讲,这些东西没算好,钱和名声都拿不回来,费力不讨好,何必。

 

对于To C端的在线教育公司来说,“大产品”的概念已经基本形成,懂得设计大产品,才能在在线教育产品从设计到递交如此长的服务链条中获利,取得在线教育战役最终的成功。

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一觉醒来,我的车没了!弹个车

1

 

 

我叫李四。对,就是那个张三李四的李四。

 

我,李四,偷看小姑娘洗澡,抢劫,自己强奸自己,嫖娼开发票,都没做过。

 

我不是那个和法外狂徒张三相爱相杀的李四。

 

然而我还是叫李四。

 

李·平平无奇性格内向有点闷骚单身20余年专业踩坑被命运按在地上使劲摩擦的男人·四。

 

我好难过!

 

昨天晚上,我在按摩店睡觉。

 

就在今天早上,一觉醒来,我的车没了!

 

第一时间,我就报了警。

 

警察说,这车也不是你的呀。

也不是你的呀

不是你的呀

 

我被这句自带回音特效的话震醒。

 

我才想起来,这辆我每个月还5000多,还了一年多的车确实不是我的。

 

因为车辆行驶证上面写的也不是我的名字。

 

这不是重点,重点是这辆车被偷了,我还得继续这每个月5000多的还款。不还还有违约金!

 

我叫李四,我发现我掉进了一个大坑,巨大的坑。

 

 

 

2

 

 

事情是这样的。

 

一年半前,我在电梯里看到了弹个车广告

 

昨天晚上,我在按摩店睡觉,一觉醒来,我的车没了!

 

一成首付弹个车,20万的车付2万就可以开走,看得我好心动。

 

我立马扫码下载了弹个车App。

 

我看了好久,看上了一辆奥迪A3,厂商指导价21.97万。

 

然后我发现,他们还有门店。我联系了客服约好了时间去看车。

 

来到门店看了车,还挺满意的。(为啥挺满意?因为啥都不懂,本来就喜欢这个车,再加上4个圈的光环)

 

销售跟我说,我只要首付1.09万元,就可以开走了。分48期,以后每个月还5088就行。

 

销售帮我算了一下5088*48=244224。加上首付的1.09万,一共大概25.5万。

 

他跟我说,如果去四儿子店买,首先首付至少百分之20,就是我需要付4万4。还要加购置税和保险还有金融服务费。估摸着得3万多。这3万多是多出来的钱。

 

那么这样的话我需要首付7万多接近8万块钱,才能开走这辆奥迪A3。分3年月供5500左右。

 

如果在弹个车买,25.5-21.97=3.53 那也就是多出了3万多。跟四儿子的是不是差不多。而且每个月还款还更低。重点是首付只需要1万块钱。

 

听到他说了这么多,好像确实是这样诶。

 

而作为古老而遥远月亮女神守护的民族—月光族的我根本没有存到钱,现在也拿不出8万块付首付。但是弹个车确实可以,1万块钱还是拿得出来的,然后每个月工资6千多,也是够付月供的。

 

经过销售的一番洗脑,哦不,开导,我订了车。

 

他们告诉我,需要支付服务费4000块。

 

昨天晚上,我在按摩店睡觉,一觉醒来,我的车没了!

还要服务费?

 

销售说,是啊都要服务费的呀,你去四儿子点买车也要交金融服务费啊。

 

虽然有些不太能接受,但是听他这么一说也就接受了。

 

况且想着马上就能开上奥迪,心里的期待大过了其他情绪。

 

他们说现在纸质合同不方便,都用电子合同。销售把电子合同拿给我看,我随便意思的看了一下,就签了字。

 

因为店里刚好有现车。刷了1.09万和服务费4000,销售告诉我上牌什么的他们会搞定,我过几天来开走就可以了。

 

几天后,销售打电话告诉我,车牌已经上好了。我可以过来提车了。

 

我叫李四,开着我的奥迪车,感觉人生已经到达了高潮。

 

 

3

 

在我还月供还了差不过快到一年的时候。突然在网上看到一条新闻“弹个车,付了首付,买车变租车”。

 

有种不祥的预感涌向心头。

 

我咨询了官方客服,得到了答案。一开始带“首付,月供,先用”字眼的合同是租赁合同!我这一年的还款是在租车!

 

,李四,专业踩坑,从未有过失手,首付一万五,每个月还5000多,最后发现我是在租车!

 

客服告诉我,合同内容是这样的,用户先租一年,一年过后可以选择一次性付清尾款,然后车子就能过户到用户名下了。当然,如果不能一次性付清的话,可以选择分期付款。

 

一年来我花了7万多块钱,最后车子跟我啥关系没有。

 

昨天晚上,我在按摩店睡觉,一觉醒来,我的车没了!

 

然而这还不算是最扎心的。

 

已经花了那么多钱了,后面不继续付尾款那太亏了,搞了一年花了7万多就光租车了。

 

还是得继续还款。

 

但是就当我12个月租车快结束的时候,系统告诉我,我没能通过资质审核,无法进行后续分36期结尾款。

 

现在我面临了三条路:

1.一次性付清剩下的15万“余款”。这不是强人所难吗,我能一次拿出那么多钱我还来你弹个车买车?

 

2.退车。这个退车不是直接不租就完了,我需要赔偿车子厂商指导价的百分之10+车损费,这个车损费还是弹个车说了算!

 

3.续租。继续每个月付5000多租这个车。

 

客服告诉我说,建议我再续租一年,如果还款没有逾期,一般就能通过资质审核,就能办分期了。

 

关键是我在前一年的还款里也没有过逾期啊!

 

我经过了复杂的思想斗争,最终决定,还是续租。不然前面的七万多就打水漂了。

 

 

 

4

 

 

今年年初,受疫情影响,我们公司大量裁员。我可能运气好没有被裁,但是工资只给发百分之60。

 

连续几个月出现了还款逾期。但是后面都想办法还进去了。

 

昨天晚上,我在按摩店睡觉,一觉醒来,我的车没了!

这几个月来我就开始有不祥的预感。

 

一直觉得我的预感挺准,它终于应验了。

 

昨天晚上,我在按摩店睡觉。

 

就在今天早上,一觉醒来,我的车没了!

 

报了警,警察说也查不到他说这种情况很复杂,你又不是车主。而且车主都没找我们报案

 

我怀疑是弹个车把我的车给拖走了!但是我没有证据。

 

后来我就在网上搜弹个车相关的帖子,发现有好多网友有跟我相似的经历。

 

我找到了弹个车维权群。

 

 

昨天晚上,我在按摩店睡觉,一觉醒来,我的车没了!

 

发现光两个大群一共加起来大概有3700多人。我去,同是天涯沦落人!

 

看了群里面各位老铁的经历。我发现,弹个车的坑远远不止这些。

 

其实从最开始就是坑了。

 

首先,它们按照厂商指导价的价格去卖,这就是个坑。

 

很多品牌的车往往优惠是很大的,对于一些豪华品牌来说。像这款奥迪A3。有些地区最高能优惠5万!

 

昨天晚上,我在按摩店睡觉,一觉醒来,我的车没了!

这什么概念?就算加购置税加保险加金融服务费多了三万多。和弹个车多的那三万多一抵消。单单这块就被弹个车多赚了5万!

 

如果是最终能把车买下来那还好说,就当这车没优惠嘛。

 

可怕的是,它们一开始就含糊其辞。压根就没提到租车这回事。(由于后面弹个车被曝光过,后来它们才应相关部门作了整改,把“购车订单”、“首付”、“月供”改为“订单详情”、“首付租金”、“首付月租”)

 

第一年租完之后,后续分期还尾款居然还要第二次资格审核!往往这个审核就是通不过的,让你继续再租一年!

 

然后就这样白白花了两年时间给他交十几万,最后啥都没得到!

 

现在直接把车给你拖回去。。。反正车是在他们公司名下。

 

昨天晚上,我在按摩店睡觉,一觉醒来,我的车没了!

我的心好痛!

 

一成首付弹个车,你就等着被收割!

— END —

 

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/sR2ghl9sseG9rAHrr_tApw

多大的孩子适合读金庸?

少年游 · 本意

青衫磊落险峰行,玉壁月华明。

马疾香幽,崖高人远,微步毂纹生。

谁家子弟谁家院,无计悔多情。

虎啸龙吟,换巢鸾凤,剑气碧烟横。

——金庸《天龙八部》

本文经作者授权发布,简书作者@大鸟8wo

配图取自网络,转载请联系原作者

承蒙女儿的班主任陈老师看得起,连续两个学年为孩子们采购班级图书馆的书籍。

2016年9月,采购五年级的图书时,我把《射雕英雄传》列了进去,陈老师看到的第一感觉是:这个好吗?

我说没问题啊,挡是挡不住的,还不如主动引导

陈老师一想,也对,自己也是这么大的时候迷上武侠的。

而且一说到武侠,陈老师颇为自豪,好像又回到了为江湖痴迷津津乐道的少年时代。

没想到和陈老师一样有此疑虑的竟然还不少。

我觉得必须好好写一篇文章来回答一下了。

其实,“小学五年级的孩子能读金庸吗?”或者“多大的孩子适合读金庸?”这样的问题,我感觉都是一厢情愿的家长们掩耳盗铃的伪命题,正如“小学五年级的孩子能谈恋爱吗?”或者“多大的孩子适合谈恋爱?”一样。

我带着我家糖宝在院子里散步的时候,常有小屁孩儿围上来逗狗,还问我:“阿姨,它叫什么名字?”

我说它叫糖宝。孩子们立刻问:“是花千骨里面那个糖宝吗?”我看着孩子们身上的校服有时甚至是幼儿园园服,一时竟有些不知道该怎么回答。

是的,当我们自欺欺人地讨论得热火朝天的时候,孩子们早已经知道了“花千骨”知道了“青云志”,甚至还有一些网络低俗小说不知道通过什么渠道悄悄地钻进了孩子们的书包。

当我发现四年级的缤缤开始看《花千骨》的时候,我只是淡淡地说:你这本这样脏,妈妈给你买本新的吧。

缤缤欣然接受,说正好要去找下册来看。

在给缤缤买《花千骨》的时候,我顺便给她买了《大漠谣》《曾许诺》《简爱》《呼啸山庄》和《傲慢与偏见》。

等她看完了《大漠谣》之后,发现《大漠谣》比《花千骨》要好,再看完《曾许诺》,又发现《曾许诺》比《大漠谣》好,我说这些都是零食,世界经典才是真正的大餐呢。

缤缤又开始看《简爱》,然后发现《呼啸山庄》比《简爱》好看,《傲慢与偏见》比《呼啸山庄》好看。

全部都看完之后,我问她哪一本最好看,缤缤答《傲慢与偏见》

有这样的回答,我想我不必再担心缤缤的爱情观会被带偏了。

回过头来说武侠小说。

不知道有疑问的家长小时候有没有读过,或者读过多少。

真正读过的人,是能够像陈老师一样在第一时间理解为什么10来岁的孩子容易爱上武侠的。

因为在此之前,他们读的是专门写给孩子看的童话。

而10来岁的孩子处于快速的发育成长期,他们对成人世界是充满好奇和探索欲望的。

但是,如果这个时候你拿一本《平凡的世界》给他们看,多半是读不下去的。

而武侠小说,以江湖之中的情仇、门派之间的恩怨为孩子们揭开了成人世界的神秘面纱,又以爱憎分明的直白、笑傲江湖的畅快让这个成人世界蒙上了一层童话色彩。

武侠,是专门写给成人看的童话。

而只有看过大量武侠小说的人,才能体会到金庸的可贵。

我不想说金庸先生的书已经可以登堂入室进入语文教材了,也不想说六神磊磊就因为读金庸都读成大V了。我就只默默地把《射雕英雄传》的开头贴出来,让大家认真地品评一二:

钱塘江浩浩江水,日日夜夜无穷无休的从临安牛家村边绕过,东流入海。江畔一排数十株乌柏树,叶子似火烧般红,正是八月天时。村前村后的野草刚起始变黄,一抹斜阳映照之下,更增了几分萧索。两株大松树下围着一堆村民,男男女女和十几个小孩,正自聚精会神的听着一个瘦削的老者说话。那说话人五十来岁年纪,一件青布长袍早洗得褪成了蓝灰色。只听他两片梨花木板碰了几下,左手中竹棒在一面小羯鼓上敲起得得连声。唱道:“小桃无主自开花,烟草茫茫带晚鸦。几处败垣围故井,向来一一是人家。”

向来我希望缤缤读的书都会跟她说明理由,推荐金庸的时候,我说了三点:

第一,金庸先生是国学功底扎实的,看他的书,可以补充一些国学知识。

比如诗词歌赋、文雅的遣词造句、待人接物甚至风土人情;比如当年看了黄蓉的“好逑汤”再背“关关雎鸠”就有了别样的滋味。

第二,学一些写小说的技巧。

缤缤经常自己练笔,写一些不给我看的小说,我就给她介绍了“飞雪连天射白鹿、笑书神侠倚碧鸳”的架构。

还有一部《射雕英雄传》从大漠写到江南,从成吉思汗写到大宋,从小乞丐写到王爷,从宫内写到江湖,架构庞大,述说精巧,铺排绵密,是很值得一学的。

第三,最最主要的,作为青春期读物,不看武侠会后悔,看了武侠不看金庸会更加后悔。

各位看官看到这里,一定以为缤缤听了我的三点建议会马上去读了。然而事实是某缤沉浸在《明朝那些事儿》中无法自拔,压根儿没有兴趣去翻我码在书房的《金庸全集》

金庸全集

少时我是古龙粉

直到有一天同班的小杨同学为了完成家庭作业,到我家来采访我是怎样爱上读书的。

我带她参观了我的书房,当她看到《金庸全集》的时候眼睛放出光来,立刻惊呼:胡缤月,你家真是个大宝藏!然后当天小杨同学就把《神雕侠侣》借走了。

后来等到小杨来借《倚天屠龙记》的时候,某缤才后知后觉地开始看《射雕英雄传》,常常看得哈哈大笑。

现在已看到了《神雕侠侣》,还觉得不过瘾,又把六神的《你我皆凡人》拿出来下酒。

有一天,初入江湖的某缤问我:“为什么总有一把剑或者一本书引起侠客们的争夺呢?”

我想了想,回答说:“因为那把剑或者书代表的是人们无尽的欲望,想一统江湖的贪婪。然而当他们当上江湖老大的时候,可能还想当皇帝一统天下;统治了中国还想统治地球,统治了地球还想统治全宇宙……三体不就是讲的统治宇宙的故事……”

我还没说完,某缤就打断我,说知道了。

所以,别以为孩子幼稚。

有时候,他们比我们更勇敢,敢于面对问题。

这个寒假,我和缤缤有个计划,一起听完《蒋勋说红楼》,然后我们就准备看《红楼梦》了。

不知道又有多少人要惊呼了呢?

PS:上述讨论仅限于文字阅读,不包含电影或电视剧。

中印冲突死亡人数之青木推理版

6月15日,印度军人越境,试图拆毁我军位于加勒万河谷的工地,随后中印双方士兵爆发了45年来的最严重武力冲突。
印度方面死亡20人,这是印度方面自己爆出来的,但中国方面的伤亡一直是个迷。
不公开的原因很简单,怕刺激到印度的国内情绪。
官方权威信息对此事避而不谈后,各种小道消息和谣言迅速蔓延了起来。
有人说中国军人零伤亡,有人说中国军队死了几十人,很多人直接在微信群里吵起来了。
我跟你说,真死了几十个,消息渠道绝对靠谱,上面一位高官亲口说的,不方便告诉你渠道来源,但绝对靠谱。
有人呵呵一笑。
我这的消息渠道也绝对靠谱,一个都没死,是某师长亲口说的,不方便告诉你渠道来源,但也绝对靠谱,比你那个靠谱多了。
这种小道消息毫无可信度,但也有不少人选择了相信,造成了一些无端的猜测和不必要的麻烦。
所以我写了今天这篇文章。
首先要声明,青木是一个民间人士,不代表官方,也没有所谓的“内幕消息”。
有些结论和数据,官方层次说怕刺激印度方面,但我可以说。
而且今天所说的一切都仅为个人推理,推理出来的数据做不到也不可能和真实数据丝毫不差。
但我可以保证的是,我推理出来的数据以及还原出来的战斗场景,会是民间最接近事实真相的那一个。
你与其相信那些乌七八糟的谣言,还不如先听听我今天文章的意见。
至少,我是依据公开事实,依靠强大的逻辑辩证思维方法进行的推理。
合格的侦探,能够依据支离破碎的信息,大致还原案件本来的情况,而中印冲突这件事仅公开官方渠道就曝光了非常之多的信息。
基本还原战斗现场,不仅不难,甚至还可以说,挺简单的。 

基本事实和嫌疑事实

首先,我们要整理一下基本事实。
所谓基本事实,就是中印双方官媒都承认或未反对的事实以及那些被曝光出来的且符合常识并无人质疑的现场图片,我们可以默认为事实真相,这是我们进行后续一系列推导的基础。
首先,战斗冲突地点发生在争议地区加勒万河谷的中方实控区,中国军队打算在这里建造防御工事和营房,而印度派人来拆毁。
战斗发生的时间是6月15日深夜,一直持续到凌晨,使用的武器为铁制棍棒和石块。
6月16日上午,印度军方通报说印方死亡3人。
6月16日下午,印度军方说印方又死了17人。
一眼看过去,仅这一张图就差不多凑够这个数据了。

中印冲突死亡人数之青木推理版

印度军方自爆的照片

能够确凿无疑的被认定为事实的,目前只有上面这些数据。
流传较广的一些其他说法,比如说印度方面死了38个人这种消息印度军方就从没说过,属小道消息。
还有人说中国释放了印度数十名俘虏,此事中国外交部给予的回应是:

目前中方没有扣押任何印方人员。

说法比较模糊,是目前没有,还是一直没有并未说明。
印度媒体称有人被俘虏并释放,印度官方坚称没有。
但秉承没有证据就等于不是的谨慎态度,我们默认没有俘虏,不参与后面的推理(但我个人觉得应该有,不然干嘛说“目前”)。
至于流传较广的关于中方安排挖掘机截断加勒万河流帮助印度搜救一事,连官媒出处我都没找到,小道消息或谣言无疑。
看起来基本事实好少啊,但其实不少了,完全足够用了。
下面说一些嫌疑事实。
所谓嫌疑事实,就是没有官媒说过,但有可信度较高的来源说过,经推定符合常理,具备一定的可信度。
有印度高官向媒体透露,有76名军人在冲突中受伤,目前入院治疗中。
另有印度媒体声称,本次印度方面共出动了100余名士兵,而中方出动300人(另有一媒体说是500人)。
结合以上两个消息,及基本事实里20人的死亡数目,可以推定出印度方面共出动100余名士兵这个消息应基本属实,而中方出动的人数存疑,目前无法判定。
印度媒体曝光出3名印度士兵死亡现场的照片,但未得到官方消息的证实,不过我个人认为这个图是真实的。 

中印冲突死亡人数之青木推理版

印媒体曝光照片

根据这个图,我们可以推测出现场战斗场景,下面我会说,继续先搜集事实。
印度媒体曝出中方使用的“铁制棍棒”长的是下面这个样子,此事未经官媒确认,这张图我们也不能确认是不是真的实战用具,可能只是表达个意思。
不过从此图的大致样子可以推测出,战斗双方在现场使用的铁棍帮,近战是极具杀伤力的,不会是过家家的玩具。 

中印冲突死亡人数之青木推理版

以上,为具备一定可信度的嫌疑事实,我们从中可以提取到一些接近于基本事实的证据。
下面,就可以开始正式的推理了。  

还原战场

完成对基本事实和嫌疑事实的归纳后,基础事实就整理完成了,推理的下一步就是要从中发现异常。
发现了异常且不合情理的地方,才能从基础事实中推断出其他的东西。
首先,是死亡人数的问题,非常的蹊跷。
战斗发生后的次日,印度说有3人死亡。
3人就3人吧,也算很严重的冲突了。
但是下午,突然说又有17人死亡。
这就很诡异了,印度好歹算一个大国,头天晚上到底派了多少人参战,又有多少人回营了难道不清楚么?
要知道印度营地离冲突地点仅仅只有537米。
这么近,又过了那么长时间,死亡人数还带突然变化的?而且还是从3变成20那么夸张。
如果是重伤濒死,那上午的时候就会紧急说明,为后面做铺垫。
唯一合理的解释,就是上午发现3名死亡士兵时,尚未发现另外死亡的17人。
没发现,就不一定死亡,可能只是暂时没找到,战斗剧烈的时候失去了联络工具,又暂时迷失了方向。
等下午的时候找到了尸体,才被确认死亡。
这就说明一个问题,印度军队的尸体是通过很艰难的搜寻才发现的,找了很多个小时,绝不是死在一起的。
从这一点我们可以推测出,夜间12点印度军队战败后出现了大面积溃逃,部队之间全部失联,各跑各的,很多人迷失了方向,跑到了非常遥远的地方然后死去,哪怕空中和地面部队一起搜查,都需要很长时间才能全部找齐。
虽然中印官媒都没有说战斗的结果,但从目前已经展现的事实,我们可以毫无疑问的推导出,印度方面大败,全体溃逃。
还有另外一个异常之处,那就是明明是中方打了胜仗,印方全部溃逃,但尸体却是印方发现的,而不是中方移交给印方的。
翻遍所有的官媒通告,都没有中方首先通报印军死亡数量的记录,更没有移交过任何一具尸体。
这说明在印度军队开始溃散的时候,每一个人都是活着的,没有一个人死在了现场,他们都是后来才死的,所以尸体没有遗留在中方手上。
这一点非常重要,我后面会说为什么。
最后一个异常之处是交战双方动用了石头作为武器,这一点非常的不符合常理。
我们都知道,加勒万河谷到处都是石头,但石头这种东西如果在平地上对扔,也许你能扔二三十米,但基本10米之外就没有杀伤力了,别说用护具,就算只是用胳膊挡着头部,也几乎可以无视之。
扔石头最多恶心恶心对方,想把对方砸伤砸死,难如登天。
但是10米的距离,对手持铁棍的步兵来说,几秒就能把棍棒砸到你的头顶上,还不够你弯腰捡石头的时间。
这么近的距离,连弓箭手都不敢面对步兵的冲锋,更别提石头兵了。
在双方都有棍棒在手的情况下,扔石头作战是殊为不智的,这玩意虽然是远程武器,但远远不如棍棒好用。
既然用了这东西,肯定是有原因的。
为了找到使用石头作战的原因,我利用卫星图像,检索了加勒万河谷,让大家先看一看作战现场的大致地形。
平面图上看,是这样的。 

中印冲突死亡人数之青木推理版

立面图上看,是这样的。 

中印冲突死亡人数之青木推理版

很明显,这是一片山岭地带,地势险峻,极其荒凉,寸草不生。
而加勒万河谷这个名称,也告诉了大家这是一个河谷,里面有个山谷,谷中有河。
而根据印度方面爆出的一张更清晰的近照图,我们可以看出,战斗爆发的中方工地,位于河谷之中的一片平地河滩上,下方是河流,上方是山岭,地势险要,非常适合建立据点。 

中印冲突死亡人数之青木推理版

什么时候扔石头才会比棍棒更具有战斗优势?
很简单,当脱离了近战攻击距离,棍棒打不到之后就可以。
比如说一方居高临下进行攻击的时候。
从现场图我们可以看出,中方的工地只有一个出口,两面环水,另外一面是峭壁绝路,只有一条细长的道路可以出去。
冷兵器械斗,人数就是最大的正义,谁当时在现场的人多谁赢。
从印度军队大面积溃逃的事实来看,从印度媒体报道的信息来看,中方部队抵达战场的军队人数,要远远超过印度方面。
300还是500,那我们不清楚,但我们可以知道,人数肯定是占据了绝对优势。
印度军队本来想半夜突袭,以众凌寡,但情报工作没做好,被我军调集人手,来了一个反包围。
如此之狭小的地方涌入了这么多人,非常容易就把唯一出口给彻底封死了。
溃败的印度军队想要逃跑,只有一条路可以走,那就是跳河。
当中方军队追杀时,扔几个石头是很正常的选择,而在印度军队已经跳入河中时,我方军队肯定没有兴趣陪着他们一起跳入河里,但扔几块石头砸一砸是很正常的选择。
这种崇山峻岭里的河流,河道的坡顶到坡底,三五米高差很正常,十几米也常见,而且特别陡峭。
这种高度扔石头下来,势大力沉,比棍棒好用多了。
至此,战斗结束。
印度军队侵犯中方营地,双方大战一场后印度军队全体溃逃,一人没死。
所有的印度士兵,都是跳河逃跑之后才死的,这一点我根据基本事实就足以推导出来。
对中国军人而言,这事到这里就完了,来犯敌军离开中国领土就行,大家也不是打第一回了,打跑了就行,我们回家疗伤,等明天让外交部出来谴责对方。
但对印度军人来说,这事还没完。
加勒万河谷海拔超过4300米,空气稀薄、气候严寒,昼夜温差极大。
我们可以在双方对峙的视频中,看到大家都穿着厚厚的衣服来御寒。 

中印冲突死亡人数之青木推理版

而印媒爆出来的阵亡士兵照片看,收殓尸体时有没有把大衣去掉我们不清楚,但仅照片上,士兵身上都至少穿着厚厚的几层毛衣。
但夜间12点的加勒万河,气温是零度以下,且6月份恰逢雨季,河流湍急,且位于高海拔地区氧气稀薄。
当经过数小时冷兵器战斗体力不支的印度军人,带着伤口跳进这样的河流时,麻烦来了。
剧烈战斗之后,浑身大汗的冲入冰冷的河水,再呛一下水,很多人直接死于高原反应。
还有很多人被河水冲到了下游很远很远的地方,挣扎着爬上岸后,带着浑身的冰水在寒风中被吹了整整一夜。
这些印度伤员本来只需要简单的治疗就可以康复,但却在这样的环境下被活活冻毙。
印军死者中包括团长巴布,尸检结果表明他身上没有明显的伤口,是掉进河里被淹死的,后被河水冲上了岸。
这就是印度军队出现大量死亡的原因,没有一个人是在医院里抢救无效死去的,发现的时候就已经是尸体了。
古代冷兵器战史里,败方跳河逃跑的案例也不少,基本都是死伤无数。
如果现在真的是古代,而且印度军队是真正的大溃败,没有主力来收拾战场救人,那么这100多号印度兵,可能都会死在高原上,能活着逃回去的人寥寥无几。
古代战争经常出现比例惊人的战损比,胜者以极微弱的代价歼灭了庞大数量的对手,就是这个原因。
而反观我军,因为打赢了这一仗,把印度兵给逼得跳河了,所以我军可以从容打扫战场,收拢伤员。
印度的伤员被逼着跳进了冰冷的激流,在高原和寒冷的环境下痛苦挣扎,但我军的伤员会被抬上担架,盖上被子,立刻送到后方医疗室,那里有气囊式高压氧舱设备。
我军人数远远高于印军人数,碾压性的兵力优势下,正常来说我军的伤员是肯定要少于印度军队的。
而印度军队根本就没人被打成重伤,被打中脑袋或当场打残的人根本不可能有力气跳下几米甚至十几米高的河道陡坡,然后冲进河里逃跑。
看他们这逃跑的劲头,明显身体还是很不错的。
真有重伤员,直接就应该被当场俘虏了。
跑不动的人,我军绝对不介意把他们留下来当俘虏,哪怕明天就释放也得先抓起来。
因为印度坚决否认有人被我军俘虏,而我国外交部用了模糊词汇,所以我这里无法确认俘虏问题。
但是不管有没有重伤员被我军俘虏,我们都可以确认一点,没有一个印度兵是在我军手上死亡的。
哪怕有人因重伤被俘,也肯定没死,而是在我军的治疗下伤势稳定,然后被移交给印方,目前是绝对没有俘虏死亡案例的。
还有体力跳河逃走的人,明显都是伤势较轻的人,活蹦乱跳,至少我军还没办法活捉他们,逃走的人里死了20个,这纯粹都是因高寒环境导致的。
从印度兵初始伤势并不重这一结果反推,我军自己的伤员,死亡的概率非常之低,接近于零,甚至伤势可能都不重。
这不是啥内幕消息,完全是从公开的事实里合情合理的推导出来的。
我军肯定有伤员,因为这是冷兵器械斗模式,但很可能就一个都没死,因为我军是胜利方,享有打扫战场的权利,伤员被第一时间送到后方医治了。
至于那种说我军死了数十人的,绝对是谣言中的谣言。
我军的真实死亡人数,从事实推导出的结果,极大概率为零。
还有极小概率是1,这是为一些冷兵器械斗状态下的意外准备的概率,并非从事实推导而来。
近100年来,这是人类第一次用棍棒和石头消灭了一个现代国家的正规军连队,印度创造了一个奇迹。
在边境摩擦中,这种大比例的战损比,在我军历史上还不是第一次。
1988年,中越在赤瓜礁海域发生摩擦,越南军队首先对我军开火,击伤一人,随后我军反击,双方发生了枪战和炮战。
最终我军击沉越南2艘武装运输船,重创1艘坦克登陆舰(后沉没),导致越南方面死亡64人,失踪400多人,俘虏9人。
茫茫大海之上有个鬼的失踪,船在人在,船亡人亡,这纯粹是越南方面为了面子的说辞。
因为越南方面损失过于惨重,为了照顾越南方面的情绪,我军对本方伤亡人数保密。
当时国际舆论谣言纷纷,有人说我军死了几十人的,也有人说我军死了几百人的。
很多年之后,我军解密了档案。
在整个赤瓜礁海战中,我军只被重伤了一条胳膊,最开始被越军偷袭时被击伤的,这是越军的唯一战果。 

中印冲突死亡人数之青木推理版

为了重创这条胳膊,越南搭上了近500条人命。

转自:https://mp.weixin.qq.com/s/xI6TlIkRvU2bkAuWLPM1xA

9辆老头乐骗了国资66个亿,庞青年+王晓麟联手,无人能敌?

老于想说,除了骗政府钱以外,现在还打着造车的旗号忽悠地方政府各种配套拿地的全是骗子,某大与某能就是杰出代表,国内有整车生产能力和资质的有几十家,请问还需要你拿几十亿重复建设吗?你们造的车在PPT上面吗?

不管是骗钱也好,还是骗地,这背后往往有权钱勾结,纪委的同志可以好好查查了。

 

 

让人迷惑的事情又出现了。

 

6月23日,网上疯传一张江苏南通法院的查封通告。

 

公告相当热乎,字是手写的,胶是刚刷的,胶水印还没干透就被吃瓜群众迫不及待地拍了下来。

 

9辆老头乐骗了国资66个亿,庞青年+王晓麟联手,无人能敌?

 

被查封的公司名叫赛麟汽车有限公司。

 

为啥被查封,赛麟目前还没做出回应。

 

但比较巧的是,前段时间,有赛麟前员工实名举报赛麟老板骗了国家66个亿。

 

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说句老实话,在赛麟被查封之前,哥甚至都不知道还有这么个汽车品牌…

 

毕竟这两年造车的,实在是太太太太太多了。老板要是没点绝活儿,很难在竞争激烈的车企中脱颖而出。

 

仔细一查,赛麟虽然车造的一般,但老板确实有意思。

 

老板王晓麟之前是律师,出走半生,归来华丽转身为四驱兄弟。

 

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不过王律师还是很谨慎的,并没有贸然转行。在回国造车之前,王律师联合几位大人物,先在美国弗吉尼亚州建立了一家名叫Greentech的新能源车公司试试水。

 

而建立公司的原始启动资金,是这么来的↓↓

 

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有点东西,靠着32个冤大头提供的2000万美金,王晓麟在香港,买下了一个叫“Mycar”的专利。

 

别看这个专利有个洋气的外国名,但实际上就是低速电动车,说得再直白点,其实就是“老头乐”。

 

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(长这样↑)

 

朋友们,记住这台车,这将成为王晓麟一生的财富密码。

 

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手拿专利,王晓麟开始疯狂给美国地方政府画大饼。

 

在数千万美元投资和25000个就业机会的诱惑下,密西西比州没顶住,不但给贷款,还承诺:每卖出一辆车,政府补贴1500美元。

 

对内割韭菜,对外薅羊毛,真的强。

 

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风光最盛的时候,王晓麟在采访时表示“美国国防部都是自己的客户”。

 

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能将老头乐卖进五角大楼,王晓麟,一个创造历史的男人。

 

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2017年,不知道是不是国防部买太多给Greentech整倒闭了,王晓麟终于决定离开美国,带着一身在美国磨炼出的造车技艺,回国再创辉煌。

 

大家可能不知道,除了律师和商人,王晓麟本身还有个隐藏身份,赛车手。

 

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所以尽管人到中年,但王律师赛车之梦永不死。再次创业时,只是造一台“能漂移的老头乐”已经无法满足他的梦想了。

 

于是,他决定:造!超!跑!

 

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王晓麟先是收购了一家美国老牌超跑车企“Saleen”,Saleen的创立者是美国著名赛车手、赛车设计师Steve Saleen,以前推出的车型长这样。

 

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贼帅,试问哪个男人看了不会心跳加速?

 

虽然老大爷设计赛车有一手,但经营手段上实在差点意思,开了几年,濒临倒闭。

 

此时王晓麟从天而降勇接盘,将Saleen改名赛麟,号称要造出“人人都能拥有的高性能超跑”。

 

单看这步操作,其实没什么问题。

 

但问题是,王晓麟只有造的经验,所以国内没有愿意让赛麟落地的地方。

 

赛麟回国,几经波折。和内蒙古鄂尔多斯谈过合作,最后吹了。和长沙也谈过合作,然后也吹了。

 

最后只有江苏如皋这位大善人,善良的接纳了赛麟汽车,不仅如此,还宣布将共同投资178个亿建造汽车生产基地。

 

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背后帮赛麟和如皋牵线搭桥的,是造车宗师,庞青年。

 

哥之前写过庞青年用水氢车在南阳骗了40亿的光辉事迹,用一句话总结庞青年进军新能源造车后的经历:走过南,闯过北,倒过煤炭骗过鬼。全国各地,只有他没走过的,没有他没骗过的。

 

堪称国内破产界大拿。

 

说实话,看到庞青年,哥已经预见了这场合作的结局。

 

庞青年+王晓麟,这俩人一出马,谁能抗住啊?

 

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“超跑厂商降级生产SUV和轿车,年产值预估可超1000亿元。”

 

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如皋一听,又投资了55个亿,决定搏一搏,单车变摩托。不飞一把,你怎么知道自己是鹰还是鸡?

 

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钱也给了,基地也造了,接下来就静候赛麟汽车佳音了。

 

两年后,赛麟汽车果然没让如皋失望,2019年7月20日,赛麟汽车花了几个亿,在北京鸟巢体育馆召开了一场史上最贵的“新车发布会”。

 

主持人是华少,嘉宾请来了杰森斯坦森和吴亦凡。

 

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多少人是来看新车的不知道,反正现场观众肯定有不少是来追星的。

 

赛麟在这场发布会上,又是展示情怀,又是紧贴“速度与激情”的主题。。

 

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看这排面,哥本以为一台跨世纪的平价国产跑车要来了,没想一番铺垫后,王晓麟发布了赛麟汽车的第一台量产车。

 

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就这????一台车补贴后售价低至15.88万-16.88万

 

???

 

你这不还是老头乐吗???

 

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最骚的是王晓麟造了这一批车,分文没掏。

 

虽然如皋国资出资66亿,但王晓麟仅凭技术入股成了最大股东…

 

然而,王晓麟的核心技术是啥呢?是的,大家猜对了,就是他之前买的老年代步车专利。

 

纯属空手套白狼。

 

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当然,这66亿也不算血本无亏。新车发布9个月,官方微博收获了60个粉丝,成绩喜人。

 

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虽然去年双十一一辆车没卖出去,天猫旗舰店也已经倒闭,但最终还是卖出了9辆车。

 

四舍五入营业额也有100多万了。

 

希望如皋也不要太难受,毕竟还见到了一点回头钱。

 

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很显然,赛麟汽车很难活下去了。说一句内忧外患不为过,但这时赛麟老板在哪呢?

 

王晓麟,人还在美国,即便国内员工天天催讨工资,王晓麟依然没回国,他的理由是:机票被取消了。

 

行吧,这理由找得还挺紧贴热点。

 

不过虽然王晓麟濒临破产,但还是委托物流公司,用一周时间,把公司一楼展厅价值3700万的豪华超跑,运到了美国。

 

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害。

 

男人至死是少年,虽然王律师人在美国,但超跑梦想永不熄。

 

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延伸阅读:

赛麟汽车 我从未见过如此厚颜无耻之人

赛麟这个品牌我是陌生的,但是SALEEN这个品牌我是熟悉的。我相信喜欢车的男人,多少都应该知道SALEEN这个美国汽车品牌。SALEEN是从做改装车起家的,早期做野马等美式肌肉车改装,后续开始自己造超跑。说实话,我还挺喜欢SALEEN改的野马S281的。后来SALEEN出了一款名为S7的跑车,售价3000多万,百公里加速比布加迪还快,然后SALEEN就火了。

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当然这是SALEEN的夕日辉煌,我们今天要说的事儿跟它现在有关,当然也可能没关。国内有个想做汽车的老板,他叫王晓麟,他把SALLEN带了过来,在国内做电动车,起名叫赛麟汽车。现在想来,应该叫它投机商。我之前挺不看好福田买宝沃回国重新包装这事儿,但是经过赛麟这件事儿,我觉得福田是一个非常伟大的车企,因为它们凭借一己之力做出了四款非常出色的SUV车型,虽然卖的不好,但产品是正经的。

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王晓麟把SALEEN带进中国,根本不是为了造车,就是为了骗钱。去年赛麟在鸟巢办了一场万人空巷的发布会,请来了吴亦凡和美国知名动作演员郭达。就在我们都期待这个中国商人重组SALEEN之后能为我们带来什么惊世骇俗的超级跑车时,压轴登场的却是一辆来自“小袁车行”的老年代步车,我当时就傻了。

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我知道他王晓麟想要干什么。把SALEEN这个世界不算太知名但听起来很高大上的超跑品牌带进中国,用这个名声生产老年代步车卖给中国人。这个是我当时的想法,虽然觉得这个车企的经营方式有点扯淡,但起码还是造出来了一辆车的,比拜腾强点有限。但后来深入了解这个企业之后,我发现我的想法太天真了。

虽然它们造出来了一辆叫迈迈的车,虽然这辆车的技术含量非常低,但就是这么一辆看上去和老年代步车的一样的货,竟然也是抄的。迈迈抄的这辆车实际是香港一个电动车品牌MyCar生产的低速城市代步车。由香港理工大学(理大)及本港企业EuAuto Technology Limited携手研发。而且这辆车是10年前香港大学生研发出来的,但是由于性能不佳受众人群太窄,这款车也慢慢消失在了人们的视线范围里。

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值得一提的是,这款车当时在香港行驶的时候是受法律约束的,并不能在香港所有道路行驶,只能在香港限速50km/h的地区和道路行驶。看来香港人早在10年前就已经知道了老年代步车上主路的危害。但是王晓麟不这么想,它觉得自己的迈迈是继承了SALEEN血脉的超跑。以至于它做出了如下失去理智的事情,把迈迈带上赛道,和别人比圈速。

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这款车发布之后,由于大多数智商正常的人都觉得它甭说跑车了,甚至连一辆真正的车都算不上,于是有媒体在网络上怼了王晓麟。一怒之下的王晓麟决定叫来了他认为的跑车陪跑团,名单如下:smart fortwo、长城欧拉、北汽新能源LITE。先不说比赛结果如何,我就想问问这三个陪跑的车,有哪个能配得上跑车这个名号的?

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按照赛麟官方的说法,迈迈的外观由主持过法拉利、玛莎拉蒂等经典超跑设计工作的汽车大师乔治·亚罗先生设计,底盘和动力由被誉为“美式超跑之父”和“世纪汽车大师”的赛麟品牌创始人史蒂夫赛麟先生亲自调校。先不说乔治亚罗知不知道这件事儿,要是让史蒂夫赛麟这个玩了一辈子美式大排量肌肉车的老师傅看见迈迈他可能有心一把火烧了它。这段佳话要是传到国外,我估计乔治亚罗先生和史蒂夫赛麟先生两位老师傅都会认为这是他们职业生涯的污点。

当我以为王晓麟拿这款老年代步车出来骗骗投资人这事儿就算完了的时候,赛麟公司自己的法务人员乔冬宇实名举报王晓麟虚假技术出资,涉嫌贪污巨额国资。去年4月27日,江苏赛麟汽车科技有限公司前法务高级经理乔宇东在网络发布实名举报信,称董事长王晓麟涉嫌虚假技术出资、贪污巨额国资,将成本价50万美元和2000万美元的技术分别作价55亿元和11亿元入股,王晓麟通过实际控制的4个外资“空壳公司”,涉嫌以“虚假技术出资”作价接近66.58亿元增资入股,取得公司控股权。赛麟汽车唯一国有股东南通嘉禾科技投资开发有限公司已提供资金,负担了赛麟汽车日常运营、工厂基建费用等数十亿元费用。

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后续在公司开始运作之后,王晓麟用手上四家空壳公司的股权分别抵押给了南通嘉禾,套取20亿元现金,在2019年7月迈迈上市之后,他又将赛麟汽车的28套生产设备以12亿元的价格抵押给南通嘉禾,共计32亿元。

虽然王晓麟本人通过媒体接受了采访,力图推翻乔冬宇的这一说法。但我相信赛麟的账目问题绝对不是子虚乌有。因为赛麟所在地如皋的如皋国资和纪委已经开启了对赛麟的调查,并且已经对赛麟的经济活动进行了暂停处理。

多米诺骨牌一旦按下一个,后面的连锁反应就停不下来了。如今,赛麟汽车在北京、江苏、如皋、上海的所有项目全部停止,公司面临崩塌。赛麟上海办公地员工已经大规模接到辞退通知,公司表示已无法维系现状。更加令人吃惊的是,赛麟公司高层代表员工签署了离职申请书,在没有得到员工同意的情况下,大部分员工集体“自愿辞职”。公司目前的账户被供应商冻结,原本5月到账的30亿元投资也被叫停。

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在赛麟汽车的所有股权结构里,我丝毫看不到跟美国SALEEN有任何的关联。所以到头来赛麟汽车可能只是请了史蒂夫赛麟这个冤大头做了一次代言人而已,至于技术入股更是跟美国SALEEN没有丝毫的关联。用脚也能想出来的一个道理,SALEEN一个做美式大排量肌肉车改装的小厂家何德何能有电动车和家用汽车的技术储备,就连他们最新的S1跑车所搭载的2.3T发动机都是直接从福特拿来的。所以你指望这么一个厂家给赛麟做技术背书,可笑吗?

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赛麟汽车目前“研发”出的共有两辆车,除了迈迈之外,还有一辆被冠以超跑SUV的迈客。这两款车算得上是赛麟汽车目前的看家宝贝,所以投资人到底是被王晓麟下了什么迷幻要才能相信他有什么样的通天技术能够存在于他技术入股的这四家公司?这两款车又有什么理由能值66.58亿?

王晓麟是一个“伟大”的商人,它超越了贾跃亭、李想、李小鹏、李斌等一众新势力创始人,用一个老朽的美国改装品牌做了一个他看似无懈可击的局。通过一份根本无法评估的技术报告,用四家海外空壳公司的股权和一批生产设备,套取了国有资本加持的南通嘉禾32亿元人民币。

从王晓麟在发布会上开口说出迈迈是跑车的时候我就认为,他是个商界奇才。

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